【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>871
車も白と黒はリセール良いしな
それだけ白と黒は人気
でも裏を返せば日本人は個性的な人が少ないってことかかな。無難な選択をすりというか 俺、ダークブルー乗ってるぞ
サイドバイザーもつけてるけど色的にめっちゃ似合うのがお気に入り >>875
ちな、サイドバイザーどこの？
冬場検討してたが忘れてたw
膝下に風巻き込むのは減る？ 購入時に最有力候補だったがダークブルーは明るさや反射の仕方でめちゃカッコ良く写る時もあれば、明るすぎたりするとあんまりそうでもないかなと見える時もありで候補からなくなった ダークブルーのって
黒とあまり変わらない様に見えて
地味過ぎるから黄色買った
白と黒が九割以上って店の人が言ってた デイトナのやつね
風はもちろん、雨のときも足が濡れにくくなった 先日イモビアラーム付きの新車が納車され、バイク屋さんからの帰り途中のＧＳでイモビ操作の不慣れにより、盛大にアラームを鳴らしてしまいました。
純正のイモビアラームなんだけど、あれってアラーム解除の状態からエンジン始動するときも
ON→OFF→ON
ってやらなきゃだめなの？ 空気抵抗になる物を付けたがる奴が多いが
池沼なんじゃないかと >>883
体で風を受けるかロンスクで受けるかだけの違い
凹凸が無い分、ロンスク付けたほうがマシかもな
プーチのロンスク付けると風圧が背中から来て格段に楽になる >>870
理屈の上では、プーリーに沿って変形する時に接触面の移動が上下のコグに分散するので
損失低減、耐久性が向上という理屈だけど、まあ正直誤差程度だと思う
価格が同じならば入れてもいいんじゃない？
てゆーか互換性あったっけ？ベルト幅が若干違うとか見たような気がしないでもない >>885
風防つけると空気抵抗が増すと思ってる人、けっこういるっぽいな
空気の挙動は複雑だから、実際風防と人体とどちらが空気抵抗が大きいかはわからんけど
Cd値は間違いなく風防の方が小さいな
でも背中に感じる風は誘導抵抗の証拠だから、微妙な感じかも
二人乗りで箱を装着してると後流が整流されて抵抗が減るという話もある >>888
中のものが暴れないようにネットつけるといいよん。 俺は１００均の滑り止めシートを中に貼ってる。
これは安くて効果ある。
一度箱付けると二度と外せなくなる。
バイク変えても付けたくなる。
中毒性が強いので要注意 GIVI箱がカタカタうっさいのは
フタの合わせめが振動で揺れてカタカタ鳴ってるんじゃない？ どんなに便利でも箱だけは付けない
折角のスタイリングが台無しじゃん ゲートブリッジとか渡る時に風で飛ばされるかも知れないし メットインは熱くなるから生物とかは入れられないしな
てか最近しばらく走ってエンジン止めたらマフラー周りからカンカン音がする
車の底から聴こえてくる時もあるけど鉄が膨張して鳴ってるんかな？ ボックス付けるとすり抜けしづらくなりそうだけどそこはどうなの？ ロンスクとリアボックスとハンカバとゲルザブを付けると
スクーターも意外に快適な乗り物だと勘違いさせる効果があるな 機内持ち込みサイズのキャリーバッグ乗せるときは箱じゃなく、普通のキャリアにネットにした
それ以来付け替えめんどくさくて箱放置中
でも買い物とかあると箱無いと不便なんだよなあ 買い物の時はクルマ使えばいいじゃん
何でバイクで何でもしようとしてるのか意味わからん >>894
マフラーって排気ガスで触れない程高熱になって、エンジン止めたら冷え始めるから、ほとんどの車両でそういうもの
最大膨張してたものが徐々に冷えて縮む時に、カンカン音が鳴る >>898
俺は大きい物とか運ぶなら車使うよ。
でも普段の買い物は原二が便利なんだよ。
小回り効くし渋滞もすり抜けできるし
悪天候以外なら普段使いは原二が最強。 四の五の言わんと素直に箱つけてみいな
便利すぎて、何で今まで頑なに着けへんかったんやろって後悔するで
スクリーンも同じく JF28でもう７年乗ってるんだが、最近アイドリングストップが作動しないことがある。
発症する条件を色々考えてみたが、どうも良くわからん。
どこかの接触不良って可能性はあるのでしょうか。 田舎と違って都会はバイクなら10分ですむ距離が車では1時間以上かかるんだよ 都会ってバスや電車が10分かそこらかに1本あるんですよね
そこまで便利なら自分で運転しない人も多そう
3〜5時間に1本の田舎はそうもいかん 東京住み言うても２３区内かその近郊じゃなかったら
ちょっと便利な田舎住みと大して変わらんしなｗ >>907
朝の地下鉄だったら2〜3分置きに来るで〜 都内だと老人が軽に乗ってるなんてのはあまりないね
高い車を持ってて日曜にしか乗らないみたいなのが多い
おかぁさん層はアシスト自転車に子供乗っけてるのが非常に多い 都内で自分で運転とか暇な老人くらいか
そりゃ移動中なんもできないからな
ねれないし 都内の70歳以上はバスはタダだから
停留所1つ2つでも平気で乗るんで
停まってるバスが邪魔で邪魔で参る 老人の話題とかどうでもいい
老人同士でやってくれ
迷惑極まりない リアボックスじゃなく
シートバックならいい？
給油口の上に付けるの
取り外しも簡単らしいし 電圧計を付けたいんですが、イグニッション電源とアースの2本だと思うんですが
デイトナの電圧計は何で3本なんですか？ 常時12V電源、イグニッション電源、アースの3本ですか？ PCXのシガーソケットに合うUSBアダプターって何だと思いますか？検索しても全然出てこない、、。 >>903
シートのヒンジにあるセンサーとか見てみては？ てか、７年も乗れてるんだから
そんな細かいことでウジウジ言ってないで
その事に感謝しようよ？ >>918
ありがとうございます。PCXって12V1Aって書いてあるので2.4Aを入れて大丈夫なのかと不安です。ヒューズ飛ぶとか言ってる人もいるし、、。 >>898
車なら買い物なんて行かないんだよ
PCX＋箱だからこそ買い物に行こうと思うんだよ >>921
定格をワット(W)で見ると、
W=VAなので、12V x 1A = 12W
5Vなら 12W÷5V=2.4A
変圧のロスあるから、100%では無いが、
5V 2.4A1系統だけなら、たぶん余裕。
ていうか、ヒューズ飛ぶのは保護回路生きてるだけで、それだけなら故障でもなんでもない。
飛んだら飛んだで、容量小さいアダプタ使えばいいだけ。 シガソケアダプタだけなら問題はなく
その先に何を付けるかが問題だが
過剰なUSB機器を付けたとしてもアダプタ側で保護機能が働く
ちゃんとした物を買ってれば >>923
なるほどー。2.4AでもiPhoneを充電する位なら問題無いのですね。ありがとうございますー >>902
スクリーンは本当に世界が変わる
つけないやつはまじでバカ
死んだ方がいいれべる >>922
すげーわかるわ
銀行に記帳なんてアホかとPCで見ればいいじゃんと。
車？はぁ？利息より記帳に行く燃料代の方がたけーじゃねーか！！みたいな
でもバイクあると記帳に行きたくなる。
バイクで足りる面倒なら進んでやる気になるｗ 箱付けたいんだけど駐輪場で邪魔になりそうだからなあ、それがなければ是非付けたい >>929
センタースタンドに小さめの箱でおｋ
ツーリングや買い物なら大きめの箱に交換すればいい
箱はワンタツチで付け替えできる仕様のが多いよ。 数kgしか積めないから箱はヘルメット入る位の大きさで良いんだよ。 箱、ロンスク、ナックルガード、グリヒ、サイドバイザー
ここまで装備して初めてPCXは一人前
どれかひとつでも欠けてると一人前未満 ここはバイク板であって、車種メーカー板じゃない
このスレが終わったら、元の車種メーカー板に戻るべし
誘導
【ホンダ】 PCX119台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499559616/ >>919 さん、ありがとう
やっぱ、シートセンサーですかね、、、
ヒューズがあるわけでもないし、こんどテストしてみますわ。
>>920
ウジウジに見えたのならどうも失礼、、、でもほっといてね ７年もの間乗れてて、現在も
走る曲がる止まるに
支障なければもうそれだけで十分御の字じゃんもう余裕で元取ったろ？ そう思わない？
そんなアイドルストップ効かないとか
細かいこと気にせず今まで致命的な不具合な買ったことに感謝したらいいのに
神経質すぎかな 嫁ですら新婚から７年も経ったらほとんど走らなくなる
というか乗らなくなると言うのに････ バイクの駐車場に困るよね？
イオンとか無いとこあるし
離れた駐車場に止めて歩かなきゃいけないし >>939
イオンには駐輪場あるよ。
問題は都会の繁華街。
駐輪場だいたい埋まってる >>938
うちは10年以上たつけど、まだまだ乗れるよ。
年式で16年差があるからね。
それに学校でも職場でも人気車種だったからねぇ
まぁ長く乗れるの選ぶのは大変だけどね >>930
カッパ上下が入るくらいでいいんだけどね
28Lくらいかな
しかし結構後ろに出っ張るからね
タンデムシートに常設したいなあ >>942
シート下にカッパ上下と夢の書類
メットホルダーにメット
後ろに荷物がマイスタイル >>937
それは神経質じゃなく、逆にズボラ
トラブルってのは何かと関連していたり、あるいはもっと大きなトラブルの予兆だったりするのよ
このくらいいいわ、と放置してしまうと致命傷に発展ということも珍しくないんでね
古くなるほど経年劣化は進むわけで
あちこち気を配って、トラブルは軽度なうちに対処が長い付き合いのコツ >>944
虫歯と一緒かあ
しかし痛くないうちは行きたくないのが大半の人だろう うちは全員４ヶ月に一回クリーニング行ってる
虫歯があればその場で治すから全く痛くない
特に娘は、まだ小さいけどモデルやってるから気にしてる
ガキのくせにｗ 意訳してみた
【定期】夏休みのPCXおさらい
NMAXを期待して買ったがPCXに負けてる事に気が付き
発狂しそうになっている人は世の中に沢山います。
そんな人達の無念を晴らす為、悔しいから一人でも多く
NMAX買わせ巻き込んでやろうと思っている人達の為に立ち上がってください。
PCXを買った勝ち組に嫌がらせしましょう！！
NMAXの負け組の皆さん、この動画をコピペして嫌がらせにご協力ください！！
わかりましたね？NMAX売却するまで負け組ですよ。 俺はJF56海苔だけど
正直、PCXもNMAXも目くそはなくそw
メインバイク他に持ってるから
足原付ごときに走りなんぞハナから期待してない
ただの足 >>948
一つ上のスレを言ってるのなら
悪いこと言わないから精神科受診して来たほうがいいよ？ >>947
危険運転のまとめ乙
よそ見してんじゃねーよ、どーせなら橋から落ちれば良かったのにwとかコメントあってワロタ 雨降ってる中、大量にぶちまけられてたオイル踏んだだの、
理由が明示されてるものを、タイヤや車体そのものの欠陥と誤認させようとするこの神経
まさにアンチ＝基地外という実例、バレてることにここまで無頓着に、同じデマ吹聴が繰り返せるんだから。 言葉は必要ない、映像を見て判断すべき
転倒した本人の言い訳を、なんの疑いもなく受け取るのは低脳の証
オイルがブチまけられた路面で何故だれも滑らずに歩いたりバイクを起こせているのか？
人間というものは嘘の言い訳をするものですよｗ
欠陥スクーターとはPCXのことですｗｗｗ >>949
ならこんなところで能書きタレるな
メインバイク板逝け まあコメ欄読めばいいよ
突っ込みどころは、やはり突っ込まれてるから
おおよその事情はわかるものがけっこうあるし
自分でこれまで見てきた動画なんかも含めて、大雑把に印象をまとめると
PCXそのものがクソという話になってるものはほとんどない
やはりIRCタイヤへの批判多数、CityGripへの交換推奨が多い
まあタイヤに絡めて、PCXもホンダもクソという話はあるｗ
CityGripは神格化してる印象ｗ
PCXはヒット商品なので、よいことも悪いことも情報が豊富、有名税みたいなもん
クラッシュ動画もありがたいけどね
自分の走行シーンに照らして、注意すべき勘所の参考になったりするし
車両の特性や弱点の把握に有益だったりもする
自分で探さなくても定期的にアップしてくれる人がいることに感謝だなｗ >>955
こんな低い動力性能でどちらも目くそはなくそのPCXとNMAX海苔が、低次元な争いしてるのが滑稽でなw ただの足原付に必死になっている様がな
俺様からみればどちらも低次元の世界で
うずまくアリンコ同士の争いにしか見えないからさw もう一台持ってるからこそ
スクーターは後続距離が何より重要
NMAXは正直全く興味ない
どっちかというとグロムの方が気になる PCXの残念な所は街で沢山見かける事ぐらいかな
カラーも白と黒ばかり、俺のも白なんだけどさ NMAXのフロントタイヤよりも細いPCXのリアタイヤｗ
PCXは14インチ細タイヤ採用して転がり抵抗低減したのにNMAXより低出力ｗ
PCX伝統のベアリング不具合とベルト鳴き、エンストの報告まであるｗ え、ただPCX叩きたいんじゃなくて、NMAX 持ち上げたいの？
尻尾出しちゃって。
結局こういう事なんだよな。 滑ると文句を言うのは下手糞バカ
自身の乗り方に対して性能に不足があると思う者は、文句も言わずにただ変える。
問題が自己起因の、根本的なミスマッチだと理解しているからだ。
ここで妄言丸出しの叩きに走るものは、全員下手糞の妄言アンチ。
IRCが低性能なんじゃない、要求外の高負荷かけてる方に問題があるだけの話。
メーカーも、それ求めるなら勝手に買い替えろと切り捨てるレベル。
そこに自覚があるから、分かってる者は文句言わずに変えるだけ
文句言うのは下手糞のみ。
狙い層に最大公約数的に受ける性能は、既にある。
マイノリティーなミスマッチは、自己負担で改造するしかない
大なり小なりバイクはそういうものだ。
そこに理解が及ばん下手糞や、妄言叩きにしか、ここまでの文句繰り返せない。 >>963
要求外に対応してないからクソなんでしょ。他のメーカーではならないもんね。 商売上手なホンダさんは某雑誌に提灯記事載せてもらった疑惑が浮上ｗ
速かったはずのPCXが、何故かNMAXにぶち抜かれてしまう動画が存在してることが発覚ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=iHDhFdfbasU
現実は無情な結果でしたねｗｗｗ 基地外の少数要求外に応じて、多数の満たしていた要求から外れろとか
本当に基地外アンチは自信が少数派で妄想に満ちていることに気付かんのな。
IRCは、価格と性能のトータルバランス的に、大多数に何の問題も無いレベルには達している
妄想補正で他を持ち上げ過ぎ、叩く事しか考えられないアンチ以外には
絶対の満足までは行かずとも、納得をさせるだけの最低限は、確実に満たしている。 擁護派には悪いけど、正直IRC SS560についてはクソだと思うわ
人間って相対的な比較は得意だけど、絶対的な評価ってのは不得手なものだから
他のものと比べて初めてわかるということは多い
交換して、その差を体感して初めてわかることなんだわ
この手の話はググってみれば、それこそ国内外問わずたくさんあるという事実も、自身の実感を補強してくれる
ホンダもヨーロッパではCityGripに切り替えたし、IRCもSS560はディスコンにした上で
新しいモビシティの広告上の比較対象にしてる
それによればモビシティはSS560より10〜15%グリップ性能が優れてるとかじゃなかったかな
この状況でSS560にこだわる理由はないと思うわ >>969
老婆心ながら、お前さんの目論見は擁護派がいてこそ成立するんじゃないのかな？
タイヤが悪いわけじゃないことにしないと自己破綻するぞｗ 話の基準のおかしいアンチの論法は
どこまでも見苦しいな。
SS560は、誰もとびぬけた性能の高さを持っているなどとは言っていないし
後年の新製品による性能向上、それによる相対的性能低下まで存在しないとも言っていない
そもそも、PCX登場当時、他車種と比較しても遜色無い性能は発揮していて
車体性能故にその限界を無自覚に飛び越えた下手糞がタイヤのせいにしただけであり
アドレス辺りじゃそもそもPCXで届いた限界の走りすらできんと言う部分が分かってないから妄言アンチで基地外である。
きっちり100ある物に120要求して、満たさないから0だと罵ってる基地外には、基地外扱い以外の対応は存在しない
120欲しいから、自分は買い替えるんだと言う意見には、一切否定の余地は無いし、メーカーが後年110実現したら
それは良い事だが、それが旧製品に100の性能が無い証拠にはならない。
常識人なら100ありゃ一定の満足は得られる、それで足りんとなれば、勝手に変えて文句は言わない。
難癖付けて0だと罵る基地外アンチが、下手糞で無知なだけ。
難癖の都合のいい情報を、さらに捏造改変して、責任転嫁に使い続けるだけ、それが基地外アンチの現状。
それは証拠でも何でもない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
