VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>279
写真upするならミラーにハゲ頭写し込んでないかよく確認しろよ チェーンメンテ面倒だしスイングアーム変わった形してるから油取りにくいし重くなっていいからシャフトにしてくれ フルノーマルRC79中古の黒を契約してきた。見に行くだけのつもりが音にやられた。 >>288
変わったセンスをお持ちで。
日本じゃまだまだ直四信仰が根強いがそういう人もいるんだなぁ
俺もだけど >>288
いいなあ
でもなんで新車にしなかったんですか？ >>291
288です。コツコツ貯めた小遣いの範囲でしか選択肢がなかったのです。 >>292
そうでしたか。込み入った話聞いてすみません。
暖かくなるのが楽しみですね！ 太平洋側の地域なら冬でも乗れるし今からでも好きなだけ乗ろう この時期結構長い信号待ちでも、ファンが全然回らない。
寒い。 RC79でも変わらんよ。
走って冷やしてなんぼだよ。 ワシもRC79。法定速度60km/h程度で走行してる時の水温は、78℃くらいかな。
今の外気温だと、そこから信号待ちで1分くらい待たされようが、全然ファンが回る
気配はない。104℃くらいだっけ？回るの？
ってか、街乗りでも渋滞路避けてるから、>>302-303と条件が違うんだろうけど。
もちろｎ真夏はガンガンファン回るよ。 ウィンカーのLED化まだ?
ＣＢ1100RS.CB1300もなったのに >>307
待っててもきりがないから自分で換えたわ
15分あれば出来るし 両方止まっているから2つある事が原因というわけでもない 話題ないよね。
モデルチェンジの噂もないし、、、、。 バイクTVとかいう千葉の方のテレビのオープニングでRC79の銀色が出てくるから楽しみにしていたけど、
オープニングが変わってしまってRC79は出てこなくなったね…。
見た目が端整なんで抜擢されたのかなと思うがライダーが女の人だったんで、ああこのバイク女の人が乗るのは大変だろうにすごい人だなと思った 定期的にその手の質問出るけど、スリップオンなんてどれも殆ど変わんねーよ
見た目好きなの選べばいいんだよ。 ０５年式で走行距離が４万超えたんだけど持病は１００パーセントくるんかな？
週末にツーリングの予定があるんで不安になってきた >>326
2006年式で35,000km近くなった時に後付けの電圧計が高めの14.8-15Vくらいを示すようになったので不安になってディーラーに持ち込んだら、やはりジェネレーターの半分が黒く焼けてたよ。
ジェネレーターとレギュレーターは定期的に交換するか電圧計による監視した方が良いと思う。 >>327
ありがとう
念のために交換と電圧計をつけます コイルがだめになった時、逆に一瞬だけ10v台をさして、気づいたらもとに戻ったりとかもあったから気をつけてね ＲＣ４６のそれって交換後やはり同じ距離を走ったら再発するものなの？ 使い方なのでオーナーと部品が同じなら寿命もおなじ
俺は2万くらいでレギュレーターカプラが焼けるがジェネレーターは6万でも異常兆候はなし それが、02のノーマルだけは違ったりする。発電量が小さいコイルだったのよね。で、フライホイールも違うからそのままつかない。
35000くらい走って念の為交換したんだけど、そこでドリームが勘違いして普通のコイル注文して、つかないつかないって騒いでたｗ
次の普通のコイルは2万km保たなかったよ。
02は03以降と細かい所が違うから注意なー。ハーネスは02だけ品番違うよ 発電量＝発熱ってみれば、大きいほうがもたんだろうなあ。冷却がしっかりしてれば変わるんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
