【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その139 [無断転載禁止]©2ch.net
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普通免許で小型二輪に乗れようになるとかいうトンデモ理解に至れるのならば
今度はこの記事を拡大解釈して道路運送車両法も都合よく改正できるな
http://www.sankei.com/affairs/news/170605/afr1706050003-n1.html ズマXなら輸入車でESPエンジン積んだ新型が買えるぞ
タイでは暴売れしてるからガンガン生産してる
欲しいなら何台事故で廃車になっても買えるよ カブと一緒で一部異常に持ち上げてる奴が居るだけだぞ ズーマーも小学生の時は結構面白そうなバイクだと思ってたわ メットインとか収納はいらないとか機能よりスタイルと割り切れる奴が買うんだろ。 カブカブうるせぇな
そんなにカブってるって言うなら一皮むけたネイキッド出せっての（逆ギレ GSX-S125が出るらしいじゃん？
俺はMT125を首を長くして待ってるけど >>561
何年も前からあるぞMT125
って思ったら今はgoobike乗ってないんだな去年はあったのに 横置きエンジンでV-ストローム125出せよ首領鈴菌！ >>562
やっぱ国内正規販売してほしいじゃん…
採算取れないし絶対無理なんだろうけど 国内正規販売するには排ガスとかあちこちいじらないといけないからなあ
ジクサーもそうしてるし新型R15とか正規販売ならすごい値段になりそ >>553
空きと言うけど
保安関係不備でアウトじゃないの？
公道外カートでもヘルメット もしくわ保険(コース内の事故想定 熱くなってきてからマットブラックのヘルメットは実に効率よく太陽光を吸収するということに気がついた そりゃ可視光線とかもろもろ吸収するから黒に見える訳だし？ >>568
アメリカが50年代に行った核実験で、黒く塗装した家は熱戦をくらってすぐに燃え落ちた
けど白く塗った家は全く燃えなかったんだって。 ツルッパゲならいっそのこと髪のような入れ墨いれるって手があるぞ
手入れ不要ではたから見ると超短髪にしかみえないからな 因みになんですけどいくらぐらいですかね？
いや、ハゲてないんで俺には関係ないんですけど 現二の車検っぽいことした方がいい時期って買ってからどのぐらい経ったらですかね？
今のところオイル交換しかしてないけど3年目だし気にした方がいいかなーって 気になるならバイク屋行って12ヶ月点検でも24ヶ月点検でも好きな方頼めばいい メンテナンス本買うといいよ
何は何kmで交換って目安書いてる
中には交換するとパワーアップ(パワー戻る)が体感できるものもある
パワーは高い状態を維持したい人はだんだんと交換目安より早めに交換するようになる
そういう事をやってるうちに自然と覚えるよ
エンジンオイルのドレンボルトを閉めすぎて、ねじきってしまう事故に注意ね
トルクレンチ5000円くらいでホムセンで買えるからそれ使え
ネジ切ると修理はとても大変な事になる ちょっと話はそれるかもしれないがドレンボルト抜かなくてもオイル交換できるオイルチェンジャーなる器具もある。
http://i.imgur.com/O30Jc2g.jpg
メリット・デメリットを考えて使い分けたいね。 >>583
普通に使う9.5sqディープとかでボルトをねじ切るて、
どんだけ加減を知らんねんと思うけどな ドレンボルトって16mmだっけ？俺それのながーいメガネレンチもってるから
開け閉め楽々なんだけど、たぶん物凄いトルクかけてるんだろうなあといつも恐怖してるわｗ
いつかネジ切りそうｗ ドレンボルトにメガネはちょっと…
毎回トルクレンチじゃないと怖いわ >>588
原付二種で高速道路に乗れる日に備えて避ける練習しておくよ。 ドレンなんて手で締めてから軽くレンチで締める位で十分。アルミのクランクケースは
柔らかいので締め過ぎのほうが怖い。 >>552
俺、50で一目惚れして買って今四年目だけど今でも大好きで大事に乗ってる。
毎日の通勤から渋谷〜新宿への買い物まで酒飲む目的以外は電車にも乗らなくなった。
こんなに便利な乗り物とは思わなかった。
大きいバイクもめんどくさくて欲しいとは思わない。
壊れても直して10万キロ迄は維持するつもり。 >>588
避けれるんだったら避けるわいｗ
まあ、これでも事故の比率が9.9：0.1とかになる日本の法律は頭おかしいとしか思えんがな。 モトラとか事務兄いに通じる、「軟弱ではない」っつう主張があるからな。
俺も 好きか嫌いかでいくと好きな方だよ。
200〜250のオフ車の方が好きなだけで。 カブ乗りなんかと一緒にしないで頂きたい。
不人気車なのは承知だから話題もふらないし敢えて押し付ける様な不様な真似もしない。 50越えてこのクソレスっぷりwさすが2ch だなww （批判してる奴らも言うほど立派な人間じゃないと思うんだけどな・・・） 原付スレに比べたら1万倍マシ
原付スレなんて会話成立しないし
基地外しか居ない。 ホント無駄にどうでもいいことを叩いてる奴らも同類だと気がつけよ。 スクーターのタイヤ交換でバイクのタイヤ屋でやるのはダメだな
大型バイク、SSとかでサーキットや峠とかのゴミの世界
基本在庫はスポーツタイヤのみ
