【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その139 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>794
今現在乗ってる人にはメリットがあるんでないの？
そのままでも60km/h出せる性能あったり、ちょっと弄れば70km/h超えたりするし
まあ俺の所は口頭で申告だけでやりたい放題なんだけど持ってる50は全部普通に登録してるけどね
やりたい放題すぎて多分リッターオーバーでも50で納税の登録出来るわ
モロモロの権限的に本来それが当たり前だと思うけどね >>757
CB1300とCBR1000RR？
最高だな。 レッツ2にキットで59.4ccにして二種登録してたけど、やはり素性は50で幹線道路はしんどかったし、事故した場合の保険も心配だったしで、半年しないうちにアドレスV125に買い換えた。
今は快適。
125が来たことで、今のメインが400なんだけど、無理してでもなんとか1300に換えたくなってる。
400で丁度良い大きさなんて、考える必要も全く無くなったし。 >>798
このスレ的にはCB125TとCBR125Rだろって言おうとしたが、CBRは高速使用
って書いてあるから最低でも150以上か・・・ モトラとかドリーム50みたいに、50にしかない個性あるバイクが
原二として乗れたらいいなと思うことはある 小型AT限定なんだが、KSR110に乗れるなんて知らなかったよ
買いたくなっちまった >>802
ケツは痛くなるけどKSR110楽しいぞ
Z125もKSR110同様にproではないタイからの並行輸入車なら乗れるが玉があまり無い >>801
一度NSR80に乗ってみたい。80ccで2stならどれだけ最高速出るんだろう？ 小型AT限定で、ネイキッドライクに乗るには
スーパーカブ、クロスカブ、エイプ50くらいしかないと思っていたら
KSR110が乗れると分かって大興奮
50と80もあるようだけど >>805
エイプはクラッチあるから無理じゃない？ >>806
エイプ100のほうは無理だけど
エイプ50のほうは、バイク雑誌に「原付免許で運転できるMT」なんて書かれていたよ
まあ、中古は高いし、よく分からないいじりがされていたり
盗難上位だし >>807
ああそうだった、間違えたわｗ
確かに小型AT限定で100のエイプは無理だけど原付の50なら運転できるわなｗ
あとその条件ならモンキーとかソロとか原付にネイキッド沢山あるぞ。 >>800
あー、CBは125Tか。ついサブとかメインとかって話になると一般的にはでかい方なのかな…と思ったよ。
ただ、俺なんか実際にはアドレスの方がメインと言える扱いなんだよな…。毎日乗って、メンテも毎週のようにして。400は少し引っ張り出して走らせるくらい。 >>798(800 810)
んだ ＣＢ125Ｔだ。昔一緒に北海道回ったご老体だ。
ＣＢＲは大型免許が必要なヤツだ。見栄だけで保持してるのかもわからん。
まあ仲間も何人かバイク降りてないし、高速をまともに走れるのも１個くらいはある方がいいかってとこ。地元で暮らしてる者の強みかな。 >>801
俺はドリーム50をニ種にしての再販には反対だな
出たら買う…間違いなく買ってしまう…
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>812
東北地方に二種でツーリング行ったら
地元の人が訛り全開で話しかけて困ったな。
半分理解できなかった。 >>817
見たくないのに目で追ってしまったババアのパンチラを井森美幸に脳内変換できるくらいの勝ち組かな >>819
マフラーが跳ね上がってるやつか？
ｶｺｲｲ >>814-815
エンジンはCBXあたりの（一応）ツインカム乗ってる、
ってので妥協できるか、
それともドリームならカムギアでないとダメ！になるのか
まあどうせならカムギアで作って欲しいな、そしたら買う
という買う買う詐欺にのせられてホンダさん作ってください、
多分買えないけど（経済的理由で） どっか海外メーカーが作ってるドリームコピーのＡＣＥ125でいいじゃん。
自分なら同じトコのスクランブラー125って方が良いけどｗ メイン 電車 駅まで徒歩10分
通勤 原2 年間5000km
サブ車 年間1000km >>825
年間1000kmじゃタクシーのほうが安上がりじゃね？w 一戸建て住宅買うより
ウィークリーマンションに住み続けた方が安上がりみたいな感想だな >>825
どこの片田舎？？
都心部で「駅から徒歩10分」圏内で、駐車場1台分借りようと思ったら、バカ高いからね。
もしも都心部ならば、なかなかのセレブだが(笑) 自分でデザインして売り込んでみろ
遊んで暮らせるようになるかもしれんぞ 28歳で年収350万弱しかないけど実家住み独身だから好きに使えていいわ
ファミバイで原二がどんどん増えていく
リッターSS買っても誰にも文句言われない >>834
わかんねーなー、２８にもなって親のすねかじりを自慢するとか恥をしらんの？
俺なんか親の脛かじるのがかっこわるいと思うタイプなんだが >>828
神戸だよ月極16800円
嫁が乗るかと置いてたけど乗らないので次の車検で手放す予定 年収３５０万ならなんとか自活もできるだろうけど
職場が実家から通える距離で伴侶もいないなら実家から通うほうが賢いと思うけどな
家に金もいれてるんだろうしウィンウィンじゃね？ >>837
あの書き方だから家に金入れてなさそう
実家で食わせてもらってます羨ましいだろってアピールするような奴だぞ？
今更家に10万入れてますって言われてもはいはいって感じ 125ccバイク免許 負担軽減に向けて調査研究始める---警察庁
ttps://response.jp/article/2017/05/16/294772.html
＞警察庁運転免許課は今年度、排気量125ccまでのバイクを運転できる小型限定普通二輪免許の取得負担軽減に向けた調査研究を実施する。
＞教習日程を見直し、短期間で取得できるようにすることで、免許希望者の時間的コスト負担を見直すことができるか。
＞模擬教習によるデータ収集に基づき、有識者による検討を実施する。
＞調査研究の具体的な日程は決まっていない。実際に見直しが行われるかどうかは不明だが、道路交通法に関する過去の法令改定では、
＞こうした検討が事前に行われている。
＞小型二輪限定普通二輪免許制度の中でも、検討の対象となるのは、普通自動車免許保持者がAT限定で教習を受ける場合だ。
＞現在の法令では教習が終了するまでに最短で3日必要だ。
＞しかし、それでさえも同課の調べでは全国98％の教習所が終了までに最短でも4日以上かかっているという。
＞バイク業界は数年にわたって、この条件での教習を2日間で終了し、週末取得を可能とすることを求めてきた。
＞二段階右折や制限時速30km/hという使い勝手の悪さもあり、業務で必要な二輪車でも125ccバイクが多く使われている。
＞週末の土日で教習を終わらせることができれば、社会人でも取得しやすい制度になる。
＞調査研究では、教習を2日間で終了させる場合に、どのような条件が必要か調査分析する。 急制動ができて、コースを一周できればＯＫかな。
軽いから坂道発進もいらないし。 小型二輪俺低みの見物
小型→普通の限定解除にしわ寄せ来たらやだなぁ 大自二持ち俺高みの見物
金持ってない奴らは大変だな 免許は別に今の制度で良いだろ。
軽減なんかしたら、教習所大変だぜ。
時間なんか今の課程だって普通免許持ちだと時間が足りないし。 >>835
実家住まい＝すねかじりっていう考えが既に時代遅れ この記事がまた曲解されてバカのためのコピペ作り直すことになるのかと思うと頭が痛い 普通に小型二輪取ればいいだけ
↓
金がないから取らない
↓
バイク乗りが減ったのでテコ入れ
って感じか？なんかなー・・・ 原付き乗りが減っただけ
でも原付きは自動二輪車への入り口だし ＞教習所大変だぜ。
うちの周り（ベッドタウン）でも教習所が潰れて行っている現状から、大歓迎だと思うぞ？
普通免許の実技が１０時間ほど増えるからね。 免許取得が容易になる→公道にバカが増える→事故が増える→規制強化
までの未来が見えた >>845
まったくだ。コース覚えるのが必死だった。
追記を警察署か土日の試験場でできるようになるだけでいいや。 >>850
普通免持ち小型は指導員も教習生も大変なんだよ。一段階なんか3時限の内、実質1時限で課題全部やって、次の時限シミュレータ、3時限目にみきわめの無茶振り。原一スクーターなりに乗り慣れてればまだしも、そうでないと一本橋で引っ掛かったりして厳しい。
教習料金も安いので、恐らく儲からない。 シミュレーターが一番いらない。車で似たようなことやっているのにバイクで何時間もやる意味が不明。 >>854
リアルなシミュレーターならまだしも、本物のバイクはかけ離れた挙動や質感ってのが
またな・・・ >>835
いつまでも親と仲がいいなんて微笑ましいじゃないの
俺なんて実家が駐車場になったのをストビューで知ったんだぞマジで >>854
車の免許とったときにはあんなおもしろいwもんなかった。だから1コマぐらいならいいわ。 要るだろ
トンネル抜けたら強烈な横風が！ってのは知ってると知らないじゃ大違い
実車は教習所出れないし車免許持ってるから学科免除だしでシミュレーターは貴重な座学だ >>858
あれ３D酔いするからおれはパスしたい
小型AT限定とってから限定解除した口だけど、AT限定小型の削りしろは
せいぜい実技１ｈシミュ１ｈで検定は一本橋免除くらいしかないって意見には
まったく同意
今でも卒検コース暗記と一本橋はタイムきにせず落ちるなのふたつだけが課題だと思う >>853
確かに、コース覚えるのが一番難儀かもな・・・・
>>857
知り合いはストリートヴューで「親父が車を買い替えて新車（または新古車）になってた」って知ったらしい＾＾； >>860
シミュレータとセットの一時限が無駄だったな。ただの雑談タイムで終わった 俺も小型から400免許にするときに、シミュが無駄やなあと思ったわ。
コースはそこそこ時間かけて覚えた覚えがある。 >>863
同じく。
1段階が実車×3
2段階がシミ、実車、回避、セット(シミと学科)、見極め
セット抜いて1段階から1日3コマとれるようにして詰めて2日がギリギリじゃね？ >>860
そんなシミュレーシュンねーよ。お前免許もってねーだろ >>867
高速教習のシミュレーションに普通に入ってるんだが
あ、小型AT限定しかもってない人ですか >>868
普通二輪MT持ちの大型二輪MTではシミ1コマだけで街乗り&郊外走行だけだったぞ。 バイク乗りが減ったのは4ストから2ストになったから。
4ストはパワーなくて全然楽しくない。
125ccでさえ少し速い流れに乗るのに余裕ないのだから50ccなんて全滅だろ。
もちろん排気量を上げたら比例してパワーも付くけど、ユーザーのすそ野が狭いから全体数も限られる。
以前の若者は50ccの2ストで更に上の排気量に憧れたものだ。 バイクのシミュレータで酔うやつは乗っても酔うんじゃない？
最初と最後だけ実車 残りはシミュレータで出来なかったら金だけ取って
お払い箱で良いよ
実際路上でも出来ない事や公道で教習しないのを危険予測する為にあるのに
削除はないよ
断るやつは自転車で十分 ＞一本橋は削除だな
それはない
時間減らしてメニューを濃密にすりゃいいだけ（MT 10→６時間
１時限 １時間１５分で
１時間目から坂道急制動一本橋クランク８の字詰め込んで２時間目は補修
３時間目で前半終了
第二４時限はシミュレーシュンとセット５時間目検定に向けての補修
６時限で検定
ATは４時限でスラローム追加 ＞小型→普通の限定解除にしわ寄せ来たらやだなぁ
解除で検定削除ならいいんだけど
課題の急制動 スラロ− 一本橋できたら解除とか 今時の健全な若い子は自転車で遊んでるよ
バイクで遊んでるのは不良かオタク 自転車はミーハーな意識高い系の20代後半から上の社会人が乗ってて若者はバイクもチャリも乗ってないイメージ 普通二輪も小型もシミュレーターのコマ数同じなの知らないバカ多いんだな。
全体のコマ数は小型のほうが圧倒的に少ないのにシミュレーター減らすなと言っているやつは
実際に小型の教習時間の少なさ知らないやつのセリフだけよな。
ゆっくり覚えられる普通二輪とは違うんだよな じゃあ普通二輪で取ればいいじゃん値段も対して違わないんだし
中途半端に金出すの渋って自分から苦行受けに行くとかアホじゃないのといつも思ってまーす >>886
じゃあシミュレーターの時間減らさず二日で取れる時間割あげてみろよ 時間に余裕もない、金もない
そんな人間がなんでバイク乗るんだっていう話
自転車でも乗ってろ >>888
結局口だけか、バカなやつwww
>>839
みたいに警視庁さまが努力しているのに、バカが足引っ張ろうと必死だよなw >>889
警視庁じゃなくて警察庁ね。
やべっ、あげ足とられちゃうよw なんでただの個人がそんな他人様のこと気にしなきゃならないんだよ
金が無い、時間がない、だから早く楽に免許取らせろ
そんなのお前の勝手だしお前の都合だろ俺が知ったこっちゃねーよｗ
バイク業界がもっと免許普及させたいから日数短縮してくれってのも大いに結構
警察庁(警視庁じゃないよｗ）がそれについて検討調査研究するのも大いに結構
だがただの金無い時間ない貧乏人がもっと楽に免許取らせろーって喚いてるのはただ見苦しいだけだって言ってるの 小型二輪の免許云々はメーカーが売り上げを伸ばしたいってのもあるけど
原付（原一）に先が無いってんで、配達業なんかにその代替として普及させる意図があると思う
いずれ新規の原付免許取得ができなくなったり、他の免許で原付が乗れるってのもなくなるかと >>855
あれ五分やらされたら酔って吐きそうになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
