【250お断り】YAMAHAドラッグスター82【400/1100】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>640
純正車体と個別パーツが同じコストで作ってる訳ねーだろバーーカ 就職で4大メーカーもしくはメーカーに卸してる部品メーカーに受かったのに、そっち蹴って主にネット販売してるアフターパーツの会社で働こうなんて奴はいねぇわな。
ま、そういうことだ。 おんなじもん乗ってんのにカスタム派と純正派で争ってんだからこりゃ世界から戦争がなくならない訳だな どちらのニーズにも答えてくれるドラスタさんは器が大きいね。
アメリカンで1番日本人に優しく、馴染めるバイクかな。 >>643
ん?
他人と意見が違う事は必ず有る事で、自分の主張を武力で相手に強要すれば戦争になる。
逆に話し合いで解決することは「平和的解決」と言われてる。
ここで意見の相違から喧嘩になって相手に何らかの危害を加えたんならわかるけど、多少の罵り合いはあれど意見を述べてるだけなんだから戦争とは全く正反対。
正に平和そのものなんじゃねーの? >>645
いや、意見と言ってただ否定する意味があるのかと。 >>646
国際関係でも、隣の国を批判するのは、自国がいかに幸せかを国内へアピールする為でもある。
だから国内の会見で猛批判してても、実際相手に会って罵声を浴びせることはしないし、する気も無い。
同じように、ここで他人を批判するのは自分のバイクライフがいかに幸せかを再確認する為でもある。
が、リアルにそれやるのは良くないと皆わかってるし、それをやるほど実際は強く否定的に思っている訳じゃない。
なので全く意味がない訳じゃないし、せっかく自分も相手も匿名で危害無くフェアな関係で思ったこと書けるんだから、思ったこと書くべきなんじゃね? いや
書いてるのバイクの知識ないただの荒らしだから
ネットの情報だけでよく知らないバイクの悪口を書く
そしてユーザーから反論されるの繰り返しだ
中国が開発したネット荒らし用の人工知能でももう少し賢いだろ 他人のものを貶さなきゃ幸せになれんって、それ幸せとは言わん >>629
長距離走行時の快適性向上のために
ワイズギアのハンドルとシートに替えたよ
フットボードは廃盤になってた 二人乗りしてる人はやっぱりカスタムしている人が多いんですか？？ >>650
高速で長距離いったり北海道まわるとかなら、フットボードはかなり楽になるよ
ぶっ通しで乗ってる時の足の置き場に困って疲れる感じがなくなる
サービスエリアに立ち寄る回数が半分になった フットボードは左足は楽だけど右足が辛いわ
よっぽど見通しが良くて安全が確保されてない限りブレーキペダルから足離せないし オークションで格安で買ったバッグレスト一式合わなくて草
わいのDSC11にも合わないし、スティードエリミマグナにも合わず何になら合うんだと思ってたらイントルーダークラシックでピタッとはまって悔しさが今更出て来た フットボードは立ちコケしそうなときの支えになってくれる フットボード地面に擦らない？
曲がるときよくガリガリいってる >>654
俺は角度調節してるから特に辛くはないな クラシックのステップボードは可倒式やから
擦っても怖くないし、
むしろ面白がってわざと擦ってるw >>655
素直にデグナーにしておけばこんな事にはならなかったのに デグナーは売ってるとしてもバッグサポートくらいで、そのバッグサポートもキジマ製
バックレスト自体は作ったり販売もしてないんだけどな >>655ですが、やすさにかまけた勉強代ですわねぇ…まぁゆっくり育てていくさね 女の子が乗っているのはまだリアルに見たことないや。
そもそもスクーターくらいしか乗っているの見かけない。 と思っていたら化粧濃い髪長いおばはんがアメリカン乗っているの見掛けたw
一瞬だったからメーカーとかはわからんかったな。 中村あゆみが今でもビラーゴの250ｃｃｃ乗ってるな
一旦手放したが去年股乗り始めたらしい ドラスタ乗ってたといえば芸人の安藤なつやな
売れて大型取得、ハーレー購入するっていう夢も叶えて凄いと思うわ かずレーサーってデブ専なんだろうか？
安藤の良さがさっぱりわからん。
ニャンスタの方が可愛いわ。 >>672
別に付き合ってるわけじゃあるまいし、男女だからって恋仲になるとは限らんだろ FM横浜のLovely dayて番組で月〜木にパーソナリティやってるアメリカ育ち帰国子女の美人ママさんは、たまにドラッグスター好きを公言してるよ。
本人も乗りたかったけど期限内に免許が取れなかったらしい。 ドラスタ乗りってロリコンとかアニオタとかホモばっかなの？Googleで「ドラスタ」って入れると「ホモ」って予測出るんだがw
すぐに出てくるキモヲタ臭い奴なんなんアレ？ドラスタのネガキャンしてるのかあいつ 10thアニのクラシック400買いまんた。
住人の皆よろしくね >>682
くれ。
オレの９８年式のＤＳ4と交換しろ。 今度DSC400購入予定の者です。
YSPで新車買う場合って車みたいにオプションつけて少しは安くなったりするんでしょうか?
新車購入の方がいたら体験談とか聞かせて貰えると嬉しいです。 パンフを取り寄せたら、ある分だけで終了なので早めにと添え書きしてありました。 >>685
回答になってないけど、ここで聞くってことは特別YSPにツテが有るわけじゃないんだろうから、そんだったら別にYSPに拘らなくてもいいと思うよ。
YSPってメーカー直営じゃなくて大抵は㈲○○オート なんて会社なわけだし、新車なんかどこで買っても基本は同じ。
値引き目当てなら近所のバイク屋で型落ちの在庫車が安くなってることもある。
YSP含めて、近場のバイク屋で見積もってもらって、値段と対応と総合で判断したらいい。 >>688
成程～確かにそうですね。
バイクってちゃんとしたディーラーって無いんですね。初めてのバイクなんでイマイチ掴めてないんですよね。
中古でもいいんですけど、目利きが出来ないんで新車の方がいいかなと。
いくつか回って見積もり出して貰おうと思います。 ズットライドのロードサービスに入るつもりなら新車ならYSPで買うとかなり安くなる >>690
そういうのもあるんですね。
中古ならレッドバロンの保険が良いみたいな声もあったんで、保険も考えなきゃなぁと思ってたんですが。
今乗ってる車が東京海上日動なんで合わせるか。バイクだけ別で他のとこに入るかも悩んでます。 >>689
ちゃんとしたディーラーの定義がわからないけど、YSPも近所のバイク屋もメーカーから新車を卸してるなら「ちゃんとしたディーラー」だよ。
バイクに限らず、車のディーラーもメーカーとは別会社なのがほとんどだし、逆に町工場みたいな所でも新車は普通に値引きMAXで買えるよ。 2輪で一番4輪のデラに近いのは夢店くらいかな
近年はついにハズレ店もチラホラ出てきたが >>692
わかってはいるんですが、やっぱり4輪とのギャップは凄いですね。ありがとうございます。色々見てみます。
>>693
夢店というのはHONDA DREAMの事ですか?
やっぱり4輪とは違うんですね。勉強になります。
30越えての趣味な上に周りにバイク乗りがいないんで四苦八苦している感じです。 ドラスタじゃないけど
YSPの認定中古は、普通に良かったよ >>695
あー、認定中古車という手もありますね。
レッドバロンとかよりは素人的に安心度は違うんで視野に入れて考えてみます。安いに越したことはないんで。
参考になります。 7年落ちで走行距離1000キロちょいの中古400クラシック買ったけど
前のオーナーはリビングにでも飾ってたのかな？ ラスドラは将来プレミアが付くだろうから10台購入して倉庫で保存してるわ。
10年後には倍値以上になっていると予想。 最終型にプレミアなんかつくか？
キャブ車の方がまだつきそう >>700
もう10台買っちまった人間にかける言葉じゃないね >>697
おれのは11年落ちで3000ちょいw
まぁ新車購入時で既に4年落ちの在庫だったけどね。 綺麗なのがいっぱいありそうだからプレミアつかないy(根拠はない
だから安く売ってくれくれ
vrod？水冷ハレの方が値上がリしそう CBXは、
空冷4発
ブーメランコムスター
インボードディスク
X型マフラー
タンク??サイドカバー??テールまでの絶妙な造形
があるが、ドラスタには
そんな物ないだろ
俺は持ってるし好きだけどDS ドラスタはまだ新車もそこそこあるし中古も状態が良いのが多い
イントルーダークラシックは悲惨 このバイク買ってから人生や価値観が変わったわw
アメリカンしか知らなかったんだけど、
デカイバイクはやっぱり注目されて人気者になれる感じw 知人が欲しがってて、中古販売価格位で売れそうだけれど、なんか売る気にならないんだよ やっぱ、DS4いいよね。
何言われよーと、他にすきなバイクがないんだよ。 初バイクでDSC4買ったけど教習車のCB400より乗りやすく感じる 市販用のCB400SFに乗ると、DS4が遅すぎてビビるけどな DS4は750ccクラスの車体に400ccのエンジンだもんｗ 教習所出たてでドラスタ乗ったら発進時にエンストしまくったわｗｗｗ 走行性のを犠牲にしてルックスを上げた
それがDS4 教習所のCB400SFKのキャブ車は特にエンストしにくい車種だから 乗りたての時に発進右折でエンストして立ちゴケしそうになるも必死に踏ん張って耐えた良い思い出。このドラスタも来年で乗り換えるかもしれんから大切にしよう。まぁここ１カ月くらい乗ってないが 逆に今ドラッグスター以外の中型乗れって言われて乗れるかどうかわかんないw わかる。次はハーレーかXJR1200に乗ろうか考えてるけど、アメリカンはさておきビッグネイキッドなんて乗れるのだろうか ドラスタの更新モデルは出ないのだりうか？現在のアメリカン需要傾向から考えてあり得んのだろうか？ レッバロの店長が、ハーレーの中古もこなれてきたって言ってたし
乗り換えもそれでええんやないの？ 気がするだけ
むしろ減ってる
お前さんが気にするようになったからそう感じてるだけ
今までは視界に入っても意識してなかったから認識してなかったんでしょ
そんなもんよ 日本の最初のアメリカンブームはイージーライダーがきっかけだった
感化されやすい奴等だなｗ
まあそういう俺もバリ伝とか見てバイク乗り始めたんだけどｗ 確かに
スピリット魂見てたら先輩に乗りたくなるもんな 俺は5年くらい前にWORST外伝見てドラッグスターが欲しくなった。 ターミネーター2だったわ
あとフルハウスのジェシーおいたん 漫画の影響とか、くそダッセぇって思ったけど、考えてみりゃ俺もバイク好きになったのはAKIRAの影響かもしんないという事にさっき気付いた。
ついでにアメリカン意識したのはT2かリョウ サカザキかもしんないと気付いた。
だっせぇ。。。。 きっかけなんてなんでもいいんだよ。大事なのは熱くなれるかどうかだ 何か純正のグリップって滑らない？ゴムが固くて弾力性が無いような気がする。つっても社外品もアルミとかだしオススメない？スポーツネイキッドからの乗り換えのせいかスロットル保持するのにすげー疲れる。 ポッシュのフォームラバーグリップとか滑りにくそうだけど長さが分からん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
