【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その143 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>853
国土交通省が51以上のバイクにはABSの義務化したの知ってる？ｗ
で、その中で125以下のバイクに限りABSか前後連動ブレーキでもいいよっていう感じなわけ
この通達が出たのが2015年の1月な
あとはお前の素敵な頭でも理解できるだろ？ アホらしｗ
そんな2chになんども書かれた情報をドヤでｗｗｗｗｗｗアホだ
あのな、まだ2017年なんだよ
あとはお前の素敵な頭でも理解できるだろ？ 数年後には規制されるのわかってるのに規制非対応の製品今更設計開発するわけ無いだろアホか ﾜｯﾁｮｲ 05f5-BYga
やっぱりこいつはキチ○イだな。みんな関わらないように。 ﾜｯﾁｮｲ 05f5-BYga
マトモなレビューを否定するゴミ野郎だな
こういうのがネットを腐らせた トリシティはABSの必要性感じない
だが、有ったほうがより良いとは思う 中国製のパッドとシューを使え
絶対ロックしないから ATはCBS でも良いMTはABS義務化？であってますよね？ トリシテが
転倒しないと勘違いしての走行かな、勘違い都市伝説 トリシティは普通にロックもするしスリップダウンもするんだけどね
その上限が特に高いってだけで
ただ制動距離は確実に短い、カーブよりも短距離で停止できるのは良い ABSなんかに頼ってないで、自分でブレーキング鍛えろや！ ABSに頼るってどんだけすっ飛ばしてんだよ
峠の下りで大型煽っても足らんだろw ヤマハはウルサイのと劣化の早さがなあ
排気音が元気なのは人によっては歓迎なんだろうけど、黒い樹脂パーツが数年で白化しまくりはちょっと
アドレスも白化早かったし、ケミカル塗りまくるのメンドイ
一方でスペイシー100は半年ほったらかしでもセル３回目には必ず始動して精一杯走ってくれる
10年間野ざらし雨ざらし炎天下保管だけどほとんど白化なし、黄色のボディも相変わらずの鮮やかさ
新車で購入時に付けたジビ箱は鯉のぼりのウロコ状に白化してるのにｗ
ヤマハ・スズキは車体全体でも数年使用後のヤレ感が大きい。腐ってもホンダ…か
そんなわけで、次はNMAXと思っているがイマイチ踏み切れない。こいつは持ちが良くなってるといいなあ >>870
スペ100はホンダでも頑丈だから貿易の買い取り単価も高いぞ 箱は最近GIVIよりSHADの方が品質いいことに気付いて乗り換えたわ >>871
そうなんだ？素直にPCXに乗り替えるべきなんだろうけど、これだけ世間にはびこってるとなあ
東京モーターショー出品予定のスズキのSWISHも装備良さげで気になるし
>>872
(・∀・) へえー
ジビ続きだったから、次のにはそれ付けてみるか
>>873
スペ100、遅くてダサいけどポンコツではないよ。中華製にしては頑張ってる方
最終型以外、左右のレバーの高さがやたらに違うというのは内緒だｗ 確かに会社の駐輪場も白のPCXだらけだわ
みんな間違えないように目印付けてる PCXはほんと売れてるよねえ、一番高いのに一番売れてるなんて、
乗ってる人教えてくれ、あんな高いのなんで買ったの？
それだけの金出してもPCXが欲しい理由って何？ バクオンだろ
スズキがめずらしく黒字化したのもこれが原因 アドレスやシグナスXやPCXのような人気車種は人と被るし
俺は人と被るのが嫌で希少車や不人気車しか買わない CB125T乗ってた時はどこに行っても珍しがられたな PCXはぱっと見のかっこよさじゃない？
PCXを見て125のスクーターに興味持ったな
ただ街で見るPCX乗りはマフラーだけ変えて半ヘルで乗ってるようなのがほんと多いわ ドカ座りで思い切りリヤ荷重だから
フロントがスッパ抜けただけのコケ方
に見える。 売れたちょっとカッコいいやつは純正部品が安く買えるから維持費が安いんだぜ
情報も多いしな 125MTおじさんは安全運転率が高い気がする
というか装備に気合い入ってる人多過ぎ >>888
10000人目の888です。おめでとうございます。
でも、弾数が多いなんて言う人の方がちょっとおかしいな人だろうと思いませんか？
まともな人は使わないでしょｗこんな下種っぽい言葉 ”まとも”に対する観念が世間と乖離してるようですね >>887
GROMとかは大人しい
タイカブ系は荒いのが多い NMAXちゅうもんしたった！
原付以外初めてだから楽しみすぎうひょー！ >>896
コミネのよろい、OGKのカブト、ピンクナンバー
三種の神器だ。 オレは明日シグナス納車だわ
モトカラーあったからそれにしたがよーかんがえたらイタズラされそうで怖いw >>877
高い高いって数万円差だろ
そんなに金ないのか？ >>877
シグナス半年乗ってPCXに乗り換えた。
