本当に年収200万円台のバイク乗り(-公-、)48台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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格差社会を生きる本当に年収200万円台なバイク乗りの憩いのスレ
※年収は総支給額で書き込む事。手取りは年収ではありません
※中小零細企業正社員、派遣社員、契約社員、請負社員、フリーター、
日雇で年収200万円台もしくはそれ以下のバイク乗りの人のためのスレです
※下記に当てはまる方は、たとえ年収が200万円台やそれ以下であっても出入りお断り。
学生、主婦、家事手伝い、公務員、大企業社員、団体職員、勤め続けていれば
将来的に確実に年収が300万円台以上になる者、
企業経営者、企業オーナー、会社役員、自営業者、フリーランス、親や祖父母の小遣いで生活している者、
不労所得(家賃収入、配当金、親の遺産、利息、株、FX、先物、ネットオークション、アフィリエイト、
パチンコや競馬等のギャンブル、資産運用益、宝くじ、生活保護、年金など)で生活している者
※前スレ
本当に年収200万円台のバイク乗り(-公-、)47台目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499045759/ >>374
まあ乞食だよ
でもメンテと装備に金かけてるとバイクの購入資金まで手が回らないの 乾式単板クラッチとかインテグラルABSとかその他諸々の交換で50万以上する >>377
不相応なバイク乗ってるからじゃん。馬鹿なんじゃねえの。 分相応だったアドレス125
そろそろガタが来たけど次何に乗るかいのう GSX-S125
できればGSX-R125
今時15馬力やであんちゃん 三菱電機の新入社員のパワハラ自殺
遺書を残し、会社の寮で自殺することで仕返ししたのかもしれないけど
死んだらなんにもならんよ
もったいねーな。24、5の頃なんて一番楽しい時期じゃないか
俺たちは仕事をするために生きてるんじゃない
こんな嫌な思いして働いて、あげくの果てに自殺とか
なんのための人生だよ 若い頃は上司に反抗して会社辞めたりブッチとかよくあったけど
最近の若者は嫌な事は嫌と言わずに耐えて溜め込むんだな 昨日の話だが派遣で入った先の教育係みてえのがあまりに態度悪いから言い争いして最終的に教育係を交替してもらったわ
それは良いんだがやはり行きづらくなって今日休んだ
てかもう辞めた
俺には辛抱するっていう根性が欲しいわ 中古でバイク（125cc）買って諸経費が3万ってさ。
どの程度整備してもらえるのん？
おせーて
プラグ・オイル・エアフィルター・ブレーキ交換くらいしてくれるよね？ >>388
我慢してやってても、そのうち溜まって爆発したと思うよ
態度が悪い奴っているからな
それを指摘して変更させたのは立派だと思うけどな
自分だけ嫌な思いして辞めるよりはマシ
少なくともアンタが言ったおかげで、次に同じことがあったら
ソイツは教育係としては適性が無いって判断される >>389
250で整備費4万。ホームページにはオイル、バッテリー交換しますと表記あり。
実際はバッテリーそのまま、オイルは色からして多分変えてない。フルード茶色いけど無視。エアクリはタンク外す必要あるしプラグもラジエター動かす必要あるから見てないだろうな。
ちなみに梅田ね。 ああ、納車直後にレバー交換したら軸がカラッカラだったわw 正社員でも悲惨な所は悲惨だからね…
いい会社に勤められれば最高なんだけど 飲食なら非正規の方がマシだろうな
あの業界は雇用形態問わず近づかない方がいいんだろうけど 中古バイクはメーカーの正規ディーラーじゃないと買うの怖いな >>373
いっとくが、タダであげても良いと思える程度の状態だぞ
おそらく車検通すのに軽く10万はかかるはず >>398
できるんならオクで買え。店で買うなら納車後全バラシ。どちらも手間は一緒。 >>395
しかし、三菱電機の正規はもっと悲惨なことになったわけで・・ >>400
まあ10万で通るなら安いけどね
俺のバイクも車検出すと10万ちょっとする
タイヤ交換入れたらもっと高い
その状態次第で欲しい
さっきのメアド、最後を.jpじゃなく.comにして一度メールください >>403
まず車検に関しては、ヘッドライトassy交換しないと光軸通らないと思う
あと前後タイヤ交換は当然要る。バルブも今にも千切れそう
これを10万で直して車検通したとしても、
大きな不具合が、謎の始動不良(普段はセルで一発始動するけどたまに機嫌悪くて押しがけしないとかからない。バッテリーは新品で電圧も問題なし。始動不良の時は火花飛んでないからキルスイッチの接触不良の可能性高いが点火系統の不具合の可能性もあり)
と、エンジン異音(走行中エンジン下部からカラカラ音)、クランクケース割れの溶接補修後からのオイル滲みあり
あとは、そろそろ同調も取り直さないといけない感じがするし
盗難未遂？で鍵穴周りやけに傷だらけでシャッターも開いたまま、回転もちょっと硬くてこないだ鍵ねじ切れてスペア作りに行った。フッ素オイル吹いたりでどうにかなるレベルの物ではない
ウォーターポンプからの水漏れあってボルト増し締めしたら止まったけどいつまた漏れ出すか分からん。補修用のOリングとかワッシャーは買ってある
クラッチケーブルも一部ほつれてきてて要交換。交換用のワイヤーは買ってある。前のブレーキパッドもそろそろ交換時期。交換用のパッドは買ってある
フロントフェンダーのゴムブッシュが無いのに気にせず固定した結果、振動がダイレクトに伝わって端から割れてきてる
メーター見た目と機能には問題ないが、中のインナーケースがバッキバキに割れてる。おそらく転倒後、ガワだけ交換してある
さっと上げただけでもこんなだぞ？
走行距離は42000ぐらいでおそらく実走行だが保証はできん
平成4年式だしもう旧車の類で維持費は決して安くないぞ 中古もいいよ？ ヽ(´ω｀)ノその分、整備の腕を磨く >>337
バッテリーは自分で変えた。
タイヤは工賃サービスのときに変えて貰ったから
これ以上は下がらんわ〜ry >>395
どのみち年末にはドンパチ始まるだろうし、
来年末からは消費税も上がる。
もう、どうしようもないから諦めろ。 >>408
タイヤなんぞ安いの買って自分で組めばいいんだぜ 寒いな
昨日雨だったし確か彼岸だったか？
半袖半パンじゃ朝は辛いな >>410
自分で組むとホイールが傷だらけにりから辞めた。
タイヤは店の在庫がDUNLOPのα14しかサイズが
無かったんだ…orz タイヤ交換は工賃5000円だったからナップスに頼んだわ
二年くらい乗ると思うし >>389
125ccの中華なら新車がいいよ。
面倒みてくれる店が必要なら、納車メンテナンス代くらいボラれたって構わないくらい価値あると思うけどね。
オクも博打。整備失敗した奴を放流する俺が言うんだから間違いないよw 通勤で使ってたスクーターが壊れてすぐに替えのスクーター欲しくて中古買ってオイル交換だけで良いから明日納車してって言って即納してもらったことある
納車整備費は勿論満額取られた
まぁどうせろくな整備しないんだろうからこれで良かったと思ってるけど 夜勤専門、土日祝関係ナシで200万円マン。
人生の悲哀を感じますね… そうかね
ナマポもらってパチンコ売ってるクズより
総理のお友達ってだけで優遇受けてるクズより
よっぽど立派だと思うけどな 定期と合わせて貯金70万ないわ
普通口座36万だよ >>419
俺なんて定期に10万入れてるからいつも月末は通帳残高マイナスだわw >>417
汗水垂らして 生きるのがやっとなんだぜ
楽して生きれるクズの方になりたい(´・ω・｀) >>419
普通じゃね。俺も定期と普通合わせて９３０万くらい
だったわ。貯金がんばらないと・・・ 時給1400円の派遣受かったんだがこれは勝ち組み宣言してもいいのか？ >>427
何故時給1400円という高額の賃金を設定してまで派遣なんぞを取るのか
という問題を考えつつ
就労して半年経過しても、仕事にそれほど不満がなく継続できるのなら勝ち組だね >>425
勤務先が中小だしいつ潰れてもおかしく無いからな バイク乗る前は数百万あったし乗ってなかったら2000万はあったはずだけどそれだと人生つまらん
バイク乗ってなかったら半引きこもりだしな 100万もなくて貯金してると言えるのかわからないけどな
実家ぐらしだからもう少し我慢すればもっと貯金できてるし
今月バイクに8万くらい使った 中華125乗って貯金してるわ。ガレージとか作業スペースのある中古の家買って修繕しながら暮らすのが夢。 バイク乗ったからって、貯金が２０００万→７０万にはならないでしょｗ 何故かこのスレを、「年収２００万代のバイク乗りが高収入ごっこするスレ」と思ってる奴がたまに居るのは何でなの？
ロールプレイのつもりなんだろうけど楽しいのか？ その”ロールプレイ”って単語をちょくちょく見るけど、粘着さんかな？ 勤務先が官公庁たから、絶対に潰れる事は無いかな
まぁ安給料だが 潰れる心配がないのはいいよね
リストラを除けばだけど… 大企業や公務員は下っぱだと安月給。
ただし福祉がしっかりしてるのと長期休暇があるんで、なかなか辞められない人が多い。
ついでに言えば、そういうところで上手く風に乗って偉くなると給料は上がるけど転勤も多くなるから、結構微妙。 中華125買うくらいなら印度110買うわ。
中華なんて怖くて乗れん。 中華がダメってひとは乗ってみての感想ではなくイメージで言ってるだけだろうね。嫌中感情かな。まあ個人自由だが。 >>435
演じていようがガチだろうが、どうせここに居る連中は底辺だ
底辺どうし仲良くしろ 今の250クラス中華とインドは乗ると感心するぞ
日本より圧倒的にユーザー多いからかな。しっかりしてる。経験的に灯火系だけは速攻壊れるが >>427
大手で夜勤だとそのくらいだな
まぁ手取りは20超えるから良いと思うけど >>444
東南アジアだと250は高級車扱いらしくて
現地販売価格ですらふつーに日本円換算で40万超とかだからな
そりゃそれなりにマトモじゃなきゃ・・・ ここでいう中華やインドやキムチは製造国なのかメーカーなのか… 中華の日本メーカーという意味で書いた。リーファンやロンシンのカブモドキも旅先のレンタルバイクで乗ったけど、そう悪いものじゃなかったよ。
ただ耐久性には難ありらしくて、倍出してでもホンダというのが定番みたいだったよ。アジアのなかでも貧しいラオスでな。 20万で新車が買えるので中華ヤマハにした。
たしかに作りは荒く設計も古臭いけど、
大きなトラブルは無いですね。
ネジが最初から緩んでいたり、ミラーが歪んでいたりはする。 ネジの緩みはディーラーの怠慢では？
中華ヤマハとは言えYSPで取り扱ってる品ならさすがに悪いものではないよね やっぱ車検付きは自分には無理だったわ 維持が大変(´・ω・｀)
車検と家賃更新がダブルで来るからキツイ。
PCXかなんかに乗り換えようかと思う
持ち家ならまた違ったんだろうけど・・ 持ち家も持ち家でメンテナンス基本自分だからな。
そろそろ働くのキツイって時に凄い修繕必要になったり。
家は耐久消費財として50年が限度じゃなかろうか。 逆に普通年収のバイク乗りが年収200万円代の底辺ごっこをするスレだと思ってるわ
書き込んでるヤツの半分くらいは俺含めごっこ遊びだろ ごっこのやつは芝居が下手でボロ出して叩かれるからよし >>451
マジレスすると2年に一度の2万円弱が支払えないのなら、PCX維持も不可能だよ 2万で済むわけが無いんですけどね
どういう計算なんだ 結局125か、110に行き着く
車まで持てないから任意が高くなるのはしょうがなし つか乗ってないの？
乗ってりゃ色々消耗品でるでしょが >>460
持ち家ならとか言ってるクソバカは何乗っても一緒 >>458
自賠責保険11520円（24か月の場合）
重量税3800円（車齢13年未満）4600円（13年以上）5000円（18年以上）
検査手数料1700円
2万で済まないわけがないんですけどね
貧乏なら車検くらい自分で通せ
「車検」だから消耗品交換が必要とか意味不明なこと言う前に
常に整備点検しろ アブク銭入ったときに8万のカブ90買って通勤用にしたら、メインのリッターの消耗が減ってかなり節約したな
タイヤもオイルもチェーンも電球も自前で交換したからスキルもかなり上がった気がする
夏祭りや海水浴の帰りに渋滞だから送るよってナンパしてひと夏で四人ヤれたからいいバイクだった
軽自動車と交換したけどまた買おうかな アウトレイジビヨンド見た
たけし以外の登場人物ほとんど氏ぬんだなw 禁煙って意外と辛いのな
なんとかかんとか5日目
病院運び込まれて1週間吸えなかった時を除けば、2日以上禁煙が続いたのは今回が初だ 一ヶ月もしたら慣れる。財布の１０００円札が全然崩れないで、そのまんま財布のなかにずっとあることに驚くはず。
入ってくるカネに変化なくても出ていくカネが減る。漱石の描かれた紙幣(の真券)が出てくる印刷機を手にした気分になれるから頑張れよー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
