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150CCスクーターで高速道路を走ろう！ [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/07/02(日) 18:37:18.31ID:wkITCT1T
何かと
非力
不安定
と言われがちな150CCスクーター

しかし
短距離のショートカットする時や
１台しかない人がロングツーリング
に繰り出す時

高速道路を使う機会はあるはずです。
ならば如何に高速道路を走るべきか
皆で語り合いましょう。
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2018/04/23(月) 09:15:42.28ID:f9aax5t7
>>545
150スクで峠メインw
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2018/04/23(月) 10:50:14.19ID:RTv3lHYz
俺も峠メインだが
全く速く走る気はないが
0548７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 10:54:58.29ID:KvdaHcO7
相変わらず自分をレーサーだと勘違いしてるバカがいるな
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2018/04/23(月) 11:54:59.48ID:fJjm8SHi
峠メインでもいいけど
軽より登らないバイクで峠行って
何が面白い？
0551７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 12:56:07.52ID:E+xg/OZY
>>549
乗り手の体重も影響するというのを忘れずに。
俺は50kg台で軽二輪クラス、まして峠なんて行かない街乗りメイン。
だから軽なんて糞みたいなもん。例え峠行っても負けないだろうな。
そりゃそっちが所有してる原付で体重100kgあったら峠行っても面白くないだろ
0552７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 14:25:29.51ID:fJjm8SHi
そかー
軽よりはパワーあるんだね
失礼しました
原二で志賀草津走ったことがあって
追い越すどころかついて行くので精一杯
150は原二に毛が生えた程度って聞いたんで
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2018/04/23(月) 15:36:01.33ID:E+xg/OZY
>>552
スクーター乗るときは何着てる？
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2018/04/23(月) 17:29:18.76ID:fJjm8SHi
>>553
コミネマンになるw
パット入りじゃないと万が一の為
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2018/04/23(月) 18:11:01.92ID:E+xg/OZY
>>554
それが正解だと思う。俺もミドルスクーターだが、スポーツバイクが乗るようなライジャケ着てるよ。
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2018/04/23(月) 18:23:23.23ID:UKoa8db2
150ccあれば峠を法定速度で十分走れる
150ccあれば高速道路を80km/hで十分走れる
0557７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 20:17:22.00ID:06whIjqH
>>545だけど峠メインっていってもかっ飛ばしてるわけじゃないよー。
ツーリングルートとして峠が好きってだけ。たまに膝擦るけどｗ軽自動車より遅くても大丈夫。
逆にリッターＳＳ乗ってる時の方が遅い車にすぐに引っ掛かっちゃってイライラするかも。
遅いバイクは遅いバイクでストレスがないよ。
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2018/04/23(月) 23:19:26.09ID:E+xg/OZY
つまらんダジャレ
それじゃ座布団はもらえないな
0561７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 18:44:00.52ID:PIFtZ3An
連休最初にいきなり走って来た
150で初の高速だったけど全く問題なく走れた
常時120〜とかの道じゃなければ快適だね
0562７７４ＲＲ
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2018/04/29(日) 12:40:32.36ID:BmkYrqFT
どこの高速道路だって基本的に80km以上出てれば問題ないんじゃないの？
0563７７４ＲＲ
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2018/04/29(日) 15:48:22.93ID:ChNi72/x
ルール的な話か、実情かの違い
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2018/04/29(日) 18:48:45.11ID:TMv509j1
80km/hで走っている車も100km/hで走っている車もたくさんいるから、80km/hで走っている車を見つけて、その70m後ろを走るのが良い
0565７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 05:52:07.37ID:2X7b1nps
PCX250は出ないんだろうか？
0567７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 08:52:42.20ID:CbmD7fag
>>564
前ならともかく、後ろでは何の意味もない
0568７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 12:11:13.40ID:R7Yb05zg
>>565
フォルツァが別名PCX250だ
0569７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 15:07:45.65ID:Zjfrivue
>>567
無理のない流れに乗るのと、風除けにするってことじゃないの
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2018/05/02(水) 20:34:57.50ID:ptCkvZ7c
俺のエストレヤと１５０ccスクーター、高速道路どっちが快適なのかなぁ・・・

それにしても、２５０スクーターがデカくなりすぎだよな。
たしかにあれはあれで良さがあるんだろうけど、全メーカー右へならえで・・・
フリーウェイなんて、ＰＣＸ１５０に毛が生えた程度の大きさなのに。
0571７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 21:49:14.23ID:CA7PoyRP
フリーウェイとPCXの大きさは逆だよ
重量こそ重いけど、他のサイズはフリーウェイの方がコンパクト
今後コンパクトスク出すとしたらスズキ位だろ
0572７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 00:00:50.53ID:xixNEnSI
>>570
エストレヤって何？
もしや言葉間違えてない？
0573７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 00:08:47.93ID:Xc9YR5jG
>>570
防風性の面で圧倒的にスクーターが楽だよ
ネイキッドだと排気量関係なく風が辛い
0574570
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2018/05/03(木) 05:31:16.26ID:JkIQJddF
>>572
どうも。　エストレヤで間違い無いです。

タイプは違えど、小柄で取り回しのいいバイクってところは共通してるかなというのが俺の認識なので、あえて質問してみました。
排気量は違うけどカタログ上のパワーもそんなに差がないし。

ＰＣＸ１５０を高速で見かけたりすると、意外と良さそうだな〜なんて。
0576７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 10:20:41.20ID:e2IGG+R7
>>570
PCX150の圧勝、知らないならレンタルで乗ってみればいい、
その滑らかさと静けさには普通のバイクなんて比較にもならん
そしてATの安楽さ、MTじゃ話にもならんよ、ATはほんと走るのに気を使わない
肉体も精神も楽なのがAT

デカスクは趣味の乗り物としてはありだけどね、あれでツーリングはむっちゃ楽
都会での買い物とかには邪魔なだけだが、それ以外ならあの大きさと滑らかさは
超絶楽、その辺のYSPでXMAX試乗してみ、たぶんあんたは目から鱗
スカブ６５０なんかGWに匹敵するぜ
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2018/05/03(木) 10:53:41.09ID:5UEif9cT
新型PCXならいいけど、旧型はタイヤの細さが難点。NMAXなら安定感あったけど。何れにしてもエンジンパワーの面では問題無し
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2018/05/03(木) 19:09:12.71ID:f1kMMdLW
ベスパ GTS買うとき150か250か300かで激しく悩んだ。
結局間を取って250買ったが、やはり街中では150が軽快でいいな。
高速は300がいい。
0579７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 19:46:46.61ID:MfiwfRhS
あれって車体は全部一緒じゃないの？
だから250がベストで金に余裕があるなら300って思ってたけど。
0580７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 20:18:50.98ID:f1kMMdLW
>>579
ボディは一緒だけど、150の方がエンジンが上までビンビン回ってむしろ軽快に感じるよ。
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2018/05/03(木) 20:35:29.00ID:gKtrv9S+
>>578
すみません、それとスプリント150で悩んでます、それとは別にトリシティ155も含めて悩んでるものです。
実際乗ってる方の主観でいいので、教えて欲しい。
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2018/05/03(木) 20:40:20.74ID:MfiwfRhS
スプリントは125と共通ボディーだからGTSよりは軽くて小さいんじゃね？
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2018/05/03(木) 20:54:38.34ID:f1kMMdLW
スプリントは乗ったことないわ、ごめん。
GTSよりは見た目全然小さくて細い。
すり抜けガンガン行くならスプリントなのかな。
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2018/05/04(金) 00:22:35.77ID:XveghFbJ
>>581
トリは押して歩く場合、取り回しがかなり重いよ
乗ってる分にはあまり感じないけど
あとブレーキがめちゃ効いてコーナーの安定感は抜群
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2018/05/04(金) 01:09:04.37ID:id0SY71p
三輪車はどの車種も足元が狭過ぎ
0586７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 06:14:16.97ID:SeZxJlb0
>>581
ベスパはイタリア生産とベトナム生産がある
ベトナム物のセッティングのほうが地域性が影響しているのか街中向けでスタートダッシュが速い
イタリア製GTS250（駆動系マロッシ）の代車でベトナム製スプリントを借りたがスタートダッシュが
速くて驚いた
ただ、町中セットアップも関係して最高速はGPS計測で100キロはでない
0587７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 07:17:47.57ID:fr9cRHKl
スプリント持ってる。
小ぶりで軽量なのに150ccというのが気に入ってる
燃費はだいたい35km/lくらいかな。
日本車よりも良くないね。
エンジンは走っていてパタパタと言う感じが急かされなくて良い感じだし
角目ライトが格好いいのだ
0588７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 08:31:41.86ID:uDPInZJk
>>581です
皆さんありがとうございます
スプリントは小さいのと、いざって時の150(高速など)というところで気になってます。
250はトータルならこれかなと。
スプリント100キロでないなら、高速は本当にいざって時ですかね。
トリシティはYouTubeとか見てたら、気になって気になってって感じです。
0589７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 08:47:06.37ID:4nOCyIOl
150ccで100キロでないセッティングは酷いな
国内メーカーのは120弱までは出るし、100は余裕で出ないと専用道路は厳しいな
それなら乗らずに割り切って125がいいかな
0590７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 09:13:04.27ID:RcBFA7HH
150クラスはSUVみたいなもんかな
チョイ乗りからツーリングまで幅広く使いこなせるから人気なんだろう
ちょっとその辺走るだけでデカスク使うのも億劫だしね
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2018/05/04(金) 09:46:16.11ID:SeZxJlb0
>>588
スプリントだが100キロは出ないが98キロは出るｗ
スピード制限100キロの高速は一区間とかの使い方になるかな

トリシティ155だがステムベアリング交換の費用を確認したほうがです
ジレラフォコ500だとフロント全バラ、アライメント調整で10マン
まあ、国産だから交換前提で設計されているだろうけどね
0592７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 16:39:36.33ID:HVutHLWC
100でなくてもすみっこ走れば専用道余裕やで。
0593７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:15:14.83ID:fY2HCyxr
>>590
本当にその通り
いろんなタイプ、排気量に乗ってきたけど、
150ccスクーターの守備範囲の広さには驚いた
どの用途も半端かと思ったら、それぞれの満足度が高い
特に高速の安定性とパワー感は想像以上でした
0594７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:20:04.13ID:hdHRjaGj
PCX150乗ってるが高速そんないいとは思えない
0595７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:48:29.06ID:XKt4wZC3
高速を快適に走れる750ccバイクでは近所にちょいと買い物に行けないからな
車庫から引っ張り出して乗り出すだけで一仕事だよ
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2018/05/05(土) 03:45:44.28ID:YJWDDyVM
>>594
だから守備範囲なんだよ
１５０よりもそりゃあ上はいるさ、
だがそのために何倍もの金は払うわ、何倍もの場所とるわ、と欠点のほうが多い
お前は一生高速の中で暮らすなら高速の事だけ語ってればいいさ
0597７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 05:46:16.70ID:lWdZMSJb
なにこの凄いひねくれた感じの人
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2018/05/05(土) 08:07:13.09ID:NKJUzMmT
>>596
そうそう、大排気量の方が楽なんて当たり前だよね
重い車体や過大パワーの扱い、価格維持費とのバランスの話だからね
0599７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:01:25.96ID:ChnGHNgB
大排気量は乗ってるときだけが楽というだけで、それ以外は地獄
0600７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 10:15:21.30ID:5/TKVytJ
大体この話題ヒステリックな極論で進行していくという。
必要と思ったときだけ無理のない範囲で使えばいいだけの話。
郊外は下道に信号少ないし流れるから、
都内の信号と渋滞パスするためだけに乗りたいわ。
0603７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 12:38:06.67ID:DV7m07SA
>>594
旧型か？NMAX155なら安定してるし普通に走れるよ
0604７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 14:14:58.70ID:DzG5Fy2v
みんな休みだから150でどっか行ってるんだね
0605７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 15:49:11.54ID:q4JGEyzr
昨日海ほたるで「お！原付じゃん！」って思ったら
150のスクーターだった
風強いのによくくるねー
0606７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 16:18:40.53ID:DzG5Fy2v
車、スポーツバイク、スクーター
俺はスクーターが一番楽しい
君達は？
0608７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 17:43:49.41ID:dY5NASph
>>606
楽しいのはバイクだけど、暑い重い・収納積載の工夫と、手間がね
その点スクーターは低重心でサッと乗り出せてメットインもあり、スクリーンとカウルで快適
天候と気分次第でどちらかを選んで走るのが好き

車は悪天候時と、家族連れの時、特に子供がいると快適
でも楽しくはないわ
0609７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 19:29:41.28ID:BD3tmZVg
>>605
え？マグナ君やらなきゃいけない感じだった？
0610７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 22:58:33.27ID:DzG5Fy2v
>>607
デリヘル行ってるの？
0611７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 23:02:29.72ID:DzG5Fy2v
>>606
わかるよ
その日の気分で車だったりバイクだったりする事じたいが楽しいんだよね
0612７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 23:06:36.97ID:DBzga2Tr
150で高速とか拷問かよw
とか思ってたらスクーターのカウルでむしろ快適だった
パワーに余裕があってもカウル無しorビキニカウルではね
250スクーターより遥かに取り回しも良い
売れてる理由がわかるわ
0613７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 09:20:17.98ID:9dnAgVic
出かけた時に１２５以下通行禁止とかの道に出くわすとすげえ腹が立つ
かといって１５０スクってたけえのばっか、スズキはよアドレス１５０出せや
バイパス通ればいいんだよ
0614７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 10:01:51.71ID:2ZBgeDmD
125と比べて150のデメリットといえば保険料くらいなものかな。
それもおっさんになると安くなるから大した差じゃなくなるし。
150いいよね
0615７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 10:05:44.85ID:ji3CuSjB
そう、150って貧乏人には意外と辛いもんだ
150って馬鹿にする奴がいるが、そこそこ維持費がかかるからね
貧乏人は125の方がお勧め
0617７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 12:43:20.98ID:NrxpSyde
PCX125(自賠責60ヶ月)：318670円
任意保険：24580円
軽自動車税：2000円
合計：345250円

PCX150(自賠責60ヶ月)：355930円
任意保険：26790円
軽自動車税：3600円
合計：386320円

差額：41070円

その他、ガソリン代、整備費などは、ほとんど同じ位です
10万〜20万の差額なら考えるけど4万位なら迷わず150を選んだ方がいいと思います
どこでも走れるって大きいと思う
0618７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 12:55:53.87ID:GSKSoz5e
維持費、所有免許、駐輪場可否、高速可否の差
それらを考慮して好きな方乗るってだけの話
定期的に荒らそうとする非NMAX乗りの多いこと
0619７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 13:54:30.73ID:ji3CuSjB
>>614
多分このオッサンは保障が薄いダイレクト系の安い保険に入ってるんだろ
0620７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 18:05:16.53ID:wm4HC+lO
150が維持できないくらいキツキツの貧乏人は
125もしんどいだろ。
ファミバイ特約？それこそうっすい保証だぞ。
0622７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 18:56:00.37ID:wm4HC+lO
>>621
人身傷害入れたら任意と変わらなくなるよ。
0623７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 18:58:39.98ID:4xrP7Fbe
>>622
任意にも人身傷害なしがありますよ。
で、ファミバイの保証は薄いんでしょうか。
0624７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 19:10:27.62ID:wm4HC+lO
>>623
そういえば、人傷無しあったっけ。
そんな変わらんか。
じゃあ原ニで良いじゃん。
0625７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 19:17:56.91ID:axzdd5/d
でも単独事故した時に助かるぞ
俺は転倒鎖骨骨折で45万円もらえた
0626７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:01:12.41ID:xlHg7q4O
おいらね、ベクスター１５０乗って今年で２０年目。不動になるほどのトラブルなし。丈夫だわ。
ただ、そろそろ新しい１５０ほしくなっていろいろ検索したけど、床フラットでキックがついてるのがないんだよな。
おれ、冬場あまり乗らないからキック使う機会多いんだよね。それに前かご付けたいし。
ただ、前かご付けて風防つけて東北道走ってたらけっこうジロジロ見られるよね。SA入ってくとさらにジロジロ見られる。原付と間違われてるのかね。
0627７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:09:20.06ID:p/TIKrux
PCX150で社外品のキックあるね。バッテリーが3個は買える値段だが。
0628７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:23:32.38ID:WQam1w17
>>626
キックなんて今時付いてないわ
乗らないならバッテリー外すか充電した方が早い
0629７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:34:55.70ID:pVM9zZdG
>>626
大事に乗っていますね
ところで20年間で何km乗りましたか？
0630７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:38:22.64ID:ok1a8FXt
１５０は買う時の諸費用が高いのもネック
１２５なら3万円のとこが１５０買うと6万円取るんだもんなあ
PCX125と150で何がそんなに違うんだよと問い詰めたい
0631７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 20:45:22.09ID:CGSQiuFL
>>630
125ｃｃのほうが幸せになれるよきっと。
0632７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 20:46:42.22ID:4xrP7Fbe
>>630
どっちか買って、不満なら買い換える
0633７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:53:41.84ID:AnNFdUB+
値段のことで悩むんだったら
安い方買っておけ。
0635７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 21:16:08.60ID:CGSQiuFL
125ccよりも高くつく150ｃｃなんて排気量をわざわざ選ぶのは
その人の考えた上での選択。

値段が最大のネックとなるなら150ccのメリットをそもそも重要
視してないってことなんだから、安い方を選んでおいた方が
絶対お得なんだよ。
0637７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 21:45:34.86ID:0ufA+C5+
>>630
> １２５なら3万円のとこが１５０買うと6万円取るんだもんなあ

それは販売店の問題であって、排気量の問題じゃない
自分は150でも諸費用は3万程度
登録手数料、納車整備費用が1.5万ずつが相場
0638７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 22:19:15.24ID:pt2o93HE
いざとなったら高速に乗ってどこまでも行くことができる自由に3万円。
5年乗るとして年6000円。
それが出せないなら是非125を。
0639７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 22:22:05.95ID:lZguAGAJ
>>638
いまはPCXやNMAXのように同サイズで選べるのがいいわ
しかも動力性能的に90ー100で走れる
高速乗る人にとってはコスパが良すぎる
0640７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 23:37:36.81ID:ok1a8FXt
>>637
あんただけが知ってる秘密の店の自慢されてもなあ、どうせなら店名言ってみ
おれはgooバイクとかでたーくさんの店の諸費用みてそれを語ってるんだが
0641７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 23:46:46.58ID:ok1a8FXt
>>637
あとさあ１５０はそれだけ諸費用が高いと言いたいわけ
あんたの脳内店は１５０で3万なら１２５は1.5万にでもなるのかい？
是非内訳教えてほしいな、俺もその店で買うから店名教えろなｗｗｗ
0645７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 13:41:53.97ID:R0Pd2ERV
ホンダのコンビブレーキは気に入らない
その点はヤマハの方が好み
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