荷物は載らなくなったし、なんか面白くないんだけど、給油してから200kmぐらい走ったらガソリンスタンドの心配しなきゃ
いけなかったのが、300kmは余裕で走れるようになったので、それだけでも大満足です。 ロンツーはショーエイだけど20kmまでならOGKだわ >>905
俺のアドレスv100 なんて10kmぐらいだよ
r1-zでも13kmくらい走るのに、、、 スクーターで股をガバッとおっ拡げて乗ってる人居ますか？
居たら質問なんですが、なぜ拡げてるんですか？
昔の若い時分の粋がっていた頃の癖ですか？
金玉が暑いからですか？
何か自分には威嚇している襟巻きトカゲに見えて仕方ありません。
もっと普通に自然体で足を車体と水平に揃えて乗る方が楽だし良いと思うのですが如何でしょうか？
真剣な疑問なので本音でご解答の程、宜しくお願いします。 足を前に投げ出せる、NEWアドレス１２５だな、あれはよい物だ
最近床の前が絶壁になってるの多いからすげえ新鮮、
昭和を思い出すよあれ、
まさしくヴェクスタの再来
>>887
125MTって運転に忙しいからね、嫌でも安全運転になっちゃうんだよ、これまじで
スクーターみたいな変速自動だと楽だから、ずぼら運転や乱暴運転ができてしまうんだ
車でもそうだよ、AT廃止になったら事故は減るだろうね
おっさんは当然バイク経験長いのが多い、すると色んなする
すると体守ったほうがいいよな、と自然になる
金の余裕もあるから装備いいよ
若者ってのはこういうのに逆らう、大人に反抗する、馬鹿にする事で虚勢を張る事に必死な生き物だからね
必然事故も死者も多いわな、もっとも最近は若者はバイクに乗らないけど >>915
本当にエリマキトカゲと同じで、体を大きく見せて威嚇してるんだと思う >>915
ポリタンクで灯油を運び過ぎてクセになっているのでは？ >>924
灯油って燃料店が勝手に給油しに来てくれるもんじゃないの？（道民並の感想） >>915
後スクーターとかで片足を足元の所に置かず、地面スレスレに出してる奴って何なん！？イラってくるんだが？ >>926
俺915だけどそれも気になる。
何だろね？発進後の体制を残しつつ加速する俺カッコいいとか？、または地面センサー？のつもりなのか。
いずれにしても利用者？からの生の声が聞きたいから、おっ拡げさんに足残しさん、居ましたら書き込みお願いします。 それはいつ止まってもすぐに支えられるようにしてるらしい 俺は現行シグナスに乗ってるけど、
足元が狭くて足が程好く伸ばせないから足広げてる。
元々ガニ股気味。
シートの形も有るんだろうけど、後に下がると段差で尻の座りが悪い。
シートの張替えついでにアンコ抜こうかなと思ってる。
ちなみに身長182㎝ >>926
信号機が多い所だとイチイチ脚を上げ下げするのが面倒だから
ただ、外乱を受けた弾みに大コケするリスクあり
スクーター乗ってるとドンドン横着になる
俺なんか運転に右手しか使ってないし、楽だから必ず右足着いて停まるｗ >>915
そういうのは決まってニッカポッカはいた土方の兄ちゃんかジャージ姿のオッサン（多分、元土方）
ある種の職業病だろうか？
ビグスク乗っても同じ事してるな。最近、ビグスクは絶滅危惧種だが ガニ股で走ってたら足元のフラットスペースに荷物置いてるか確認してしまう
荷物載せてなかったら癖か奇形なのだろう
両脚ぶらーんで走っているのは老婆か大体短足
片足ぶらーんで走っているの上の人の説明内容かMTでの癖かと思ってみてる 電車でも金玉にでき物有るのかよ？てぐらい全開で座ってるデブオヤジとかバカガキ居るね
わざと横に座ってグリグリ押して半泣きにさせてやるのが趣味なんだよな
お爺さんお婆さんとか座りたくても座らせず2～3人分のスペースとってどやってても半分ゴリラみたいな俺には文句も言えず半泣きw NMAX納車したー！
これから大事に乗ろう！いやったあー！ >>936
楽しいバイクライフを！
ってあさってからもう冬の入りやん＠関東 ありがとうー！
関東寒くなるらしいけどがんばるぜい！ >>933
ただのデブはよくわからんが運動系やってると脚閉じないやつは多いぞ
筋肉の付き方でどうしても足かっ開いじまうんだと >>943
コミネのインナープロテクターの上に着るよ >>936
納車したんだ、バイク屋かよ、お前ら飽きるぐらい納車してるだろ、今更そんな報告いらねーぞ 納車するとおめいろ貰えないのね
みんなも気を付けよう >>948
納車した、だからね。
バイクキター！とかならおめ色だったよ。 購入したバイクや車が手元にきたとき
一般的な日本人がまともな教育を受けてれば
「納車された」となるはずなのに
「納車した」となるのは何かがずれてるか欠落してるんだろうな 嬉しくて舞い上がってんだろ
いちいち揚げ足取るなよ僻んでるように見えるぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
