>>935
＞ツアラーとしての条件には速度も必要かと思ってね。しかしここの人関係ないみたいやね

高速使った長距離ツーとかしたことある？　大型バイク乗ったことある？　そもそもバイクの免許持ってる？

俺は大型バイクで北海道に渡るのに東京-青森間700ｋｍの自走をしたことが何回かあるけど、
バイクの性能的にはMAX270、自分としては200over巡航も可能だけど、やらないよ
最高でも巡航速度は140-150までに抑えるけど、なんでか分かる？
答えは満タンで走れるのが最高で350km程度だけど、200over巡航とかしたら200km走れないから
1回の給油のためにロスするのが15分程度、給油待ちとかあれば30分以上のロスもあるから、
ムダに速度を上げても事故のリスク、取り締まりのリスクが高くなってガソリン代を余計に掛けても
到達時間がさほど早くないというアホみたいな結果になる
以前、他のスレで長距離ツーの巡航速度の話題になった時、
燃費と到達時間で140-150巡航というのが共通の認識だった
この大型の巡航速度とVストローム250の120-130巡航と比べると大型バイクはタイヤ代も
他の維持費も高いのに20ｰ30ぐらいの差でしかなく、大型バイクのメリットとしては車列のダンゴから
一気に離れることが出来ることと、カットんで遊びたいという自己満だけ

ツアラーの条件としては大きなガソリンタンクと高い燃費の方が重要