【道連れ】椿ライン48往復目【厳禁】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【椿GP】椿ライン47往復目【開幕】
https://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1456470976/l50
黄線カット厳禁!!!
タイムで遊び始めると自爆誘発になるから止めとけ。
仁D房や英国旧車バカのセンターラインはみ出しに注意！
マナー悪いチャリにも注意。
観光、お仕事の車を煽らない。 （特にお年寄りな。）
ゴミは持ち帰る。
椿ランド
http://tsubakiland.sylpheed.biz/ そーなんだ(笑)
俺は月に平日1〜2回しか行かないけど、彼との遭遇率はかなり高いんだよね(笑)
ほぼ毎日きてるのかねー >>860
忘れてたわ。彼はうまく稼げたのだろうか？ 10月26日 午前１１：３０分のコース状況
天候：快晴
気温：１２℃（大観山温度計）
風：微風
しとどバイク台数：０台、大観山：１１台程度
コース概況
・奥湯河原〜中央分離帯
壊滅的。路面が濡れているばかりでなく小枝、小石等が全線に渡り、車線中央に残っている。日向、日陰問わず、これら小枝は泥状になっている場所もあり、むしろオフロードタイヤで走行する方がふさわしい状態。
さらに路側帯のコケ部分は幅広となっており一層の注意が必要。今日は小田急の観光バスですら立ち往生するように走っていたほどでした。
・メインコース（中央分離帯〜シトド）
壊滅的。上記同様。シトド前のコーナーから手前３つのコーナーまでの路面も乾いているがコーナー４つでは楽しめないと思われます。
・アッパーコース（シトド〜大観山パーキング）
走行可。但し、ハーフウェットまた小枝等の落下物もあり、要注意。十分に気をつけてください。
椿マーシャルからの連絡
・上記の状況は４，５日経たないと回復しないと予測。しかし台風２２号の影響が日曜あたりからあると予測され１１月に入らないとコースクリアは厳しいと思われ。
・台風の影響か工事を行っている場所があり、まあ場所を移動しながら実施すると思われます。一度、下見をしてから走行しましょう。
・荒れた旧舗装と比較し、新舗装は平滑であるゆえにウェット時のグリップが落ちるようです。また今後は気温も低下することからサスのイニシャルを弱くしトラクションが得られるセッティングを推奨します。
ライダーの皆様は事故や転倒に十分にお気を付けて走行してください。 コースコンディションは当分厳しいね
また台風だし冬迄待つか マーシャルがいるってことはオフィシャルもいるのか？ おおマーシャル
おれも同じ時間にいたぞ
大観山にオマワリがいたから気分的には盛り上がらなかったぬ
富士山ほぼ初冠雪で写真撮り老人が多かったね
おれは誰が言ったかいわゆるアッパーコースのみで帰ったわ
ここんとこいっつもオマワリに会うわ >>873
バンの警察車両が駐車場向かいの所にいましたね。ハーレー以外にも車の人たちは老人が多かったようです。 行ってきたけど、枯れ葉、多いね。
路肩にだいぶ積もってるし、小枝とかもまじってるから、踏むとこけそうになる。
あと椿と関係ないけど、大観山Pから芦ノ湖までの道でも工事してるね。
舗装も剥がされてたから、走る時はそっちも注意されたし。 やっと行けそうな天気なのに走りにくそうだね。
お前らが走り回ってくれれば落ち葉も小枝も吹っ飛ぶでしょ、頼んだぞ。 箱根のライブカメラ見たらまだ路面はウェットですね。昼には乾くのかな？ 雨が上がったのは4時頃だったから午前中には乾くんじゃないかな
ゴミは流されて路面はきれいだったけど路端に落ち葉多しラインは余裕持って 11月3日 午後1時15分から１１時４５分頃のコース状況
天候：晴れ
気温：１３℃（大観山温度計）
風：微風
しとどバイク台数：２から７台、大観山台数：ライコランドイベントにより大混雑
コース混雑度：ほぼクリア。自転車台数1台、のち上り４台のみ。
路面温度（すべて日なた部分）：大観山 ３６．２℃。シトド３６．３℃
タイヤ温度（中央分離帯からシトド区間をツーリングペース。ピレリディアブロスーパーコルサ 前後ＳＣ２）
サイドウォール路面と接地した部分。Ｆ３７．１℃、Ｒ、４１．７℃
コース概況
・メインコース（中央分離帯〜シトド）
不良。日陰の部分はすべてウェットまたはハーフウェット。上り、連続するレッドゼブラ〜大きい左Ｒのグリーンベルト区間は大概がウェットのみならず工事区間でもあるため
状況が最も悪い区間です。グリーンベルト以降、シトドまではおおむね良好。 小枝などの落下物はほとんどないものの、明日、明後日も路面状況は大きな改善は期待できないと思われます。
・アッパーコース（シトド〜大観山パーキング）
走行可。落下物等なし。但し、ハーフウェットの個所あり。十分にお気をつけください。
椿マーシャルからの連絡
・ライコランドのイベントで大観山パーキングは車で混雑しており、また多くのバイクが集まってました。
・箱根新道、ターンパイクともに日陰となっていり個所は必ずウェットになってます。
・西湘バイパスは大磯西から橘まで工事により対面走行。西湘バイパス入口から渋滞すると思われますがこの区間を過ぎれば通常の流れになります。
・箱根新道からアプローチする方へ。大観山に向かう道はアスファルトの舗装工事を行ってます。路面は悪い状態が問題ではなく作業する方たちが道路に出てきてます。お気を付けください。
・この時期は太陽の位置が低く、太陽光が直接目に入ります。また路面状況も相まって限界走行ができる状況にはありません。
ライダーの皆様、明日以降の参考になればと思います。 >>880
一体、なにもんなんだよw
明日行くから、大助かり。GJ過ぎる。 >>880
早朝からの伊豆回りの締めで昼前に大観P寄ったらメチャ混みだったから椿行かなかったよ
混んでないなら走ればよかったな 天気の良い休日の真昼間に椿行くとか何の罰ゲームだよと思う
しかも対向車アタックされるリスク大だし 本日午後走った。概ね良好で節度あるグル珍には問題なし。
落ち葉やススキなんかでややラインが制限されるきらいがあるが、しとど下も十分走れた。尚、本日工事は休工。 5日に走ってきました。心配していた枯れ葉爆弾や、枯れ葉のヘドロも無く、クリアな路面でした。
道路脇の草も刈ってあるところが結構あり、「椿最高！」でした。
10時頃、大観山で写真を撮っていたらブォーンというアクセル音の後に、金属が擦れる音。
コケたのでしょう。
多分、芦ノ湖に向かって最初の左コーナーあたり。
みなさん、お気をつけてください。 11月10日 午前10時40分頃のコース状況
天候：くもり時々晴れ
気温：１１℃（大観山温度計）
風：微風
しとどバイク台数：１台、大観山台数：3台
コース混雑度：ほぼクリア。
コース概況
・メインコース（中央分離帯〜シトド）
工事区間あり。中央分離帯からの登り、赤ゼブラ手前のグリーンゾーン付近から路面補修工事。上下車線とも数百メートルに渡りアスファルトは掘削され、また片側通行。
補修工事が終了するまで数週間かかると予測。それ以外の箇所の路面はドライ、若干の落葉があるものの走行に支障なし。
・アッパーコース（シトド〜大観山パーキング）
良好。若干の落葉があるが走行に支障なし。但し工事箇所があり、要注意。
椿マーシャルからの連絡
・イベントスタッフと思しき人たちがパーキングに。明日以降、何らかのイベントがあると思われ。
・箱根新道、９ｋｍポスト付近から紅葉が見ごろ。観光客が多く出ると思われます。
・西湘バイパスは大磯西から橘まで工事により対面走行が継続。
・気温が低くなって来てます。防寒するのが得策のようです。
明日、明後日はお気をつけください。 今日行ってきました 工事と泥でダメでしたね
早く終わって路面が良くなる事を願います >>891
改修する路面には着色やゼブラはいらない。 >>893
狭いところでバスが薙ぎ倒していく事必至 センター割る前提でバス運行してていいんかな そこは言わない約束なのか でもバスが通る為に整備されているのだと主張すんだろな
共存するしかだなあ >>898
椿は制限速度30kmだからな
30km以下で走ってればバスがセンター割ってても避けられるだろ 舗装道路工事終わってたみたいだ。
赤ゼブラも無くなっていてスゲー走りやすかったよ。
ただ工事車両がしととにまだあったからおそらくライン引きとか残っているのかもな。
白いツナギ着たＳＳが無謀にも常連らしき人挑発して３コーナー行く前に撃沈されてたｗｗ >>903
分離帯からの左コーナー？
情報助かる。週末に行く予定。 ＞＞904
分離帯から上ってから３つ目くらいの大きく左に曲がりその後直線のとこ。
週末いくなら日曜日の方が工事休みだから確実かも。 赤ゼブラまた描かれちゃったよ！
一回だけ赤ゼブラなしで気持ち良く走れたけど幻の一日だったなあ。
時々、何のプロテクターも無しに椿走る奴いるけどマジやめてくれ。
こけて大けがされたら救急車は来るわ警察は来るはで走れなくなる。
常連も時々こけるけど大したけがもせず大体レッカーに便乗して帰っていく。 >>907
そのレッカーも保険使うために警察呼んでんじゃないの？ 自爆の保険絡みで警察呼ぶカスはマジで死んで欲しいわ。
それをやるのは主にツーリンガーだけどな。特にリターンカス。 レッカー呼ぼうがj自爆しようがいちいち警察に連絡しなくても保険は出る。
交通事故経緯書という書類に日時場所を書いて保険会社に出せばよい。
あとは損害物の写真は必須。
バイクの破損個所と事故の整合性を見るからな。 頻繁に保険を使うクソ共の所為で
無事故の人間の保険料が上がる
ふざけんなよと 往復したりスピード出すから事故るのでは？
プロテクト以前の問題の様な気が、 >>912
どうやら3日以内に事故にあう呪いがかけられたようだ。 >>914
なんせ常連は攻めてるからね、ツーリンガーみたいな走りでこけたら恥だけど
ここではちっとも恥ずかしくないんだよ。
笑ってるってことは何にも知らないニワカ以下のパンピーだな。 バスが動いてる時間は攻めないでほしいな、、、
ツーリングで怖い思いを何度かした 攻めてコケたらカッコいいのかよwww
なんだその理論w >>916
攻めてるなんて言うなよ、
恥ずかしい。 >>918〜921
じゃあ、ツバキのスレなんかに反応すんな糞パンピー！
大観の駐車場でグルグ回ってろ、邪魔くさいから降りてくるんじゃねえぞ。 >>922
走りたければ 自由に走れば良いだろ！
ツーリンガーみたいな走りで こけたら恥だけどなんてコメするから叩かれるのよ
レス入れた奴だけに返答返せば良いだけだと思う
コケても良いが 死ぬなよ また他人を巻き込まないよう
考えて走るべし >>922
椿常連の程度を下げまくりだね、
(ミラーを見ろ！)みたいなトレーナー着た奴もいたし、
親が泣くぞ！ 常連なんか抜かしても
赤色125について行けないとおもふw ラ◯◯◯◯のトレーナー着た2人を見た、◯◯1が復帰するなら、しとどには寄れないな、
ラ◯◯◯◯の◯◯1はヤバイ、 >>917
中ツバ通るときはしととでバスの時間チェックしたらいいよ。
湯河原から上るときはチャリや歩行者、道の状態を見ながらゆっくりペースね。
バスはセンター割ってくるからアウト側は走らないこと。
真ん中辺を慎重に走ればチャリもバスも簡単に避けられる。
気を付けてね。
これでもツーリンガーには気を使っているんだよ。ｗｗ >>926
赤のＹＢＲだっけ？
あの人いい歳してんだろうなあ K16とかまだ走ってるのかね？
もう相当の年だろうに コケると常連の称号ははく奪され
ツーリンガーに格下げ
よって事故は皆、ツーリンガー
暴走ライダーの身勝手な理論は哀変わらずだなw 俺は週末早朝専門だけど転んだ奴見たこと無いなぁ
多分転ぶ奴は昼間走ってるツーリンガーとニワカだろ １日2〜3か所でこけてるのを目撃することもある。
大体リュック背負ったツーリンガーだなあ。
速度もそんなに出てないので救急車が出動することはめったにないけど。
意地の悪い二段コーナーとか何か所もあるしはみ出した車にびっくりして
パニックゴケも多々ある。
面白半分では来ないほうがいいと思うぞ。 >>933
あのね、常連はこけても当たり前だと思ってるから称号の剥奪なんかないよ。
むしろ飲み会でどうしてこけたのか皆で分析したりしてる。
大体タイヤが暖まってなかったり溝が少なくなってたりしてこける場合がほとんどだけど。
常連の９割はこけてるからバカにするやつもいる訳ないがな。 あんだげ通えばいつかは転ぶだろうと覚悟はしてるけど
無理もしないしそこそこ道も熟知してるから多分転ばないだろう 対向がカッ飛んで来るとビビっちゃってひとりでコースアウトしそうになる 箱根新道から大観山までは塩カルまかれてるね〜
そろそろダメかね 塩カル撒いてあってアスファルトが濡れたようになってるともうこわくて走れないボク 後ろに白い三角付けた赤いバイクに抜かれたな
郵便屋さんかと思ったよ
プロテクター装備で早かったな
こっちはツーリングだったから
追い切れなかった >>937
警察の事情きかれて
「暴走目的できました、暴走してました」なんて申告すると思うか？
「ツーリングにきました、普通に走っていの事故でふ」っていうに決まってんだろ？
馬鹿なのか？w
結局はツーリンガーのせいにされる
実態は常連と他所から来た走り屋という名の暴走ライダーが起こしてる事故が
大多数なのにな ツーリンガーのグーリンダイ、グーリンダイのポンポコナー、ポンポコナーにポンポコピー、チョーキューメイのチョースケ なんだろう、良くわからんけど50以上のオッサンの書き込みに思える
書いてる内容は幼稚園児並だけど 赤い原二(yb?)の人ちょくちょく話題にでるけど、まだ遭遇したことないんだよねぇ…
峠走ってる中型や大型を原二でちぎるとかなんか頭文字Dチックでなんかカッコいいよな… >>952
平日の昼過ぎに行ったらいたよ
こちらは同行者ありだからゆっくり登っててサクッと追い越された
まあ俺は一人で行っててもアレには絡めないわw 暴風の後とか枯れ枝掃除してくれたりするしな
妖精なのかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
