【ホンダ】HONDA TACT 6 【タクト・ベーシック】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ホンダ】HONDA TACT 5 【タクト・ベーシック】
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タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/ >>788
論点ずらしてるね
台湾ユアサにハズレがあるというソースあるのか聞いてるんだけど
日本メーカーが市販品レベルでハズレを売り出すことはまずない 台湾ユアサの品質はとても良い。
しかしタクトベーシック、タクトスタンダードそれぞれに適合するバッテリーサイズは見たことが無いのだが 昔はともかく今は台湾ユアサは別会社だろ、何かしらの技術協力はあるかもしれんが基本は別会社だぞ
台湾ユアサの不具合なんかぐぐればいいだろ、少なくとも見知らぬ他人に勧められるものではない バイクパーツセンターの格安バッテリーだって
普通に5年もつけどね タクトを買って2年3ヵ月になります。このままバッテリーを使い続けると、まずどういう症状が出てくるんでしょうか?
走行中に突然エンストするなんてことがあるんでしょうか?
それとも、エンストなどはしないで、セルスイッチでエンジンがかからないなどの症状が、まず出てくるんでしょうか?
いきなりエンストが無くて、セルスイッチでエンジンがかからないだけなら、ギリギリまでバッテリーを使いたいのですが。 ベーシック買って1年と半年くらいだけど、さっき坂道渋滞でノロノロ走ってる時に突然エンストしたのはビビった。毎回1.5キロくらいしか乗らないからバッテリー弱ってきてるみたい >>795
今の原付はバッテリーが弱ってエンストすんのか?
知らなかった・・・ ドラレコなんてどんどん良くなってどんどん安くなってるのに今付いて欲しいわけ? 俺もドラレコ標準装備して欲しいな
後付だと見た目が悪いし盗難もある
ライトハウスみたいなカメラハウス作って
その中に付けて欲しいな (´・ω・`)みんな知ってるかもしれないけど、タクトには左のブレーキレバーの根元にパーキングブレーキがある。
パーキングブレーキと言っても簡易的なものだが、ブレーキを握っていなくても停止状態を維持できるので便利だ。
坂道での停車やズレた手袋を直す時、長い信号待ちや踏切待ち、様々なシチュエーションで使えます。
そこでパーキングブレーキの使用方法を説明しようと思う。
1、左のブレーキをかける。
2、左のブレーキレバーの根元にあるパーキングブレーキを、手前にカチッというまでブレーキレバーに被せるように右手で押す。
これでパーキングブレーキがかかる。
解除方法は「左のブレーキレバーを、再度カチッというまで握る」だけです。
私の周りのタクト乗りの人が、パーキングブレーキを知らない人ばかりだったので説明してみました( ^ω^ ) >>798
ホンダとスズキの原付はバッテリーがあがってもキックの繰り返しでかかるけど、ヤマハはダメ いや、エンジン停止状態からの話なら802で合ってるけど、エンジンかかってる状態ならエンジン自体が自分で発電してるからエンストは関係無い
突然バッテリーが完全にパンクした状態になって充填不可にでもならない限り >>807
早いね。
私のは12700kmだけど、飛ばすのを止めたから、まだまだイケそう。 550キロでオイル交換した
なんか粘りみたいなものが出た、低速も安定するし、次は2500キロかなー >>810
2000km毎の交換ぐらいがちょうどいいね。
1700kmくらいからパワーが落ちてくるよ。 初回1000kmでオイル交換して、いま2300kmあたりだが、以前と比べて走行音が大きくなったような気がする…
ギア音?エンジン音?
2016年10月購入の熊本AF79です >>812
初回オイル交換から何ヵ月くらい経ってますか?
距離を走らなくても、オイル交換は半年に1回はした方がいいですよ。 >>811
おー、サンキュー
あんまり乗んないけど、2000キロで交換してみるわ、いかなかったら半年ぐらいで交換してみる 一昨日、ベーシックのブラックを購入しました。昼間見てみたら、ラメが入ったブラックでかっこいい!ブルーと迷ったけど、ブラックにして良かったです。
行動範囲が急に広がって嬉しい!!
筋金入りのペーパードライバーだったけど、もっと早く原付デビューすれば良かった…! 原付ってもバカにできんからな、おじさん若いころは原付で北海道回る勇者も多かったぞ
俺にはマネできんかったがw >>815
おめでとう(*´∀`*)
ちゃんとカバーをかけて保管したら、かなりの期間色褪せが防げますよ。
今の時期は寒いから、ハンドルカバーを付けると手の寒さが和らぎます。
足の寒さはブーツか長靴でオーケーです。 >>817
ありがとうございます(﹡ˆˆ﹡)
防風グローブを買ってみたのですが、手がかじかんでしまって、、、ハンドルカバーいいですね、早速購入してみます。
カバーで退色を防げる事も思いつきもしませんでした!色々と教えて下さってありがとうございます。優しいレスにとっても嬉しくなりました(≧∇≦) >>818
何か分からない事があったら、このスレで聞いてみてくださいね(*´∀`*)
私はメカ方面は詳しくないけど、他の方が色々教えてくれますよ。 金欠なのでオイル交換自分でやるつもりですが
注意点があればご指導お願いします >>820
一応バイク屋に値段を聞いてみるといいよ。
私は540円だったのと、メカ音痴だからバイク屋に任せてる。 >>824
去年の雪で滑ってヤバかったからスパイクタイヤにしようと思ったけど、バイク屋から「スパイクタイヤにしても滑る時は滑る」と言われて諦めたよ。 今日スパイクタイヤに交換した此で凍結道路はガリガリ走れる >>826
相場は1000〜2000円位だよ
そんなに高くはないよ
@東京 うちの方だと1500円ぐらいかな
オイル交換は手間はそんなかからないけど、廃油の処理と汚れが嫌だからバイク屋でやってもらってる
今の時期交換するなら少しエンジンかけてオイルゆるくしておくと少しだけ楽になるよ。 >>830
私の540円が安すぎるんだと思う。
そのバイク屋は「うちはオイル交換だけは安い」と言っていた。
ほかのバイク屋で買った125のスクーターは1050円だった。 まあドレン締めるときは手締めが安心かな
素手で回らない位置からクックっとちょっとだけレンチでまわすだけでok
規定トルクより若干緩めになる可能性はあるがそれで緩むことはないし漏れることもない。
怖いのはネジ山をねじ切ったときだ。 ちなみにトルクレンチで規定トルクでねじ切ったやつもいるからね
社外ドレンボルトでネジ山数が短かったり、またレンチを持つ位置が間違ってたり。
レンチも最低トルク付近は誤差が大きい。
パン側のドレン山はどうやってもオイルが付着してるので規定トルクだとオイルで滑るぶん回転角で締めすぎてしまう。 俺、去年乗っていたDioのドレンボルトを
会社のインパクトレンチを借りて締めたら
クランクケース側が割れてしまったよ
それで今タクト乗ってる・・・il||li il||li _| ̄|○ il||li il||li 軽く締め付ければ締め付けてるかわかるだろ
機械とかわけのわからん道具使うからトルクきかせ過ぎんだよ 俺も会社の大型トラックタイヤ用のインパクトで締めたら一瞬でクランクケースが粉砕した
今は特殊ボンドで永遠に開けられないようにボルトと共に封印して、スポイトで上抜き Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 信者勧誘、違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
ID:Z2At9nCp 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式? みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、。・;・、・ 正月はGS休みのとこもあるから昨日ガソリン入れてきた。
200円分くらい入れたら満タンになったw どうせ正月はバスと電車ぐらいしな乗らないからいいや で入れなかった俺 田舎は正月にバスは動かないよ
殆ど車で初詣するから公道は警察誘導により臨時駐車場だしどこも渋滞
正月はバイクで出かけるのが1番いい! >>842
>>843
>>844
明けましておめでとうございます(*´∀`*) 839だけど80キロくらい乗ってきた。
しかも15キロ以上ウォーキングした。 こいつにスパイクタイヤ入れたいがバイク屋で履き替えると2本で工賃合わせていくらくらい? ホイールごと買って季節ごとに履き替えるんじゃないの? 走ってて閃いたが、新幹線のカモノハシみたいな前部にすれば
もっと燃費が向上するのではないか? >>848
そうなんだ
バイク屋でホイル2本買って新品スパイクタイヤにして夏タイヤと入れ替えて貰うとお幾らぐらい? >>849
それはトンネルの出入りのときの騒音とかの対策じゃないの?
