【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その139 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>22
法改正はガセだよ
すぐ取れるからさっさと行くべし >>22
原付の経験があるならいきなり普通MTでいいと思う
原付すら経験がなかった自分は小型ATとって1年後に普通MT教習中だけど >>32
原付の経験がないなら教習時間が長い普通MTでしょ
原付MTの経験があるなら小型MTは楽勝
ATはいらない 他人がどの免許とろうがここの誰かがどの免許とろうがすげえどうでもいいわ
参考にするにしてもしないにしても結局決めるのは本人だし >>36
ここは小型スレだからそうはいかん
小型免許を進める >>38
別にすすめりゃええんでないかい
誰が何勧めても最終的に本人が決める事だし
お前のこと否定なんかしとらんぞ、好きにしろ 普通二輪いる？
あるに越したことないけど、原付二種以上乗らないじゃん。
普通に車に乗るし。 いや参考になったよ
言われてggってたけど、値段や将来考えたら普通MTだね
ここ見なきゃ小型とってた
とりあず買うのは125ccだけどね 近所では
大型二輪MT 7.2万
普通二輪MT 5.8万
小型二輪MT 5.2万
小型二輪AT 4.5万
だったな >>42 免許取得は実質「小型ＡＴ」か「400ＭＴ」かの2択だと思う。 このスレとか小型ＭＴスレでも小型ＭＴ免許を撮ってる人は殆ど居ないっぽい。 小型の教習車（ＣＢ）の乗り方を書いたらキティ飼い扱いしてくるからびっくりした。 趣味としてツーリングとか全く考えてない
完全に足代わりなら小型ＡＴで十分 >>43
やっす！
>>44
やっぱり俺みたいに小型MTから取った人は貴重なんだな・・・ 貴重っていうか普通の頭してたら絶対に取らない免許だし >>21
それ典型的な言い訳だよね
ハイブリッド車じゃねーんだからさ お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！ 取得時間は無視なんだな
すぐ取れてさよならできるし大きいの乗る気もないから小型だわ
DUKEに惚れただけだし >>42
小型乗ったら物足りなくなって、デカイののりたくなるからな。それがいいと思う。 >>42
オレも普通二輪持ちだけど乗ってるのはグロム。 自分が普通二輪MTとったときはキャンペーンで安くなって10万弱だった
ちなみに小型はキャンペーン適用外なので、期間中は普通よりちょっとだけ価格が高いという… 俺は①高速に乗る気ない、②街乗りしかしない、③教習時間が半分、④車の免許がMTだからって理由で小型MT取った。みんな良いな、都内なんか15万くらいするぞ みんなって、ドラレコ付けてる? 新車買うタイミングでドラレコ付けようか悩んでる 連投ゴメンね。多分、125ccが普免で乗れる未来は来ないし、来ても講習や何だで面倒臭くて乗れる免許にしないと思う。逆に小型でも持ってれば優遇されて普二は今まで通りの限定解除で取れると思うから、125ccを普免で乗れる未来が来たときに限定解除しても良いかもね 学割で小型と普通二輪の値段がほとんど変わらないから普通二輪取ろうと思ってる 車のオマケとかいつになんのかもしらん噂なんか待つよりさっさと教習行けや
小ATだとたった4日なんだろ？レジャーやと思って遊び気分で行ったらええねん
楽しめよ人生を 値段がほとんど変わらないにしても
教習時間は違うし、MT不慣れで教習時間オーバーすることもある
必要な分だけとる方がいい 62の場合は普通二輪でいいだろ
教習時間が多いってことはそれだけ多く練習出来るって事だし時間当たりのコスパがいい
多少オーバーしたって5万も10万も変わるわけでなし っつうか「学割」と書いてあるので学生か生徒なわけだから、
時間があるうちに取れるなら取っておく方がいいかと。 教習所(というか値段差)と住んでるとこによるね。
バイクの行動範囲に自専道あったりできそうなら普通二輪とっといた方が無難だわ。 とりあえず免許とってからこい。
教習所ネタはあきた 普通の人なら普通二輪取った方がいいと思う
だけど俺みたいに絶対小型二輪ATしか乗らないって決めちゃってる人は小型限定でいいんじゃない？
そうゆう人に普通取れ小型だと絶対金の無駄になるっていうのは言い過ぎだと思うけどなー
>>68
すまんな
じゃあいきなり変な話題振るけど普通の二輪の方向指示器のスイッチの位置って使いにくくないか？
今リード125乗ってるけどベストな位置に方向指示器がついてる感じがする
教習車の時は違和感ありすぎだった。指がスムーズに届かない >>69
リードはリードスレだとプピ芋かましちゃうから変だ、
って言う人が時折出てくるけど俺も使いやすいと思う
ハンカバ付けてるから操作性激悪だがw >>69
本人が普通取るって言ってるのに無理して取らなくてもって言ってる人がいるから言ったまで
値段は変わらない本人が大は小を兼ねるで上位免許取るつもりなら敢えて止める理由ないべ >>69
正直それは排気量の差より、ホンダの最近の車種だからとかではなく？
リードが左手側スイッチ位置変更後の車種かわかんなかったのでググったら、勝間和代がグロム乗ってるという
無駄知識を得てしまってわろた >>71
いや、その話題は小型取るっていう人によく普通にしとけっていう人が居るからさ
そうゆう人に対しての言葉。深い意味はない
>>70
リードスレだと評判悪い（かった？）よね
近頃はむしろ給油の吹出とか新車種の話題のほうが多いけど
>>72
わかんないけどリードスレ見てた限りではリードが名指し批判されてた
近頃のホンダがどうこう言ってた人はいなかったな >>70書いたキッカケでハンカバ外してきた
コタツと一緒でついつい片づけるのが億劫になるんだよなぁ >>73
最近のホンダが上からホーン、ウインカーなんだよね。
大型二輪とるときにNC750(ホーン、ウインカー)から体験学習的なのでCB400(ウインカー、ホーン)に乗り換えたら間違って
ホーン鳴らしちまった。
昔は98配列とUS配列のキーボードを交互に使ってても平気だったんだが、今はダメだ。混乱する。 >>69
ホーン鳴らしやすいから今の配置のほうが好き．
ホーンはとっさに鳴らせないと困る．
ウインカーは構えて出すから気にならない． PCX、リードと乗り継ぐと友人のＶ125借りた時に
ウインカー出すつもりでホーンを鳴らしてしまった。プペッｗ 普段使う分にはウインカーとホーンの上下なんてどっちでもいいと思ってたが
厚手手袋とハンドルカバーを付けるようになってから上側がホーンになってるタイプ、テメーは駄目だ V125からリードに乗り換えたが誤爆はない
空振りは乗り換えずとも多々ある 教習車からホンダ車しか乗ってない俺は他社のウインカーの配置がわからん 小型ATしか持ってないけど、スクーター以外でMTライク乗れるのは
スーパーカブくらい
だけど、いまさら右足後輪ブレーキが出来るか分からん ちょっと前のカブは右手にウインカーあったしな
もちろんカブ信者はあれを絶対の神の如く崇めてるがｗ >>84
カブがなんでクラッチ無しで動くようにしたのかを考えるとしょうがない気もする >>83
今MTバイク乗ってるけど足ブレーキは嫌だねえ、やっぱ手ほどの力加減はできない
そして止まる時に両足つけない、教習所では左だけつけと教えるが
どう考えても両足出してバイク支えるほうが安全に決まってるし、オチビちゃんは特に >>85
クラッチ操作が下手糞なジジババガキにも運転できるようにと開発したそうだが
お前まさか出前バイクのために右手にしたとか寝言信じてるの？これだから信者ってやつは
ホンダほどの大企業が違法な片手運転推奨すると思ってんのかよ
後付の作り話に騙されんなよアホ
だいたいてめー実際にやってみろよ、ラーメン3杯とか左手にもってカブ運転できるんか？
5mで中身ぶちまけるの必至やんけ
だいたいカブが爆発的に売れたのは海外だぞ、海外でオカモチとかあんのか？ >>86
知り合いの女の子は、たいていチビで両足つけないけどね・・・・ 右で担ぐ人用に左スロットルの純正部品が用意されてたのも知らないんだろうなぁ 土日に都内から甲府までアドレス110で行きたいのですが二種で通れないところがあるそうで。。
日本橋～甲府まで行くとしてオススメルートはありますか？
時間どれくらいでしょ？ >>94
国道20号の大垂水峠は休日だけ125CC以下通行禁止というのを見たので
走行自体できないのかなと思ったのですが。。 >>95
それなら、迂回ルートで、相模湖周りでいいんじゃないの？ >>96
ありがとうございます
相模湖経由してもまた20号に出るんですね！ その規制もう形骸化してるから通っても平気だよ
それにあの付近を走ったことないと迂回ルートになんか回れないから >>87
盆を左肩に載せて左手で支えるんだよ
それなら87でも出来るでしょ やむを得ず何回か土日に大垂水峠通ったことあるけど、やはり取り締まりはやってないのか
さっさと妙な規制なくしてほしいわ 125以外規制だから関係ないだろ
交通量多い土日祝日は遅い125以外が渋滞作らないようにっていう措置なんだし
二輪全面規制じゃないんだぞ 俺が昔使ってた品川区から20号山梨方面のルートは、国道246からの宮ケ瀬からリニア経由
かなり趣味入ってるけどw県道60、64、518、517、35ね >>101
確かに妙だね。
箱根旧道の
「自二輪通行禁止（550cc以上を除く）4月1日-11月30日、土曜・日曜・休日の8-15」
も意味不明だし。 >>106
>>105は550ccで伐ってるのがナゾってことかと。 中免小僧が400で暴走してたんだよ
そのころ現行の大型の最小排気量が550ccだったからそれに合わせた レゾネーターが発売される、そんな風に考えていた時期がありました >>83
案外すぐ慣れると思う
下り坂だとハンドルより足で踏ん張ってブレーキ操作出来るのが結構自然
バクステのSSとかじゃ慣れるのは遅いだろけど ちょっと聞いていいですか。
国道2号線の制限速度70kmの区間って125ccで走ってよかったんでしょうか。今日何も知らずにはいってしまったのですが、出頭したほうがいいでしょうか 広島～岡山のどこかなんですが。途中までナビ通りだったんですがナビが不調になってともかく岡山まで行こうと走ったあたりが怪しいです
その後給油時にナビを復旧させると一旦国道から外れさせようとするので気づきました >>115
現行犯しか検挙できん。
間違えたけど、ちゃんと迂回したんだったらいいんじゃね？ 流れに乗ると速度的に125ccの限界を体験してしまったので周りもなんだあのスクーターとか思ってたことでしょう 実際走ったとして出頭したとしても「次からは気をつけてくださいね」で終わりでしょうな まあ無事だったからよかったんですがもし原2不可の道でしかも事故でも起こしてたらおおごとだったなあと今更思ってます
小型二輪の評判を下げることにつながったかもとも。いや下道で見かけた無謀運転してるのはピンクナンバーばっかりだったので今更それはないか 結局ピンクナンバーはスクーターの同類と思われてる感 おばちゃん連中は平気で自動車専用バイパスとか下手したら高速とか行ってるからなあ・・＞50ｃｃで
以前の職場が50ｃｃで通勤のおばちゃんだらけで、いろいろ聞いたわ^＾； >>115
えらく範囲広いな．
Googleのストリートビューで眺めれば大体判るよ． >>125
岡山バイパスでした。よかった、完全合法で。止むを得ず緊急避難的に流れに乗った可能性はありますが。
親切に教えてくださったみなさん、深謝いたします みんなツーリングマップル読まないのか？
自専道書いてあるのに 読んでたとしても走っている最中にそれを思い出せない
つか、中四国のツーマプ自体持っていない >>127
最近はやっぱりナビ使うからな・・・
むしろ、ツーマプ毎年買い換えるくらいなら、安ナビ買うほうが車でも使えるし
ツーマプで３冊の範囲をカバーするより安い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
