【ホンダ】HONDA TACT 6 【タクト・ベーシック】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ホンダ】HONDA TACT 5 【タクト・ベーシック】
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タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/ まさかだけどキー回したら始動すると勘違いしていない?
左ブレーキ握りながらハンドル右側のスタートボタンだよ?
車とは違うよ? >>315
>>316
>>317
>>318
皆さまどうもありがとうございます
そう思うとひょっとしたらエンジンのかけ方が間違ってやってたかもしれないです・・
明日もう一度やってみます…お騒がせして本当に申し訳ないです >>312
今のホンダ原付は、完全にバッテリーが亡くなっても、しつこくキックすればエンジンがかかるようにはなっている
うまくエンジンがかかったら、そのままで福澤先生を用意してからバイク屋に持って行ってバッテリーを交換してもらえ
ちなみに「走って充電」というのは、100〜200km以上走って、の話だからな >>321
インジェクションでもそうなの?
凄いな >>321
亡くなってたらムリじゃろ、昔のタクトならもかく。 >>322
バッテリーが完全に上がってもキックでかかるのはホンダの特許「PGM-FI」
ヤマハやスズキはバッテリーが完全になくなるとキックでもかからなくなる
嘘だと思うなら、タクトやジョルノのバッテリーコードを外してみてから、何度もキックしてみ? >>321
どうもありがとうございます!
明日もう一度やってみてダメだったらそうします
なんとか自分のエンジンのかけ方が理由であってほしいです…
皆さま、本当にありがとうございました >>325
凄いな、地味にありがたい機能だ
トラブルは憑き物だからなあ >>327
次からは一ヶ月以上乗らないならバッテリーのマイナス端子外しとこうね >>329
分かりました…本当そうですよね
肝に銘じます。どうにか明日普通に動いてほしいです 昨夜お世話になった312なんですが、試してみた所バッテリー上がりのようでした。
お教えいただいた通り何度かキックしてエンジンはかかるのですが、100キロ〜200キロ走行して充電すればその後は普通に稼動しますかね…?
それともやはりバッテリーの交換は必須でしょうか? >>331
しばらく走ってみても全く充電されないようなら、交換すればいいのでは?
とりあえずバイク屋でバッテリー充電だけ頼む方法もある。 >>325
今のスズキのレッツもキックでかかるぞ。
ヤマハだけ無理。 >>332
あ!なるほど…バッテリー充電だけしてもらう事も出来るんですね
とりあえずもうしばらく走ってみてどうなるか見てみます。
何度もすみません… >>331
どれだけ放電してたかわからんけど、一度完全放電したバッテリーは中の電極板が劣化してるから充電しても上がりやすくなってるよ。
キックでかかるんだから様子見て変えるんなら変えるでいいんじゃない? >>331
原付って、車と違ってダイナモ付いてないんだから走ってバッテリーが充電されることゎないよね・・・
ただ減る一方だよ。
乾電池と一緒で長く使わないと一瞬復活することゎあるけど、充電ゎされませんので、一度バッテリー上がりなるとバッテリーに直接充電するか、交換しかないよねー。
誰やあたかも毎日使えばバッテリーが復活していくみたいにゆーとんわ >>335
>>336
IDが変わってしまいすみません。>>331です。
なるほどそういった仕組みになっているんですね…
あの少し思ったのですが、近くのガソリンスタンドに行けばバッテリーの交換ってしてもらえるのでしょうか?
タクト購入店が遠く、近場という近場にバイク屋がないもので… >>339
スタンドにあるとしても、4輪用なので、2輪用のバッテリーはまず置いてない
原付だったら、自転車のおまけに原付も扱ってる自転車屋もあると思うので、そこに注文するのも手
最悪の場合はネット注文という手もある
佐川で届けてくれる(ヤマトやゆうパックは規則でバッテリーの配達はやってない)
バッテリーの交換自体は、+ドライバーがあれば自分でできる作業(バイクの説明書に方法が書いてある)
取り換えた古いバッテリーは、セルフじゃないスタンドにもっていけば引き取ってくれるので、絶対に一般ごみとして出してはいけない
一番大事なのは、バッテリーは高くても「国産の新品」を注文すること
ユアサやデンソーのなら間違いない
安いからと言って中国製のを頼むと、品質が悪いので後で泣くことになる >>341
勉強になります。本当に何から何まですみません…
原付も扱う自転車屋か、何とか自分で取り付けるかどちらかにしようと思います。
ユアサやデンソーのものが安全なんですね
どうもありがとうございます! 中華バッテリー1500円で買って一か月でパーになった俺が通りますよ… >>342
もし国産バッテリーが高かったら、タイとか台湾製のバッテリーならそこそこ性能いいよ。
寿命は国産には叶わないが、またあげちゃうかもしれないからいい選択肢かもね。
台湾YUASAとかお勧め >>344
分かりました、ユアサか国産のものを選びたいと思います
でもこれからの季節、寒さから億劫になって今以上に乗る事も減るのかなと思ったりします…
そういう時はちゃんとマイナス端子を外す事を忘れないようにします。 >>346
充電=ダイナモ当たり前じゃね?
原付でダイナモついてるの聞いたことある??
バッテリー外してキーをオンにしてキックしてもエンジンかかるぜぃ!! 走って充電するなら毎日乗ってる人はバッテリー一生もんだな
バッテリー上がったらセルは無反応、ライトつかねー、ウインカーつかねー、が、キックでエンジンはかかる、つまり充電機能はないのだ
わかるーー?? >>349
も少し相手してやろうw
劣化って分かる? バッテリーあがってもキックでエンジンかかる。今のタクトって電気による燃料噴射だが、電力どこから来るのかな?
エンジンかけたらライトついたが、電力どこから来るのかな?電力会社かな? ID:zhkLxdKN
こいつ本気で言ってたんだ
釣られまいと思ってたが このスレッドのスーパースター「ダイナモくん」の誕生に乾杯。 >>357
もうちょっと頑張れよ!
充電する物付いてないのにバッテリー外してエンジンがかかる原理を教えてくれぃ!! ダイナモくん頑張れ!発電機能の無いタクトに乗って頑張れ!
俺は発電機能の付いた現行タクトに乗り続けます。 何もメンテナンスのことを知らずに
普通に、毎日毎日動く
それが原チャリ 太陽の巨大フレアによる電磁波が明日到来するらしい。
タクトの電気系統は大丈夫だろうか。 >>367
流石にかんけーねーだろ
もし異常になったら世界麻痺だわさ ブリジストンのHoopってタイヤ付けたって前に書き込んだんだけど、このタイヤオススメできないや。
4000キロでもうスリップサイン出そう。
そのくせ安心感もあまり無い。
新車時のは10000キロもったのに。
次はミシュランいってみようかな。
もう少し履き潰すけど。 ジョグの時はリア交換、工賃込みで八千円だった
フロントだともう少し高いかもしれんが、タクトもそんなもんじやね? マフラー脱着の手間がかかるからリヤの方が工賃高い傾向だと思う リアタイヤは回りどめするかインパクトで外さないと回っちゃうし手間かかるからな バイク屋ならインパクトもトルクレンチもあるんだから工賃高くするのはどうかと思う >>387
トルクレンチって何に使うかわかっているのか?
もしかしてダイナモくんか? >>386
バイク屋でインパクト無いとこなんてねえだろ
>>388
プロがトルクレンチなんか使うかよ、おめーみたいな知識だけで経験のない童貞とは違うんだよ プロだから使うんだよ、お前みたいに趣味でいじってる訳じゃないんだからw インパクトもコンプレッサーもただじゃないんだぞ
電気も使うし、それに締めるのはインパクト使わないだろうし。
そもそも標準工賃ってのがあるからね
不当な値段取ってるならまだしも、適正価格に文句があるなら自分でインパクト買ってやればいいと思う。 都心に行くと駐輪場が思った以上にないのな
あっても値段高くて置く時間によっては電車で行った方が安かったり
そりゃ原チャ廃れるわ やばかったわ。
交差点で右折車が、直進の僕をずっと待っててくれたので、アクセルを開いて
40キロくらいで交差点に突入したら、左側の赤信号で停車中の車の中にパトカーがいた。
サイレン鳴らしながら来るんじゃないかとヒヤヒヤしてたのも束の間、今度は次の交差点で
黄色から赤に変わる微妙な状況で交差点に突入してしまったのだが、対向車ですでに
停車してる車の中にパトカーがいた。 大丈夫だったけどもう冷や汗が出たわ。 >>393
非常にわかりやすい文章ですね。物書きさんですか? >>392
この前それで大失敗した、バイクPの料金が電車賃超えてしまった
おもっくそ後悔したわー、こんなんやったら電車で行くんやったーって
バイクやと自分で運転する労働にガソリン代もかかる
電車は寝てても運んでくれる、しかも結果安かった
バイクP高すぎるんじゃー、都会に出るのにバイクはほんまいらん子や 2ヶ月前に買った新車なのに最近になってエンジン始動時にたまにエンジンあたりからガラガラいったりそこそこの速度出すとガラガラ言うんだけど何が悪いんだろう… 修理に出すほどでもないんだけど原因がわからないのがモヤモヤする >>402
始動時の異音は5回に一回ぐらいだし走行時の時も長時間乗ってたり気温が高かったりした時以外鳴らないからバイク屋で再現しづらいと思うし保証はあるけど部品交換とかになって高くついたらなぁと思って… >>403
いや、見てもらうだけ 見てもらえよ
今なら修理しても安く済むかもしれなかったのに、放置したせいでいらん金かかったとか泣けるぞw 外部からの損傷とか無ければ保証の範囲で直せると思うんだが…
まぁ現象出ないとどうしようもないけど とりあえずオイル交換もうすぐだしついでにバイク屋で言ってみるわ アドバイスありがとう >>406
スマホ動画で撮影したら?
異音がなったときの動画がとれたら、それを見せればいい。
ただし朝は遅刻したらあれだし、撮影している暇がないかもだけどw >>403
>気温が高かったりした時以外鳴らないから
この症状、俺だけじゃなかったのか
俺の場合は更にエンジンが唸って振動が酷くなる
でも涼しい時に乗ると元に戻るって言うか調子良くなるんだよ
何だこれ? 気温でってのは気になるな
シリンダーでもかじってたら致命的だぞ 中ってより外のような気がするな、けっこうエキパイから触媒に繋がる辺りが緩んで鳴ってるんじゃね?
早く正解が知りたいw 雨よけのナックルガードを探しています。
旭風防さんは現在開発中との事(発売未定)。
適合品ご存知ありませんか?
野晒しのため、ハンドルカバーだと、
中までびっしょり濡れてしまい困っています。 それならむしろ、ハンドルカバーにバイクカバーでいいんじゃない リッター70とか言う人は最近どう?涼しくなってきたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています