【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 24【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※ 前スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473429046/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そこまでなら混合仕様にしとけよ
それかキャブのドレンからガソリン抜いて置いといた方がマシ >>488
草さんは車持ってない貧乏人なんですね
可哀想↓ >>490
>>481
ログも読めない中卒アスペ君ｗ >>494
漢字も書けない中卒君乙です
バイクや ×
バイク屋 ○ >>493
いちいち報告しなくていいからアスペ君
>>494
漢字も書けない中卒君乙です
バイクや ×
バイク屋 ○ バイク屋より技術はあるしチューニンング知識もあるから
バイク屋と言われてもおかしくはないが
俺様はバイク屋ではないよｗ IDの話よりCDIの話でもしようや
昔ヒロチー商事が中華製のCDIを3KJ用として売ってたんだけど、誰か買って試した人いない？
POSHとかと同じくアルミヒートシンクな感じの形状で水色のアルマイトがかかった奴 バイク屋って中卒高卒おおいから
そういうこと
だよ
無駄にかんじにしてもよめないと思って
ふつうにひらがなのままにしてしまうよね。 ポッシュのCDI使うと、ピストンに穴が開くとか所々で見かけるんだが、本当なの？ 穴開くのはどちらかと言うとデイトナのデジタル系+腰上の加工をした場合が多い
デジタルCDIは細かい調整が可能な分ノーマルエンジンからパワーを絞り出す為にギリギリの点火タイミングになってるから、
その辺りを考慮せずに他をイジっちゃうとすぐ限界を超えてしまうってパターン >>507
そうなんですか。
ボアアップ&ビッグキャブだと、CDIはノーマルが無難なんですかね？ ボアアップ が千差万別すぎるから知らんよ
中華製そのままポンでも熟練者の面研+フルポート加工でもマロッシやステ6のレース用一式でもぜんぶボアアップだからなぁ ステ6のボアアップキットとビッグキャブ、デイトナ赤CDI使ってるが何の問題もないぞ キタコボアアップキットにTM24の混合仕様です。
マフラーは純正ではない。
POSH行っちゃいます！ 二週間ほど前にバイク屋でヘッドライトを丸ごと替えて修理したのに、早くもロービームが消えたんだけど……
こんなに消耗するものか じゃあバイク屋持って行ってレギュレーター調べてくれって言えばいいのかな
何かバッテリーも調子悪いみたいだし 替えたのにすぐ切れた って言えばマトモなバイク屋ならレギュレーターやコイル周りがおかしいと察してくれる
てか、その辺りがおかしいなら持っていく時もエンジンかけない方がいいかもよ >>520
馬鹿なのかｗ
家からバイク屋まで20ｋｍくらい離れてたら
死ぬぞｗｗｗ 電球ってロービームから消えるから
古い電球使われたんじゃないかな ハロゲンの電球に油ついたままつけてすぐ切れたことならある。 >>521
店なら軽トラぐらいはあるでしょ
誰が押してけなんて言った リモコンジョグ系のオイルフォークを手に入れたんですが、
素リモジョグとZR/Z2用のどちらなのかが知りたいです。
パーツリストでは違うのはインナーのスプリングだけみたいで、
開けてみたところ途中からスプリングの巻きが狭くなっていく物が入っていました。
これがどちらのスプリングなのか分かる方居ませんか？ >>530
ありがとうございます。欲しいのがZR用だったので当たりを引いたようです。 セルを回すとジャラララって感じの異音がするんだけどこれはどこを開ければいいのか分からん
誰か教えてくださいなんでもしますから！ >>532
クランクケースあけてセル周り全部変えれば多分なおるよ！ >>533
>>534
クランクケースかー……最近ウェイトローラー替えたからその時の組み付けが何か不味かったのかもしれない
ありがとう >>535
車種わからんけどワンウェイクラッチの部品取れてないか？ベアリング破損したとか
ギアのガタとかも見てみろ イオンが出る前に何かしたろ
何もしてないよって言っても信じないから JOGSA16Jの左ミラーがユルユルですぐ直しても動くんだけど
対処法ってないですかね
右ミラーは動かないんですけど
前に乗ってたDioも左ミラーゆるゆるだったけど
左ミラーってすぐゆるゆるになるもんなの？ 単に付け方間違ってる説
ミラーをぐるぐる回すだけではしっかり締まらない >>545
ミラーの根元じゃなくて
ミラーの上のほうで角度を決めるやつなんだけど・・・ ジョグじゃないけど中に半球みたいなのがあってそこがボルトでとまってるから
それが緩んでるんじゃね
ちなみにほぼ修理不能だから買い換えたほうがいいよ スイッチボックスに固定するところの話か、鏡面とステーを繋いでるところの話どっちだ？
おそらく前者なんだろうけど半球うんたらは後者の話のはず グランドスラムの規制前、規制後って見た目だけで分かるような違いありますか？ ヤフオクの安いチャンバーってダメ？
メーカー品がいいの？ ５０００円ぐらいのつけかえたらめっちゃ速かったけど
やっぱちょっとうるさいからやめた 静かなチャンバーとか意味ないだろ
爆音でいいんだよ >>560
うるさいだけで性能は無し
ボンネビルこそ至高 チャンバー童貞なんだけど
やっぱり速いの？現在ノーマル加工で75kmくらい(4JPアプリオ) 駆動系とキャブのセッティングがちゃんとできればね。
腐るほど情報出回ってるからここで聞くまでもないが。 チャンバーにしたから凄く速くなるってわけでもない
ほんの少し速くなることもある程度 ほんの一瞬
ささやかな2ストらしい加速
これはチャンバーじゃないと味わえない気がする >>563
ポート加工とかしなくても90出るか出ないかを狙いに行けるようにはなるんじゃない？
安定して走れる燃調の幅が狭くなるのと、普段からしっかり回さないとカーボン堆積とかのペースがノーマルよりガラッと早くなるから維持するのは面倒だけど >>569
あほかｗ
パワーバンドに入ったからカ〜〜〜〜ンって
狂ったように加速するがなｗ スポマフでもかなりパワーバンド狭くなるからな
チャンバーなんて入れたら街乗り最悪だろ ベアリング交換で相談があるので分かる人アドバイス下さい
高い金出してパイロットベアリングプーラー買ったのですがベアリングが外れません
爪をしっかりかましてボルト回してもプーラーだけスポンと抜けてベアリングはびくともしません
前に教えて貰ったマイナスドライバーでガンガン叩いても無理でした
これはバーナー買って熱膨張させてからプーラーで抜かないと無理ですか？ >>573
潤滑剤しみこませるか、溶接して叩き外すかですね
俺は秘密兵器を借りて外したけどな
どこのベアリングか知らんけど溶接して
バイスプライヤで掴んでプラハンで叩けばいいよ どこのベアリングか知らんけど爪がちゃんとかかってないんじゃね。ツメは自分で思ってる位以上にキツキツにかけてないとダメ。
うちではスライドハンマーとセットのやつ使ってるけど超便利。
ギアボックス内のベアリング類かね。あの辺抜けないなら自分にスキルがないだけ。
近所なら見てやるけどそういうわけにも行かないだろうから、お店で見てもらえ。 俺もベアリングで死に掛けたからなぁ
ギアBOX内で粉砕したベアリングでロック
バイク後輪が完全にロックした
アレが大きな国道だったら死んでたかもしれん
まぁこけなかったけどね
修理にじぶんでやって8万かかったわ ついでに空猿の70ccのボアアップして
トルクメインでセットした >>573
爪のサイズはあってる？
爪を入れる段階で少しキツいものを使うんだぜ どこのベアリングか判らんけど爪をかけて外れる手前まで締め込んでプーラの頭をハンマーでガツガツ叩く
チェックして緩んでたら少し締め込んで
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