【ホンダ】HONDA TACT 6 【タクト・ベーシック】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ホンダ】HONDA TACT 5 【タクト・ベーシック】
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タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/ メットはちゃんとしたの買ったほうがいいよ
頭守るためだから1万円位は安いもの。 ちゃんとしたメットだとメットインに入らなくなる可能性があるというジレンマ 有りも無しもイケメンな俺はバイクにはフルフェイス以外有り得んわ >>638
さっきホンダのHPで確認したら、10月に改良されてたのね。しかし、高いグレードなのに
カラー選択肢が少ないのは納得いかんな。ベーシック含めて同じにすればいいのに。 >>649
このタクトやジョグやレッツのような前後10インチタイヤでドラムブレーキのベーシックスクーターなら尚更だな
不釣り合いに思う >>647
そうだね。
原チャリ乗りなんて見向きもしない。迷惑な時だけ顔みるだけだわ。 いやあ、スクーターにフルフェイスって引ったくりのイメージかなあって
タクトならそうでもないか? 事故ってアゴ割ったヤツ見てから排気量に関係なくフルフィスにしてる。 ひったくりは特徴的な小僧スクーターよりどノーマルの目立たない車種が多いって聞く 11年乗り続けたディオから乗り換えた〜!
4ストでもエエね!
セル音が静かでビックリ! 反抗できない立場の相手には強いやついるよな
大っ嫌いだ うちのFIディオがカーボン噛み頻発の為、代替しようと思うけどこの車種でも発生するの?
購入黄色か白色にしようと思ったけどカタログ落ちしてるん・・・。 >>661
中華DIOは28年排ガス規制に引っかかっちゃったんでもう製造できない
ホンダだとズーマーやらトゥデイ程度で済んでいるが、ヤマハの場合はVOXやBW'Sはともかく、マグザムやらセローやらSR400が生産終了で大騒ぎになってる
という訳で今売ってるのはタクトとダンクとジョルノだけだけど、3車種とも熊本生産なので安心して買っていい タクト ベーシック乗り出して4か月だけど
燃費がいいのに良く走るいい原付や
不満がないから書き込み少ないのかな 1万キロで点火プラグ交換したらエンストがなくなった。 買った。
期待してなかった分、びっくり!
今購入するならこれしかないねぇ。 エンジンかけずにバイク動かしたり、乗って上下にゆすってみると
キコキコと音がするのですが、どこに油注せば直るのでしょうか? >>668
10000kmで交換したけど、まだまだイケそうだったよ。 >>673
後ろのサスペンションの上の付け根としたの付け根とユニットスイングの付け根にぐりすスプレーを浴びせれば治ります ガソリン代が高くなって困る。
15年前ぅらいは95円/Lくらいやったに。 >>598
車乗る時は止まるようにしてる
歩道手前でスピード落として歩行者いるかどうか確認するのって、習慣づけとかないといざ取り締まり始まった時に絶対止まれん
バイクの時はほぼ追い抜かれるから止まってないけど 寒さがしんどいので風防つけようか考えているのですが、つけている人いますか? >>682
なら「自分はつけてない」ってレスしろよ。
てかつけてないならレス自体しなくていいよ。 給油口内の二本棒が沈む位に注いでも満タン表示にならないのですが
満タンの目安はどのくらいですか? ゆすって空気を抜きながら給油すれば、2本沈めば満タンになる >>685
ありがとうございます
給油後少し走ったら満タン表示になりました >>681
今年の2月につけたけど、有りと無しでは上半身の寒さが全然違うよ。
旭風防の9800円の長いスクリーンなんだけど、寒さだけじゃなくて雨の日も楽だから結構満足してる。
去年は無しだったから、グリップヒーターとハンドルカバーで凌いだ。 ≫687
風の強い日はどんな感じですか?
あおられ具合が気になっています。 込み込みで17万で買ってきた
今日からお願いします >>689
私は巨大なリアボックスを着けてるから、そのせいで風に煽られるけど、スクリーンを装着してから更に煽られる感覚は無かったよ。
巨大なリアボックス無しのタクトだと、ノーマルよりは煽られたりするかもしれない。 オレンジ乗っている人いない?
写真が無いから実際の色見てみたいんですけど、どなたか載せてくれませんかね? >>695
販売の中心はベーシックだから仕方ないけど少し悲しいですな。
たぶん95%くらいはベーシックでしょう。
私は街中で、自分以外のアイドリングストップ付きのタクトは3台しか見たことありませんよ。 >>696
自分もタクトの白だけどホンダの人からあまり乗らないならバッテリー悪くなるからアイドリングストップ使わない方がいいって言われたし正直使わないならベーシックでいいよね 黒いホイール、ラゲッジ容量だとタクトなんだけどボディカラーの選択肢がなぁ・・・。 >>697
乗る頻度によるでしょうね。
私は毎日乗るし走行距離が多いから、たぶんバッテリーが弱りにくいだろうと思って、アイドリングストップ付きのタクトにしました。
最初の10ヶ月で8000km走りました。
去年の12月に125スクーター買ってからは、併用してるので4500kmしか走ってないです。
たまにバッテリーが弱った時には、アイドリングストップスイッチをオフにして30分くらい走れば戻るから、信号の多い街中ばかり走る人とかじゃない限り、走行頻度が週に2〜3回ならば問題ないようです。 原付バイクはスクータータイプのベーシックモデルが売れ筋だからな
前後ドラムブレーキ・細い10インチタイヤ・一本のみのサスペンションだから足回りが貧弱 >>701
タクトだけ乗ってる時は気にならなかったけど、125スクーターに乗りはじめたら、ブレーキの効きと乗り心地の悪さがよく分かったよね
走行安定性も低いけど、125と違って軽くて、パワーは無いけどヒラリヒラリ走るのが楽しい。
だから手放せない。 >>697
お、同じシロタクト
でも、ジェットヘルが入るってだけで、通常にして良かったと思っとるよ
ボックスはちょっとなあと思っとるんで アイドリングストップなんか使っとらん
アイストなんかイランから
オールLEDにして欲しいわ キーポジション走行位置でもシート開けられるようにして欲しいわ。 >>705
これさぁ、設計おかしくない?
