【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 24【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net

**転載ダメ©2ch.net** · 2017/07/17(月) 14:17:01.33

YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

・YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など､かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

※　前スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473429046/

【今後、ワッチョイ有りでスレ立てする事】

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**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-p9IK) · 2018/04/05(木) 15:06:31.62

支那コピーなんかその程度

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 15:44:04.72

>>907
安い部品なんだから純正買うべき

だが取り替える自信がない

パテで埋めるのはありなのかな？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-Vs/K) · 2018/04/07(土) 07:47:16.87

>>909
ググればエポキシ系接着剤で自作するブログが出てくると思う
おれもやった事あるけど屋内保管雨天走行ありの車体で2年ぐらい持った
最後は接着剤がひび割れてきたから純正窓に取り替えたけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 16:12:35.75

>>910
取り替え方のコツとかありますか？

あの金属の輪をどうやって外したらいいか

傷つかないようにしなきゃいけないですよね

バイクにつけたままやりたいのですが

ご教示おねがい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2587-oocM) · 2018/04/07(土) 18:53:33.46

ディスクブレーキのシリンダー部分の透明な丸い窓あるよね？
あれが劣化してオイルが出てくるんだけども補修する方法なんかない？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 18:58:33.69

>>912
その話をしてるんだけどｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2587-oocM) · 2018/04/07(土) 19:02:47.58

そーか
なんか似てるな？と思ったけどw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2d92-iCuI) · 2018/04/07(土) 19:30:08.93

三ツ矢サイダーマークを壊さないように外すのがムズい
窓自体はブチ抜いてひっぺがせたとしても、リング外すのも一苦労
ここまで傷付けることなくうまくいっても、ハメるのも簡単ではない

プロはプーラーとかプレス系のツール使うのかな？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-5oI0) · 2018/04/07(土) 19:59:56.48

>>912
https://ameblo.jp/higashimaru-saraudon/entry-12265854064.html

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d667-Iv5H) · 2018/04/07(土) 20:15:22.98

>>909
>>912
窓取っ払って接着剤と液ガスで一円玉はめて直したことある
サイズピッタリやで

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 20:16:51.68

はめるのはＣクランプとかプラハンでやるつもりだけど

あの輪を外すのがなぁ・・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 20:17:57.34

>>917
耐久性はどうですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 20:28:46.44

>>916
内側から直接＋ドライバーを突っ込んでガン！と叩けば一発で簡単に外れます

樹脂窓とＯリングしか外れてないよ

輪っかには触れてなくていつのまにか外れてるし

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-ah9I) · 2018/04/07(土) 21:31:12.34

>>912
ひびで握った時に滲む程度なら
ハンドルに固定してるネジを緩めて
シリンダーの窓を上向きにして
脱脂してからエポキシを薄く塗る
完全に硬化するまで放置して
その後は普通に握って大丈夫だよ
オイルの量が見辛くなるけど
毎日乗ってて1年経つけど無問題

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-ybm2) · 2018/04/07(土) 22:50:33.78

ホンダの安いんだから素直に入れ替えればいいだけなのに
圧入が難しいけどクランプを工夫すればいいだけだし

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 22:51:55.36

>>922
その話をしてるんだけどｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-Vs/K) · 2018/04/07(土) 23:41:53.30

少しは自分で考えろカス

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2587-oocM) · 2018/04/08(日) 01:56:08.28

>>916
>>921

そうなんです！
ヒビが入ってるだけなんですよ、エポキシでやってみます！

Thank Youでーす！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 03:55:28.57

最悪紫外線で固まる接着剤で行くかなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1563-9Mp6) · 2018/04/11(水) 23:08:03.22

今修理してるんだけど
エンジン掛けてもすぐ止まるんだけど
何が考えられるかな？そして、掛かりも悪い。
プラグコードにプラグ着けてフレームに付けると火花は飛んでる。
バイクjog3kjでインマニ、プラグは交換済みで、2ストオイルも入れた。
エンジンばらして見たけど焼き付いてはないみたい。
キャブレターまではちゃんと燃料来てる。
キャブレターも分解したけど問題なさそう。アクセルワイヤーが出てる所は折れてるけど
マフラー外して掛けてもすぐ止まるからマフラーではなさそう。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1563-9Mp6) · 2018/04/11(水) 23:13:00.68

>>927
オートチョークが悪いとエンジン掛かり難くて、掛かったとしてもすぐエンストしたりしますかね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6d87-lfby) · 2018/04/11(水) 23:20:43.35

>>928
俺はオートチョーク微妙なとこで固着してた。かかりは当然悪い
エアクリ穴手で塞いでも効果なしなら二次エア吸ってる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1563-9Mp6) · 2018/04/11(水) 23:22:41.21

>>929
ありがとうございます。
エアクリーナエレメントもぼろぼろだった為、交換しました。
記載してなくてすみません。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1563-9Mp6) · 2018/04/11(水) 23:23:25.23

>>929
ちなみにその時はエンジンかかってもすぐエンストしたりしてましたか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6d87-lfby) · 2018/04/11(水) 23:27:07.81

>>931
薄いから当然アクセル開けるとエンスト
ワイヤー固着してアクセル全開になってるんじゃね

リードバルブとかも一応考えられるんじゃね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1563-9Mp6) · 2018/04/11(水) 23:29:07.07

>>932
とても分かりやすいです。
ありがとうござました

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-ybm2) · 2018/04/11(水) 23:36:04.02

聞く側のマナーとして情報の小出しは止めようね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/11(水) 23:50:24.49

てゆうかアイドリング調整も出来んの？

馬鹿なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/11(水) 23:51:49.89

オートチョークなんぞ潰すのが漢だぞ

理由はわかるよな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8363-ydwq) · 2018/04/12(木) 00:11:09.26

>>934
すみません

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8363-ydwq) · 2018/04/12(木) 00:12:07.21

>>935
アイドル調整云々ではないから聞いています。少なくともバカであることは間違えないですね。
じゃないと、聞かないでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/12(木) 00:14:29.55

>>938
じゃエアー絞ればいいじゃん

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-+qyx) · 2018/04/12(木) 00:37:03.82

ノーマルだと言う前提で言うとSJ#48　MJ#72　エアスクリュー1と3/8戻し
もちろんニードルは真ん中
これで普通にかかるはずだぞ
一旦かかるけど止まるのは大抵濃い場合だと思うが
エスパーじゃないからこれ以上は答えられんな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2387-ycE0) · 2018/04/12(木) 02:02:45.22

みんなに聞きたいんだけどライトのLED化とかしてる？
今純正の球使ってるけど夜なんとなく暗いからハイビームで走ってる
それにバッテリーに負担かけたくないからLEDにしようか迷ってる
お勧めとかある？

今狙ってるのはこれ
RTD　直流交流兼用バイクLEDヘッドライトH4 H6 HP7 HP8対応 Hi/Lo 切替式 30W DC&AC 9-18V 6000K Hi 3000lm/Lo 2000lm 冷却ファン内臓
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**７７４ＲＲ** (ｱｳｰｲﾓ MMe7-PDE+) · 2018/04/12(木) 02:10:39.25

あるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/12(木) 02:10:57.78

>>941
そんなもんせんわｗ

夜は乗らない

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-+qyx) · 2018/04/12(木) 02:37:43.45

尼のRAYDっての使ってるけどいいよ
Hiは向きがイマイチで使えないけど交流そのままつなげられるし
なにより被視認性が良くなった

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-IGdH) · 2018/04/12(木) 07:59:11.68

ハイビームで走るな。対向が迷惑やわ。バイクでハイビームのやつよくみるけど

**７７４ＲＲ** (ｱｳｳｨﾌ FFe7-J5Y+) · 2018/04/12(木) 14:21:43.62

対抗車がいなければ基本ハイビームだろ
免許センターでも言われた

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C98h) · 2018/04/12(木) 15:01:16.65

>>946
対抗してる車にはハイビーム照射して張り合わないとな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff87-LJHW) · 2018/04/12(木) 18:02:27.46

消費電力絞ったら今度はレギュレータに負担がいくという

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2387-ycE0) · 2018/04/13(金) 03:10:35.77

>>946
RAYDって少し高いですね

>>945
車がウインカーなしで曲がってきたり、法定の３０メートル手前でウンカー出さなくて曲がる直前で出す車多いんですよ
昔それで巻き込まれて事故ってから存在アピールする為ハイビームです

>>948
消費電力が低くなって明るくなるけどレギュレータに負担が行くんですね；
悩みます・・・

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 937d-IGdH) · 2018/04/13(金) 06:40:13.40

>>949
いやいや、前とか対向に車や歩行者がいる時はローにしないと。
ハイビーム推奨はローにしない輩を量産するから推奨したくないわ。ハイビームのやつは他人からしたらかなりうざい。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-+qyx) · 2018/04/13(金) 08:42:33.93

この程度なら問題ないよ
バッテリーも干上がる様子ないし
気になるならノーマルに近いワット数のを選べばいい
明るさは正義だ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C98h) · 2018/04/13(金) 12:23:58.39

>>949
存在アピールの為のハイビームとかDQN過ぎるw

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-vy9T) · 2018/04/13(金) 12:27:07.06

運転が荒かったり下手なやつって存在感アピールしたがるよな
マフラー音うるさくないと駄目だとか

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C98h) · 2018/04/13(金) 12:34:49.53

>>953
こういう遅くなるだけのマフラー付けてるような奴らね
https://i.imgur.com/735gbXA.jpg

**７７４ＲＲ** (ｱｳｳｨﾌ FFe7-J5Y+) · 2018/04/13(金) 13:50:04.41

一般人からしたら早かろうが遅かろうがうるさいのは一緒
たまに思うんだが排気音に驚いて事故起こしたりすんのは自己責任か？
主に車の排気音に驚くんだが

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C98h) · 2018/04/13(金) 19:58:31.93

>>955
ちゃんとフルフェイス被れよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-nibz) · 2018/04/13(金) 22:05:42.22

次スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523624672/
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1523624672/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4387-qDlr) · 2018/04/14(土) 09:18:05.16

一番腹立つのは直管だな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 01:30:26.36

2ｓｔで直管とかキチガイだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 01:36:36.34

>>956
基本半キャップなフルフェイスとかださすぎる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2387-ycE0) · 2018/04/15(日) 04:38:11.31

YAMAHAヤマハ系クラッチナットレンチ 34mmx41
↑の41㎜はクラッチ分解するサイズだけど34㎜って何に使うの？

YAMAHAヤマハ系クラッチナットレンチ 34mmx41mm H051
880円
クラッチナットレンチ 39mmx41mm S006
530円

自分のJOG41㎜なんだけど530円の買って問題ない？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:14:43.11

問題ない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:18:15.56

どんなバイクでもマフラーを変えたからと言って、キャブレターやウェイトローラーのセッティングが必要とは限りません。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:18:30.29

『セッティングありき』では無いのも事実なので、そういう事もあると言っておきます。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:18:56.07

先ずは装着後エンジンを始動させる所からです。（この段階でエンジンが壊れるような市販マフラーは無いです）。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:19:19.36

アクセルをゆっくり全開まで段階的に開ける。空吹かしで吹け上がりの調子をザッと見る

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:19:46.24

（この段階でも６０００ｒｐｍとか回せます）。エンジンがガス欠っぽく止まるならその領域のジェット類の交換です。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:20:18.03

まあ、そんな事は無い筈ですがコレをやらないとね・・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:20:46.99

ですからこの段階でも大まかなキャブレターの調整は出来ます。逆にボコ付く開度が有る場合も有ります。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:21:14.67

大体合っていれば（出来の良いマフラーやチャンバーなら何もしないで合っています）良いんです。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:21:41.52

ゆっくり発進して見ます。加速しますか？回転が上がりますか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｲﾓﾏｰ MM1f-C98h) · 2018/04/15(日) 05:21:58.65

またキチガイが連投かwあぼーんだらけwww
>>961
このナットに変えたらウォーターポンププライヤーで外せるようになるから楽
https://i.imgur.com/uoESbM7.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:22:15.06

こうなったらウェイトローラーを軽くして行きます。キャブレターを弄っても吹け上がりませんよ！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:22:53.73

走ると一瞬は速いが、３０Km/hぐらいで加速感が急激に落ちる場合、クラッチスプリング（小）を強化します。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:23:09.79

駆動系はこの他もバランスが有りますが、ザッとこんな物で走れると思います。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:23:32.29

ここまでやらないと、キャブレターの微調整なんて出来ません。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:24:02.41

あとはアクセル開度に対しての速度と点火プラグの焼け方で、大まかな判断ですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:24:24.54

走るからって長時間の全開はエンジンを壊します。様子を見ながらがセッティングを煮詰める事です。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:25:00.88

どんなマフラーかは知りませんが、各セッティングは同時進行なのがスクーターなのですがね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:25:27.51

どちらか片方だけでは駄目だと思います。余程エンジン単体で無負荷でなら、キャブレターからでしょうが・・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:25:59.60

普通はプーリーとセルギアまで外しますかね？ウルトラ回りますが、無負荷だと壊れるらしいです。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:26:28.96

ですから『動かして見なければ判らない』が正解でしょうがね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:26:50.85

Ｇ０３は、ボアアップされた車両の排気量まで対応しています。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:27:19.07

何故か特殊な部類で、キャブレターセッティングが必要と言われていますが良く判りません。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:27:42.22

結構走らないで諦めた人も居ますし、その逆の人もいますからね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:28:09.62

５０ｃｃですとウェイトローラーは軽めだと思いますよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:28:41.95

３個にして走ったなんて人も居るぐらいです。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:29:05.80

ボアアップ車ですと、逆の事が起こる場合も有りますし

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:29:27.83

前G03ですが思い込みでメインジェットを大きくしすぎてボコボコで走れない人も居ますよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:36:51.06

クランクケースを開けて左側に見える銀色の円盤ですね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:37:28.78

コイツは原付のトランスミッション(変速機)で

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:38:06.66

中心が1速　真ん中が2速　そして一番端っこが3速

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:38:46.14

分かりやすく3速ミッションとしています。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:39:29.88

社外品への変更のタイミングはCDI交換後

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:40:55.02

こいつは社外に交換する際、同時にフェイスと言う

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:42:12.55

次スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 25【JOG】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523689794/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:42:52.97

相方的なのも購入しなければなりません。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:43:43.76

そして駆動系の中でも一番多くある悪いパターンが「プーリー社外・フェイス純正」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:44:46.52

>>996 おつです

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:45:17.83

では次のスレで！！！

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