【信号待ち】チビライダー +29cm【バレリーナ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ!
/■ヽ
(。・-・) 男女問わず!チビライダー集まれ!!
゚し-J゚ 足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。
前スレ
【信号待ち】チビライダー +28cm【バレリーナ】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484823631 >>2
4月1日でもあるまいに。
ホントだよ。
水冷として復活するだろうけど。 毎度思うんだが、スレタイをチビライダーじゃなくて、短足ライダーにして欲しかったな。
身長はあっても、短足で足つきに困ってるという人も多いと思うし。 自転車サイズは股下測らないといけないから
股下をお願いします >>四
自分で建てろ。
だからチビはクレームが多いって言われるんだ!!
って、ゆったり行こうぜ! >>4はチビではなく、その足が短くて困ってる人ではなかろうか 脚はブーツ履けばいいんじゃ?
手を伸ばす方法を考えた方がいい 個人差はあるだろうが、足の長さは総じて身長に比例するのでこのスレタイで良し。苦労やコンプレックスが直感的に伝わるものがあるし。 チンコの大きさは指の長さに比例するらしい。
俺たち大丈夫か? >>9
ハンドルをイージーフィットバーhighに変えてツーリング行ったけど凄い楽になったよ チビライダーなら体幹(腹筋・背筋)を鍛えようぜ。
ついtでに、上半身の筋トレしようぜ。 あと、O脚治すと身長は0.8p伸びるぞ、ソースは俺。
ストレッチと筋トレ、普段の姿勢。おしりにギュッと力を入れて歩く。
ネットで検索すれば、方法はいっぱい出てくるから。 このスレなら0,8あれば大台に乗るという人も多かろう 身長が170.3〜.8だから0.8増えると171CMと言える。
170CMと言うと見栄張るなって言われるだよ。
股下は73cmです。 股下67。
シート高が低いからハーレー買ったけど両足ピンピン。
納車から一週間ですでに立ちごけ3回。
エンジンガードつけてるし、安い中古だからいいけど、リアウィンカー折れて心も折れそう。 駐車場の縁石(H=15cm)に乗って周り見ると視界が全然違うよね
身長180cmの視界ってこんなか!ってびっくりして軽くめまいがする ハーレーに限らずああいうタイプはステップ足ピンという試練も待ち構えてるよね でも70はあるだろ?
股下60台のワシから見たらやはり裏山 あえてリンク貼る
http://www.honda.co.jp/Monkey/
「モンキー」受注状況について
「モンキー・50周年アニバーサリー」「モンキー・くまモン バージョン」は生産台数を大幅に上回るご注文をいただいたため、
Honda二輪車正規取扱店からの新規のご注文を停止させていただきました。
ご購入を検討されていたお客様には、大変ご迷惑をおかけしておりますこと、深くお詫びを申し上げます。
やっぱ、かっこいいよな。 今はエルフのライディングシューズ履いてるけどもう少しつま先立ちがマシになるような
ソールが厚めなライディングシューズかショートブーツないかなあ プラス5センチのシークレットブーツ買ったけどイイねこれ!
両足べったりは届かないけど、片足なら着くようになった! >>34
ペダルシフトの操作性はどうですか?5cm厚みがあると操作に支障をきたさないでしょうか? 昨日ツーリング行ったけど道路の信号待ち停止線が横断勾配右下がり6%くらいで発進するとき難儀したよ
バイク乗るたびに信号待ち停車位置の轍や横断勾配ほんとに注意してるし足の長い友人が羨ましいです
ところでKOMINE コミネ:BK-061 FTCライディングシューズ
インプレ見ると足つきがよくなるって書いてる人がチラホラいます
安いしもうちょっとインプレ読んでから購入しようかと。サイズ選びは普段のサイズより0.5cm〜1cm大きめがいいそうですよ。 チビの場合のブーツは、つま先が着く事が大事なんだから、
かかとでいくら5cmアップしても、つま先がアップしてないと意味ないよね? >>39
そう、つま先が少しでもつきやすくなるのが目的だから踵はどうでもいいです私の場合
チビにとってはつま先が1cm厚くなるだけでも安心感が違くなるんじゃないかとライディングシューズ、ブーツを探してます
あとは操作性との兼ね合いだけどKOMINEなら信頼できるでしょうし >>40
そうですよね。それにしてもコミネで足つき、というかつま先付きが良くなるブーツってありましたっけ?
私はカドヤのBlack AncleA を使っています。 >>41
ありがとうございます。
blackancleもつま先のソールが適度に厚めでいいですね。
サイズの選択も含めてインプレ読んで検討してみます。 身長165cm、股下70cmでZRX1200に
無理して乗っている者ですが、片足だけでも踵までべったりできるブーツを探しています。
8cmアップというものをネットで見つけましたが、55000円と高価なため躊躇しています。
お薦め品があれば教えて下さい。 >>43
8cmUPはバイク用にはやりすぎだと思うので>>41さんが使われてるカドヤのblackancleAはいかがでしょうか? >>44
ですね。
カドヤのH.Pを覗いたらなかなか良さげ。用品店に行って、現物を見てこようと思います。
情報有り難う。 125なら少々シート高くてもいいかなと思ってグロム見てきたが
グロムでもやっぱたけーw・・・orz 125は跨がっちゃえば軽いから結構いける
片足着けば大丈夫 >>48
確かにな
とりあえずモンキー125待ってみたい
一応れブルも今度見に行く予定 片足でつま先ツンツンじゃなければ何でも乗れると思うけどな
股下72だけどXJR1300不安無く乗れてるよ >>51
交差点で止まるのとか怖くない?
ツーリングの後半で疲れてる時、爪先立ちで
常に緊張を強いられるから嫌だ >>52
乗り初めた頃は信号が怖くてヨタったりもしたよ
取り回しの練習したり停止する時は地形見るし、ハンドル曲げない足はパッと出さないなど意識してたら、重さにも慣れて恐怖感なくなったよ 平地だけなら片足着地でいいけど、ツーリング行ったら道路に凸凹あったり傾斜してたり、道に迷って不整地に突っ込んだり…いろいろあるので、せめて両足爪先が接地するぐらいが限度かなと思うよ。 ローダウンして足が着いてホッとしたら腕がピン!ハンドルが遠かったってござるの巻 KADOYA直営店でEG BROWNの厚底仕様を買ってきた。
これで少しは足つきがよくなる・・・・・はず。 レディースサイズまであるってだけで、別にレディース専用ってわけじゃないよ。
ただ、サイズは26pまでしか設定ないけどね。(厚底仕様は) >>59
男のチビまで気にしてくれるって涙が出るよ ちなみに直営店だとBLACK ANKLEのバージョン違いもあるな。(スウェードタイプな奴) XSR900は車体が凄い軽いからチビでもいけるよ
XSR700は更に軽いし >>66
MT-09,MT-07でぎりぎりなのに、絶対無理だわ。 日刊工業新聞より
速度に応じ高さ・形調整
2輪車用シート テイ・エステックが開発
シート内に複数の空気袋やポンプを搭載し、速さなどを検知してシートが、ふくらんだりしぼんだりする
調整範囲は30mm
東京モーターショーで公開し、800ccクラスの実車に装着して体験してもらう >>68
MT-09でぎりぎりって、ここの住人の言う台詞じゃねー ギリギリっちゅーのは、片足バレリーナのことじゃねーの? みんな体重軽そうだけどFRのプリロード調整してる? 昔車高を調整できるバイクがモーターショーか何かで発表されたけど法律的にNGで市販されなかったんじゃなかったっけ? 身長165cm体重60kg股下73cmシート高815mm
FRともプリロード最弱にしたら足つきが良くなったよ
AVIREXのTIGERも買ったしこれで足つきが良くなると思う 165で73て足長いな
俺は173で73なのに。
頭はメットXXLでグレイ体型って呼ばれてます。 股下73CMは自分で計った数値…
頭の大きさはお店で計ってもらった数値。 身長159.5センチ
股下68センチ、たぶん見栄張ってないけど不正確
知り合いからメチャ足短いなとは言われてるw
ヘルメットはSHOEIのLじゃないと入らないw
半泣きの人生w
嫁にも電気あんまで負けた経験ありorz >>86
出っ張ってるんだから負けてもしゃーないやろ
まあ男は負けるが勝ちだよ モーターショーで倒れないバイク見てきた。人が乗ってなくてもバイク自立してた。解説によると、既存のバイクにも取り付けられるシステムだそうな。あれが一般的になればもう足つきなんて関係なくなるね 展示バイクもいくつか跨ったけど、V-Strom250がいい感じだった。股下70cmでも両足しっかり届く。スペック上はシート高800mmだけど、感覚的は750-760mmぐらいのバイクに跨った時の感じに近かったかな。 やっぱまたがってみなくちゃな
セローの一件で科学的に証明された通り、カタログスペックが本当とは限らないし
もっとも実際より高くサバ読むのはないように思うが >>96
人が跨ったままでも自立できるの?
逆に人が跨った状態ではバランス取れなさそう。 ホンダのmotogp マシンにはすでに
搭載されてる模様(笑)
https://youtu.be/I6OVFNkTNB8 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています