【買い替え】アドレスV125/G　246台目【難民】©2ch.net

**７７４ＲＲ転載ダメ©2ch.net** · 2017/08/22(火) 23:23:19.21

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！

◆前スレ　
【新機種】アドレスV125/G　245台目【駄目か】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500366873/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
　

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 06:47:01.80

20万チョイで買えたk5-7が神すぎた
k7が出た後なんか型落ちのk6が20万切ってたからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 08:16:24.73

pcxしかないな。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 09:12:52.16

30万円出してアド買う奇特な人も少ないだろう

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 10:44:49.57

俺は次は110にするわ　スピード気にしないし

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 11:25:34.93

次ったって110も早晩ディスコンじゃないの
ほんと排ガス規制のせいでますます選択肢がなくなるわ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 11:43:09.77

110は対応させて継続販売だよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 11:55:47.83

ユーザーはみんな
PCX125やリード125などのホンダに流れることになる
安物を求めるならヤマハ・アクシストリート125

あとは、排気量100～110クラス

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 12:29:03.67

新アドにメリットを見出せないなら>>167の言うとおりになる
新アドのメリットってなんだ？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 12:29:59.24

アクシスZが25万以下で売ってるんだから、もしその仕様で売る気なら同程度の値段だろうな。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 14:38:25.44

次のアドレス
ダサ過ぎて売れないだろう

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 15:00:47.61

K5が出たころと比べて原二スクーターも選択肢増えたからな
あえてあの新型選ぶ意味もないだろうｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 16:17:39.18

昨日の仕事帰りに俺のK5でPCXとバトってみたけど
出だしでK5が圧倒的に突き放せるな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 16:53:26.20

原付でバトルとか読んでるこっちが恥ずかしさで死ねるレベル

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 16:53:50.50

ホンダクリック見かけた(´・ω・｀)タイ製だと日本の規制かかってないのかな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 17:13:09.62

>>173
R6の豚姫ならぬVGの豚か

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 17:21:13.66

>>173
若者ならまだしも、いい歳のオッサンがやってたら、それこそ救いようがないというか…

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 17:36:29.29

>>170
まるで今のアドがダサくないような口ぶりだな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 17:40:46.53

>>167
俺もその考えの一人だな
例えるならばエースコックのスーパーカップが背伸びし過ぎて
誰も買わないような商品になったように

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 17:41:01.64

新型アドレス情報まだ？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 19:06:31.18

多分新型が出たらsを買っとけば
となる可能性大だな
あの写真から日本向けにブラッシュアップして売っても
Sは超えられないだろな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 19:27:06.96

v125sのスレでは見たとか
見間違いだろうな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 19:37:03.14

>>145
Z-7入るよMだけど
代車のGに入るしSSにも入る
もしかして巨頭？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 19:50:44.85

>>172
当たり前だろ…
そんなもんPCX150でも勝ち目無いわ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 20:17:49.05

オイルフィルターの他にストレーナーもあるんですね。ここのテンプレにも載ってないんで、最近まで知りませんでした。これも清掃もしくは交換したほうが良いんですかね？ここの皆さんはどうしてます？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 20:20:59.20

>>184
ストレーナーは掃除でよいよ。
パッキンは交換だね。
っていうか、ストレーナーは滅多に開けないね。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 20:42:06.07

V125の車体に新型110のエンジンを積んでくれ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 20:43:19.87

加速力も減速力もあるに越したことはない
実際に使う使わない別にして、きっとそっから余裕が生まれるからの
バトルする気はないけど、幹線道路なんかで後ろから車にせっつかれたら
加速力とすり抜けで突き放したいとは思うわな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 20:57:37.14

減速力？？？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 21:12:54.27

>>187
流れの速い道路では、125㏄なんて遅すぎてリードできない。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 21:31:13.48

>>189
高速でも乗らない限り問題ないよ
右車線で余裕綽々

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 21:32:22.25

しかし12年乗った俺のK5はいつ壊れるのか
目指せ20年

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 21:59:13.14

１１０はあれが10インチで作られたら最高だった、速さだって燃費だってかなり高次元だし
なんだって色々圧迫する14インチなんだか、コストだって10インチならもっと安くできたろうに意味分からん

yamahaも解せん、AXISZで24万とかイミフ、もっと小さくて安い10インチスクタが
台湾に一杯あるのになぜそれを日本にもってこないんだ？
日本人チビなんだからもっと小さくて安いのもってこいやボケ
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_Limi.aspx

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 22:27:30.30

もうマーケットの小さい日本向けには作ってませんねん。ついでですねん。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 22:33:39.05

そやね、10インチはもう出ればラッキー程度たね

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 22:58:38.24

>>188
減速力って言葉　変かな
アドのブレーキの弱さはおれ自身感じてるとこなんで

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 23:06:36.91

普通は制動力と言うと思うが
減速力というと加速度を想像する

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 23:18:22.68

>>193
日本向けを作れなんて誰も言ってないぞ、
台湾で売ってるもんをもってこいっていってるんだが日本語理解できない？

>>195
言葉の意味はなんかわからんでもないが、そんな単語聞いた事ないからなあ
制動力でええやん
あとGNと比べるとアドのブレーキは圧倒的にいいぞ、
いいもんに慣れて馬鹿にしてるだけだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 23:36:17.69

次は前が12

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 00:26:09.87

>>145
Z-7入るよＬサイズ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 01:12:41.92

>>192
>なんだって色々圧迫する14インチなんだか

東南アジア向けのバイクを日本で売り始めただけの話だよ
あっちは道路がボッコボコで10インチじゃまともに走れないからね
日本の排ガス規制に合わせないといけないから余計な経費が掛かってるけど

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 01:12:41.94

>>172
PCXは本気だったの？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 12:04:15.44

10インチタイヤは、軽さ以外では安いメリット
でも今後は、需要が減ると特殊用途みたいな扱いになって値上げされる可能性もある
一方でタイヤが大きくなっても
カブと同じサイズにすれば流通消費のスケールメリットで安さが享受できる

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 18:14:52.52

>>190
それは流れが遅い道路だからだよ。
アドレスでは加速も悪いし最高速度も低すぎて無理。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 18:48:01.93

田舎者の最高速自慢

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 18:58:42.95

アドレス乗ってる底辺きもい。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 19:13:58.69

>>191
俺も日常の足としてK5持ってるが、20年はイケるんじゃないかと思ってる。
そのぐらい大きな故障の無い良いスクーターだよね。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 19:14:03.02

>>202
カブと同じサイズ？17インチのスクータ作れとかあほか
そもそも物がちがうだろが、チューブタイヤなんかどうすんねんあほか

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 19:27:18.61

バブルの頃に出たジョルノはまだ見かけるな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 19:42:39.95

バブル崩壊後発売やった

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 20:00:31.04

インチあげるほうが燃費良くなるんか？
太くしたほうが安定するけど燃費悪くなるのは知ってる

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 21:28:07.67

Euro4 仕様は逆に馬力上がるで。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 22:11:33.59

ついに発表なかったな？来月中にはアナウンスあるだろうけどきになるなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 00:52:33.47

テスト

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 07:31:55.92

つかお前らがここまでV125以外のやつに興味あるのに驚くわ
125において最強無敵は～K7アドレスであってそれ以外はありえないし考えもしない
存在がある限りそれに乗り続けるし無くなった時はそれは125を降りる時だろう

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 08:15:02.16

原付で最強とか恥ずかしい考えしてるやつが少ないのはいいことだ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 08:35:53.03

k9乗りはどうすればいいんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 08:55:31.15

>>230
>アドレスでは加速も悪いし最高速度も低すぎて無理。

君が住んでるド田舎は周りの車が一般道を100キロ超えで走ってんのか

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 10:26:50.45

信号待ち先頭で普通に加速して行けば200メーター位で100キロ以上出ますが。k5だけど

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 11:06:48.95

確かにこのスレで他車の話をされても困るよな。
V125が良くて乗ってるんだからそれ以外は今のところ考えられない。
こんなにも小型でパワフルで低価格な二種は他にあるんだろうか？
もし今のK5がダメになってもまたK5探して買うことになりそう。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 11:11:08.09

腰上腰下OHして乗ってろゴミ共

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 14:01:31.52

>>218
俺もK5乗ってるけど200mで100ｷﾛ以上はいくらなんでも誇張しすぎ、せいぜい80ちょいだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 14:12:56.02

脳内妄想では軽く100越えなんだと思うぞ、ここのオジサン達は。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 14:18:05.22

俺のK9は、ちわわkm出ますが何か？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 15:32:54.58

>>221
フルカスタムしてありますから

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 15:42:43.53

>>221
>せいぜい80ちょいだよ

外れ車体乙

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 16:18:39.60

100キロは出るよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 17:23:16.12

負けず嫌いなオジサン達w
原付で100km出るぞとか恥ずかしくないの？w
ガキの遊びじゃないんだからさw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 17:41:12.00

>>227
数少ない心のよりどころなんだからそっとしといて下さいね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 17:59:46.85

>>214
K7 63000キロで駆動系OHするかリードに乗り換えるか悩むところだ。
駆動系やっても他のところにガタきてたりで追い追い手入れなかんだろうし。
こーゆー場合はどうする？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 18:11:08.37

>>229
メーターを交換するか巻き戻してヤフーにヤッホーだろ。
その金でリードでもPCXでも好きなバイクを買う足しにすれば良い。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 18:11:29.20

>>224
フルカスタムでそれだとむしろ遅くね？Ｋ9の156ｃｃでもそれくらい出るよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 18:58:08.83

後出し改造自慢は基本的にスルー

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 18:59:01.53

>>231
そう。ちゃんと測ってみるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 20:02:24.34

微々たる差。
恥ずかしいから辞めてくれ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 20:13:20.76

大型バイクの豚姫でさえ嘲笑の対象なんだぜ？
原チャリで速い遅いとかバトルとか冗談でもキツいっすわ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 22:28:22.70

ちょっと計算してみた
実際には等加速度にはならないのであくまで概算ということで

・距離200mの間に約100km/hに到達する
加速度　≒1.929012m/s・s　（約0.1966Ｇ）
時間　≒14.4s

100km/h到達に14秒以下なら

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 23:13:45.74

このバイクでキャンプされてる
人はいますか？
バックでタナックスの
フィールドシートバッグ
キャンピングシートバッグ２は
取り付けてる方はいませんか？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 23:48:38.06

スズキのHP見てると2種は110しかない

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 02:18:09.37

お前らの粗チン
http://blog-imgs-11.fc2.com/c/y/b/cyberkidsclinic/maibotu.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 21:16:38.43

買い換えたくても
いいのが無い。
こうなったらタイの125のカブも検討中

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 21:58:19.92

>>240
GN125hなんかどうよ？
タイカブよりは遅そうだけど、鈴木菌だけは維持出来るし安い(笑)

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 22:28:26.13

俺ならclick125買うね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 00:02:47.71

キックついてるし

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 00:06:04.69

>>242
クリック125は、もう既に生産中止だから買うとしたら中古車になるぜ？
それか後継モデルでも出ているのか？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 00:10:45.54

国内生産になって良かったらカブ110もありかな。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 00:30:46.57

>>244
https://www.endurance.co.jp/bikes
ここのは？緑のカッコイイな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 00:42:08.56

クリック１１０だろ
https://youtu.be/DN6ZSdaU0bY

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 01:34:08.56

この場合ってウィンカーは右なの左なの？
http://i.imgur.com/apledSU.jpeg

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 06:04:42.62

>>248
無免許か？
交通刑務所からやり直せ！

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 09:51:52.94

おまえの向かって右側の車線に合流するんだから右だろと

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 10:47:19.35

いまならまだSの在庫がそこらの店にあるんだからS買えよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 10:48:22.94

WAVE125iなら速くて燃費もいい
メットインでもあるし
足元のスペースは妥協するしかない

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 11:34:55.04

ENDURANCEといえば昔生産終了のAIR BLADEに乗ってたなー
タイバイクのスレは過疎っててつまらんから、ここによくちょっかい出しに来てたわ
あの時は牛ブレイドとか言われて叩かれてたな
そんな俺も今じゃK9海苔。因果なもんだよな
http://revimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/review_59734_f.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 11:38:03.06

新型アドレス情報まだまだまだー？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 12:01:11.01

次はバーグマン200か400だな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 12:29:05.70

K5をぶっ壊れるまで使ってやるタイ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 13:01:16.27

>>248
それ、俺も時々考えることがある
合流（右ウインカー）なのか左折（左ウインカー）なのかって感じだな
でも形は不恰好だけどこれは交差点だから左ウインカーが正しいだろう
本線を走行する車両と速度を合わせるための並走区間がある場合は合流になりその場合は右ウインカー

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 13:08:24.53

>>248
この写真みて左ウィンカーとか言ってる奴は、免許返納した方がいいんじゃないのか？
走行車線にいる立場になって考えてみろよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 13:18:47.02

生産終了が発表されたのは以下の9車種。

**
SR400
セロー250
ドラッグスター400
ドラッグスタークラシック400
トリッカー
マグザム
VOX デラックス
アクシストリート
BW'S
**

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 13:19:19.24

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6252694

ヤマハが生産終了を相次いで発表　40年のロングセラー車種も

生産終了が発表されたのは以下の9車種。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/03(日) 13:21:41.27

バイク業界＼(^o^)／ｵﾜﾀ