【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２０１６年式ブルー
走行３３００キロ
無事故無転倒を１６万で購入した
相場よりは安く手に入れたかな >>749
ただの色違いだから、性能に差は無い
好みで選べばいい 免許を取る所から始めたので走り出しまで50万弱かかった、、、。 俺は自動二輪の免許を五万円でとれたけど、これは安いのか？ >>751
そうなんですか
ただの色違いで12000円アップはちょっと高いですね >>756
工業系の仕事だけど、例え塗装違い程度でも小ロットの限定生産ってのは案外面倒臭い。
完成品でプラス一万くらいなら安い方じゃないかね
物足りなさは当然あるだろうけども。 >>750
安いなぁ
納車はまだやけど
2015年式
10,000㎞
22万で先週購入したのに... 新車で2016の売れ残りのマットシルバーを23.8万
で購入 >>761
名古屋だとマット高いんだけど。
どこだとマット人気無いの？ >>759
店売りならそんなもんじゃない？
俺の場合、個人売買でしかも
必ず、先振り込みしかダメな人から買った
万が一の詐欺の可能性もあったし
車体が届くまでヒヤヒヤもんだったわ…
届くまで精神的にきつかった
連絡も最低限しかしないしこちらからの
質問も返事しなかったしさ
１６万という値段はそゆ
リスクも含めた値段だと思う
ある意味賭けだったけど
届いてみたら不具合ない美車だったし
結果としては当たりだったが
万人にはお勧めしない >>743
「そこら」ってのが2chのアンチの書き込みの事だからでしょｗ 個人売買で配達手渡しとかギャンブルも真っ青だろ。よく買えたな >>763
東京、千葉県や東京東部のバイクセンターていうバイクショップ、2017年モデルも25万円台 購入から半年、走行1000kmなんだけど
センタースタンドして後輪を手で回してみると「シュゴー」って音がする え？新車25万円代って普通じゃないの？
ほぼ同じ価格のNMAX中古とPCX新車で迷ってる >>768
おめでとう！それはPCX伝統のベアリングの不具合ですねｗ 何らかの条件を満たさなきゃ安くならんだろうに
売れる地域なら多少の競争は起こるだろうけど、そんなに売れないしな。 現物の音聞かにゃ断定はできんが、無負荷回転でのファイナルのギア鳴りや、クラッチ接触面の擦れ音はある程度あるぞ
分からんなら店持ってってプロに聞きゃいいが、間違っても根拠薄弱なアンチの決めつけ間に受けて、いきなり文句は言わんようにな。
本当にベアリングなら、ちゃんと保障修理してもらえるし、単なる正常範囲のギア鳴りなら、その説明受けてそれまで しかし今のPCXで速度出ない！ってやつもいるんだな
のんびりゆっくり楽に走る車種だと思ってたよ 60くらいで流してて、トロくさかったり、ヤバげだったりで、「うわー、さっさ抜いちゃお」って車いても、60～80あたりの加速鈍すぎて、アクセル開けてブチ抜けないのは正直微妙と言うか、燃費のためにこれ以上回さねーぞ感を凄い感じる。
このマッタリ感に、ここ一番の加速力ありゃ、言うこと無しだったんだけどな。 80以上だと鈍化するけど、それ以内でストレスを感じたこと無いんだが個体差かね？
ちなフルノーマル >>774
60巡航からの車追い越すって何乗っても125じゃ厳しいだろ
二車線なら余裕だけど >>774
そこを求めるなら
もう中古でTZRかガンマの125探すしか無い。 >>777
その辺のは長い直線あれば160近く出るからな。 >>772
んだんだ
クレーマー気質な客と勘違いされるほど嫌な事はない
バイク屋に整備頼むなら友好的な関係じゃないとね >>767
去年モデルの売れ残りだとしても
2017より1.2万安いんだ。
名古屋はマットがカタログ落ちしてから、逆に2017と同じか高いよ。 >>760
5万円だったけど、普通免許（MT）を持ってること前提の料金だったわ
東京あたりがその値段なら、俺は二輪の免許取ってなかっただろうなぁ >>781
俺の所は普通四輪ありで約56k
10万近くなら俺も取らなかっただろうな >>781
マジか！
おなじ条件に卒業生割引とキャンペーン割引で9万4千円だったｗ
東京の場合、地価がネックなんだろうね。 車持ってて原付二種ATで68000円くらいだった。
二種取る人少なすぎわろた。 >>774
まずお前が痩せることが一番効果的だと思うぞ
このクラスの排気量は乗り手の体重が大きく効いてくる >>783
安かったから取ったって人、俺以外にもいたんやな
二輪普及させたいなら料金5万くらいにすればいいんじゃねって思う >>784
高いな～
俺は運がよかったのかもしれんな >>774
150に乗り換えろ
125との違いにビックリするから >>785
二種ATでその値段だと高すぎるわ
そりゃ免許取りに行かんわ >>785
今、大阪でAT小型二輪に通ってる
59,000でした 小型ATとか、原2スクーター乗るためだけの免許だからな。コスパ悪すぎるから、若いやつは普通MT取るわ。 だから今、業界は教習時間2時間減らせー、週末で取れるようにしろーとアピールしてる
けど、実現のめどは立たないまま >>788
普及させるにはせめて五万円代だろうね。 初回点検までに、ハイスロとかグリップ交換とかしちゃって問題ないんだろか…? 本来免許ってのは本人が直接試験場で受験するのが基本なわけだから
ユーザー車検と同様に、直接受験の普及に力を入れたらいいんだよ
車検だって、ユーザー車検が普及した結果、ボッタクリはだいぶ減ったんだから 近々125までは２日間の教習で乗れる様に改正されるかもって教官が言ってた。せっかく高いお金で苦労して取ったんだからその際はAT小型限定で250位までは乗れるようにして欲しいな。 教習所45000円でしたよ。ちなみに卒業生の事故率はNo.1で有名らしい? >>800
えっ？
じゃあ最短７日とか無駄な教習だったの？
最短２日で
合格するまで延ばすのなら分かるが 昨日ドリーム店で聞いたんだけど
時期PCXはハイブリッドになるかもみたいなこと言ってた >>807
PCXに限らずホンダがハイブリッドスクーターの特許を取ったんだろ おれが手に入れた情報では追加で快適な機能性を持たせたらしいぞ
公表しちゃっていいのかな？ とりあえず
ワイパー、チャイルドロック、灰皿、アラウンドモニターは最低いる 先週インドネシアに出張で出向いてた時に、現地の人から聞いたんだ
ここで公表できないのは残念だなぁ pcx ハイブリッドとかリッターなんキロ走るんだか
余裕の100越えもあり得るのか？ >>807
俺も聞いた
なんでも人力ペダルが付くとか
燃費は乗り方次第で￥０らしい 俺も聞いた
ニトロエンジン搭載らしい
燃費は乗り方次第でリーッター2kmいけるらしい オイル規定量800ccだけれど770cc入れて
ちょうど上限レベルぴったしなんだけれど少し少ないけれど問題ない ？ まぁたぶんグリップヒーターとシートヒーターが標準装備ってとこだろうな >>813
言ったらいいんじゃないの？
噂の域だろうし
信じる信じないは個人だし。 >>813
訴えられる可能性あるからやめたほうがいいですよ！ >>819
丸1日ほっとかないと完璧にオイル抜けきらないから、そんなもんだよ
それだと96%くらい交換された事になるな 今の所新型情報はリアディスクブレーキ・ABS化とインドネシア産になる事位だな
まだプロトタイプも完成してないみたいだし具体的なネタは先だろう 来年春くらいにモデルチェンジであれば、そろそろ海外で情報が出始めるはずじゃないのかな？
一向にそういう気配がないということは、少しモデルチェンジは遅れる？
次のモデルはEURO5を念頭に置いたものになるはずで、エンジン周りはだいぶ変化するはずだから
開発に時間をかける可能性もありうるかもね
NMAXあたりが後発でPCXを追い抜けない状況だし
ホンダとしてもJF56でまだ引っ張れると判断しても不思議はないかも いやホンダの事だしPCXは歴史を変える責を背負ったフラグシップだから
カーボンディスクブレーキ（フロントダブル・リアシングル）
両面６ポット式ラジアルキャリパー
これは絶対やってくる 冬の防寒対策はいろいろあるが、夏の対策って何かないの？
クーラーやアイス、信号待ち時に扇風機でもあればずいぶん違うと思うが これかな？
https://youtu.be/7Q4oAmHAmG8
150だけど11.5Lタンクで航続500km以上とか、シールド上下するとか、やっぱり新型はいいね Forza150との事だけど、まあPCX150の新型モデルだな
ミラーにウインカー内蔵ってのは国内でもOKだっけ？
カウルマウントだからミラー交換は諦めか
シールド伸ばしたロングのGIVIに交換してるからいいけど、ABSとタコメーターと11.5リットルは素直に裏山
ライディングポジションは大差なさそうに見えるな みんなガソリンメーターどのくらいで給油してる？
私は残りふたメモリで290km走って6.25l入りました。
残りひとメモリで街乗りでどれくらい走れるか知りたいんですけど、ガス欠こきたくないのでびびって給油してしまう 最後のが点滅したら残り1リットルくらいだから、そこから50kmくらい走るが、10kmくらいでは給油して7リットルくらい入る なるほど
残り2でびびらなくても良いんですね。次回から点滅するまで乗ります。ありがとさまでした jf56燃費よすぎて全然ガソリン減らん、、
はよ給油して燃費計測したいのに
それにアクセルガバ開けしてもキックダウンせずノロノロ加速だし、
加速の仕方も躍動感が全然ない
正直、つまらないバイク
ただ移動するためにはいいかもだが
バイクのしての面白味はゼロ
かって後悔してる ケチってアドレス110買って損したかもPCXにすれば良かったかもしれん >>845
正直スクーターにそういうの求めるのが間違いだと思うが 320kmぐらいで入れる
スタンドの300mぐらい手前でプスンプスンいいだしたけどなんとか持った >>845
買ったばかりなら、アクセルの遊びガバガバじゃね？
遊びを詰めてやるだけでも、印象変わると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
