【Honda】Rebel250/500【レブル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>385
分けたらどっちも伸びなくてすぐ落ちるだろそんな事もわかんねえのか 初めてのバイクをレブルにしようと考え中、かっこいいですね え!レブルって人気ないの?
スレ全然伸びてないじゃない レブル欲しいと思い、スレを覗いてみたら変なヤツらばっか。 俺もレブル250欲しいんだがやはり単気筒がひっかかる
実際問題として深夜の住宅街でエンジンかけたりして近所迷惑にならないですか? なぜにシングルが引っかかるのかまったく理解できんわ またがってみたけどもう少しギアの位置前だったらなぁと思った 来週やっと250納車。免許取得が10/5だったんで納車日ちゃんと乗れるか心配だあ。。。 新しいレブルって単気筒だったのか
諸元表二度見しちゃったよ
昔初代2気筒レブル乗ってました
味のあるいいエンジンだったけど単気筒の方が鼓動感はありそう >>388
販売台数からして人気ないってことはあり得ないな 女の子も結構載ってるから、同じレブルのりとしてお友達になりたいな レブルチャンネル見てるとそれぞれいろんなカスタムしてて面白いねえレブル
バイザーつけるのは定番なのかな?
箱も予想以上に似合ってて驚いた バイザーはやめとけよ!
そういうバイクじゃないから… >>395
免許取って以来20年以上乗ってなかったから大丈夫w
2、3ヶ月なんて誤差レベル もうすぐ免許取れそうなんで
スレとかカタログとかHPをチラチラ見てるんですが
来年新型出そうってのは確度の高い話ですか? 青っぽいグレーとシルバーっぽいブラウンが出るらしい
現物見ないと色味はわからんけど 新型じゃなくて新色ですか
若干どこかいじったりもないかな
やっと免許取れたんでそれ待とうか悩むなあ >>409
そのブラウンが気になる
マットアーマードシルバーメタリックかどちらか欲しい >>414
出ねえ
キレイな2気筒の音
結構いい音だけどね 外見に惚れた
絶対買いたい!
ちなみに全財産9万円www 初期型の派手めカラーがマイチェンで消えるってのは2輪4輪共通のあるあるだけどイエローが無くなるのは寂しいなぁ
従来型のジャメリカンとは一味違いますぞ!感を一目で感じさせる実にイイ色味なんだよなぁ うん、俺もあのレモンイエローしゅき
レブル持ってないけど。
買うならレモンイエローが欲しいなあ ブルーが欲しかったんだけど新色待てずにイエロー納車しちゃったおれは馬鹿
いいもん、塗装するもん リッターとまでは望まないが、せめてナナハンだったなら
今のリッターバイクを下取りに出して新型レブルに乗り換えていたと思う。
一応大型だが、500なんて400に毛が生えたようなものだからな。
500のメリットなんて、一応大型免許を生かせるということと
チビでも大型に乗れるサイズということぐらいじゃないのかな。 >>388
まぁバイク板のレブルスレよりバイク車種メーカー板のレブルスレの方が勢いはあるよ >>424
噂では出るらしいよ
アフリカツインのエンジン使って
信憑性はないけど レブル1000が出たとしても難癖つけて絶対買わないタイプだろ デザインは好みだが、燃料タンクがたった11ℓは頂けない。
クルーザーを名乗るのなら15ℓは入らないと
高速多用ロンツーでは何かと制約が多そうだわ。 でもレブル1000のあの紫カラーは良いよな
ヤンマシ妄想ではあるけど 500のレッド廃盤になるのか
買っといてよかったぜ >>277
正直500とは言っても471ccだから過度な期待をしないなら500でも良いと思う、維持や手軽さを重視するなら250だと思う
ただ、吊しでの各部のクオリティは価格相応 どんな層をターゲットにしたかったのか理解できないが
大型免許取得して、わざわざ500に乗る奴なんて
余程レブルに惚れ込んだ奴か小人だけだと思うわ。
500と250のフレームが共通では強度が不安過ぎて終わっている。
もし金持ちだったなら、近場ツー用に250が欲しいけどね。 250ではフレームが勝ってる。それだけだよタコ助
そも500のパワーも大したことない 今時免許を基準に排気量を考えること自体が古いでしょ。
CBシリーズでさえ400よりグローバルな500の投入を望む声があるくらい。 スレチ失礼。ホンダはレブルは500として出したけどなんで400Xはわざわざボアダウンしたのか
な。もう400という排気量は完全に形骸化してるし世界的に規格を統一した方がコストも抑えられ
るだろうし。 400って半端だしな
中免は500ccにすればいいのに こういう輩に限って次は600、次は700、次は・・・と抜かし続ける法則 法律変えるなら大型も中型も小型も自動二輪に統一したらええやん
なぜ規制されたがるかわからん 600まで上げちゃうと600SSみたいな高馬力に乗れるようになっちゃうし
馬力で規制すると車検に馬力測定とか追加されそうだしな 大型と普通二輪に違いなんてないだろ
大型の教習や試験で100馬力の制御の仕方習ったか?
引き起こしの重さの違いでしかないんだよ オツムが足らないアホのくせして、無駄にお利口ぶる救いようがない超絶自己中馬鹿は
己にとって都合の良いことだけしか考えられない精神年齢が低い幼稚な生き物なので仕方がない。
リアルでもネットでも「自分の言動は常に100%正しいちゃん」の中二病トラブルメーカーで
我も承認要求も異常に強いが、根は臆病な小心者なのですぐに人の賛同を求めたがる。 中型が600までに成っても、現状中型取ってるやつは400未満限定がつくだけやで。 >>447
原付の免許はマルバツクイズ50問だけだから別
小型、普通、大型は同じ >>446
一行目で「違いなんてない」
三行目で「引き起こしの重さの違い」があるという
一レス内で矛盾していくスタイル >「自分の言動は常に100%正しいちゃん」
職場にそのまんまの糞ウザい奴がいる。
アホみたいにトラブルを発生させて周りに多大な迷惑を掛けているが
本人にはその自覚認識が全くないので本当に始末が悪い。
「俺は幹部になる男だ!」と息巻いているがアホとしか思われていない。 社の習わしとして「部長の堪忍袋の緒が切れる→左遷or配置転換」が決定的なので
部署の皆がそれを望んでいるが、次期室長が約束されている身分なので
この程度のことで、わざわざ評価を下げることをしたくないのが垣間見える。
絵に描いたような公務員体質の会社で組合の力が結構強いので
逮捕されるような犯罪でもやらかさない限り、クビになることはない。
一台数千万の工作機器をクレーンで移動中に落下させて
全損させても誰一人責任を問われることすらなかったし
長期療養で1年半休んでも復帰できる身内に死ぬほど甘い会社だからな。 >「自分の言動は常に100%正しいちゃん」
スレチの自分語りする奴とかな >>456
お前さ、他人のこと書いてるつもりかも知れんがよ、自分語りは楽しいかい? 昨日取り寄せだけど250シルバー契約してきた
一つ気になってるんだが自賠責のコピーとかはシート下に収納できるのか…? >>461
一応入るよ。
シート外すの大変だけどな。 オートバイは現在おっさんの趣味だけど先日神奈川県の大型バイク店で見た目20代前半の若者
数人がレブル250を取り囲みワイワイやっていた。レブルはセールス的にも好調のようだし街中
で乗ってる人は若い人が多いみたい。その隣で51歳のおっさんはセカンドバイクとして絶賛検討中
のGN125−2Fの展示車をしげしげと見ていたとさ。 今日500跨ってきた。クランクケース気になるんだけどほしい 無職や借金持ちや学生ならともかく、その値段程度の代物で
赤の他人に後押しでもして貰わなければ欲しい物すら買えないのかね。
しがないサラリーマンだが、新車ZX-14Rと新車ツーリングプリウスを
ほとんど勢いで長期ローン組んで借金持ちの仲間入りをしまったが
部不相応と思われても本当に欲しかった物なので決して後悔はしていない。 ある意味煽り運転車対策かもしれんぞww
プリウスは何か近づきたくないだろ >>466
「その程度の値段で!w」ドャ
「長期ローン組んだ!」ザマァ!
アホですか?www そこまできたらもう俺達の知った事ではないから良いな レブルカッコいいじゃん
ま、ハンドル変えたりシフトインジケーター付けたりフェンダー外したり忙しそうだけど
ノーマルはノーマルで良いとは思うけどね >>466
まあそう言わずに背中を押してやれよ
煽りじゃなくて分不相応な 排気量規制はナンセンスだな。
ヨーロッパのように重量や出力で規制かけるならわかる。あぶないもん。 それだな。重さ200キロ以上やトルクや馬力で規制したほうがいい
今の125ccなんて20年前のスクーターに毛が生えたような動力性能だもんなぁ 排気量で分けるにしてもキリよく500にしろよと思う ゲルザブ買いたいと思ってるのですが、レブルに合うゲルザブ教えていただけますでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています