150CCスクーターで高速道路を走ろう！ [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/07/02(日) 18:37:18.31

何かと
非力
不安定
と言われがちな150CCスクーター

しかし
短距離のショートカットする時や
１台しかない人がロングツーリング
に繰り出す時

高速道路を使う機会はあるはずです。
ならば如何に高速道路を走るべきか
皆で語り合いましょう。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/16(火) 19:04:26.87

>>331
もちろん前カゴと垂直の風避け付けたよな
サービスエリアで「んっ！なんでここにいるの？」ってなるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/16(火) 21:34:10.99

>>365
風防ならありますよｗこの季節だと強いですね。前かごはないです。
後ろにボックスはつけてる。黒いボディーなんだけど、赤いライン系ステッカーとか貼ってみる予定ｗ

しかし風防の上の境目？（フチ部分）がちょうど座った時に私の視線の正面ぐらいに微妙にくるので、若干視界が悪い気がする。少しかがむか背筋の延ばすかしてるけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/16(火) 22:43:49.14

>>366
前カゴ便利だよ、15分もあれば付けられる
フラットフロアだから止まると同時に降りられるし、どこでもUターンできるから幅2.5mの道でも躊躇なく入って行けるし、日帰り500kmツーリングもこなせるし、便利なバイクだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/16(火) 22:45:40.99

>>363
>>364
専用ブラウザはとても便利
俺も今使っている
荒らしなどで赤字表示のIDは速攻でNG登録すれば見やすくなる

**７７４ＲＲ** · 2018/01/17(水) 03:15:07.25

>>368
私はWaterfoxのアドオンchaika_APIとFoxAge2chの組み合わせで使ってますね。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/17(水) 09:06:55.71

>>357
俺の知る範囲で都内の信号が無い長い区間は、江東区若洲～大田区城南島の約8キロかな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/17(水) 09:13:03.38

海ごえか

**７７４ＲＲ** · 2018/01/20(土) 06:06:04.76

新しい150ccのスクーター出ないかな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/20(土) 08:13:14.53

>>372
国産は新型PCX150以外は出そうにない気がする。
キムコのレーシングS150が出たみたいに、台湾メーカーの方がまだ期待できるかもしれない。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 09:54:45.98

KYMCO乗ってるけど評判より良いよ？
3年乗ってノントラブルだし
今の日本車は中身外注だし大差ないよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 10:19:12.15

同じく台湾PGOのG-MAX乗ってたけど品質良かったよ
トルクがあって速かった

トラブルと言えば電装系が弱くてちょいのりが続くとバッテリーが上がるとか、昼間点灯のせいだね
あとはウィンカーのキャンセルボタンが飛んでったくらい

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 10:38:34.70

>>375
何でトルクがあると速いの？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 10:55:12.82

>>376
トルクが厚くて中間加速が速かった

最高速とは言ってないｷﾘｯ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 11:19:50.46

>>377
中間加速はトルクではなくパワーだよ
たとえトルクが倍あってもパワーが同じだけしかでてなきゃ加速力は変わらない

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 11:41:42.42

>>377
パワーウエイトレシオという、加速力をはかる指標があるので覚えておくと良い
パワーが上がれば加速がよくなり、重くなると加速が鈍るという分かりやすい話

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 11:50:49.48

>>374
5年乗ってみ？
パーツ手に入らなくて維持が面倒くさくなるから

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 02:50:07.17

トルクアイス

**７７４ＲＲ** · 2018/01/23(火) 17:57:58.26

この流れで勇気あるなお前www

**７７４ＲＲ** · 2018/01/29(月) 08:23:55.94

アインズ様

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 11:43:49.43

スズキから170～180cc程度のバイクがでる噂は妄想なんでしょうか？
(PCXやマジェスターS対抗として)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 11:55:12.30

>>384
150ｃｃクラスグローバルモデルは、誤解を恐れず言うと
海外のいろんな国で出せるようにより多くの国の法に準拠するように作られている
その結果が今の排気量なのであって、対抗としてそんな排気量で出すことはありえない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 01:22:05.68

