洗車総合ｽﾚｯﾄﾞpart28 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>577
水道水はちゃんと拭き上げないとシミになるよ。表面上は水が乾いてもね。 ミネラルが含まれる水は一緒なんやで。
じょうりゅうすい使うとええで。 それで干してる間に舞ってきた埃が
横着しないで拭いた方がいいね わりと走って乾かすとかエンジンかけて乾かすとか言われるけども・・・ 走って乾かすのも駄目、コンプレッサーも駄目、届かないところは自然乾燥しかないのか 教習所のバイクなんて見た目は気にしなくていいから・・・ なんでコンプレッサーがだめなん?ｗ そういう理屈ならブロアでもだろうけど
ブロアもエアーダスターも乾かす目的ではなく 水を飛ばす目的で使うんだとおもうが 臭くなったメットだけどね
インナー取り外し可能タイプで色々試したけど
効果が高い順番
数値が同じなのは同位
臭いの原因は皮脂等を餌としたバクテリア
洗濯スレで聞いた洗浄力の強い順番と同じ効果だった
化繊なので塩素系でも色落ち無し
ただし、金属を使ったものは不可(そんなインナー無いとは思うけど)
1.塩素系漂白剤＋お湯(40度)で5分
1.酸素系漂白剤(粉)＋お湯(40度)で30分。水だと効果無し
2.浴用固形石鹸で手洗い
2.粉石鹸で手洗い/洗濯機洗い
3.ニュービーズ洗い
4.シャンプー洗い 化繊なので速乾だけど
乾燥までの時間も重要で別に天日干しする必要もなく
扇風機、サーキュレーター等で一気に乾かす事が重要
メットの常時保管方法もメットを逆さに通気性良くして置いてあげるのが吉 ケルヒャーのスチームクリーナーがあるけど使い道ないかな？
埃かぶってるわ メットのインナーには無いと思うけど、シャツで裏アルミのインナーとかはあるね
気を付けるとしよう >>592
プールの匂いがするやつ
酸素系と混ぜるなって表記されてるならそれ 内装外せるなら
臭くなる前にまめに洗濯するのが楽だと
>>592
効果が足りないからって長時間漬けてると
すぐボロボロになるから注意な つって洗うたんびに漂白剤使ってるとこれも寿命に影響しそうな
検証したことないから知らんけど 普通の石鹸を手で泡立ててから押し洗いすんのが良いぞ
皮脂汚れには石鹸がいい 臭いときはお湯と重曹でええわ
これもお湯で痛むやろうけどな 内装はネットに入れて洗濯機にポイだな
大汗かきながら乗るけど、それで匂いが気になったことないな 皮脂はタンパク質
タンパク質にはアルカリ性
アルカリ度が高いのは塩素系、酸素系、石鹸の順番 洗剤そのものの話でなく水溶性にした際のアルカリ度のお話 >>601
酸素系でも粉の過炭酸ソーダ使ってる奴はアルカリだけど
液体のは過酸化水素しか入ってなくて酸性だったりする
洗剤類のパッケージ裏はほんとよくよく見た方がいいと思った にりんかんで洗車したらケルヒャーが無くなってた
故障でもしたのかな？と思ったら、メーカー指導で撤去したって張り紙が…
バイクにはあかんのか？
足回りの掃除に使うと便利だったのでガッカリだよ ケルヒャーブッパしたら塗装とか色んなもの剥げたりもげたりしそう 個人的にケルヒャーってバイクには必要ないと思う。シャワーで水かけながら洗車ブラシで磨けば十分かと。 ヘルメットの内装だけど洗濯ネットに入れて一緒に回すのは邪道なのかね 俺も洗濯ネット使ってるよ
汗や脂の出やすい頭に直接触れる部品だし
消耗品と思えばちょくちょく外して洗ってやるに越したことはない
ツーリングの間じゅう自分の体臭に悩まされるよりマシよ >>609
俺はまめにそれで洗ってるけど全く問題ない むしろ、粉石鹸使うにしろ合成洗剤にしろ
何かと一緒に洗うけど？
ネットには必ず入れる。入れないととんでもない事になるし 洗車スレかと思ったらウェアの洗濯スレになってやがる 今日洗車した
マイクロファイバーって何回ぐらいで新しいのと替えてる？ amazonで安いの買ってるけど毎回使い捨ててるわ ホムセンでヤマゼンのB級品詰め合わせ買ってきてるわ ショップジャパンの通販番組みてるとケルヒャー気になるけどだめなのか ケルヒャーは家庭用じゃなく、業務用のを買えば長時間使えるからおすすめ。 >>1に書いてある、ホムセンの手動ポンプ式噴霧器気になるんですけど、使ってる方います？吐出量とか、何リットルのがベターなのか知りたい。 メルテックの5L使ってるけどバイクの簡易洗車ならこれで十分だと思う
不満なとこ挙げるなら水量が少ないから一気に泡を落とせない点
予洗いと泡流しで1,2回ぐらい補充が必要 フルプラの黄色いタンクの加圧式噴霧器使ってたわ。日本製の安心感がある。精度の高さからエア漏れもしにくいし安物より噴霧圧が少し高い。ちょっとお高いけどね。
自転車の洗車の為に買ったんだけど泥んこのシクロクロスを洗うのには厳しかったのでケルヒャーのOC3に切り替えた。こっちもまぁまぁ満足。 サビだらけのリアキャリアに錆転換剤塗ってローバルをブラシで吹いて露出するとこだけ軽く磨いたら割といい感じになった
エアブラシじゃ塗膜薄いかなと思ったけど大丈夫だった
ガリッとやったら剥がれるだろうけどgiviベース付けっぱだし問題なかろう
ローバルスプレーは割高すぎる 俺は適当に筆でベタァっと塗っちゃうわ
アカンやろな 他のとこでベタアってやったらすごいムラになったからブラシ使ったんだけどね
プラモ用の0.3mmしかないから時間かかったよ プレクサスって傷目立たなくなる？
メットのシールドの傷消したいのだけど全然効果ないと思う >>627
かなり浅いスレ傷程度が目立たなくなる気がするな
シールドは消耗品と割り切って買い換えるべし やっぱ買い換えるのが1番よなぁ3000円ぐらいだし ピカールで磨いてみるといいかもね
持ってないなら買ったら？
一番小さいやつなら300円くらいだし、いろいろ使えて便利よ バイクのシールドはピカールでもいいけど
メットのシールドは消耗品。とっとと買い替え
やる手間の機会損失考えたら安いもの 試しにLOOXでメットのシールド磨いたら見事に曇った
粒子の大きさ的にピカールでも同じと思われる ここで聞いていいか分からんけどヘルメットのアゴ紐とかばらせない部分どうやって洗ってる？
セスキの激落ちくんでふいてるけど、皮脂汚れとか根こそぎ汚れ取れるすごいやつないかね >>638
固形石鹸で手でゴシゴシ洗ってるよ
シャワーで落としふきあげ
多少ほか部位が濡れるけど
洗濯専スレで聞いたところ
コスト(大抵家庭にあり)とパフォーマンス(汚れの落ち具合)のバランスが
良いとのこと
スレチだけど臭うエアリズムも固形石鹸で手洗いしてあげると
臭いがつかない >>639
ありがとう今日風呂場で試してみる
よく分からん洗剤使うより石鹸のほうが安心な気がするしなぁ
濡れるのちょい怖いけど少しなら平気よね >>640
ナノックスめちゃくちゃ効くぞ
洗面台に40度くらいのお湯満たして、洗剤ちょっと入れて、あご紐を浸けて手でもみ洗いすればおｋ。
顎ひも以外も内装外れるならドブ浸けしたらいい ウタマロは蛍光増白剤＋石鹸＋アルカリ助剤
白専用です タンクとかではなくてフレームとかスイングアーム、フォークボトムみたいな金属部分を
錆から守りたいんですが良い金属コーティング剤ありませんか！
今はとりあえず
パーツクリーナー→ワイヤーブラシ→真鍮ブラシ→ペーパーでとりあえず綺麗にしました！ （強そうなサビはサビアウト）
車用のホイールコーティングみたいなの使えばいいのかな・・？ 研磨剤使わずにウォータースポット落とすいい方法はないかな？合わせて予防でいい方法があれば教えて頂きたい。 クリーナーも結局塗装面を少なからず傷めるのでコンパウンド使っても同じかと
予防は水滴は残さない直射日光に当てない紫外線に当てない ガラスコーティングにはまってた頃はウォータースポットは避けれなかったけどワックスや油脂系に切り替えてから全く気にならなくなったな
油脂系なら洗えばウォータースポットも一緒に落ちてくれるからね >>648
そうかーありがとう。こないだ買ったばかりの新車で納車日の帰りにいきなり雨に当たっちゃってウォータースポットまみれでどうしようかと思ってたんだ。まずはコンパウンドで落としてみるよ。
>>647
なるほど油脂系か。自転車で使ってたAZのガラスコーティングしちゃうとこだったよ。油脂系で良さそうなの探してみるよ。 ガラスコーティングして完全硬化後にワックス、これ最強。 ブリスなんだけども、水で濡らしてスプレーしてスポンジでこすって、タオルでふき取って終わりでしたかね？ 水、スプレー、スポンジ、水で流す、ふく
でしたっけ？あれ？
ありがとです！ >>656
鋼材にある程度の厚みが無いといけないし装置自体も高額なのでバイクには向かないねと言うのが半年くらい前の整備スレの意見だった 大体この装置が必要なほど錆が進んだバイクパーツは再利用不可能だろうw 洗車してあげたいけどパッキンの劣化とか何かで
シャンプーとか水がどこかに混入しないかとか心配になってしまう今日の頃
拭き拭き洗車じゃ微妙よな。 >>659
雨の日に走る方が洗車よりよほど影響があるかとは思うけどな。。。
でも心配ならまずはバイク屋に持って行って整備して貰えば？
乗らない飾り物のバイクならば拭くだけで十分かと。 ビッグスクーターで申し訳ないけど、ハンドル周りの樹脂の部分（車のダッシュボードのような材質）の劣化を防ぐにはアーマオール（今もあるのかな？）みたいなのを常に塗り込むしかないですか？
紫外線にやられていくんだと思いますが保護剤てあるんですかねー？ >>660
雨の日はまず走らないですね。。
洗車で壊れるならもう壊れてるだろうという精神でいきますか。
何が怖いってプラグキャップのところから水入らないか心配ですよ
近場のバイク屋はバイクけなしてくるので頼らないようにしてる。
難しいね。気をつけながらぶっかけますか。 紫外線の劣化防ぐだけならポリメイトを1月1回塗るだけで大丈夫だな
劣化してると復活はしないけど >>662
ワコーズ スーパーハード
調べてみます！ありがとうございます！
>>664
プレクサス！使わず放置してました
>>665
ひと月一回ならお手軽ですね
レビューみてみます
教えて下さった皆さんありがとうございます 俺もスーパーハードだな。
効果も長く続くし、黒くなる。
車のフロントガラスのワイパー収める、プラの部分にも使える。 スーパーハードとデイトナの樹脂復活材は結局同じものなのか問題 初心者です
山の上の古い路面の濡れたトンネル抜けたら白い水が跳ねたような汚れが
フロントフォークやエンジン下部やスイングアームやらを汚してました
何度かホースの水をかけて流したのですが乾くと汚れが浮いてきたりジャリジャリします
コイン洗車などの強めの水流で流した方がよかったりします？ >>669
その状況だと融雪剤が石灰化してると思うので融雪剤除去剤の使用も考えないといけないかも
上の人が言うようにすぐにシャンプーで手洗いかな駄目なら除去剤で
バイクに高圧洗浄は止めた方が良いです https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00REGWRN6
出品者からろくな答えが返ってこないので予測の範囲でわかればお願いします。
ブラシ込みの直径意が6mmなのか 軸の金属が6mmなのかどっちでしょうかね？
ブラシダイヤって表現がよくわからず。
軸自体の直径がもう少し小ささそうならM6のねじ穴お掃除に使えると思った次第
タップ修正でテンションかけながら錆び取りはそのうち山壊しそうなので一回ブラシで綺麗にしたいところです 普通に考えてブラシ部分が6mmだろ
軸の太さなんて誰も気にしない部分なんだからそっちだけ書く訳がない ありがとうございます。
客観的な意見でしっくりきました。
とすると軸自体は3-4mmくらいっぽいので
ブラシが多少曲がるとしてM6の穴に入りそうですね
真鍮の細いブラシで安いのがほとんどないので助かりました。 水洗いしたくないけど汚れの上からそのまま拭くのもなんかやだっていうジレンマ >>674
二枚目の画像は後から追加されたのかな？あれ見れば解るよね >>676
ほんとだ！追加されてました。
昨日質問したときは返事が適当だったのにｗ
ネジ穴掃除捗りそうです。
５本もいらないので安いの１本ないのかなと探してみたいところですが
真鍮でこの細さってなかなかないですね〜。
バッキバキのステンレスなら半額でしたが・・
https://www.amazon.co.jp/dp/B00REGWE16/ref=psdc_2039593051_t1_B01A3SK2ZG
↑の画像には長さ追加されてないので やはり真鍮のほうだけ編集してくれたようですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
