【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>785
二種ATでその値段だと高すぎるわ
そりゃ免許取りに行かんわ >>785
今、大阪でAT小型二輪に通ってる
59,000でした 小型ATとか、原2スクーター乗るためだけの免許だからな。コスパ悪すぎるから、若いやつは普通MT取るわ。 だから今、業界は教習時間2時間減らせー、週末で取れるようにしろーとアピールしてる
けど、実現のめどは立たないまま >>788
普及させるにはせめて五万円代だろうね。 初回点検までに、ハイスロとかグリップ交換とかしちゃって問題ないんだろか…? 本来免許ってのは本人が直接試験場で受験するのが基本なわけだから
ユーザー車検と同様に、直接受験の普及に力を入れたらいいんだよ
車検だって、ユーザー車検が普及した結果、ボッタクリはだいぶ減ったんだから 近々125までは２日間の教習で乗れる様に改正されるかもって教官が言ってた。せっかく高いお金で苦労して取ったんだからその際はAT小型限定で250位までは乗れるようにして欲しいな。 教習所45000円でしたよ。ちなみに卒業生の事故率はNo.1で有名らしい? >>800
えっ？
じゃあ最短７日とか無駄な教習だったの？
最短２日で
合格するまで延ばすのなら分かるが 昨日ドリーム店で聞いたんだけど
時期PCXはハイブリッドになるかもみたいなこと言ってた >>807
PCXに限らずホンダがハイブリッドスクーターの特許を取ったんだろ おれが手に入れた情報では追加で快適な機能性を持たせたらしいぞ
公表しちゃっていいのかな？ とりあえず
ワイパー、チャイルドロック、灰皿、アラウンドモニターは最低いる 先週インドネシアに出張で出向いてた時に、現地の人から聞いたんだ
ここで公表できないのは残念だなぁ pcx ハイブリッドとかリッターなんキロ走るんだか
余裕の100越えもあり得るのか？ >>807
俺も聞いた
なんでも人力ペダルが付くとか
燃費は乗り方次第で￥０らしい 俺も聞いた
ニトロエンジン搭載らしい
燃費は乗り方次第でリーッター2kmいけるらしい オイル規定量800ccだけれど770cc入れて
ちょうど上限レベルぴったしなんだけれど少し少ないけれど問題ない ？ まぁたぶんグリップヒーターとシートヒーターが標準装備ってとこだろうな >>813
言ったらいいんじゃないの？
噂の域だろうし
信じる信じないは個人だし。 >>813
訴えられる可能性あるからやめたほうがいいですよ！ >>819
丸1日ほっとかないと完璧にオイル抜けきらないから、そんなもんだよ
それだと96%くらい交換された事になるな 今の所新型情報はリアディスクブレーキ・ABS化とインドネシア産になる事位だな
まだプロトタイプも完成してないみたいだし具体的なネタは先だろう 来年春くらいにモデルチェンジであれば、そろそろ海外で情報が出始めるはずじゃないのかな？
一向にそういう気配がないということは、少しモデルチェンジは遅れる？
次のモデルはEURO5を念頭に置いたものになるはずで、エンジン周りはだいぶ変化するはずだから
開発に時間をかける可能性もありうるかもね
NMAXあたりが後発でPCXを追い抜けない状況だし
ホンダとしてもJF56でまだ引っ張れると判断しても不思議はないかも いやホンダの事だしPCXは歴史を変える責を背負ったフラグシップだから
カーボンディスクブレーキ（フロントダブル・リアシングル）
両面６ポット式ラジアルキャリパー
これは絶対やってくる 冬の防寒対策はいろいろあるが、夏の対策って何かないの？
クーラーやアイス、信号待ち時に扇風機でもあればずいぶん違うと思うが これかな？
https://youtu.be/7Q4oAmHAmG8
150だけど11.5Lタンクで航続500km以上とか、シールド上下するとか、やっぱり新型はいいね Forza150との事だけど、まあPCX150の新型モデルだな
ミラーにウインカー内蔵ってのは国内でもOKだっけ？
カウルマウントだからミラー交換は諦めか
シールド伸ばしたロングのGIVIに交換してるからいいけど、ABSとタコメーターと11.5リットルは素直に裏山
ライディングポジションは大差なさそうに見えるな みんなガソリンメーターどのくらいで給油してる？
私は残りふたメモリで290km走って6.25l入りました。
残りひとメモリで街乗りでどれくらい走れるか知りたいんですけど、ガス欠こきたくないのでびびって給油してしまう 最後のが点滅したら残り1リットルくらいだから、そこから50kmくらい走るが、10kmくらいでは給油して7リットルくらい入る なるほど
残り2でびびらなくても良いんですね。次回から点滅するまで乗ります。ありがとさまでした jf56燃費よすぎて全然ガソリン減らん、、
はよ給油して燃費計測したいのに
それにアクセルガバ開けしてもキックダウンせずノロノロ加速だし、
加速の仕方も躍動感が全然ない
正直、つまらないバイク
ただ移動するためにはいいかもだが
バイクのしての面白味はゼロ
かって後悔してる ケチってアドレス110買って損したかもPCXにすれば良かったかもしれん >>845
正直スクーターにそういうの求めるのが間違いだと思うが 320kmぐらいで入れる
スタンドの300mぐらい手前でプスンプスンいいだしたけどなんとか持った >>845
買ったばかりなら、アクセルの遊びガバガバじゃね？
遊びを詰めてやるだけでも、印象変わると思う。 >>837の動画の2:10からの、何もないところから生えてくるシーンが個人的に好きだ 夏場の遠距離ツーでどれくらい無給油で行けるか試したけど
470kmが限界だったな
500km目標だったけど最後の方は停止するたびアクセル
かなり煽らないと発進しなくなって我慢出来んかった >>845
つまらないバイクだよな
快適で低燃費だから足としてはとても良いんだけど
趣味用にMT車が欲しくなる スクーターはそんなもんだろ
MTは面白いけど、どこまでも行きたくなるのはPCXなんだよなあ 特にこの季節は足元熱くないのと
気楽なのでPCXばっかりのってる バイクのギア付きは20代で飽きたわ。
そんなに飛ばさないし遠くにも行かないからPCXで十分。
ギア付きバイクはかっこいいなぁと眺める位で満足。 リッターバイクまで経験すると、この辺のスクーターの性能でいいやってなる。
もちろん競技用のコースが遠いとかジムカーナやらないとかそういう人はね 公道はサーキットじゃないんだってのがわかるとPCXに落ち着く気がする しかし初期型に乗ってる俺はタイカムくらいは変えたい てかpcxってトータルバランスが良いから
現行小型スクーターじゃ速い部類のバイクだろ しょーじき原2のスクーターは昔のアドレス100だっけツーストのやつ。
あれしか乗ってない。あれは走るけど不安定だったな。 頭が軽いって言うなら
シートバック付けたら
リアケース付けても
バランス取れる？ 311で苦労した友人は燃料計が半分になったら必ず給油してる >>865
ダークブルー良いよね
何であまり見かけないのか不思議だ 紺とか黄色とかもっと増えてもいいけどね
白ばかりだからな 旧型に新型のダブルコグベルト入れるとレスポンスや燃費等良くなりますか？
交換時期が近いもんで教えてください。 なんとなく白か黒選んでおけば間違いない感あるもんね >>871
車も白と黒はリセール良いしな
それだけ白と黒は人気
でも裏を返せば日本人は個性的な人が少ないってことかかな。無難な選択をすりというか 俺、ダークブルー乗ってるぞ
サイドバイザーもつけてるけど色的にめっちゃ似合うのがお気に入り >>875
ちな、サイドバイザーどこの？
冬場検討してたが忘れてたw
膝下に風巻き込むのは減る？ 購入時に最有力候補だったがダークブルーは明るさや反射の仕方でめちゃカッコ良く写る時もあれば、明るすぎたりするとあんまりそうでもないかなと見える時もありで候補からなくなった ダークブルーのって
黒とあまり変わらない様に見えて
地味過ぎるから黄色買った
白と黒が九割以上って店の人が言ってた デイトナのやつね
風はもちろん、雨のときも足が濡れにくくなった 先日イモビアラーム付きの新車が納車され、バイク屋さんからの帰り途中のＧＳでイモビ操作の不慣れにより、盛大にアラームを鳴らしてしまいました。
純正のイモビアラームなんだけど、あれってアラーム解除の状態からエンジン始動するときも
ON→OFF→ON
ってやらなきゃだめなの？ 空気抵抗になる物を付けたがる奴が多いが
池沼なんじゃないかと >>883
体で風を受けるかロンスクで受けるかだけの違い
凹凸が無い分、ロンスク付けたほうがマシかもな
プーチのロンスク付けると風圧が背中から来て格段に楽になる >>870
理屈の上では、プーリーに沿って変形する時に接触面の移動が上下のコグに分散するので
損失低減、耐久性が向上という理屈だけど、まあ正直誤差程度だと思う
価格が同じならば入れてもいいんじゃない？
てゆーか互換性あったっけ？ベルト幅が若干違うとか見たような気がしないでもない >>885
風防つけると空気抵抗が増すと思ってる人、けっこういるっぽいな
空気の挙動は複雑だから、実際風防と人体とどちらが空気抵抗が大きいかはわからんけど
Cd値は間違いなく風防の方が小さいな
でも背中に感じる風は誘導抵抗の証拠だから、微妙な感じかも
二人乗りで箱を装着してると後流が整流されて抵抗が減るという話もある >>888
中のものが暴れないようにネットつけるといいよん。 俺は１００均の滑り止めシートを中に貼ってる。
これは安くて効果ある。
一度箱付けると二度と外せなくなる。
バイク変えても付けたくなる。
中毒性が強いので要注意 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
