【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その139 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>191
仮に普通自動車免許所有者が○年○月○日から講習２日間で小型自動二輪免許を持てるようにする場合は、
小型二輪免許所有者は、○年○月○日までは講習○日間で普通自動二輪免許を持てるようにしない限り不公平感が出る。
小型二輪と普通二輪だと料金的にも技術的にも、そんなに差がないから受け入れやすいのでは。 >>192
そ
近年小型取った人の配慮がないと
普通で準中型があってバイクにないのはなっいかない 2006年までに普通免許取った人は中型（8tまで）も運転できて
羨ましい 昔は普通免許に二輪免許付いてたって話よく聞くけど
いつ頃の話なのさ？ 知らんけど80歳になるじーちゃんは免許的には大型乗れるって言ってたな
乗った事もないがとも言ってたが 65の爺さんは大型二輪がオマケで付いてるな
学校のグラウンドで発進停止しただけで付いてきたって >>199
俺のじいさんは自前で車を前進させたら合格だったてさ 車の免許は車乗りたい奴が取る免許だからな
望まないバイクの免許付けるから値上げってなったら反対あるだろ
原付免許はペーパーだけで取れるし他の免許(小特以外)取ったら付いてくるオマケ免許
実技試験(または教習＆卒検)無しに125に格上げ出来る代物じゃない
原付免許の存在が特別(異常)だと思われる 現行の原付免許は廃止で、二輪車に乗りたかったら最低でも小型普通二輪AT限定を必要にすることだな >>202
仕事で50乗ってる人が多いのに
それはない 小型二輪の免許費用高すぎて泣いた
自動二輪と同額って価格設定おかしくないっすか？？
税金安いんだからぼったくらせろ的なことなんか？ >>205
お前それは「パンがなければケーキを食べればいいじゃない」と言ってるのと同じくらい間抜けな指摘だぞ
小型二輪の費用が高いと泣いてるヤツが同額以上する普通二輪の費用を出せるわけないじゃん じゃあ原付き乗ればいいじゃん
免許の金も出せないようなやつが車体なんて維持できねーよ >>206
え？>>204には同額って書いてるぞ。 >>204
ATの一発試験受ければ？
自分で色々情報収集やらんとダメだし、原1スクーターくらい普通に乗れなきゃダメだけど、5回くらいで取れれば安いだろ。取得時講習入れても。 原付はほんといいよなあ、免許は簡単だし、なにより車体が安い小さい軽い
都会では時速60で十分だし、あの小ささはスーパーなんかに簡単に停めれるし
なんであの小ささで乙が出ないんだろうなあ
例えば大きな免許もってる奴は原付を乙登録していい、とか法律できんか？ >>209
事前に注意すべきポイント（目視確認する場所など）や、走行ラインの位置取りなどを予習しておけば、うまくいけば1回・・悪くても2回目で受かるだろ。 急制動とかぶっつけ本番は怖い
プロテクター無しで練習するのも怖い
買うと高い
借りる相手もいない 60道路を30で走行するBBA
ぜってー無免許だろ！ >>212
プロテクターの必要性を判っているなら、
どうせ乗る時にも使うんだから買っちゃいなよYou 今日暑いから半袖なんだけど、片道40キロのところへ行く場合、服装はライジャケ着たほうがいいよね >>210
地域によっちゃ書類チューンとかできんじゃないの
ほんの少しだけボアアップするのでもいいけど >>216
まあ俺ならその距離だったらライジャケ着るな
ホントは短距離でも着ないといけないんだが 市役所いって「これボアUPしました、51ccなんです」って口頭で宣言するのじゃだめかなｗ
なんか証拠いんのかな >>219
自治体によって対応はマチマチ
俺んとこはキットの領収書と説明書の提示を求められたよ >>219
俺の住んでるとこの区役所だと10年前はそれで黄色にできたけど、
今はボアアップに使ったキットの説明書やら買った時のレシートやら作業中の写真が必要らしい。 古物商持ってる人に販売証明書いてもらうのがてっとり早いかも アクシス90買って自分で登録しに行ったんだが
元々の登録証に排気量90ccとあるのがどうにも納得いかんで正規の82ccと書いて出したら
窓口でちょっと揉めた。 >>224
カブ70を72ccって書いて、カブ90を85ccって詳しく書いて出す人がどれだけ居たんだろうね >>224
90でいいんだよ
カブも90だから、税金区分は黄色ナンバーだからね 虚偽記載とか何とかの罪に問われん
の？
キタコ75cc→タケガワ88ccとかに換えたら
訂正しに行かなきゃならんの？？ 書類チューンだと事故時の保険で揉めるという噂があるがこの場合関係ないか 来年あたりカブが国内生産に復帰するっていう噂があるけど本当かな？
もしそうなら今から金を貯めとかなきゃ。 >>233
お前がそう思うんならそうなんだろう。お前ん中ではな。 うちの駐輪場にもおしゃれな赤いリトルカブとめてあって
爺さんが乗って出かけていくところを時々見る。 >>234-235
性能面でも、装備面でももはや何の特徴もない奇特な信者にしか人気のないバイクなんてゴミだろ >>237
そっかそっか…つまり世の中でいうと、オマエみたいな存在なんだな〜 ドヤ顔でうまいこと言ったつもりなんだろうが思いっきり滑ってるぞ>>238 まぁ流れ見ればわかるとおりカブ信者って面倒くさいの多いからスルーしたほうがいいぞ つるのもスーパーカブ好きらしいしカブはなんか憧れるけど、走らないイメージ FIカブはリミッターが単純すぎて登りでみるみる離されていったような… 『カブという道具が好きな自分が好きな人』になんだかヤレヤレを感じることがある >>239
滑ってるのはお前のほうだ。毎日お前のポストに郵便を届けているのは
何の乗り物だ？ ニュースGEARです…
仕方ないけどカブもちょっとずつは減ってきてるよね >>229
書類チューンだと誰が実証するのか、保険会社がエンジン分解してボアストローク計って
「嘘じゃねーか」、って探偵みたいにやんの？
>>231
クロスカブが日本製になったら35万ぐらいするんじゃね
あと疑問なのが車の保険で距離に応じて保険料が変わるってあんじゃん
あれたとえば年間2千キロとか言って契約して実際2001km走ったらどうなんの？
オドいじらん限り必ずばれるけど 愛用の武川LCDメーターはオドも任意の数値に設定できるのでけます カブなー、好き嫌い以前に振動と騒音とブレーキが酷くて乗り物としてどうかと、
まじで原付スクタ以下の出来、酷い
そして明らかに酷い乗り物なのに擁護する狂信者が多いのにも退く
「うんファンが多いのも納得」、ってバイクなら誰も文句いわねえが
カブは欠点だらけなのに擁護するから擁護者もキモチワルイんだよなあ
言ってる卑屈がただの屁理屈、偏屈、ねじ曲がってる >>245
普通の人は嫌うものをわざわざ愛する俺かわってて素晴らしい、とか思ってそうだよなあいつら 110なのに50と勘違いされて幅寄せ追越されまくるカブは正直乗りたくない
そこまでドMじゃないし >>255
それはカブ以外にも当てはまるからまぁ
車格小さめスクーターのナンバーの色なんか見てるやつほとんどいないしな、、、 >>254
高校生の頃原付講習でスクーターが無かったから、
職員のカブ乗って「ガチャガチャ楽しい！」と思った
しかしながら高校生なのにカブが好きという変な俺好き、
という気持ちがあったのは否めないw
30を機に家業手伝いするようになり仕事のゲタでカブ90買って、
あちこちツーリング行ったりもしたけど、
今リード125に乗り替えて欠点だらけのバイクってのも判る
まあその欠点も面白みといえば面白み
リードは便利だけど面白みは感じないなあ カブのが楽しいとは思うけどな
いじったカブに乗ってるが、シフトダウンのブリッピングのたびに
テンション上がるわ >>256
カブとカブ好きを貶さなきゃ気がすまない病気なんだよきっと カブは人を選ぶバイク。
乗ってるやつの８割はイケてない。 カブをセカンドバイクとしてオシャレに乗ってる人だったらアリだな
よく見るといいヘルメットやジャケット着てたり
ヤバいのが車持ってなくて、カブオンリーの奴
口癖がコスパで底辺臭がプンプンよ >カブは人を選ぶバイク。
>カブをセカンドバイクとしてオシャレに乗ってる人だったらアリだな
どーだっていいだろそんなの
そういうのがヤレヤレなんだよ
『カブという道具が好きな自分が好きな人』だけじゃなかったなｗ ほんとカブ乗りは面倒くせーなぁ
カブ専用スレでも立ててそっち行けよもう >>263
>>264
あなたたちの主観だけで語られてもな 小型AT限定だけの俺にとって
カブはMT体験のできる貴重なバイク カブが地雷なのは分かったよ…
そんな俺がカブ海苔なんだけどなwww カブのチェンジが嫌い
ガッタン感が嫌で郵便バイトしてた時は常に２速発進してた
鉄で丈夫なのは良いんだけど重くてその割にはブレーキもサスも貧弱
イメージほどは良いバイクでもないだろ
その良いイメージも過去のイメージだし カブを叩くイケてる俺（）
いつまで続けるの？
いい歳だろうに、今更中二病か？ 世間ではこういうカブ信者みたいな奴らをノイジーマイノリティと言います
勉強になったね！ 2輪で高速無料(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
原付でも有料道路を爆走できんもんかね 禿散らかしたオッサンにとって国産旧カブは神にも等しい存在で新カブは悪魔だからね
宗教だからしゃーない 所詮カブはビジネスバイク。
それ以上でもそれ以下でもない。
だから耐久性が第一だったはずなのに、中華製になったばっかりに、耐久性ガタ落ちでクソバイクに成り下がった。 うちのカブプロ110，エンジン新品交換されて嬉しいぜ！ カブを叩くと厨二病という風潮
ねえよｗ
嫌というほど乗った感想なのに
カブはビジネスバイク
乗って楽しいバイクではない
買う前にお試し出来て良かった カブに始まりカブに終わる
サリーちゃんの弟もカブ
田舎の畦道からアフリカの砂漠まで
鈴鹿サーキットの建設資金はカブの対米輸出で得た莫大な利益から
毎年ホンダ本社に集まる500台以上ものカブ
カブなくして今のホンダはなかった >>282
カブも終わりに近づいてるからホンダも終わりかな？ >>260
>いじったカブに乗ってるが、シフトダウンのブリッピングのたびに
>テンション上がるわ
これは判る
足でクラッチ切って上手に回転が合って気持ちよくシフトダウン出来ると楽しい
まあでもサスもブレーキも貧弱貧弱ｩ！だし
排気量の割にはパワーがないし（燃費と耐久性がいいというメリットも当然ある）
一度ぐらい乗っていいとこ悪いとこ知っておくのもいいだろうね もうちょい燃料タンク大きければな
地方のＧＳは閉店早過ぎ 携帯缶が以外と邪魔になる
あと盗まれ過ぎ そういやアクシズZ見に行った時に店員が
タンク口がフロントにあるのはガソリン盗難防止のためとか言ってたな
>285の盗まれ過ぎってのは盗難の事かもしれんが 強そうなモビルスーツだな。
燃料ががガソリンとは何とも古典的だがそこがいい。 今日いい天気で、半袖で地元の街中を自転車に毛の生えたようなスピードで走ったら超気持ちよかった
明日は遠出だからライジャケ着るけど カブ感覚でYBR乗ってる
シーソーペダルで500km無給油はありがたい 遅い煩いダサいの三拍子揃ったのがカブよ
郵政もEVに切り替えてくらしいし10年後には今の2stのゴミみたいな扱いされるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