そうですか。
でれば第一候補だったんですけど残念です。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/10(土) 12:08:53.83

>>384
その辺りのクラスならスズキじゃなくてPGOにしたら？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/10(土) 13:27:27.74

水冷GMAXすげー早いらしいじゃん
アローロ125持ってたけど足まわりや運動性能ピカイチだぜ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/10(土) 19:48:42.11

>>387
いや、噂で読んだだけなんですが日本のメーカーで作ってくれたら胸熱だなと。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/11(日) 09:41:39.84

バイク復帰しようと車種選定中
ハイパワー怖いし、オールマイティに使いたい
ちょうど150クラスが流行ってて面白そうだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/11(日) 09:50:53.06

150は中途半端だからこそ汎用性が高いんだよな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/11(日) 10:09:00.12

>>390
流行ってるのはじっさいにはPCXで他社はあまり見かけないけどな
125があるからめちゃくちゃ目立つけど、都内に限れば見かける150の75%はPCXって感じだ
年単位で気にしてるので大きな誤差はないはず

**７７４ＲＲ** · 2018/02/11(日) 17:22:31.32

150クラスは中途半端だけどある意味一番オールマイティに使える排気量だから今は人気なんだ
今ではスクーターに関しては250より150クラスの方が最近よく見かけるもんな
このクラスがだいぶ見直されてきてる証拠だ
大型は別にしてもうビグスクなんて下火だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 09:28:15.77

販売台数で言うとPCX:4,マジェS:3,NMAX:1,トリシティ:0.5ってとこかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 23:29:50.73

150CC　スクーター　自由度が高い　高速も別に怖くない　どぶ板走行も楽勝　買い物
から　連泊のツーリングもこなせる　汎用度の高さ　クソ重いビッグバイクもいいが
見栄をすて　実を取るなら　これしかない　雨天の高速もフルカウルのレプリカより快適
なのには驚いた..

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 12:33:49.73

小型は通行禁止の道路があるからね、そこを通る為には１５０は最適
２５０スクタになると７０万円とかあほらしいし、そもそもあんなでかいもん邪魔にしかならん

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 17:53:40.67

愛知の国道1号は125禁止多いよな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 23:35:31.94

名古屋は車が一番えらくて特にトヨタ製に乗っているならバイク乗りは殺してもいいという風土がある
近づかないのが吉

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 12:12:43.06

ホンダ、リアサスのストローク量増加などスクーター「PCX」「PCX150」フルモデルチェンジ

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1112006.html

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 16:15:59.95

ビッグマイナーチェンジくらいにしか見えない

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 23:27:46.53

ABSフロントのみとか手抜きしすぎ
NMAX155の方がいいな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 00:45:36.83

フレームから大チェンジしてるのに、外見がライト変わっただけ？みたいで損してるな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 00:50:17.86

いや全然違うように見える

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 01:02:10.17

>>401
初心者は迷わずそれが正解だ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 19:51:52.44

アドレス１５０とか出ないのかねえ
PCXやNMAXみたいな高級機じゃなくて、やっすい１５０を我は所望するぞ
スズキもとっとは頭使えや、敵と同じ事してんと違う商品だしてみい
新アドレスはでかいんやから、ヴェクスタ150/125みたいに共用できるやろ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 19:45:12.94

原付きとは売れる台数が違うから足代わりの安っぽいの作っても安く売れないからね。結局付加価値つけて高く売るしかないんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 23:04:04.66

日本のバイクシェアなんて世界から見たら1%以下だそうだからな
このクラスで日本向けにメーカーがリソース割いて作るなんてもう無いのかも
売れてるPCXだって東南アジア向けのをちょいと手直しして入れてるだけやし
アヴェニスは15年早かったなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 23:17:33.81

今こそべクスターのようなバイクが求められているw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 12:02:32.52

だったら国内メーカーは諦めろ
台湾スクーターならいくらでもあるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 21:21:26.81

>>408
求められてるよなあ、当のスズキは何を考えてるんだろう？
PCXやNMAXの150が売れてるのを指を咥えてみてるだけで嬉しいのだろうか？

海外みてもスズキって150のスクタ出してないんだよなあ
なんで？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 00:09:06.36

>>410
あえてカブらないバーグマン200を出してますが
それすらABS LEDなどないから、とにかく金かけずに海外仕様をそのまま売るって考え

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 00:18:10.69

カブ150はよォ❕😗

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 01:30:49.40

高速乗るなら250は必要だと思う
まぁ距離にもよるけど。
基本高速乗るほど遠いとこ行くなら車っしょ
バイク乗りって車の免許は当然持ってるだろうし

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 02:32:24.13

カブ150ええよな
カブ250でもいい
軽くてコンパクトでメカが単純なのがええ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 04:58:26.41

>>413
まー
バイクでツーリングが目的や趣旨でないときは車だな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 08:11:18.08

高速は長距離より都市部スルーする時と郊外に出るとき位だな。後は下道

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 08:31:48.14

125禁止の無料バイパス通れるのが大きい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:15:11.16

緊急時に高速やバイパス乗れるのは大きい
125との差額を埋めて余りあるメリット

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:30:23.26

>>414
結構昔に出てたCT200てギアはロータリーだっけ？クラッチなかった気がするが

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 03:18:11.24

>>413
２５０でもしんどいよ、高速でゆとりがほしけりゃ４００は必要
そういう人はこのスレに来なくていい

ここは「いざという時高速にのれる権利があるだけでいいんだよ」
「高速道はスピードを競う場じゃない、信号の無い快適な１本道がありがたい」
と分かってる人が来るとこ

例えば下道で色んなとこ走った後、「さあ体も疲れたし暗くなってきたし帰りは信号の無い1本道でさくっと帰ろか」
や
「１２５じゃ通行不可の道あるから、それを通る為の１５０」ってことだ

しかし前の車を常に追い抜かなきゃいけない、って脅迫観念の強い人ってほんと２ちゃんには多いな
そんな義務でもあるんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 08:08:46.19

cb1300乗ってるけど、
もう少し低振動で余裕のあるエンジンにならんかなー
1600とかでないかなー
と思うことがしばしば
400に余裕なんかあるか？無いと思うぞ
PCXは振動だけはない
でも別に余裕もない
なんだろう余裕って

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 08:14:26.46

要はエンジンの余裕だろう。150クラスだと80キロ巡航でもエンジンの実力の90％以上は使ってそう

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 08:22:40.31

>>422
この場合の余裕とは？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 08:23:37.18

てか9割使うとなにか問題あるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 10:47:14.75

CB1300でそんなこと言われたらもう乗るバイクなさそう(^_^;)

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 18:18:43.97

高速化はエンジンに余裕があっても風避けがないとつらい
と大型ネイキッド乗りが言ってました

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 20:04:23.47

150ccでは高速で100キロ巡行がいいところ
後ろからDQNに煽られたら逃げられない

って意見をよく見るけど、大排気量バイクなら150キロとか出して逃げるの？
この考え方が全く理解できないわ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 20:17:29.33

高速なんて大人しく左側のトラックの後ろ走っていれば何もされないけどな
トラブル起こす奴はどんな走りしてるんだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 20:19:45.00

>>428
右左あるとこなら、な。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 23:57:10.71

>>427
大型でも100キロ巡航だけど煽られることはあんまりないなあ
左車線走ってるしね
それでもアクセル一捻りで200キロ出るから心の余裕はあるよね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 07:23:34.74

>>430
すごいわかる

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 08:26:43.11

一車線しかない高速もあるので、そこがやや懸念。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 08:30:16.06

>>432
やや昇りだったりする。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 08:59:41.07

>>432
一車線で制限速度100キロの自動車道って存在するのか？

知っている限りでは見たことないのだが
ちな横浜在住

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 09:04:35.03

>>434
制限速度と関係なく、100km/hで流れてたらついてくしかないからなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 09:21:32.48

四国と北海道はメーター100キロは遅すぎる危険地域

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 09:25:32.15

セローで北海道行ったときはヤバかった

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 08:39:52.75

>>436
だからって100キロで走れば４０オーバーで一発免停で罰金10万コースだが誰か肩代わりしてくれんの？
それが嫌なら法律守るしかないだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 08:50:24.57

