【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その143 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>744
そりゃそうだ
日本人は半分だな
部品は海外だし、何が国産だよ >>743
調子乗った馬鹿、馬鹿は馬鹿を繰り返すから他人に嫌われるんだよ馬鹿
周りはなー み ん な が ま ん してるんだよ、
我慢してるのをいいことに馬鹿にブーストかけるんじゃねえよ
鏡見ながらもっかい言ってみw >>747
> 調子乗った馬鹿、馬鹿は馬鹿を繰り返すから他人に嫌われるんだよ馬鹿
>
> 周りはなー み ん な が ま ん してるんだよ、
> 我慢してるのをいいことに馬鹿にブーストかけるんじゃねえよ
>
> 鏡見ながらもっかい言ってみw
鏡みるのはお前のほうだろ、ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーかｗｗｗｗ
馬鹿はそんなこともわからんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ図星つかれて急に頭の悪い単語しか出なくなったボンクラはその程度の脳みそしかないわなｗｗｗｗｗｗｗ
キッショ！！！！まじキモ！！！！ >>751
どうでもイイんですけどね・・・今どき、「w」の連呼はクソダサいですよ。 これ一体何歳の人が書き込んでいるのかね？
まだ若いのかね？ >>752
どうでもいいならどうでもいいんじゃないですかねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
論点ずらすのに必死な馬鹿ちゃんよおｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿は案の定自分の馬鹿に気付かないんだな馬鹿だけに
お前におくる言葉
だから馬鹿が馬鹿を繰り返すんだろ、人の優しさが馬鹿を増徴させるといいかげん気付け
調子乗った馬鹿、馬鹿は馬鹿を繰り返すから他人に嫌われるんだよ馬鹿
おまえーあれだろ、飯をくちゃくちゃさせながら食うタイプで、それを注意されたら逆切れするタイプだろ
普通の人はくちゃくちゃを貶したりしない、とかぬかすんだろｗｗ
周りはなー み ん な が ま ん してるんだよ、
我慢してるのをいいことに馬鹿にブーストかけるんじゃねえよ
>>753
おまえは老害だなよう老人 >>752
>普通のひとはそもそも貶すという発想にならない
>心根がさもしいんじゃね
とか誰かおっしゃってましたよねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
心根がさもしいのはどこのどなたなんですか？？？？？？？？？？？？？？？
俺の言ったとおりじゃん、馬鹿は増徴するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿だね、開き直りや揚げ足取りしかできねーのかお前は？？？？？？？
あげくてめーでてめーの揚げ足とってんじゃねーかボンクラが！！！！！
キショイよお前 >>761
変なのはどっちなのかねえ
馬鹿を正当化しようとする馬鹿か
馬鹿にお前は馬鹿だと諭す正しい人か
放置しときゃ馬鹿はますます馬鹿パワーで周りに迷惑をかけつづけるだろう
その馬鹿に「お前は迷惑人なんだよ、早く死になよ」と言ってあげるのは優しさではないだろうか
本人にも社会にもそのほうが幸せだと思うが
馬鹿が生きてて社会になんの役にたつんだ？ >>763
鏡みればああああ？
必死なのはおまえだよおおおお
頭悪いバカはお前だよおおおおおお 交換バッテリー電動リフトが有るくらいだから バイクの50cc クラス 郵便のアリだな
局から局へリレー乗り換え(荷物ボックス交換)
オマルPCXも早く電動化してほしい >>764
「お前は迷惑人なんだよ、早く死になよ」
馬鹿が生きてて社会になんの役にたつんだ？ F1マシンや電動アシスト自転車の様な感じで、エンジンをアシストする
モーターをつけようとあれこれ考えてるんだが、タービンジェネレータ
という排気ガス発電機と組み合わせて0.5から1kw程度のモーターなら回せそう。
なんだけど、後付ターボと違ってモーターの場合排気量換算されるのか！？
まぁ燃費もパワーも向上させられるから単なる排気量アップよりメリットはあるんだけども。 F1のMGU-Hと似たようなもんでしょ
回生してモーターを回せたとしても、それを制御するのは
とても難しそうですな。特に二輪だと >>773
アクセル開度に応じて、モーターの回転数がエンジンの回転数を
常に上回るだけで良いので、そんなに細かく制御しなくても良いね。
エンジン視点だとちょっとした坂道が平道になる感じかな。
モーターの配置が悩みどころだけど、フロントスプロケを2枚重ねにして
チェーン駆動にするのがコスト的にも良いかなーなどと思案中 >>774
スプロケだと各ギヤの差で上手くいかないからクランク同軸のローターのがいいかな まずは小排気量の排ガスでどれだけタービン回せるかだね。
>>777
後付ターボみたいなコンセプトでいこうと思うんだ。
シフトアップ・ダウンを検知してモーターの回転数を段階的に
上げるとかなら制御も構造もシンプルにイケそうかなと ロス大きすぎて、結局燃費が悪くなるだけで終わるんだろうな >>779
まぁ個人レベルだしねw
でもHKSが自動車用に開発してる同じコンセプトのものはかなり良いらしい。
石油メジャー・利権もまだまだ強いし、燃料と電気のハイブリッドに
こういう選択肢があっても良いと思うんだ。 可能なら将来はカブ90、JA10の110、モデルチェンジする新型110と家にコレクションしておきたいわ >>766
>普通のひとはそもそも貶すという発想にならない
>心根がさもしいんじゃね
とか誰かおっしゃってましたよねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
心根がさもしいのはどこのどなたなんですか？？？？？？？？？？？？？？？
俺の言ったとおりじゃん、馬鹿は増徴するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿だね、開き直りや揚げ足取りしかできねーのかお前は？？？？？？？
あげくてめーでてめーの揚げ足とってんじゃねーかボンクラが！！！！！
キショイよお前
鏡みればああああ？
必死なのはおまえだよおおおお
頭悪いバカはお前だよおおおおおお >>766
> 「お前は迷惑人なんだよ、早く死になよ」
> 馬鹿が生きてて社会になんの役にたつんだ？
いやーまったくお前のためにあるような言葉だわ
早く死ねよバカ、社会のゴミが生意気に日本語つかってんじゃねーぞデブハゲ >>741
個人的に原付免許制度を改正してくれと思う NG登録とかワッチョイとか書く人も自分が嵐だと認識してくれ
無駄なレスや煽るレズだぞ！
書かなくてもいい事だろ？違うか？ >>790
レス見ただけでレズかどうかわかるってすごいね さっき55km/hで橋を渡っていたら左側から原1に抜かれた。危ないなぁ。 かなり危ないし速度違反だよ
たまに張り合ってくる原付一種バイクが居るよね
その車両は大抵トゥデイやタクトやレッツなど非力な4ストベーシックスクーターが多い印象 >>794
車の左から抜くのはバカだよな
車なんて後ろ見てないんだから、直ぐに事故するよ だいたい事故ってのは馬鹿と馬鹿がタイミングよく出会った結果だからな
とっちかがマトモなら予測して回避出来るから事故らない
馬鹿同士だと何が危険かも考えないから簡単に事故が起きる >>798
ユーバリンゲンの衝突事故とかまさにそれだよね ドラレコ動画みても半分くらいはそんな感じだね、半分くらいは 一人のバカが居るだけで普通に事故起きるから流石に言い過ぎ 怪我で骨折ると心配されるけど
バイクでコケた骨折は笑われる不思議 >>797
こんなのが交通取締りしたり巻き込み注意もせず一日中配送してたりしてるんだから事故は無くならないよな
せめて動画見て危険予知ができる人間が増えて欲しいな
