【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 24【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
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良かったね、俺も友達から業務用っぽいタッカー貰ったけど
もっかいダイソーの針研いで試してみようかな >>133
経験ないけと、共締めなのと、モーター本体が邪魔で締め付け甘いとかかね？
ネジ止め剤付けてみたら(瞬間接着剤チョン付もあり) >>135
ありがとう。
やっぱり普通じゃないのか。
たまに他のボルトも緩んでどっか行ったりするんだよね。
てかアース線、駆動系いじるとき面倒くさいからどうにかしたいんだよなあ。移設とか出来ないかな？
クランクケースに穴開けてタップ立てるしかないのか？？ あの位置でアースって不可解だわ
プラグかジェネレーターの為だと思うけどそれなら
スターターモーターに一箇所ずつ共締めすれば良さそうw
オイラはあんま苦にならんかったけど、気になるなら
インマニのボルト一本を鉄肌むき出しのに変えて共締めするとか エンジン降ろすときに外装剥がさなくても外しやすい位置を探した結果ああなったんだと思ってる
知らんけど >>122
ZZはコーナでバイクを倒したら起き上がり難い仕様だってさ
クセが強いってだけで見劣りする物ではない
まあ社外パーツは少な目だね、ZRが一番弄りやすい 走行中に異音が聞こえて駆動系確認したらクランクシャフトとドライブフェイスがお互いに削れてた
スプライン無くなってるんだが＼(^o^)／ >>141
やっちまったな
最後ナット締めたの誰だ？ オレのも走行中に異音がするなんかシャラシャラ音がする・・・
ウエイトローラー交換の際はベルト落とし込みちゃんとしてスプライン出してナット締めこんだんだけど怖くなった； 普通に組み込めば落とし込まなくても
落とし込んでる状態じゃんｗ >>140
俺は涼しくなってきたからタイヤ交換するかな
屋根なしアパートなので夏の炎天下はキツイ(;´Д｀) >>145
オレも涼しくなってきたから整備したいです
タイヤ交換初チャレンジしたいけどビード上げが出来るか不安です；
今あるもの
タイヤ、タイヤレバー、虫ハズシ、ビードワックス、ラチェット荷縛り機、足ふみポンプ
コンプレッサーないんでタイヤラチェット荷縛り機で絞めてフットポンプでビード上げ成功しますか？
タイヤ交換のこつとかあれば教えてほしいです 締めた時に隙間がなければ自転車の空気入れでも上がるよ
俺は面倒だから爆発上げしてる 車両とタイヤ持込で近所のＧＳなら3000円 バイク屋なら12000円でタイヤ交換
自分でやる気がしないわｗ
ホイール外して持込ならＧＳ1000円 バイク屋8000円 >>145
屋根なしアパートって(汗) 言いたいことは分かるんだけどねw
>>148
馴染みでもなきゃGSで組み換えなんて断られる方が多そうだが羨ましいな
5DAのホイール付きエンジン単体のホイール外すんでインパクト貸してって
お願いしたら即断られた出光はケチな印象、貸してくれたら車ガス満にしてあげようと思ったんにな >>149
車検前にオイル交換するときに
下回り点検する程度の仲だよ
ガソリンはセルフに行ってる >>149
お客様（）だからってあまり調子乗るなよwww
向こうからしたら何人もいる内の一人なんだからw 近所のセルフは空気入れが漏れてる状態から半年経つけどいまだに直ってないなぁ >>149
備品は貸さないだろ普通
スタンドにエンジン持って行って外してって頼むなら別だが >>153
たかだかガソリン満タンでなんでもやってもらえるとお思いのお客様ですから。 >>150
一番近いスタンドは歩いて2分チョイでヒイキにしたいけど
ガスが高いのよね高騰の時はハイオク198円だった
周辺高級住宅街&大使館御用達で価格も相応にって感じ…
それでもホイール抱えながら汗だくでビード上げに空気入れ借りに行くと
それじゃ上がんないよって、エアツールのホース引っ張り出して
わざわざエアチャック付け替えて使わしてくれた
>>153
セレナの荷台に積んで店員にこのホイールナット緩めるだけだから
そこに転がってるインパクト貸して下さいって言ったけど
ツレナイ返事だった、一応24㎜1/2のソケットも持参したんだけどね…
>>151と>>154は嫌な奴やな
焼き付いて工具貸してくれって言ってるわけではないんだがな…
ミラーが緩んだから工具貸してと一緒やろ 店員じゃないけど他人の持ち物を そこに転がってる とか抜かすヤツに貸したくは無いな >>156
そりゃ言葉の綾ってやつだわ、そんなこと言われたら俺だって
おととい来やがれ対応するよ
彼女に私綺麗？って聞かれてそれほどでもって言わないでしょ？
例えが大脱線だが… >>155
さすがお客様ですね。
そこにあるから貸してくれと。
俺の近所じゃミラー緩みの工具も貸してくれんが別に何とも思わない。
やって欲しい＆借りたいなら金払え。
それが資本主義だ。 >>158
別に外してくれるなら100円でも500円でも対価は払うけどね
1000円だとチト考えるが
資本主義と言うなら価格競争、サービス諸々切磋琢磨しなきゃね
自転車屋でも他で買ったチャリの空気補充は100円パンク修理は拒否
そんな時代もあったがな
今じゃご自由にお使い下さい、他店購入の防犯登録も承りますだからな～
軒下整備、タイヤ交換から随分話が飛躍しちまった(汗) おぅ、俺は客だぞコラァ
な事書き込んで
店側が切磋琢磨しなきゃ
とか何様どちら様としかw >>160
それは、ほら、お客様（）だから
お店にも経営のアドバイスしちゃうよ的なwww ダッシュ早くしたいけどウェイトローラー変えると結構変わるものなの？ >>174
1キロ走ったら焼くんじゃね？
8000回転 最高速20km/h(笑) ＢＪってメットインボックスも足元のスペースも広いんですね
1999年以前のジョグのボックス狭くて驚きました 中国で二人乗りも視野に入ってるJOG PRO(90cc)を国内仕様にしたやつだから地味に車格はあるんだよな
ステップの形状もその名残があるし、フレームもゴツい
タイヤサイズも素アプリオや3KJと違って90/90指定 ジョグプロって向こうじゃ90なのか
その90エンジン欲しいw ＢＪが走行距離20000㌔で本体が45000で乗りだし61500で現状というのはどうですかね？
整備しないで消耗品ｊ交換してないならもし最高速とか加速もでないこともあるってことですか？
その場合消耗品自費で交換してやれってことなんですかね？
そうすると安くても得なのか損なのかわからないでしょうか？ jog pro 90で画像検索すると向こうじゃみんな結構いじってるな。
純正なのか、フロントディスクに別タンリアサス、ウィング付きのもあった。
チャンバーも色々出てるし。 純正でデイスクとリアスポだよ
国内のスタンダードとは真逆の位置
当時国内はリモジョグがあったからなぁ・・・ mjd!?
90でその仕様だったら皆買うでしょ。
その頃は確かもうジョグ90無いし
エンジンはなんだろ？
輸入して乗ってみたい アク90も同じエンジン3WFだよな？
いやーますます欲しくなってきた。
90エンジン、前ディスク、別タンリアサス、羽か。
うーん、パーツだけでも輸入したい～ BJに3WF積んだ感じだ
現行じゃ4st100じゃない？ リヤタイヤ交換ってマフラー外さなくてもできる車種とそうでない車種があるらしいが、sa04jってマフラー外さないとダメな方？ んだよねー、2st90で現行ならここの人、とくにバイク屋さんのステマえぐそうだよね。 jogpro90は現行じゃないようだが、装備充実してるし欲しい奴多いだろう。
台湾？のバイク屋が中古で輸出するよ、みたいなページもあったがロットが100単位だったから個人じゃ無理w
訳が間違ってるかもしれんがw https://i.imgur.com/bPiSYrC.jpg
リモコンジョグですが12年前に新車で買って走行距離1万7千キロで問題なく動くけど
ボロいから買い替えろって親にしつこく言われてるんですが買い替えが必要なほどボロいですかねまだ乗りたいんですが 部品をちゃんと交換してれば正直いつまでも乗れるよな。
2stはもう乗れなくなっていくだろうし、好きなら乗り続けた方が後悔しないよ。
マフラーサビてるとボロく見えるからなあ。
磨いて防錆塗装するか交換して、シリコンスプレーしてからひとっ走りしてこればバリバリ撥水するよ。 >>209
マフラーのサビと
シートの張替えで
見た目の印象がだいぶ変わる
コレがボロいなら
3yk1のJOG-Zな俺はどうすんの >>209
マフラーのサビといい緑色のステップといい乗りたいという割には本当に何もしてないんだな
大事にできないならもう原付乗るのやめとけ >>209
マフラーだけ見事に錆てんね
ペーパーかけて耐熱の黒のスプレー噴けばいいんでは？ マフラー錆すぎてるね最初から付いてたのが根元錆びて穴開いたから中古で買ったけど錆止めに塗装しないとまた繰り返しになってしまう
シリコンスプレーならマフラーが錆びるのを防げそうですね最初のマフラーは塗装したけど錆びてたし
部品の供給が寿命とも言いますしもっと古いのも走ってるますし
JOG-Zもちゃんと整備すればまだまだ現役ですよね
シートはカバーかけてるから中に板状のスポンジ入れてみる
４ｓｔの原付乗ったことあるけどやっぱり２ｓｔに比べて加速が悪いから微妙
ミッションオイルは交換してるよ
それよりまずは洗車しないと >>211
無駄無駄ｗ
定期的にサビを落として塗装の繰り返しだよ
俺のボンネビルはサビて無いけどな >>218
いや、実体験で書いてんだけどw
錆落として塗装してシリコンスプレーを全体的に吹いて走れば熱で焼き付いて錆止めになる。 そんな事までは知らんw
スプレーして走れば熱で焼き付くのか、その後雨降ってもめっちゃ水弾くよ。
だいぶ寿命伸びるが209ぐらいまで錆てると磨くよりマフラー替えた方が良いだろうね。 >>219
いや、見た目的にどうしてもスポンジから浮くし縦シワできるし、今ついてる真っ黒カバーださいし悪いこと言わんから替えなよ 塗りなおしたマフラーがすぐにまた錆びていくのは大抵塗る前の処理の甘さが原因。
金ブラシでサビをしっかりこそぎ落とさないとね >>220
無駄無駄ｗ
定期的にサビを落として塗装の繰り返しだよ
俺のボンネビルはサビて無いけどな グラスラが買えないビンボーが買うスポマフだろボンネとか
何を有難がってるのかさっぱり分からん サクッとスコッチブライトでなでれば綺麗になるから
脱脂して耐熱クリア800℃超を吹き付ける
これで完璧さ マフラーステンレスのにすればほとんど錆びなくなるだろうけどノーマルで排気漏れてないのにうるさいから何とかしろって言われるんですよね
音量は普通だと思うんですけどてことで社外品はだめです
このシートカバーダサいのは分かってたんですけどね、てか取り付け前後逆っぽい？最初逆に付けてやっぱこっちかなって変えたんですけど
でもやっぱり張替えた方がいいですね ほんとだwwwww今写真見直したらカバー後ろ前になってるwwwww >>225
いや、実体験で書いてんだけどw
錆落として塗装してシリコンスプレーを全体的に吹いて走れば熱で焼き付いて錆止めになる。 >>232
無駄無駄ｗ
定期的にサビを落として塗装の繰り返しだよ
俺のボンネビルはサビて無いけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