>>438
論点違ってるから黙ってて。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 09:03:55.79

>>438
高速や自動車道の話しをしてたんだよなあ

メットにアクションカム付ければ150スクでも煽られにくくなるんじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 09:30:57.26

四国とか北海道の高速は60キロなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 10:25:06.07

>>438
なんだこいつ、原付小僧か？
高速道路のスレなのにw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 18:37:45.22

>>439-442
ちょっとまてバカども
高速なら、100キロが遅すぎる危険地域っておかしいだろ
高速は法定の最高が100キロだぞ、それで危険ってなんだよ、なあ説明してみろよ
お前らが法律破りを自慢したいだけの馬鹿じゃないなら説明できるよな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 19:10:04.88

>>443
君は偉いねー。
ついでに、高速道路の最高速度（法定速度）ではなく、実勢速度を前提に議論することが何の法規に抵触するのか教えておくれ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 19:21:27.65

リアにこれ見よがしにアクションカメラ付けたほうが煽られにくい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 19:28:26.89

アクションカメラっていうとエロ本を思い出す

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 20:16:17.10

制限速度100キロの道路で一車線とか無いだろ？(工事規制とか除くぞ)
左車線を制限速度前後で走れば問題ないやん
それでも煽られたら速度関係ねーわ

70キロ一車線の地方道？俺が神だ車線が増えるまで我慢しな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 20:41:00.06

>>443
http://imgur.com/5iYQtBk.jpg
なんで100キロで走って免停なのか

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 21:22:58.30

>>443
日本語ができないのか、いわゆるアスペなのか…
話の前提、論点を途中で忘れちゃうのか？
ネタや煽りじゃないなら日常生活で苦労してそうだな、同情します

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 07:27:59.93

>>449
> >>443
> 日本語ができないのか、いわゆるアスペなのか…
> 話の前提、論点を途中で忘れちゃうのか？
> ネタや煽りじゃないなら日常生活で苦労してそうだな、同情します

同情するわｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 07:28:33.79

>>444
ちょっとまてバカども
高速なら、100キロが遅すぎる危険地域っておかしいだろ
高速は法定の最高が100キロだぞ、それで危険ってなんだよ、なあ説明してみろよ
お前らが法律破りを自慢したいだけの馬鹿じゃないなら説明できるよな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 07:29:09.65

>>448
グロ画像キチガイ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 07:49:06.39

現実には100キロでも煽ってくるDQNやすぐ横を強引に150キロ位で突っ込んでくる奴とかいるんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 17:55:52.09

お前らって煽られたら逃げるの？
2車線での話だけど、80km/hで走っていて10分以上煽られたことないよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 18:57:01.22

>>454
逃げない
逃げる速力ないから、どーぞ抜いてくださいってかんじになる
二車線あって一分がいいとこかな、煽られる時間なんて
煽られないようにするのも技術だから

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 21:34:16.14

>>453
それを大排気量なら逃げられるって考えが怖い
逃げずにただの心の余裕というなら、煽られてる事実は変わらない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 21:43:34.64

ほっときゃ先に行くしな
何に怯えてるんだかって感じだ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 13:58:05.15

>>436
北海道に関してはエアプ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 14:26:38.32

>>458
大雨による十勝ドライブインから先の崩落通行止めで仕方なく高速乗ったけど、
時々ある二車線区間まで半べそレベルで大名行列の先頭になっぜw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 22:26:16.48

安房峠で１２５ｃｃ以下はトンネル通れないっていうんで峠越えさせられたのはきつかったな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 00:28:34.24

てゆうか安房峠も目的の一つだろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 02:02:28.40

>>459
そんな精神状態じゃ危ないからさ
あそこ路肩そこそこ広いんだから左に寄って先に行かせればええやんか

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 13:43:36.01

>>460
数年前のGWにアドVで通らせてくれたけど
冬季通行止めのときだけだっけ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 04:08:06.97

有料道路の距離　5.6km　所要時間7分
峠道の距離　　　15.6km　所要時間　29分
料金620円っての考えると峠道も悪くない