【買い替え】アドレスV125/G 246台目【難民】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【新機種】アドレスV125/G 245台目【駄目か】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500366873/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>542
ハイオクが効果あるのはバルブやピストンにカーボン噛みが蓄積してる場合だから >>544
え・・ (￣○￣;)
エンジンパワー上がるんじゃないんですか？ >>547
異常燃焼防止の為のガソリン
アドレスが正常ならあんまり関係ない >>542
ウィンカーの点滅が早くなった原因は他にあるよ。
ハイオクガソリンのせいじゃないよ。 〔ハイオク入れるとパワーが出る〕
友達から聞いた都市伝説だったってことですね
皆さん 回答どうも ありがとうごさいました カーボンまみれで要求圧縮比がめちゃくちゃ高くなるとレギュラーよりパワーでるかもね ハイオクを入れたらパワーが上がるのではなく
ハイオク仕様の車にレギュラーを入れるとパワーが落ちる パワーが落ちるだけならいいけど故障することなかったっけ？ 車による、レギュラーマップにちゃんと補正してくれるやつもある。 ハイオク仕様車でもハイオク専用（レギュラー入れたら壊れる）とハイオク推奨（レギュラーでも性能落ちるが走れる）があるからな ハイオク車にレギュラー入れたら、パワーは落ちるが走ることは走る
レギュラー車にハイオク入れたら最悪ノッキング起こして走らない、故障の原因になる ９年前にサイドスタンドキャンセルのため取り付けた結束バンドがついに外れてしまった
思ったより長持ちしたが、やはり不便なので再びキャンセルしようっと レギュラー車にハイオク入れたってノッキングなんかしないだろ。
そもそもハイオクは耐ノッキング性能が高い。 ハイオク入れてるかレギュラー入れてるかどうやって判別すんの
オクタン価検出センサーでもついてんの？ >>555
ハイオク入れてるかレギュラー入れてるかどうやって判別すんの
オクタン価検出センサーでもついてんの？ レギュラー車にハイオク入れたら調子良くなったけどな
おっとレギュラー信者が発狂するからやめておこう 少なくともK5~K7にノックセンサーなんて付いてるの？ タイヤ・ホイールに結束バンドを無数に取り付け、
タイヤチェーン代わりにして雪道を走る 基本的な質問で申し訳ないんだけど、ミラーはどんなの付けるのが見栄えいいかな。
そんなん好みだろって言われるのはわかってるけど、やっぱり詳しいみんなの意見も聞いてみたくて。
車体は白、視認性の高いのでオススメあります？ >>575
普通はすり抜け配慮して交換するんだけどな、
見た目のインパクト重視なら昔のカミナリ族が使ってたみたい超なロングタイプとかどうかな？
それか定番のタナックス エーゼットミラーだな。 ナポレオン走行中ブレて後ろ見にくいし音うるさいんだが。 やっぱり、あれぶれるよね。すぐに元のミラーに戻した。小さくて視認性も悪いし。 多少のブレとか、高級ミラーだってあるし
そもそもさ、ずっと眺めてるもんじゃなくね？
あと純正ミラーとか絶対にないわ。
おまえらすり抜けしないん？ 純正ミラーだってすり抜けしづらいってだけですり抜け出来ないわけじゃない 風防つけたんで、さらに横に出っ張ったけどなんとかなってますよ。 純正ミラーはギリギリ過ぎてすぐに交換した。
ナポレオンのスクエアミラーってやつ。
視界はあんまりよくないけど、ハンドル幅とほぼ一緒なんで、中型、大型が詰まってる中で余裕で摺り抜け可能です。 そんなに、無理にすり抜けしなくてもｗ
端っこは、下にワダチがあって凸凹。田舎は違うのかな？
タイヤの小さいアドレスには、きついでしょ。 こっちは都心部なんで、甲州街道とか246とか
純正ミラーだと引っかかるって通れんのですよ。 田舎は田舎はって言う人居るけど
都内でも凹凸もきつく感じるほどのものはないよ
あとコンクリートかアスファルト舗装で轍なんて無いと思うけど
もしかして雨を雨水枡まで流すための若干窪んだ溝のことだろうか >>586
都心部の通勤時間帯なんか凄いですよ。
路肩側はバス専用道路で通れない箇所も多いし、本当にギリギリの隙間を摺り抜けて走る感覚です。 都会の道路ですり抜けしなかったらバイクに乗ってる価値半減だよね >>591
大型トラックが頻繁に通る道は
重みでタイヤが通る部分周辺のアスファルトが変形してわだちが出来てる 俺はバスがいようが トラックがいようが 意地でも先頭に立たないと気が済まん 呑気に風防つけて純正ミラーでも問題ないとかぶっこいてるの都内出てこいよ。 >>594
うちのほうはそういうのはないな
ただ良く出会ってしまうのはバスの停留所
バスの重みでそこだけ凹んでたりそのが凸になっていたりとちょっと危ない
多くはコンクリート舗装に変わっているんだけどまだまだ予断を許さない状況だ
というか、すり抜けはＬ型のエプロンを通るもんじゃないのか？
車の重みでズレていたりするのが厄介だけど 都内は四車線あったりするからな
左側だけとは限らん >>598
＞車の重みでズレていたりする
それも轍の一種だよ 右側ミラー外してる。純正の風防付けてるからミラー張り出す。 >>572
君空気読めへんとかアスペとかよう言われへん？ やっぱメットはフルフェイスやな
まぁ大阪の日常って感じのほのぼの動画だわ 風防ノーマルミラーで
都内すり抜け余裕の俺ってテクニシャンだったんだな。 >>605
デスビなんて何十年前の話を出してるんだよ？
しかもドヤ顔で。
バカ丸出しだな。 ハイオクかレギュラーかどうやって判別？
↓
ドヤ顔で20年前以上のしかも「乗用車」の
エンジン画像upでデスビで調整とか
↓
ここは「バイク」しかもスクーターのスレ
デスビなんて的外れと指摘
指摘したら噛み付いてきた馬鹿
そして何も判らないくせに煽る同類の馬鹿
相手にするだけ無駄だわ >>576
見た目的にメインのバイクには絶対に付けることはないけどアドには付けてるわ
幅、視認性を考えるとやっぱナポミラーって優れてるわ >>606
なんか最近こういうの多いな
血の気の多い人が増えたんかね？ ナポレオンミラーでググるといろんなのあるのね、ステーの錆が出てるんで変えよかな
皆何使ってる？クロス2とかいう角形のが無難そうだが >>608
風防と純正ミラー？！
その装備で通れる幅は、すり抜けとは言わないw
通勤バトルとか参加したことないんだろうけど、絶対に物理的に通れない状況になるよ。 ミラーがぶれるならミラーの付け根からカバーにステー噛ますのはどうかな
カバー部分は両面テープで良いから
で、K7のジガソケってバッ直？ >>611
その前にハイオク車にレギュラー入れたらどうなるかって話してるじゃん
まあスレ違いだと言うのは確かだが >>613
メット被ってんだからそのまま頭突きしてやりゃいいがな Ｋ7のメットインの中のシガソケの電源てバッ直で引いてるの？ >>609
うんだから君アスペとか空気読めないとかよく言われるでしょ？
「今日は暑いねー、もうビール飲みたいわ」
「あんた車乗ってきたしダメでしょ、飲酒運転になるし。俺送っていかないよ」
「まぁ、そうだけどさ」
「だろ、社会のルールぐらい守れよ、子供じゃないんだから」
「冗談で言っただけだよｗ」
「それ冗談になってるか？まったく面白くなかったぞ、そんなんで誰が笑うんだよ」
「いや、別に笑わそうって訳で言ったんじゃないけどさー」
「だったらなんの目的で言ったんだ？」
「そう言われたら困るわー」
「困るってなんでお前が被害者ぶってんだよ、お前がまいた種だろ」
「じゃあ、用事あるからそろそろ帰るわ」
「用事あるんだからそりゃ帰るだろ」 >>622
キーOFF時は通電してないからバッ直じゃないよ 規制前G乗りだけど、本当にこのバイク最高だわ。
まさかこんなにも長持ちしてくれるなんて思ってなかったから良い買い物だったと思う。
信号からの加速で他の二種より出遅れる事はまずないし、低燃費で維持費も安くて文句がない。 ミラー何つけるかは結構大事だと思う、折りたためるやつはすり抜けし易そう。
でもいちいちミラー触るのも危ないしあの手のは細いのが多いし。
高さが大事って言ってた人がいるけどそれだとナポレオン一択なのかな？ 折りたたみ式はやめとけ
あればジョイント部分が振動に弱い >>628
それは壊れやすいって意味？振動でミラー見にくいって意味？
折りたたみ式はあんまりなのか… ずっとAmazonでミラー眺めてるけどなかなか決まんないわ、車体色白だからメッキ系にしようかなとか思うけどナポレオンの定番一択なら黒しかないし。
所詮通勤の足だからそんな高いの付けるのもなんだかなってなるし。
やっぱ何に重きを置くか決めないと難しいのかな。 自分で何を目的としてミラーを替えたいのかが分かってないのなら
決まる訳はないわな そりゃそうだ、定番ナポレオンをポチります。
視認性大切 >>615
すり抜ける
読み方：すりぬける
通り抜けること、または、まずい状況などから何とか逃れること。「擦抜ける」「擦り抜ける」などとも書く。
お前、日本語の勉強やりなおせ草 >>615
＞その装備で通れる幅は、すり抜けとは言わないw
お前の勝手な定義を押し付けるな >>573
けっそくバンドに金属ナットを数個通しておけばなお良し(´・ω・`) 二車線の道でセンターすり抜けしてて抜く時に急ハンドルで避ける人よくいるんだけど
一体何を察知して何を避けてるのかいまだに理解出来ない だいたいだけど車のミラーを避けるのと
あと車が不穏な動きをしたからとりあえず避ける動作を入れてみたとか
あとは左折で走行車線に車が入ってきて避けるときとか
あとは猫の死体 年のせいもあるがアドレスで回避動作に自信ないわ
猫せんべい避けるよりそのまま踏んだほうがいいと思う 平成19年1月1日以降に製造された全ての車両、及び平成17年1月1日以降に型式を認定された全ての車両にはミラー規制あるから気をつけてな。
うるさい警察は切符きってくるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