ハンドルロック位置でシート全開できなくなった対応
ではないかと感じる >>706
たぶんエンジン始動している状態で暴走事故があった場合ホンダに責任が発生する可能性があるからなんだろうけど
不便な事この上ないよね、俺は通勤時は荷物結構多いんで暖気してる間に荷物整理したんだけどねぇ… >>704
ただでさえ売れてないダンクが、更に売れなくなるから、たぶんタクトにはLEDテールランプは採用されないと思う。
メットイン容量でアイスト付きタクトにしてる人もいるけど、ヤフオクに出てるアイスト付きの純正シートを落札して、ベーシックのと交換すればメットイン容量の問題は無くなる。 タクトベーシック今年10月に購入して片道4kの通勤に使ってます。
カタログだと燃費80kとなってるけど今のところ42k位・・
初期不良でしょうか?信号や右左折頻回の道のりなのでストップ&ゴーになるし、
片道4kという短距離なのを考慮しても燃費が悪い気しますが、こんなもんでしょうか? >>709
スピード違反しすぎ。
常識的であれば50は超える。 >>709
そもそもカタログ燃費そのままなんて出ない
過去レス見て良くて60台と思えばその辺で妥当な気もするよ >>710
道にもよるけど、大体50k前後で走ってます。
車の流れに乗る程度のスピード超過ですけど非常識なんだろうか?
平均40k以下で走行してる人の方が稀だと思うんだが・・ 故障じゃないなら良いのですが、スペック値の50%程度なので乗り方を加味しても
余りに燃費が悪いので問題のある車体なのではと心配です。 >>705
海外のはできるね。日本メーカーのでも。 >>713
大丈夫。カタログ燃費38kのプリウスでも短距離走してれば15k以下だから。
寒い時期だから尚更。
夏になれば50近くいくんじゃない? >>715
そうですか!故障した状態で走ってるのではと心配でしたが、
安心しました^^ >>712
大体40位でハイギアになるから
それ以上はガスを食うだけ。 ネットで調べても、燃費45k以下なんて出てこないんで真面目に心配したw >>712
…大丈夫っスよ!ブン回せば車さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし コンビニコーヒー持ち帰るのにいいカップ入れはないだろうか。
タクトじゃハンドルには無理だしなあ。 普通にビニール袋に入れてひっかけてるけど、そんなこぼれないよ
コーヒーだけ袋に入れてって頼むのがちょっと恥ずかしいけど、一番小さい袋だと揺れるけど、倒れないから。 >>721
ミラーのとこにつけるドリンクホルダーがある。タクトに合うかどうかは分からんけど。 バッテリー交換って、素人でも出来ますか?
不調では無いのですが、2年たったので交換しようと思っています。 そろそろフルフェイスじゃないとキツくなってきたな… >>727
夜勤マンなんで基本夜に走るから対向車のライトが当たると見にくくなる風防系はあんま好きじゃないんだよね
田舎住まいなんで深夜は車ほぼ100%ハイビームでくるし… 対向車がハイビームでくるなら
こっちもHIDかLEDにしちゃおうぜ タクト来た!!!
しかし大きいなこのバイク
大きいから遅いと思ってたら速くて更にびっくり!!! >>730
おめでとう(*´∀`*)
慣らし中は吹き上がりが鈍いから、まだ遅いよ。
1回目のオイル交換をしたら、もう少し速くなる。 バッテリーを交換したところなんだけど、バッテリーを弱らせないためには、毎日、最低何km、何分くらい走ればいいですか? >>731
ありがとー!!!
これでまだ遅いだと…
>>732
ごめん…ちょっと分からないけど年式は2016年です >>733
毎日何キロ走らせるかなんて考えるより、乗らないならマイナス端子外しときなよ >>734
良かったじゃん、2016だったら規制前
メーター振り切りで捕まったら一発免停だからね。 >>738
遅いって聞くけどサンプルが少なくて不明
なんで規制前か聞いたのさ
取説には2BH-AF79って書いてないんだよね? 気になったので
何にも書いてないですね…見積書には機種名NCY50 カラーNHB25
よく見ると年式も書いてないやw タクト買って約1年、走行距離約1万キロ。
にも関わらず、実はただの一度もクラクションを鳴らしたことはなかった。
走行中だけとかではなく、自宅でも一度も触れることさえなかった。
なのに、なのに、なのに、今日寒さで指がかじかんでて、ウインカーを戻すときに
クラクションボタンを触れて鳴らしてしまった・・・ ウンカーの位置には慣れたが、今度はイザというときにホーンが鳴らせなくなったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています