>>764
バブル前は作れば黒字になったから収益率よりも数で勝負してた。
反対に小田急は沿線開発に努めた。

バブル前は小田急より西武系の方がトータルの利益額が多かったが、今は小田急の方が上。

加えて西武は宅地開発ばかりだったので、西武球場周辺以外は働く場所や遊ぶ場所が無い。

今は都内の宅地開発が進みわざわざ所沢から通う必要がなくなったから、今や埼玉で一番人口が減ってるのは所沢になってしまった。

ここ十数年、所沢に西武の本社を置いたり沿線開発や秩父の宣伝などを急にやって客を呼び戻そうとしてるけど、
住宅街しか無かったツケは大きい。
それでもちょっとずつ観光地開発をするようになったからいくらかマシになって来たんだろうけど