あと時速もだいぶ違うしw 定年後バイト通勤するためにバイク屋に言われ古いTodayを捨て新車で安いこのバイクを買う
毎日使う東北は積雪凍結があるのでバイク屋でスパイクタイヤを薦められ流石にホイールは高いので今のに履き替えて取り付けた
そして雪日も雨の日もバイク通勤の生活となる
何故車通勤しないのか?車買うお金がない維持費が高い駐車場が無いって事で原付バイク通勤のツワモノになった
年寄りが新車原付で通勤に買うのが変態視されるが生活の為原付に毎日乗る
暇でこの原付バイク買った訳で無いから最近の適当なレスする奴を殺したくなる お年を召されてるのに大変だなぁと感心させられたところからのすげーオチで大爆笑 >>856
ギャップが凄い、うける
まあこのバイク結構丁寧に作られてて良いよね
タクトなら時計付きってのも意外と便利 >>855
ただでさえ過疎なのに、殺したくなるとか言うと更に人が来なくなるから見たくないなら来なくていいよ。
キレる老人が多いらしいけど老害と呼ばれないようにね。 >>855 同感です
今年定年を迎えます。
250ccからリトルカブに買い換えましたよ
今乗ってる車ももうじき14万キロです。
どこまで乗れるかです 今、私のタクトは13000kmなんですけど、いつドライブベルトとウエイトローラーを交換しようか迷っています。
皆さんはドライブベルトとウエイトローラーってどれくらいで交換しました?
交換した人はベルトとウエイトローラーの磨耗具合を教えてください。 新車でその程度では気分転換にしかならないけど走りを変えたいなら軽WRとハイスピードプーリー交換で金使った方がいいよ! 軽WRとは何の事でしょうか?
無知で申し訳ありません。 >>866
言ってることが他じゃ違うじゃん
かまってちゃんウザー
【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】46
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483540264/
521 名前:774RR[] 投稿日:2018/01/07(日) 09:56:44.55 ID:3PwuRLAs [1/5]
私は今タクトに乗っています。
13000km走っていますがドライブベルトの交換時期が近づいていて乗り換えを考えています。
身長が低くて非力なので先日転んでしまって、今の原付に乗るのが怖くなりました。
トゥデイはタクトよりもシートの高さが低いみたいですが、扱いやすいでしょうか?
身長141cmの女です。 ドライブベルトとウエイトローラーを交換して乗り続けようかとも思いました。
でも朝にタクトに乗ったら転倒した時の事が蘇ってきました。
やっぱり怖くてバイク屋さんに売られている中古のトゥデイに乗り換えたくて質問しました。
不愉快な思いをさせたならごめんなさい。 >>871
駆動系と転倒原因は意味不明だが時期的なグリップ低下のタイヤ交換をした方がいいかもよ
中古バイクは自分でメンテナンス作業出来ないと買ってから修理出金がかかるもの >> 866 立ちごけの原因が、信号待ちで止まってる時に
手を伸ばして前かごからカッパを取ったのが原因ですね
わきに止めてきちんと停止してスタンド立ててから
取ればよかったんですよ。
もともと背が低くてつま先立ちして信号待ちしてるなら
そんなことすれば当然こけますよ
安易な事故を自分から招いた原因をつくったんですよ シートが高いのならシート下のアンコを取ればいい
シート外し交換とアンコ(スポンジ)入れはネットで調べれば簡単に出来るよ
出来ないならバイク屋で要相談? >ドライブベルトとウエイトローラーを交換して乗り続けようかとも思いました。
これの交換修理ネタが初心者に思えないがね!
普通に気にすることはないので名前すら知らないものだし壊れる迄気が付かない部分やはりネタか 明日から雪が積もるかも・・・
前輪も駆動したらええにな。
パートタイム二駆タクト >>880
最初にホンダの2年盗難保険に入りました。
1年は無料で2年目はいくらか払ったら入れるやつです。
ちょうどキャンペーンだったのかもしれません。 雨や雪の日はクルマそれ以外でバイク通勤に使ってる
カッパ着てスパイクタイヤで通勤してるの見ると苦労人ツワモノだなと思っている! オイル交換したら粘り出たな、走りに
こんな違うとは オイルが古くなると柔らかくなり圧縮漏れをおこすからトルクとパワーがおちる >>885
何言ってんのわかんない
オイル交換すると走り良くなるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています