【新機種】アドレスV125/G 245台目【駄目か】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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◆前スレ
【空梅雨？】アドレスV125/G 244台目【新機種？】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1497696032/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>664
空冷なら3000,250cc未満の水冷なら6000、251cc以上の水冷なら10000kってホンダの取説に書いてる 中国製のバッテリーコスパ最高やな
2か月たった今でもキュルで1発でエンジンかかるわ 車は訳わからん中華製の新品をトランクに放り込んでる >>664
基本は取説記載の距離、期間で交換。
ただ限界走行が多いとオイルが減りやすいので
取説記載の距離を走れないと思う。 リヤブレーキの効きが悪いのですが
どうすればいいのでしょうか
バイク屋に持って行った方がいいですか YUASAなのに安かったバッテリーをアマゾンで買った。
劣化品を掴まされるリスクを避けるために液別タイプをチョイス。
で、届いた品物を見ると中身はともかく端子が真っ黒に錆びていた。
やはり安い物には理由があるのかと。
先ほど紙やすりで端子をピカピカに削ってやった。
削り粉が飛び散って面倒くさい。 リアサスのバネ部分を黒光りさせたい
のですが、何で洗うか磨くかすれば
いいでしょうか。 乗らないっつか北海道みたいに冬場は乗れないってんなら廃車もあり得るよな
悪いのは(軽)自動車税を日(月)割りにしない行政 >>680
バネを保護してある黒いのはゴムとかビニール系の樹脂で
金属じゃないのに磨いてどうする >>673
シューをベスラにしたら純正より多少効きは良くなったがホイールの攻撃性も強まって次タイヤ交換時にホイールも交換だわ 盆明けぐらいには発表くるかね
まあ来ても初期型ってのは怖くてどうせ買わないけど
ad11もモバイルバッテリーじゃなくて、もうちょっとなんかまともなもん付けてほしいな >>687
お前はトリートがお気に入りなんだからずっとそれに乗ってろよ
どうせ他のを買う気なんてはなっからないだろ メーターの針がくっついて動かないんだけど叩いてその場しのぎしてるけど問題ないよね？ >>690
空手チョップでメーターパネルごと破壊すればOKだよ♪ >火を噴けチェンシンタイヤ
チェンシンタイヤは、日本では○○○○○○○が日本の総代理店なんで格安で手に入るけど
マキシスに関しては、悪の枢軸○○○○が取り仕切っているのですんげぇ高値でやんの！
だから日本ではマイナータイヤのままで終わるんだろうな。
チェンシンとマキシスは、同じタイヤメーカーだって知ってた？ 前かごつけた。便利すぎて10年間つけなかったことに後悔 今の時期はデカい風防も必須に近いな
ダサいのは否定できないが風防にへばりつく大量の虫を見ると外せないわ・・・ 風防ってダサいかなあ？
前かごに比べたらマシな気がするんだけど 風防に虫がへばりつくのは風防が硬いからだよ
衣服や体に直接衝突した虫がへばりつくことは滅多に無い 風防は今の時期はずさないと一年中つけることになってしまう >>690
問題ない
俺もそうしている
てかそうするしかない >>709
ところがどっこいカゴ風防リヤボックスハンカバ全部つけると綺麗にまとまるアドレスの神秘 メーターがくっつく件はバイク屋にメンテ頼んでも規則でやってくれない店多いし…
メーターごと交換すると2万以上かかるしな…
叩くしかない >>711
おお…ジェッペルかぶったオヤＧの姿が想像できる >前かごつけた。便利すぎて10年間つけなかったことに後悔
スズキから出ている専用の前カゴなら理解出来るけど
980円で良く売っている汎用品だと、アレが見えなくなって
事故った後に後悔するんだろうね。
車乗っている時に、「うわぁ〜、あのバイクアレが・・・。」ってのを
良く見かけるけど自分の事しか考えて無い
アドレスVオヤ自慰に多いね。
死ぬ時は、ドッカーン！！！とやられて即死だろうな。(笑) >>717
(´八`)<日本語OK！貴殿無能(笑) マ・シ・ン・VオヤG〜!!!!
ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ
オヤG！ 中古で買いましたが
ライトが暗いですね
何か良いのないですか ,,,,,..ｰ彡彡ミﾐ))))ﾐノ､､､､
彡彡／／／ミミﾐ)))))))ノノ)))ヽ
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/ ヾヽ ＼｀｀｀ー.´´/ ＼ >>730
リードとかDIOよりは明るいと思うけど >>738
どれも似たようなもんだし、勝ち組はLEDヘッドライトを装着するね。
HIDは時代遅れ >>740
電球よりはマシだべ？
もうハロゲンには戻れない。 今の処LEDの電球に変えて貰うのが
ベストでしょうか？ >>715
アレって何んやねん
>>724
ウンコ味のうんこ
スカトロ100％で
>>737
AAできたかｗ 立派になったのｗ >>730
発電量考えるとハロゲンではこれぐらいが限度だと思う
HIDは確かに時代遅れ
LEDでまともで安価な商品…は、まだ登場していないかな？ >>745
レスありがとうございます。
専用スレですので、これがお勧めとか
有るかと思いましたが中々良いのが
無いみたいですね アドレスZ125が気になる…性能はK5と同等？燃費がかなり良いらしい もう出てるw確か2008年辺りだと思うよ、馬力トルク共にK5と同じで(FI)燃費は63と謳ってるね それだね、けどスペックがK9になってるねw実際は11.4psこれ欲しい >>752
一時期は新車並行で出回っていたみたいよ
今は中古がヤフオクやらに極少数が出ているけど
出ていてもけっこう高価だよな トルクカムのグリスアップって何万キロくらいでやればいい？ >>755
GSR125はV125、Z125は台湾仕様でスペックはV125と同等と思いきや味付けが異なる、スタートダッシュが鋭く足がやや固め、台湾だと信号ダッシュ命らしいからな 質問させて下さい。
一年ぐらい放置してた125Gエンジン掛けてみようと思ってキックしたんだけど、キックが抵抗なくてスカスカ。これって圧縮抜けてるって事ですか？ >一年ぐらい放置してた125Gエンジン
いきなり、エンジンかけようとしたんじゃないよな
そんな長時間放置だったら完全に燃焼室からエンジンオイルが落ちてるからカラカラ状態
そんな状態でむりやり回し始めたらどうなるか
まず、プラグ抜いて
ホールからチューブ入れてポンプでオイルを送り込んでしっかり燃焼室をぬらして
レンチで少しずつ回してなじませる
ヌルヌルと動くようになったら、ガソリンタンクと噴射機の点検
できれば、今のガソリンを抜いて新しいのに替える アドレスの場合、キックペダルの取り付け部分のギアやその辺のクランクケースの一部が腐ってるケースが多いなぁ。 今朝、トイレ行く前後に体重を量ったら500ｇも減ったので少々驚いた
>>737
これはなかなかの秀作ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