スクータータイヤは取り寄せ
リアのナット締め付けでインパクトレンチだけで締めたのでトルクの過不足が不安だと言って一人作業から二人作業でのトルクレンチ締めとなったが、最後の外にバイクを出しますで見事にカウルに傷入れられてた。店内での傷チェックした後にやりやがった
全てではなくてもバイクタイヤ屋はスクーターを小馬鹿にしてる層の店
スクーターはスクータータイヤ在庫しててスクーター販売してるバイク屋でタイヤ交するべきだね
大失敗 微細な傷にもグダグダ言うやつは全部自分でやればいいのにね。 >>594
アルミ舐めるの怖いね
あと俺の先輩が締めすぎでボルトじゃなくオイルパンにクラック入って、
結局エンジン腰下まで割らないといけない羽目になった
まあそれで物のついでにクランクのベアリングとかも全交換したらしいけど 50ccと50~は幼稚とまで読んだ
薄い頭に薄い人生しか歩めなかったんですね
ご愁傷様です
安らかに病院余生を送って下さい としか今は言えない 整備スレに書き込んでたやつか？頑張って泣き寝入りしろよ >>613
なに言ってるのかわかんな
日本語からやり直せ ネット上でスクーター客からのトラブル、スクータ客を子馬鹿にした態度を取る店と何件かの報告のある店
自分は大丈夫だろうは通用しなかった
SS,大型バイクはインパクトレンチは使用せず基本ブレーカ。それでも外れない場合のみ客からインパクト使用の許可を貰い作業
スクーターならオイルは何でもいい！整備もなんでもインパクト。カウルで覆われたスクーターだから故意に下地が出るほどの傷をつけてもいい！
でもマニュアルはオイルの品質にうるさく選ぶ。タイヤも整備もバイクだからしっかり！
マニュアルはバイク。オートマスクーターはバイクじゃない！
こんなタイプのやってる店だったという事
暴走族崩れかな？ >>625
多分、こういう文章しか書けない人なんだよ。たまにネットでこういう人がいる。 >>626
ほんと、たまに見かけるよね。あまり突っ込むと逆ギレするから忖度してあげなきゃね。 しっかしバイク乗るようになると移動が楽になってアクティブになるよな
買おうか迷ってるぐらいの人はズーマーでも買うべきだよ
生活が変わるわ
俺、無職なんだけど面接行くのがダルクてダルクて仕方なくて面接バックレなんかしちゃうことがちょいちょいあったのよね
それが今や、バイクを乗るようになって面接受けまくって連敗街道まっしぐらなんだから笑っちゃうよね
良さそうな仕事の勤務地が、どこの辺境だよってパターンばっかだから本当に面接に行くというのが面倒くさくてたまらんかったわ
電車やバスなんか乗るのも苦痛だし、交通費も半端ねー
ほんと買ってよかったなって思ってるよ
今ではどこだろうがばっちこーいだもん >>87
でかいオカモチ(ラーメン8杯位はいる二段の奴)もステップに底を引っ掛けて運んでましたけど？
ラーメンはキャップが有るからこぼれなかったぞ。 全然読める
長文書くと読解力無い奴がケチ付けるけどそいつは短レスしかしないのね
短レスばっかりのスレはつまらない
恥覚悟で長文書いてくれる人が居るスレの方が面白い >>637
たぶん631のことを言ってるんだと思うけどそういうことじゃないと思う
無職なのを省くだけで3分の1くらいにできるしバイクの話だから無職なのは最後の一行くらいでよかったしわざわざバラさなくてもってことだよ
631の言ってるバイク乗るとアクティブになるってのはすごく共感するよ
>>631何買ったん？良いとこ見つかるといいな 支離滅裂な何言ってるか分からない系の発言を
コピペか？って反応するのは普通の人なら至極当然かと すーぱーすぽーつや大型以外はばいくじゃねーよw
小型スクーターなんかガキの乗り物
ばいくなんかじゃねーよw
マニュアルバイクは特別な乗り物で一般ぴーぽーはのれねーからなw 大型バイクってフルスロットルにする事ある？
乗っていて楽かも知れんがつまらなくないか。
少なくとも信号が多かったり道が狭く人通りや自転車が多い市街地ではオーバースペック。 1速で引っ張って高速走れるし6速でのんびりも可能よ
ボタンでモード替えればいいだけだし >>643
リッターバイクでバクダンキットが出たての頃試してみてMJを交換したが、
MJ1個締めつけトルクが弱くて外れてた事にしばらく気付かず走ってたわw
1万ぐらいまで回るけど街中は3千も回せば十分すぎるほどのパワーがあるから、
ほぼSJの範囲だけで走れていた
峠に行ってもほぼ2速オートマ状態だったし、スピードレンジが上がり過ぎて死の予感がしてた
もう今は欲しいとは思わないけど一度は経験しておいてもいいだろうな、リッターバイク エンジンが着いててタイヤが二つならバイクたろ。あ、モーターバイクか。走り出したら一緒だよ 自演ウザw
句読点つけない特異な文章で同一人物ってバレバレ。 ジェットの働き理解してないのと
片肺になってても気付かないくらい鈍感です
まで読んだ >>646
MT大型以外バイクじゃねー！→大型はオートマみたいに運転できて楽でいいんだよ >>649
書けば書くほど恥の上塗りになるかもしれんが、
CVキャブだから3千ぐらいしか回してない時は、
MJなんてピクリとも動かないレベルなんだよ
だから気付きにくかった
鈍いのは認める ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
