【買い替え】アドレスV125/G 246台目【難民】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【新機種】アドレスV125/G 245台目【駄目か】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500366873/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
純正ミラーだってすり抜けしづらいってだけですり抜け出来ないわけじゃない 風防つけたんで、さらに横に出っ張ったけどなんとかなってますよ。 純正ミラーはギリギリ過ぎてすぐに交換した。
ナポレオンのスクエアミラーってやつ。
視界はあんまりよくないけど、ハンドル幅とほぼ一緒なんで、中型、大型が詰まってる中で余裕で摺り抜け可能です。 そんなに、無理にすり抜けしなくてもｗ
端っこは、下にワダチがあって凸凹。田舎は違うのかな？
タイヤの小さいアドレスには、きついでしょ。 こっちは都心部なんで、甲州街道とか246とか
純正ミラーだと引っかかるって通れんのですよ。 田舎は田舎はって言う人居るけど
都内でも凹凸もきつく感じるほどのものはないよ
あとコンクリートかアスファルト舗装で轍なんて無いと思うけど
もしかして雨を雨水枡まで流すための若干窪んだ溝のことだろうか >>586
都心部の通勤時間帯なんか凄いですよ。
路肩側はバス専用道路で通れない箇所も多いし、本当にギリギリの隙間を摺り抜けて走る感覚です。 都会の道路ですり抜けしなかったらバイクに乗ってる価値半減だよね >>591
大型トラックが頻繁に通る道は
重みでタイヤが通る部分周辺のアスファルトが変形してわだちが出来てる 俺はバスがいようが トラックがいようが 意地でも先頭に立たないと気が済まん 呑気に風防つけて純正ミラーでも問題ないとかぶっこいてるの都内出てこいよ。 >>594
うちのほうはそういうのはないな
ただ良く出会ってしまうのはバスの停留所
バスの重みでそこだけ凹んでたりそのが凸になっていたりとちょっと危ない
多くはコンクリート舗装に変わっているんだけどまだまだ予断を許さない状況だ
というか、すり抜けはＬ型のエプロンを通るもんじゃないのか？
車の重みでズレていたりするのが厄介だけど 都内は四車線あったりするからな
左側だけとは限らん >>598
＞車の重みでズレていたりする
それも轍の一種だよ 右側ミラー外してる。純正の風防付けてるからミラー張り出す。 >>572
君空気読めへんとかアスペとかよう言われへん？ やっぱメットはフルフェイスやな
まぁ大阪の日常って感じのほのぼの動画だわ 風防ノーマルミラーで
都内すり抜け余裕の俺ってテクニシャンだったんだな。 >>605
デスビなんて何十年前の話を出してるんだよ？
しかもドヤ顔で。
バカ丸出しだな。 ハイオクかレギュラーかどうやって判別？
↓
ドヤ顔で20年前以上のしかも「乗用車」の
エンジン画像upでデスビで調整とか
↓
ここは「バイク」しかもスクーターのスレ
デスビなんて的外れと指摘
指摘したら噛み付いてきた馬鹿
そして何も判らないくせに煽る同類の馬鹿
相手にするだけ無駄だわ >>576
見た目的にメインのバイクには絶対に付けることはないけどアドには付けてるわ
幅、視認性を考えるとやっぱナポミラーって優れてるわ >>606
なんか最近こういうの多いな
血の気の多い人が増えたんかね？ ナポレオンミラーでググるといろんなのあるのね、ステーの錆が出てるんで変えよかな
皆何使ってる？クロス2とかいう角形のが無難そうだが >>608
風防と純正ミラー？！
その装備で通れる幅は、すり抜けとは言わないw
通勤バトルとか参加したことないんだろうけど、絶対に物理的に通れない状況になるよ。 ミラーがぶれるならミラーの付け根からカバーにステー噛ますのはどうかな
カバー部分は両面テープで良いから
で、K7のジガソケってバッ直？ >>611
その前にハイオク車にレギュラー入れたらどうなるかって話してるじゃん
まあスレ違いだと言うのは確かだが >>613
メット被ってんだからそのまま頭突きしてやりゃいいがな Ｋ7のメットインの中のシガソケの電源てバッ直で引いてるの？ >>609
うんだから君アスペとか空気読めないとかよく言われるでしょ？
「今日は暑いねー、もうビール飲みたいわ」
「あんた車乗ってきたしダメでしょ、飲酒運転になるし。俺送っていかないよ」
「まぁ、そうだけどさ」
「だろ、社会のルールぐらい守れよ、子供じゃないんだから」
「冗談で言っただけだよｗ」
「それ冗談になってるか？まったく面白くなかったぞ、そんなんで誰が笑うんだよ」
「いや、別に笑わそうって訳で言ったんじゃないけどさー」
「だったらなんの目的で言ったんだ？」
「そう言われたら困るわー」
「困るってなんでお前が被害者ぶってんだよ、お前がまいた種だろ」
「じゃあ、用事あるからそろそろ帰るわ」
「用事あるんだからそりゃ帰るだろ」 >>622
キーOFF時は通電してないからバッ直じゃないよ 規制前G乗りだけど、本当にこのバイク最高だわ。
まさかこんなにも長持ちしてくれるなんて思ってなかったから良い買い物だったと思う。
信号からの加速で他の二種より出遅れる事はまずないし、低燃費で維持費も安くて文句がない。 ミラー何つけるかは結構大事だと思う、折りたためるやつはすり抜けし易そう。
でもいちいちミラー触るのも危ないしあの手のは細いのが多いし。
高さが大事って言ってた人がいるけどそれだとナポレオン一択なのかな？ 折りたたみ式はやめとけ
あればジョイント部分が振動に弱い >>628
それは壊れやすいって意味？振動でミラー見にくいって意味？
折りたたみ式はあんまりなのか… ずっとAmazonでミラー眺めてるけどなかなか決まんないわ、車体色白だからメッキ系にしようかなとか思うけどナポレオンの定番一択なら黒しかないし。
所詮通勤の足だからそんな高いの付けるのもなんだかなってなるし。
やっぱ何に重きを置くか決めないと難しいのかな。 自分で何を目的としてミラーを替えたいのかが分かってないのなら
決まる訳はないわな そりゃそうだ、定番ナポレオンをポチります。
視認性大切 >>615
すり抜ける
読み方：すりぬける
通り抜けること、または、まずい状況などから何とか逃れること。「擦抜ける」「擦り抜ける」などとも書く。
お前、日本語の勉強やりなおせ草 >>615
＞その装備で通れる幅は、すり抜けとは言わないw
お前の勝手な定義を押し付けるな >>573
けっそくバンドに金属ナットを数個通しておけばなお良し(´・ω・`) 二車線の道でセンターすり抜けしてて抜く時に急ハンドルで避ける人よくいるんだけど
一体何を察知して何を避けてるのかいまだに理解出来ない だいたいだけど車のミラーを避けるのと
あと車が不穏な動きをしたからとりあえず避ける動作を入れてみたとか
あとは左折で走行車線に車が入ってきて避けるときとか
あとは猫の死体 年のせいもあるがアドレスで回避動作に自信ないわ
猫せんべい避けるよりそのまま踏んだほうがいいと思う 平成19年1月1日以降に製造された全ての車両、及び平成17年1月1日以降に型式を認定された全ての車両にはミラー規制あるから気をつけてな。
うるさい警察は切符きってくるよ。 左ミラーがないから違法車両のタイヤ交換できません
といわれたことがあった >>640-641
充分に速度が出ていれば潰れていない死体でも踏んで大丈夫だった
踏む直前の瞬間はヤバい転倒する！って身構えたけど >>644
あぁ、赤切符切られたことあるわ
検察庁で被告を罰金8万円の刑に処すと言われた >>646
嘘つくならもうちょっとリアリティのある嘘をつこうね。 立川の裁判所で6万円取られたことあった。免停短縮の為の講習も1万円ぐらい取られた。嫌な思い出。 昨日の道志はやたらと手を振るライダー多かった
所詮アドレスの俺は手を振る挨拶を交わせる身分じゃない
https://i.imgur.com/TjW8BGA.jpg カースト的にアドレスは底辺だから。
バイクショップとか道の駅では端に駐車しとけよ。 昨日、俺のK5でピンクナンバーのモタード？とバトってみたんだけど
滅茶苦茶速くて追いつけなかったよ
CBR250Rでも出だしで突き放せるのに何だあのバイクは >>640
何で猫ってあんなにそこかしこで煎餅になってんの？
犬よりアホなのかなやっぱ >>652
バビ〜ンって音出してかっとんで行く２スト居るよねたまに
あとはティグラも全く敵わなかった >>654
野良猫と違って野良犬はほぼいない
あと狂犬病の問題もあり野良犬は基本的に保護（処分） >>658
俺も初めての経験でビビったよ
モタードの形で真ん中からマフラーが出ていてピンクナンバー
しかも4スト ４stならピンクナンバーのボアアップ車両だったかも 小排気量のMT車は普通に走れば遅いけど、サーキットのような非常識な走りをすれば速いよ。
8000rpmでクラッチミートしてもいいからｗ たまに２ｓｔに遭遇すると「くさーーーーーーーーーーーーーーーー」って実感するわ
昔はあれが普通だったんだよな、ディーゼルもしかり、そらあ大気汚染酷なるわ
石原都知事にはほんま大感謝
法律を守らない欧州は今酷い事になってんもんな アレを臭いと感じるんだなあ
おのオイルの焼けたようなニオイは好きだな
思い出補正入ってるかもしれんが 昨日も秋山村におりました
ヤビツに抜けるつもりだったのです
ところが日差しの光が怪しくなったので空を仰ぐと、西から黒雲が
しばらく行くとポツポツ来たので上野原に退避
そこから和田峠を経由して帰りました
https://i.imgur.com/SiHv3R1.jpg 10年乗ってエンジン音がうるさくスイッチ類も接触が悪くなってきたので買い替えようと思うんだけど、もう売って無いの？ >>670
K7なら新車で売ってるお店が近所にある。 >>671
とりあえず買った店に聞いてみる、ありがとう。 フロントタイヤ交換ついでに
タイヤバルブ、ホイールベアリング、ブレーキローター、ブレーキパッド交換。パッド交換でマスターシリンダー開けたらブレーキフルードも汚れてたからついでに交換。まっすぐ走るようになって、すり抜けが楽になった。 >>674
おめでとう
こちらも５万キロくらいでタイヤが片減りし出したので
前輪ベアリング交換しました
部品入れ替えて本来の走りが蘇ると
やっぱ気持ちいいよね みなさまお世話になりましたv125k5手放しました。
v125に栄光あれ 面倒だから中古のホイール買ってるわ
どうせ1000円ぐらいだしハズれても惜しくない 真っ直ぐ走らない個体もあるのか大変だな
そういや俺のアドレスも道路の継ぎ目を沿うように走るとハンドル取られるんだけど、これも不具合なのかな？ 最近、道路の縦方向に細かい溝が刻んであるところがあるのが嫌だ。
タイヤ接地面積が広いクルマなら気にならないのだろうが、バイクだと
ハンドルを取られるような感触が不快だ。 バイクからしたらグルーヴ工法？だっけ道路に溝切るやつは害以外の何者でもない
車とバイクじゃ接地面が雲泥の差なのに 正直危ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
