【新機種】アドレスV125/G 245台目【駄目か】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【空梅雨？】アドレスV125/G 244台目【新機種？】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1497696032/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>289
モバイルバッテリー複数用意したらいいじゃんw >>289
モバイルバッテリー2つ用意すれば片方を使いながらもう片方をメットインの中のシガソケで充電できる モバイルバッテリ便利だよな
10000mAのやつならスマホナビを１日中使っても大丈夫
ただしグーグルマップだと電気バカ食いなので1日使えるかは微妙
てかUSBケーブルが太くないと電気供給が消費に追いつかない スマホは温度上昇すると
充電停止するから気を付けなよ
意外と知らない人が多い アクセサリーソケットから引っ張ればいいだけだが、スクーターはスマホを固定するのに苦労する。
片側のサイドミラーだと振動でぶれて見づらい。 >>288
車のミラーを破壊しながらガンガン逝け！ このバイクの欠点はミラーだな
絶妙に横幅を犠牲にする ワイは純正ですり抜けしてっけどね
ハンドル幅より短いミラーに替えてんの
見るとちょっと羨ましいけど調子に乗って
ギリまで寄って接触しそうだから純正で丁度いい 純正ミラー幅で通れるところは、
すり抜け
とは言わないんだよw ミラー調整用の車載工具としてにスパナ必須だなこれ
-> あれ、これ、硬く締まったタンクキャップ開けるのにも使えね？
-> タンクキャップ割れる
-> バイク屋で部品取り寄せる
-> タンクキャップがリコール リアボックスは何リットルぐらいが
良いでしょうか？
あんまり無理なすり抜けはしませんが
ヘルメットと合羽を入れたいです ミラーはバイクを購入してすぐに小さい奴に交換したな
でか過ぎて邪魔 リアボックスなんて、キャンペーン品だった26Lのが
そこらへんに転がってるだろ >>297
クルマのミラーとちょうど同じ高さなのがむかつくんだよ >>306
個人的おすすめは33から35ぐらいが使いやすい。
ヘルメットプラスアルファが入るし、
ヘルメット入れなければB4サイズのバッグがそのまま入る。
大きさもギリギリ許容範35以上は急にデカくなるし
アドレスにつけると後ろからもかなりはみだす。 新型が本当にUU125Iだとして全長1900mmはでかすぎるよなあ
マンションやお店の駐輪場ではみ出る
しかもそんなにでかくてメトインは18L、つまりクラス最小でフルフェは確実に入らない
こんなアドレスいらんよな？あーどうしよう、ad11買うしかないのか、14インチ嫌いなんだけど >>312
あれなら全く日本見てないなぁ。退化してるわ 1900ミリとかでかすぎるわ
俺は小さい125ccがいいんだけどなぁ >>315
周りはエーゼットミラーが多いね。
自分は長方形のやつ使ってる。
慣れればどこのでも問題ないけど。 今日は休みだったのでオイル交換とプラグ交換した
オイル交換はまだ2回目なので50分程かかった
プラグ交換は初めてだったので苦戦しまくり
なんであんな奥まった所に・・・これも50分程かかった
ちなみにプラグは28000キロ使った
http://i.imgur.com/BQOA1rd.jpg
色が変わってるくらいでまだ使えたかも 世界的にバイクの需要減ってる上にさらにその中でも販売数の少ない日本になんて合わせられないよ実際 >>319
日本の好みなんか無視してくれてけっこうなんだが、
それでも今のスクタって皆メトイン小さくなっててびびる、
海外ってそこまでフルフェ入らないように小さくしないといかん義務でもあるんだろうか
どれもこれも徹底してフルフェ入らない小ささだもんな
タンクも小さい、今時3Lとか、
リヤキャリアなども無し、前篭も不可が当然
ここまで徹底して「便利を排除」する思想が解せん
海外ってそんなに不便が好きか？
スクーターが便利じゃいかんの？誰か困る？
フルフェ入ってリヤキャリアもあるアド１１ってまじ珍しい >>319
> 世界的にバイクの需要減ってる上にさらにその中でも販売数の少ない日本になんて合わせられないよ実際
なんか世界がーーー、と言えばさも当然みたいなドヤ顔してるけどさあ
３０年前の原付のdio、jog、sepia、でさえフルフェ入ってたのに
それがなぜ今フルフェ入らない小ささに固執しなきゃいけないの？
原付よりもでっかいボディの１２５でさあ
世界がーーーとか理由になってないんだよ ｽｸｰﾀｰｺﾞﾄｷﾃﾞﾁﾏﾁﾏﾓﾝｸﾕｳﾉﾆﾎﾝｼﾞﾝｸﾗｲﾀﾞﾛ｡
ﾌﾙﾌｪｲｽｶﾞｰ
ﾄｹｲｶﾞｰ
ｷｬﾘｱｶﾞｰ
ﾓﾝｸﾊﾞｶﾘﾀﾚﾙｶﾗｼﾞｬﾊﾟﾝﾓﾃﾞﾙﾊｽｸﾅｲｱﾙﾈ｡ ジョグ、アプリオ、リモコンジョグ、VOXと乗り継いできたけどどれもフルフェは入らなかったな 初めてタイヤ交換した時は前後で6時間～8時間掛かったｗ >>322
当時よりヘルメットの筐体っておっきくなってない？
ちなみぬSepiaZZ、araiラパイドミュー 最近よく合うNMAX笑える
どうせ追い付けないから諦めろ >>318
ワッシャが殆ど潰れてないな
前のは誰が付けたのかは知らんけど締め込み不足じゃね アド110(旧)のメットインはでかかったな
スイカと大根三本くらい入った >>317
横から情報㌧くす
ところでアドレス125のミラーって8mmの正ネジでおｋ？ おー
早速のレスありがとう
じゃあ10mmの逆ネジ買わないとなんだね
俺もすり抜けしまくりたいんでポチろうかね >>289
シート下のシガーソケットからスマホナビを
繋ぐコードがショップにありませんでした
というか見つけられませんでした
ミラーにつけるクランプバーとスマホホルダーは
すぐ見つかったのですが？ >>339
何度も後出しですまんけど
K7以降はミラー本体は逆ネジだけど
アダプタを受ける車体側のネジ穴は正ネジ
アダプタを使うのなら逆ネジのミラーを購入
使わないのなら正ネジのミラー(ｒｙ わかったような わからんようなｗ
今あるん 自分の純正、今度外してネジ向き確認するわ
ありがと ちな最終版のL3どす >>340
書き方が下手ですみません
アドレスのシートしたのシガーソケットに
適合している、シガーソケットUSBはどれか
おしえてもらえませんか、電圧とかがわからないもの
ですから火事になったら怖いので ミラーは正ネジでokだよ。ってかね、正ネジしか出してないとこが多い。
アダプターも正→正でOK
一番のポイントは、アダプターの高さね。
低いアダプター買っちゃうと、カバーと干渉して無駄になるよ。 >>343
悪い事は言わないから
バイク屋で取り付けてもらいなさい でも確かK5ぐらいまでは小さな社外ミラーで大丈夫だけど
K7ぐらいからはミラーの大きさ決まってなかったっけ？
法令で 法令がどうとか知らんけど、ミラーは視野が広くて見やすい方が良いのはまちがいない
ミラーが大きくても、凸面面がなだらかだと、視野が狭いし、凸面がきついと視野が広い
出来るだけ顔面に近づくようにマウソターを調整すれば、小さいミラーでも大きいミラーと同等になるんで
大きいから見やすいとは一概に言えない。
通販だと、凸面のどあいとか書いてないから、けっきょく実物を見比べないと善し悪しを判断できない H19.1.1～の製造スクーター
ミラーのサイズも鏡面の面積が69㎠以上
四角いミラーは直径78mmの円が治まる事
それ以前の製造は規制がない >>350
なんか三ツ星の印字はあるがデザインが違うよ。 昨日の女子大生だろメルカリは
スレが随分若返ったな(棒) ぅちゎ免許取ったらV125買う事にしました。。。
規制前ぢゃなぃと遅いんですよね？？ 雨ってゅうのは。。。
9割以上が水分。。。
そしてきゅうりも、9割以上が水分。。。
そぅ。。これゎもぅ。。。
雨＝きゅうりってゅうコト。。。
空から降る1億のきゅうり。。。
もぅﾏｼﾞ無理。。。
浅漬けにしょ。。。 >>351
何スレか前に使用レポ上げたけどぶっちゃけやめとけ
純正品で外装は中国製だけど中身は偽物だと思う
恐ろしいほどの早さで摩耗する
俺の環境で台湾純正だと2万キロくらいで交換目安の厚みになるけど
3000㎞保たんかったわｗｗｗ メルカリなんか不良が使うもんやでぇ
分かっとるかい
そーかぇー シガソケの延長コードはアップガレージや中古車パーツ屋で売ってるだろ シガーソケットのお勧めは
有りませんか？
電圧とかの知識が無くて
どれを買ったら良いか
分からないので困っています >>360
レスありがとうございます
センターポケットにいれるのですか？
それもありですね
恥カキついでにミラーにクランプバーを
買ってきたのですが、家にスパナとかが
まったくない＾＾
買うのもなんだけど、お勧めありますか
いちばん小さいのですかね その程度ならダイソー工具でいけますぜ兄貴。
スマホホルダーは定番のデイトナ(ミノウラ製)でええかも。 アドの後継中華で出したやつと名前微妙に違うな、あれとは別かも。あれとは別を祈るのみ。 中華のんはUU125で発表で名前でてたのはUS125だった >>368
スズキが別の国で新車orモデルチェンジ予定を発表しててそこにUS125が書いていた。UU125ではなく。125でネイキッドみたいなのも出るみたいよ 2018年型の125スクの新モデルとして名前が発表されただけだね
現時点では名前だけで具体的にどんなモデルかは不明
(アドレスに似ているとだけ書いてある)
このアドレスがどのモデルの事を指しているのかは不明 UU125カウル側面にAdressって書いてあるけど？ >>371
Adressって書いてあるからそれがどうした？ あちゃらさんではレッツR110とかあるんだな
あんなのを持ってきたらいいのに。125にして 前輪が12インチで後輪が10インチか。小回りと安定性のバランスは良さそう。 >>369
コレの事だろ。ギリシャ向け発表らしいから日本やアジアは多分関係ないぞ
http://i.imgur.com/n58bkx5.jpg >>376
しかもそれどっかの妄想とばし記事なんだろ、ただの戯言だ
US125って調べたらMTバイクが出てくる
しかしUU125Iではあかんわな、シグナス並のボディとかでかくて邪魔でしゃあない
それで収納はクラス最低だし、まじで「UU125は嘘でした」って誰か言ってくれ
じゃないと・・・ ttps://sc02.alicdn.com/kf/HTB12jenSpXXXXaFXVXXq6xXFXXXL/Brand-New-Scooter-Suzuki-Address-125-Fi.jpg
新型ってコレ？
アルミホイールなのが良いかな？
って、言うところで売れなそうだな。(笑) どう見ても砂です
本当にありがとうございました
幸吉は幸せでした AXIS-Zも初代AXISより古めかしくなったデザインしてやがるし、これもだ
どうなっちまったんだ、バイクメーカーは >>381
あの頃はデザインが未来的で挑戦的でなんでも前向きでかっこよかったな
今はどれもこれも地味、無難、後ろ向き
>>382
お前はアホｗｗｗ >>378
アドレスが眼から涙を流してやがる
クソッ！こんな外国人がデザインしたようなアドレスなんか俺は認めん！
えっ？スズキのデザイン担当が元々ヤバイって？
それは・・・120%否定しないけどな？ 乗り心地がガタガタだったK７のタイヤを、前後D307に変えたら大分マシになったわ・・・
まぁ新品だから当たり前だけど、前輪ヒビ割れしまくってたし、相当ゴム劣化してたんだなと
このタイヤ終わる前に新型出なかったら、いい加減他行くしかないわ・・・ >>385
妄想や戯言はお前の脳みそだ馬鹿チンパンジー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