だからバイクの人がヘルメット割れて脳味噌飛び出してるのとか大事故でトラック運チャンが下半身千切れてたり、原因作った人がその場でクビ吊ったりしてる動画も隠さず世に出して欲しい これはバイクのが予知しねーと
左から追い越しかまそうとしてるアホが悪い トラックの反省点ははウィンカーをもっと早く出すくらいじゃね？
これはバイクが気を付けないと、あのスピードで左から追い越しかけてくるとかおかしいよ
渋滞してて、徐行スピードですり抜けしてるのとはわけが違う >>797
左からのは追い越しとは言わない、、、って言い張るのかな。
法の定義がどうあれ、本線と車道外側線外を行き来してるんだから実質追い越しだろう。
事故発生点のちょっと前に、黄色い「十字道路交差点あり」の標識が出てるよね。
交差点の前後30mは追い越し禁止（開始、終了のための車線変更も）のはずだけど・・・ 125cc買おうと思ってるんだけど、みんな何乗ってるの？ >>809
だから何度もエイプ100だっつってんだろ ＞＞809当たり前だけど自分の乗りたいのにすれば良いよ、 >>809
原二は二台持ってるけどどっちも125ccじゃないしなぁ z125
ジクサーもいいと思うよ155ってパワーや取り回しはちょうどよさげ PCXかNMAXかYB125SPか
ズーマーXかトリシティ125かアドレスV125sか
どーしよー迷うー PCX買おうと店いって結局NMAX買ったけど、NMAXの値段ならグロム買えば良かったなと後悔してる
でもグロムはあんま早く無いみたいだしNMAXで良かったとも思うけど、それならやっぱ値段の安いPCXで良かったんじゃね？とか思ってる あー！グロムと走ったことあるけどNMAXのほうが速いよ NMAX欲しいんだけどライト暗いって聞いて不安になってる…
乗ってる人どう？
PCXは転けたって話よく聞くし凄く悩む… 山椒は小粒でピリリとからい
このスレにいて大型買えばいいとは
分かっていない証拠 >>823
そうなの？
俺はこのクラスに速さは求めてないからね
RS125とかレーサーを公道仕様にするとかじゃないんでしょ？
スクーターの速さの違いなんて誤差レベルじゃね？ まぁいきなり原二のスレで大型買えと言われると話終わるわなw 限界速度が低いからこそ速度にこだわるわけやしな
ワシは積載重視やけど 原二で全開で走れてもリッターでは全開では走れない
これも醍醐味 >>822
街中だとNMAXのライト暗いのは気にならないよ
自分で光軸上げたりすれば良くなるからね
PCXが転倒しやすいには本当だよ
知り合いも転んでるしカウル傷ついたPCXも実際多いからなぁ 積載量と航続距離重視だな。ライダーより先に腹減って動けなくなるバイクは許せん。 NMAXでも航続距離300kmは走れるよ
PCXの場合はABSもないし転びやすいから危険だよ
安全性が一番大事だと思う ABS無いと転びやすいってどんなところ走ってんだろ？ >>833
ABS無いと転びやすいなんてどこにも書いてないよ
PCX純正タイヤがグリップしないうえにABSもないからタイヤロックして転倒しやすいってことだよ タイヤ変えたとしてもABSなければパニックブレーキでタイヤロックしやすいから
そうなれば回避行動もできず転倒してしまうのは避けられないよ
コンビブレーキはABSの代わりにはならない >>809
全部入りはないから、気にするポイントと気にしないポイントは？ じゃーABSが無いと転ぶってどんな所を走るの？って元に戻るんだけど
なんだかんだ適当に文句言いたいだけみたいだが 普段どんだけABS効いてると思ってんだろね
普段からABS効きまくってる運転のがどうかしてる また反カブのキチガイが出たか
また前みたいにいくらでも相手になってやるぞ？ カブは日本生産に戻るんだっけ？それなら期待していいと思うけどね
個人的にはCD125（別名ベンリィ125だっけ？）みたいなのをちょっとおしゃれな感じで復活して欲しい
しかも燃費が70kmオーバーくらいで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
