【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 24【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※ 前スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473429046/
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さすがお客様ですね。
そこにあるから貸してくれと。
俺の近所じゃミラー緩みの工具も貸してくれんが別に何とも思わない。
やって欲しい＆借りたいなら金払え。
それが資本主義だ。 >>158
別に外してくれるなら100円でも500円でも対価は払うけどね
1000円だとチト考えるが
資本主義と言うなら価格競争、サービス諸々切磋琢磨しなきゃね
自転車屋でも他で買ったチャリの空気補充は100円パンク修理は拒否
そんな時代もあったがな
今じゃご自由にお使い下さい、他店購入の防犯登録も承りますだからな～
軒下整備、タイヤ交換から随分話が飛躍しちまった(汗) おぅ、俺は客だぞコラァ
な事書き込んで
店側が切磋琢磨しなきゃ
とか何様どちら様としかw >>160
それは、ほら、お客様（）だから
お店にも経営のアドバイスしちゃうよ的なwww ダッシュ早くしたいけどウェイトローラー変えると結構変わるものなの？ >>174
1キロ走ったら焼くんじゃね？
8000回転 最高速20km/h(笑) ＢＪってメットインボックスも足元のスペースも広いんですね
1999年以前のジョグのボックス狭くて驚きました 中国で二人乗りも視野に入ってるJOG PRO(90cc)を国内仕様にしたやつだから地味に車格はあるんだよな
ステップの形状もその名残があるし、フレームもゴツい
タイヤサイズも素アプリオや3KJと違って90/90指定 ジョグプロって向こうじゃ90なのか
その90エンジン欲しいw ＢＪが走行距離20000㌔で本体が45000で乗りだし61500で現状というのはどうですかね？
整備しないで消耗品ｊ交換してないならもし最高速とか加速もでないこともあるってことですか？
その場合消耗品自費で交換してやれってことなんですかね？
そうすると安くても得なのか損なのかわからないでしょうか？ jog pro 90で画像検索すると向こうじゃみんな結構いじってるな。
純正なのか、フロントディスクに別タンリアサス、ウィング付きのもあった。
チャンバーも色々出てるし。 純正でデイスクとリアスポだよ
国内のスタンダードとは真逆の位置
当時国内はリモジョグがあったからなぁ・・・ mjd!?
90でその仕様だったら皆買うでしょ。
その頃は確かもうジョグ90無いし
エンジンはなんだろ？
輸入して乗ってみたい アク90も同じエンジン3WFだよな？
いやーますます欲しくなってきた。
90エンジン、前ディスク、別タンリアサス、羽か。
うーん、パーツだけでも輸入したい～ BJに3WF積んだ感じだ
現行じゃ4st100じゃない？ リヤタイヤ交換ってマフラー外さなくてもできる車種とそうでない車種があるらしいが、sa04jってマフラー外さないとダメな方？ んだよねー、2st90で現行ならここの人、とくにバイク屋さんのステマえぐそうだよね。 jogpro90は現行じゃないようだが、装備充実してるし欲しい奴多いだろう。
台湾？のバイク屋が中古で輸出するよ、みたいなページもあったがロットが100単位だったから個人じゃ無理w
訳が間違ってるかもしれんがw https://i.imgur.com/bPiSYrC.jpg
リモコンジョグですが12年前に新車で買って走行距離1万7千キロで問題なく動くけど
ボロいから買い替えろって親にしつこく言われてるんですが買い替えが必要なほどボロいですかねまだ乗りたいんですが 部品をちゃんと交換してれば正直いつまでも乗れるよな。
2stはもう乗れなくなっていくだろうし、好きなら乗り続けた方が後悔しないよ。
マフラーサビてるとボロく見えるからなあ。
磨いて防錆塗装するか交換して、シリコンスプレーしてからひとっ走りしてこればバリバリ撥水するよ。 >>209
マフラーのサビと
シートの張替えで
見た目の印象がだいぶ変わる
コレがボロいなら
3yk1のJOG-Zな俺はどうすんの >>209
マフラーのサビといい緑色のステップといい乗りたいという割には本当に何もしてないんだな
大事にできないならもう原付乗るのやめとけ >>209
マフラーだけ見事に錆てんね
ペーパーかけて耐熱の黒のスプレー噴けばいいんでは？ マフラー錆すぎてるね最初から付いてたのが根元錆びて穴開いたから中古で買ったけど錆止めに塗装しないとまた繰り返しになってしまう
シリコンスプレーならマフラーが錆びるのを防げそうですね最初のマフラーは塗装したけど錆びてたし
部品の供給が寿命とも言いますしもっと古いのも走ってるますし
JOG-Zもちゃんと整備すればまだまだ現役ですよね
シートはカバーかけてるから中に板状のスポンジ入れてみる
４ｓｔの原付乗ったことあるけどやっぱり２ｓｔに比べて加速が悪いから微妙
ミッションオイルは交換してるよ
それよりまずは洗車しないと >>211
無駄無駄ｗ
定期的にサビを落として塗装の繰り返しだよ
俺のボンネビルはサビて無いけどな >>218
いや、実体験で書いてんだけどw
錆落として塗装してシリコンスプレーを全体的に吹いて走れば熱で焼き付いて錆止めになる。 そんな事までは知らんw
スプレーして走れば熱で焼き付くのか、その後雨降ってもめっちゃ水弾くよ。
だいぶ寿命伸びるが209ぐらいまで錆てると磨くよりマフラー替えた方が良いだろうね。 >>219
いや、見た目的にどうしてもスポンジから浮くし縦シワできるし、今ついてる真っ黒カバーださいし悪いこと言わんから替えなよ 塗りなおしたマフラーがすぐにまた錆びていくのは大抵塗る前の処理の甘さが原因。
金ブラシでサビをしっかりこそぎ落とさないとね >>220
無駄無駄ｗ
定期的にサビを落として塗装の繰り返しだよ
俺のボンネビルはサビて無いけどな グラスラが買えないビンボーが買うスポマフだろボンネとか
何を有難がってるのかさっぱり分からん サクッとスコッチブライトでなでれば綺麗になるから
脱脂して耐熱クリア800℃超を吹き付ける
これで完璧さ マフラーステンレスのにすればほとんど錆びなくなるだろうけどノーマルで排気漏れてないのにうるさいから何とかしろって言われるんですよね
音量は普通だと思うんですけどてことで社外品はだめです
このシートカバーダサいのは分かってたんですけどね、てか取り付け前後逆っぽい？最初逆に付けてやっぱこっちかなって変えたんですけど
でもやっぱり張替えた方がいいですね ほんとだwwwww今写真見直したらカバー後ろ前になってるwwwww >>225
いや、実体験で書いてんだけどw
錆落として塗装してシリコンスプレーを全体的に吹いて走れば熱で焼き付いて錆止めになる。 >>232
無駄無駄ｗ
定期的にサビを落として塗装の繰り返しだよ
俺のボンネビルはサビて無いけどな ネットで2stJOGとかの中古車が気に入るのが1か月探しても見つからなかったけど
タウンページで探してバイク店に電話かけまくったら1日で見つかったｗ
ネット社会って万能なんて嘘っぱちだなｗ
自分の足で探したほうが早いこともあるんだね
ネットに掲載してない店もあるんだなあ 規制後のジョグ系って、マフラーやたらと錆びるの早い気がする
マフラーから出ている配管と関係有るんかな？ 10年以上前に新車買ったおとなが親に言われるまで汚いうるさいのを放置し、ここでおもちゃにされる。恥ずかしくないのか？
おっさんをおとな、気づかないを放置と表現してやったのはおれの優しさだ。 10年以上前に新車買ったおっさんが親に言われるまで汚いうるさいのを気づかないし、ここでおもちゃにされる。恥ずかしくないのか？
うーんイミフ >>237
触媒でメチャ高温になる(らしい)から
温度差ですぐサビる(適当) >>240
そうか、触媒ってのも忘れてたわ
昔の3KJとかのマフラーの方が錆びてなかったから、何でかと思ってさ
ワィsa16 JOGZ2何だけど、規制前の程度良い奴に付け替えれるか調べてみよう
ありがとう 少し錆が出てきたらさび落として耐熱塗料をスプレーする。
これを繰り返せば長持ちする。
あとはマフラー詰まらせないようにたまにでいいからエンジンをブン回せ。 >>241
加工すれば着くけどキャブとかのセッティングが狂うからやめとけ
規制後用の純正風も01,02年までの車体だと合うけどそれ以降は上記同様狂う
百均でワイヤーブラシ買ってきて今のマフラーをガシガシ削って、上から耐熱スプレー吹いてやればそれで充分だ
交換なんてそのマフラーが詰まって走らなくなった時でいい
あとヤフオクとかアマゾンに転がってる「ステンレスマフラー」とか絶対に買うなよ
あれタダでもいらんレベルで冗談抜きのゴミだから >>246
早速ながら、ありがとう!
サビ落として塗装、了解です
現在のノマフに不満は無いので、どうしようもなくボロくなるまでキチンと手入れしてやろうと思いますわ >>247
ガンガンサビ落としてから粉を綺麗に洗って落として乾かしてから
サビ転換剤だけ塗るのもありかも 昔のヤマハJOGってガソリン給油口がシートの中にあるんですね
ガソリンがメットインボックスにあふれて汚れそうなんですけど
みんなどう対処してたんですか？
少なめで給油y辞めてたとか？ ＪＯＧで前面にJOGマークないのは
取り換えたってことなんですか？
中古の2001年のリモコンの無いJOGなんですけど？ >>250
同じく何ですけど
オイルの給油口から中が全く見えないんですね
量とか目視でわからないんですけど
マークが点滅したら給油でいいのでしょうか？
今までＨＯＮＤＡのライブディオに乗っていたもので
オイルタンクは目視で中が見えてたものでそれで給油してたもので…
ＨＯＮＤＡに比べると給油はやりずらいですね 外装は一式でも一万ありゃ中国製のコピー品が買える
純正で新品を買った場合もエンブレムは別売りだからどっちかは知らんけど
給油はそんなに難しいか？車みたいに突っ込んで自動ストップまで全開するわけでもないし
給油の蓋の周りはこぼれても車体側面に流れていく用の穴があるでしょ あっホントだ
オイルに対してはよく補充って言うし給油ってそんなに言わないから完全にガソリンだとばかり
だとしても、そんなにガツガツ入れるものじゃ無いし慌ててやらない限り大丈夫じゃない？ 中古の2001年の2stJOGなんですけど
平地で直線で最高速が57㌔ぐらいで伸びなくなるのは何が原因ですかね
加速はあるし坂道も50㌔ぐらい越してぐいぐい上るんだけど
加速は凄いように思ってもメーターみると案外数値でてないいですよね 01年ってSA16J？
走行距離にもよるけどベルトとウェイトローラーが摩耗してると落ちる
それなりにマトモな状態なら62～65ぐらいで点火リミッターで止められるぐらいが理想
まぁメーターの針がそこまでしか可動しない構造なんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
