【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■55【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>522
失踪さんが買ったのは750SSのレプリカを元に作った
ダビング重ねてぼやけた裏ビデオみたいなレプリカだから
4台どころか世界に1台しかないマシンやぞ ババア大島がCMやっているという理由だけで三輪車買っちゃう奴だからなあ
更にリンダコスプレ革ジャン着て三輪車乗っちゃう奴だしなあ
それ見て笑った相手を待たせてわざわざZに乗り換えてドヤ顔晒した流れを投稿漫画のネタにされて器の小ささを全国にアピールされる位微笑ましいコスプレイヤーだしなあ 失踪様のやること成すこと、あまりに神ってて、常人には理解不能 >>527>>528
全部自分でブログに書いてた内容やぞ >>529
そうそう
自分が特攻隊の生まれ変わりだとか特殊能力で人助けをしているとか自分のブログで吹聴しているんだもんね 検索したらアメブロとヤフーで出てきたけど、その後はどこでやってるんだろ?
五十六はこれからも疾走り続けます。
と言って去って行きました土佐! ツイッターはB級アイドル?に気持ち悪いコメントしてるだけでバイクネタは少ない。。。
アグスタとかの情報源どこ? マフラーのバッフル、ねじ止めは整備不良になりますか?
規制が強化されたという話はきくけど、実際に整備不良に
なるかどうかは人によって言うことが違うので教えてくれ。 >>534
結構現場の担当判断で変わるみたい
一概には言えない
バッフルねじ止め、音が静かなら先日車検も通った
ところでBRISK、馬鹿にしてたけど良いな、なかなかだ >>514
お前の認識は少し間違っている
足が短くてZしか乗れない短足が結構いるw Z1なんてベタ足じゃんよw
アメリカンよきゃ高いけどさ
よっぽどのチビとか短足なら解んねーけど
Zで足つき性を考える奴が居るのにビックリマンデーだよ >>538
テメー、徳島SHOWAバカにしてんのか!?
爪先ツンツンバレリーナだけど
大将、ウイリーバリ上手だぜ!!
カッコ悪すぎっけどな…orz >>538Z跨がった事ないでしょ?
Zに限らず、一度旧車跨がればわかるよ。 何処のチームか忘れたけど、Zのチームが二列縦隊で綺麗に爪先立ちしてる写真有ったよな。
400mm長のRサスでも入れてケツ上げしてんのかな? 有る意味芸術だと思たよ。 >>541
思わずググってしまった・・・・
芸術的とも言えるが、破壊力あるなぁ・・・
コレは悲惨w
『押すなよ!絶対押すなよ!!』
って誘われてる気がするわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1288217.jpg すまん、アンカ間違えたわ
正しくは>>539だな
ところで他にもこんな漢のチームが存在してるのか?
>>541よ
ググってみたくて堪んないぜwwwwwww こんにちはニワカです。
今日、マフラーを替えようとしましたが内側2つのフランジの外し方がわからず諦めました。
フレームに、当たって外れないんですが、どーやって外すんですか? >>542
チビほどイカツく思われてくて
頑張るからねぇ(笑) >>544
ニワカだからしょうがない
でも諦めるな!
ネジ全部緩めてガタガタやれば必ず外れる >>538
Z1000MkU跨って同じこと言えたら褒めてやるよ おいおいオメーら
大将舐めてっとエライ目にあうで!
大将は言わばセラミック松村みたいな半グレとかとはワケが違う!
マジモンだぜ!マジモン
チッコ丸いからってポケモンに間違えるなよ
伝説のマジモンだからな!
っつ!だから伝説のポケモンじゃねえってばよ! >>542
タイヤが減ってきたので一時的にフロント19インチに戻したら、おいらもこんな感じだったw
170cmのチビだけどね。 >>544
ガタガタ…ですか?
一応養生したんだけどフレーム塗ったばかりで傷付きそうで…
リプレイスのフランジなんかデカイんですよね。 >>549
よう、チビ(笑)
170位で自慢げに(笑) そこまでしてマフラー外すのも大変だろw
俺ならビニールテープをフレームに巻いてあとは傷が付かないのを祈りつつ力技だわ >>550
リプレイス品のフランジは、平らな部分無いの?
平らな面をフレーム側に合わせて抜けば傷付かないけど。 平らな部分ですね。
次回確認してやってみます!
ありがとうございます! CB750fourに乗りたいが、足が届かずZに乗っている短足チビ多数 Zに乗りたいが買えず、何だかんだとイチャモンつけて憂さ晴らしを
する憐れな乞食ジムニー乗り(≧ε≦) 当時風に仕上げたいので質問です
ヨシムラ手曲げ、ハヤシキャスト、黒に全塗装
旭風防、ウィングコニー、社旗棒、蛍ランプ、
これぐらいで良いですか?
アドバイスお願いします。 >>560
後YBハンドルにステップ逆さ付けとかかな メンテナンススタンドを独りで起こせる方法ってありますか? >>560
某有名ショップ店員が似たようなの作って乗ってるな
痛々しくてみていられないんだが
あんなのに憧れるのか? 「昔俺らに憧れてた奴らが」ってのがまた湧きそう。
憧れるかよw ノーマルの方がいいね
爆音たてながらいい歳して回りからバカだと思われたくないし >>560
(免許は無かったがいとこが乗ってたので、記憶はある)
Z2が新車で販売されていた頃、ヨシムラ、コニ、ハヤシキャストは超メジャーだったけど、真っ黒の所謂岩城仕様はそんなに見かけた記憶が無い。
その仕様が当時物仕様と言われると、何か違和感がある。
今はオリジナルカラーと黒の外装しかほぼ見ないけど、昔は緑で自分で塗ったカワサキカラーやらいろんな色があった。 爆発シリーズの映画のころ、免許制度変わったしな。
黒いZなんか見たことなかったな その後、Z2ブーム前から乗ってるけど、当時ツーリングでZ2〜FX1型見かけるのは、今よりずっとずっと少なくて(Z1〜Mk2なんて無かった)、Z2は連休の時など綺麗なノーマルに乗ってるおっさんをたまに見かける程度。
その頃、岩城仕様走ってなかった。見たこと無い。 外装ノーマル(ハンドルはコンチハンかスワローも)、ショックはコニなど、マフラーヨシムラ位にしてるのが、当時の普通な感じがする。 >>575
の続き
エンジン掛けると左のマフラー2本から煙がでるんだよ。少しだけどね。
センタースタンドや水平にすると煙が収まる。サイドだと左に傾くからガスやオイルが影響してるのかな?誰か教えてくれ〜 ヘッドのバルブガイドまわりかな?
どこかにクラックか隙間があってオイルに浸かると吸い込むんじゃね? >>560
ニワカの煽り 乙!
40年前にそんな仕様いないw >>571
前から不思議だったんだが、
ヨシムラって74年当時〜アメリカに居たよね?
ヨシムラマフラーは、アメリカで造って
日本へ輸出してたのかな?
Z2が1番旬な頃のヨシムラは米国産なの? アメリカ人の倉庫に当時のZ1用ショート管とか結構眠ってそうだな >>582
日本に残ったスタッフとモリワキでヨシムラ管造ってた。 >>584
そうなんだ!
あのNGCマフラーの人も日本に残ったクチなんだ! ヤフオクに出てくるド初期ヨシムラは、ニセモノが多いのでしょうか? >>588
10年以上前にド初期ヨシムラ新品が100万円以上で落札されたのを覚えているけど、良く残っていたなと思った。
ド初期そのものが希少な上に、カットされてるのが殆どで、サイレンサー付きで底打ち無しは極めて珍しい。
本当のZ・ヨシムラ好きならオクなんかに出さないと思う。 z1000r2のロアステムのフォーククランプボルトの指定トルク教えて教えて教えてください それがいいな
俺が10kgで締めろと言ったら言われた通りやるのかと >>595
そういう謙虚さの欠片も無いレスするあたりが失踪さんを彷彿とさせる >>595
教えてもらって何言ってんだ
カワサキ乗りはホント馬鹿だなwww そもそも締め付けトルクもわからない、調べる頭もないなら店に出せって話しだよな。
失踪かよ、まったく。 >>600
失踪さんはショップを呼びつけた挙句
たったこれだけの作業で出張料ぼったくられたって言うだろ Z2でフェラーリをぶっちぎって大島優子の実家も見に行った漢だよ
いまさら言わせんな ワイヤーをアロンアルファでくっつけようとした程の漢だ。
誰にもマネできまい、気づくまい。 失踪さんを知らない奴がいるとはな。
失踪さんはZ界のカリスマ、もはやZそのもの。
みんなのZもエンジンをかけるてあ彼の声が聞こえ、跨るとタンクに薄っすら彼の笑顔が浮かぶだろ? エンジンがノーマルのz1000mk2ですが、おすすめのエンジンオイルがありましたら教えてください。
ツーリングメインで、夏前と冬にオイル交換をしていますので、夏用と冬用があると嬉しいです。
よろしくお願いします。 モトレックスのフォーミュラ4T
価格も手頃でお勧め んー、交換する前にちゃんと一ヶ月ドレン開けっ放しにして抜かないと駄目だよ
ツーリングでシッソる以前の基本だよ Z2.Z1系のエンジンなんてちょっとやちょっとで
壊れるエンジン出はない
エンジンオイルなんて何でもいい
ホンダウルトラGP4スト用が一番スタンダ〜ドさあ 特別なバイクでもないし
当時新車で46万円のバイクだし
レーシングバイクでもない
大衆高級風パイくさあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています