【サイタマ】埼玉ライダー Part68【さいたま】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【サイタマ】埼玉ライダー Part67【さいたま】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 東京満開のニュースやってたから
見沼区の桜の回廊見に行ってきたけど全然咲いてなかった(´・ω・`) 埼玉と東京じゃほんの数十kmしか離れてなくても気候が結構違うな
今冬あのくっそ寒くてさいたま市で最低気温-7℃になったときも東京は-3℃くらいだったし 東京都内でも最低気温が−7℃くらいになった場所はあるだろ
そもそも最低気温が違うことを気候が違うといえるのかね http://www.jma.go.jp/jp/amedas/206.html?elementCode=2
東京都心とさいたま市内を比較すると東京のほうが暖かいで正しいけど
東京でも他の関東平野部より明確に暖かいのは海から近いエリアだけだよ
練馬とさいたま市だと大差ない モーサイショー電車で行ったら今年は駐輪場だらけだったからバイクで行けばよかった
こういう情報はもっと載せて欲しい >>858
外環の南北で天気違うんだよ
薄着で走ると気温差もよくわかる 外環も6月から大泉からの埼玉・千葉県内の区間、
東関道の湾岸市川のところの高谷JCTまで
全通するんやで。 俺の寿命が尽きるまでには外環は東名まで繋がって欲しい
その先は羽田まで繋がるらしいがそれはどうでもいい 和光に住んでる俺は外環が中央道、東名と繋がったら首都高の渋滞回避出来て西に行く事が増える予感 それは草加に住んでる俺としても同様
つかその前に千葉方面が市川まで繋がるのも楽しみ
千葉の都市部へのアクセスが劇的によくなるのでラーメン屋巡りが捗るし56designにも行きやすくなる
あと房総方面へのツーリングはこれまで南部ならアクアライン北部なら常磐道〜圏央道だったけど
外環が繋がると東関道へのアクセスが都内を経由せずに済んで飛躍的によくなるから嬉しい 西側だと、
圏央道があるのでどうでも良い。
三芳から東京方面に行けるようになるし。 県南東部は足立区の隣たがら犯罪率がやばい。とりあえず大泉から先繋げろ。 足立と葛飾の悪ガキどもが八潮や草加に越境して、引ったくりやタタキをやらかすのは伝統だよな。
橋を減らして関所を設けないと埼玉県民が損をさせられる。 >>879
お そーなんだ・・ 退治しに行こうかなあ・・
悪い奴半殺しにしてみたいとずっと思ってたんだ・・ 女子高生コンクリ詰めも足立区綾瀬のDQNどもが三郷か八潮で拉致してズタボロにして死なせたからな。ほんと鬼畜だわ。 ノーマルバイクは仲間に入れてやんないって言われたんだが仲間にしてほしいとは誰も言ってない
それはそうと、奥多摩周遊道路は走りやすいな、そりゃバイク乗りが集まるわ >>
キミの言うところの段差とはどのくらいなのか判らんけど
奥多摩程度のダンダンでウダウダ言うようじゃもう少し頑張らないとね。
甲武峠のとこみたいにバンプが出来てるとか言うなら
あれは走りにくいよなあ。ってご意見も出てくるけれど。 あと秩父だって舗装林道をリッター車が1速ホールドで
山の中走らせて楽しんでる人もたまに居たりするよ。 >>888
頑張るためにバイク乗ってるわけじゃねーだろ馬鹿 頑張らなくてもいいけどあの程度で泣き言いうようじゃ
能力が足りないってことだよ。
わかりやすく言えばヘタ。 ホントの馬鹿?
段差有無に関わらず走れても攻めるためだけに走るわけでも無いし段差がない方が気持ち良く走れることには間違いないだろが その存在を気にせずとも気持ちよく走れるわけだが なにか? >>885
設計者が使いやすく意図を持って作ったものをその意図すら考えずに無意味なカスタムしてるのは好きじゃないのよ
速く、かっこよくとかそういう目的を持ってカスタムするなら分かるけどカスタムするのが目的になって性能も見た目も悪くなってるのはどうなのよ >>894
言うなればマヨラーだ
どんな素材のどんな拘りも
全てマヨネーズで上書きしちまうのよ >>885
そんな風に考えていた時期が俺にもありました (AA略 ある家の前に止まっていたバイクがここ最近見ない
盗まれたのか売ったのか はたまた冬眠から起こしただけなのか 初めて浦和のスズキワールド行って
SV650X見てきたのだが
スズキワールド、値引きが悪いのは納得した
あれだけ整備士入れば、人件費高いわな
まあ、その分きっちり整備してくれるのだろう キッチリと面倒見てくれるのは同意するがウチの近所の鈴木世界は店長とバイトだか社員だかの兄ちゃんの2人だけやな
値引き云々も含め店による…としか言えんな >>894
性能も見た目も悪くなる
珍走の世界が顕著ですな
中でも集合チャンバー(今はイモ管とも)なる面妖なパーツがあってさ・・
騒音のためだけに着けるんだ
2stなので当然のように出力は下がる 頭おかしいとしか思えない >>902
そうなんだ
まあ、ちょっと家から遠いので
あそこでは買わないな。
スズキのニューモデル見に行くにはいいね 雨降るのかと思って家にいたが降らなさそう…いまから走りに行くか >>903
別にサーキット走るわけじゃないから性能なんて二の次でしょ 雨降りました?
降らないなら新車納車されたから走りに行きたかったのに >>907
サーキット走らないからと言って出力を下げるのはどうだろ・・
そんなにパワーが必要ないのはわかるよ 珍走の走りを見てれば
うるせえのが許せないんだわ
わざわざ騒音レベル上げやがって 死ね珍走 空ぶかしとかコールとかが命な時点でパワーとか効率とか
関係ないの理解しましょう。
なぜそうしたいか、はバカだから。以外には理解しようがありませんが。 どけどけ〜どけどけ〜邪魔だ邪魔だどけどけ〜どけどけ〜 公道で走り屋気取ってる連中も大概だし、その連中の方が無茶な攻め方するから危険度でいったら走り屋気取りの方が害悪 自称走り屋より重大死亡事故の危険度は少ないと思うわな。 >>916
自称走り屋が街中を走ってたところで、市民からはその対象へのバカ扱いと軽蔑の
まなざしが向けられるだけで警察に対してオマエラはなにをやってんだ。的なつるし上げや
流れ弾が飛んできたりはしない。
だがいまの珍走は違う。昼間から空ぶかししまくって赤信号突破したり車線逆走とか
平気でやりやがるので対象そのものに対してというより、警察に対してオマエラは
なにやってんだ。あの手には指くわえてみてるだけで駐車違反やシートベルトだ
携帯電話使用などと一般民をいじめるような取締りやる前にもっとやること
あんだろうが!的ご批判が流れ弾として飛んできてしまう。
でなもんで、警察はピリピリする。 最近の珍走は信号ちゃんと守ってるけどなー
まあ守ってるからこそすぐに走り去らないから迷惑なんだけど >>918
>信号ちゃんと守ってるけどなー
そんなの旧車会の呼び名が出始めたころの初期だけだよ。
今じゃ真っ昼間でも反対車線またいでの蛇行とか
右折信号で行列の真ん中で→消えたら
ケツ持ちが横の青信号車線ブチ止めて行列全体を右折させるとか
当たり前だし。 ウチの近所の族は信号守るし速度制限守るしヘルメットは半ボウだけどちゃんと被ってるぞ?
全く暴走しちゃいないwww 信号待ちの間に2,3軒片付けてくるのはある意味暴走 珍走が高速道路で料金払ってる姿はとても違和感があるw かといって珍車がETC付いてるからって料金所スルーしてるのも何か厭だw 料金所に勢いよく突っ込んでバーが開くの想像したらワロタw 早朝の新聞配達の時間帯はベッドでスヤスヤ寝てるから >>920
今の族はたまにうるさいくらいだな
権力への反抗要素皆無になってる 実際街乗りならスロットル前回の4分の1も使わない大型バイクより
1か所配達するごとにフルスロットルの新聞カブの方がうるさいよな
新聞配達こそ電動にすりゃいいのに
毎日決まった時間決まったルートしか走らないから充電の問題もないし何より早朝にうるさくない
配達員がタバコ吸いながら給油して配達所を丸コゲにすることもないだろう 昭和末期のころの配達所炎上は各地でニュースになったよ。
タバコ吸いながらいうのは言い過ぎかもしれんけど
店の外でガソリン給油してて作業場の石油ストーブから引火とかはよくあった。
ガソリンの蒸気は火が真横に走るということを配達員は理解できてなかったんだろうね。
爆発炎上すると個人店なのに必ず発行元の新聞社名が報道されてしまうもんだから
あまりに多発するゆえ大手新聞社は全国の販売店に向けてガソリンの
容器保管絶対禁止のお触れを出したくらい。 配達バイクが電動になるのと紙の新聞無くなるのどっちが早いんだろう
宅配関係が慢性的に人手不足だから新聞潰れてそっちに人が流れれば世の中うまくいくのに 紙媒体の新聞廃止には賛同するが、配達要員の宅配シフトは難しいんでないかな? 電子版は実に便利
ただし、ゴミみたいな地方紙で有料電子版なんて契約するやついるのか本当に不思議 川越から久喜(モラージュ付近)って遠い?
来月半ばから久喜の方に異動になったんだけど引っ越すのが面倒だから川越から行きたいって思ってるんだが道路状況って如何なものでしょ?
道は川島に出て12号真っ直ぐでいいのかな?って思ってるんだけど
もし(所要時間等も含め)分かる方いたらお願いします
因みに出勤時間が9時と13時とあってどっちになるかはまだ決まってないもよう… 川越とか久喜は詳しくないから分からんけど
川(荒川)を越えるから選択肢は狭まりそうな気がする
モラージュ付近は新しい道出来てから、そんなに混んでる印象はないかな 紙媒体の新聞に対する依存度という意味では
ネット民には想像もつかないほど高い依存を寄せている層が世の中には居るんだよ・・・。
良くも悪くも。だけど。 川越からモラージュ菖蒲なら12号線が最短距離だろうけど
16号〜大宮栗橋線〜122号でも遠回りだけど所要時間はそんなに変わらんと思う
特に16号の3車線区間と122に入ってからの平均速度は確実に県道より速いだろうし ああでもバイクで渋滞はすり抜けるものとして考えてたけど
クルマだったら通勤時間帯の大宮栗橋線の渋滞は厳しいかも >>941
川越住み(山田付近)だか モラージュまで大体4〜50分ぐらいかな
朝方は釘無橋と太郎右衛門橋が混み合うと思う。
川越のどの辺から行くのか知らんが 今福や砂新田の南の方から行くなら1時間は見といた方がいい >>949
それなら越した方が安上がりだな、たぶん…。 ありがとう
寺尾の方だから南古谷抜けて芳野台の方抜けて行くつもりかな(現在川島に勤務中でそのルートで行ってる)
晴れてればバイクで雨なら車の予定です 俺もR16・r3・R122が良いと思う
雨の日車は大変だろうなあ
あと、寺尾のところいつになったら工事終わるの なんたってオリコン12週連続一位だからなあ。しばらくは続きそうだ。 川越駅近くに住んでてたまに久喜の方にいくけど朝6時に出るか半に出るかでかなり違う
6時に出た時はだいたい7時15分くらいにつくかな モラージュ駅からクッソ遠いよ
久喜駅から8kmはゆうにある レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。