【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その139 [無断転載禁止]©2ch.net
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観光地巡りは商売っ気で辟易する…
景色も時間帯でガラッと違う。 >>466
違う
疲れない人が、車種は関係ある気がしないと書いたのが、みんな引っかかっているんだよ
走る場所や季節でも疲れる条件はかわるし
でも疲れない人は羨ましいね
最近、1日200kmが限界ですわ… >>445
俺も間違えた、YB125SPも300キロなら余裕 やっぱり100㎞超の長距離走るならフルサイズのMTか 300kmって東京から名古屋行って観光して日帰りしろってか、おかしいわ 軽２で900㎞走った時は疲れた
バイクは高速ノンストップって訳にはいかないから飯喰ったり休憩したりで平均時速80位だから11時間以上走ってるんだからそら疲れるわな…
それを下道に置き換えると時速40位だとすると400㎞って10時間だからな
疲れるだろ…
疲れないって人はベテラン郵便局員なのかな 下道は信号の停止発進や周りの人や車の動きも監視しないと事故るから
疲労は高速道の10倍はあるぜ
平均時速30で10時間で300km、これに休憩や観光、疲労いれたらできるわけねーじゃん 疲れない距離って、人と環境でそれぞれだよね。信号が多い市街地をぬけるルートなら１日100キロでも疲れかもしれないし、快走路メインなら300キロでも大丈夫だったり。 >>471
東京から名古屋で300じゃ全然足りないが 夜中の1号パイパス飛ばせりゃ時間短縮できるんだけど
いかんせん原2だとなあ ま、そう必死に走る乗り物でもないしな
速度距離は車と軽二輪に任せてるわ YBRだと振動無いのと背筋ピンで乗れるから300km余裕だぜ 300km余裕勢からしたら、なぜそんなに無理だ無理だと否定されるのかわからなくて困惑してるよ 去年の北海道ツーリングでは1日160kmぐらい走ったけどまだ行けたと思う。 >>471
それじゃ600kmになるだろ
1日300kmなら名古屋行って泊まって帰るパターンだろ 自分は200までが限界だけど学んだのは目的地が同じ場合は市街地通る最短距離より迂回遠回りでも信号の少ない道の方が時間が多くかかっても疲れない スーパーカブ110(JA10)はクロスカブのシートに交換するとお尻にやらしいです． >>478
静岡の道路行政って交通の実態を舐めてるよな >>488
静岡って最高じゃね？１２６ｃｃ以上買えば高速道みたいに走れるじゃん
バイパスの類がほとんどない信号だらけの関西なんか地獄だぞ ツーリングの楽しみも人それぞれだからな
走るのが好きで朝から晩まで走り回り、泊まっても寝るだけの奴もいるし
昔は俺もそうだったけど、今は気が向いたら寄り道したり、ベンチで昼寝したりしてるから距離は全然伸びないわ
リッターもあるが、原二買い増したら更に寄り道多くなった
近所にも意外な穴場がたくさんあることを知った >>489
スレ的には逆だろ
上方は125以下も同じ土俵で走れる >>484
俺も全くそう思う。
市街地が続いているようなとこは、一日200ｋｍまでで左手が限界になってくる。ＡＴの方がマシかもと思う。
東北を抜けていくような感じだと山越えとかもあるんだが、だいたい500ｋｍで限界が来る。
てか関西から青森まで千キロ、夜に走れば２晩だよ。眠気に弱い人には勧められないが。 >北海道
250とか400の人が多いが初めての北海道で札幌に魅力を感じない人で計画無しだと、
何故かついたらその日のうちに宗谷岬まで行ってしまうらいしいね。
それなりな人数がそういう行動してた。 GW、６日間で900キロをエイプ100で走ったけどお尻より肩こりがひどかった。普段肩こりなんかしないのに まぁ札幌なんて都内住んでりゃただの地方都市だからな
ワザワザ行く必要なんてないわ >>497
悪かったな。札幌以外の北海道出身者からすれば憧れの大都会なんだよ。 っつうか、広範囲に交通渋滞がひどいから、避けるんでしょ？
わざわざ北海道まで来て、渋滞の都市部走る人って、観光地か何かほかの目当てがあると思う。 >>498
東京大阪経由で指宿の温泉に入るツアーとかどうや 俺が乗ったフェリーは夜につくから札幌か小樽で一泊しないと無理だったな
一周は観光しつつも早めに終わらせて帰りのフェリーまで札幌～函館でひたすらグルメツアーしてた 北海道に移住した者だが峠の上りも70位で流れてるから原二だとフルスロットルで辛うじて付いていける感じだから辛い
それはそうと、デカいバイク乗った人が自分にも手を振ってくれて、原二もバイクと認識してくれるんだなあと温かみを感じた カブ90だとGWのやまなみハイウェイでさえヤエーしてくれない…前かごとリアのコンテナ箱がいかんのか？ >>503
リアキャリアに荷物ガン積みしてればあるいはヤエーしてくれるかもしれない スクーターとカブは直前まで地元民と判別がつき難いからかなぁ。 北海道以外でヤエーされても仕方なく返す感じ
北海道ならこちらからするけど 北海道だと荷物が多いとか旗たててるとかで旅人と認識されるのではないかねえ。
個人的には銀マットが一番目立つと思う。 数台で群れてれば原二ツーだって分かるから振るんだけどね
Goproもどきを殿様マウントでもしてれば一発でわかるからそういう方向性でよろしく 昔DT125に乗ってたときにセロー顔にしたらヤエー率が跳ね上がった。
郊外でバッチリオフ装備で乗ってても原チャリにはヤエーしない人が多いわ。 今日、PCX乗っててヤエーされたけど相手黒メットに黒手袋で俺が気付くの遅かって返してないわ オフメットおじさんのカブ110見たけど地元民かわからんな 原二で300キロってみんなすごいな
そんなに走るのが好きな奴なら250とか400買う価値ありそう そんなに乗りまくっててアナルが痛くなったりしないの？ 普通のバイク買えないから原二乗ってる訳で
自分をごまかす為に好きで乗ってるとか、300㎞でも平気と言うんだよ
複数所有して、それでも原二が好きという人はあまり多くない
長距離自慢をする人は原二しか持ってない、250以上を知らないから何とも思わない、乗ったこともないから比べようがない
いつも何かに虐げられてるから、いつの間にか手の届かないぶどうは酸っぱい理論が染み付いて、維持が面倒臭そうとか即レスしちゃうような惨めな奴になってしまう
原二に乗ることは恥ずかしい事じゃない、恥ずかしいのは中型所有もしないですぐに否定する卑屈な心なんだよ >>520
全部お前にブーメランになりそうな内容だな まぁ１２５以上になると格段にお金がかかるでしょ、自分ケチだから… 車あるとなかなか250以上はダルい
KLXは基本車に載せて移動
走行距離も伸びないしバイクも痛まない バイク複数所有ってあまり多くないだろ？
バイク狂かブルジョワか金銭感覚ない人だろ
大免持ってたとしても大型か中型か原2のどれかひとつを選ぶのが普通の感覚じゃね？ >>525
実家住みでファミバイ使ったら原二に関してはどんどん増えてくよ
リッターツアラー（乗らない）、250オフ、125実用車みたいな人は多いと思う このスレにも原付と原二だけで10台以上持ってるとか言う人もいるからなぁ 750、250、125の３台持ちだよん。
ツアラー、オフ、通勤と使い分けてる。
別に金持ちじゃない。 ブルジョアじゃないけど大型も持ってるよ。普段は原二ばかり乗っているが。原二では関東全県は走った。原ーでは北海道に行った。 お兄ちゃんのバイクは原付き免許じゃ乗れないんだねって
大学生の妹に使えネーって目された >>530
免許を持ってないお前が悪いと言い返してやれｗ トリシティ欲しいんだけど、みんなの意見を聞かせて欲しい >>532
横にデカくて駐輪場無理なのと燃費が悪い、タイヤ交換に金がかかる以外はいいよ 250一台乗るより125オンオフで複数持つ方が楽しいと思ったからそうした
セローとか一台で事足りるとも言えるけどそれじゃ味気ないので >>520
大型に乗ってるからこそ解る125の楽しさってのもあるぞ。
まあ俺も528と一緒で大型は年に数回のお泊りツーリング（飲み会）くらいしか使わないが。
古くからの友人連中が一緒なので、大型は手放さずに持ってるわ。あとは軽二輪オフ車。
田舎で実家暮らしだから可能なのかもだけどね。 >>516
その価値はないんだよ
距離は同じしか走れないよ
高速を使うなら車で移動するわ >>537
そう思って大型残してたけど 一度も乗らずに次の車検がきたので手放したよ >>532
跨がっただけだけどポジションかなりキツイ
あと車格の割りにメットインが小さい >>538
お前の書き込みの後に>>520を読むと納得してしまう
ドンマイとしか言えない 片道５０ｋｍかな
１日で往復１００ｋｍ超える行程だと迷わず車だｗ PCXは150になるとかなりなショートストロークになるんだな
カブの70みたいなものか 車の運転って原二スクの3倍くらい疲れる気がするのはなんでやろか 実用と趣味のはざまにある原付二種らしいレス続出だな。 車の運転は精神的に苦痛だからプライベートで乗る事はほぼないな 車が疲れるのは乗ってる時間の大半を前後の車にサンドイッチされた状態で過ごすからだと思う
バイクにはあるスッとする時間が都市部ではほとんど無い https://asahi.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494207420/l50
【二輪車】排ガス規制 原付きなくなる？目前に迫った50ccバイクの滅亡 >>556
いやいや、仕事で乗っているよ。疲れるっていうか飽きてくるんだよね。マニュアルだと多少マシ。だから自分で大金出して車を買う事は田舎に引っ越さない限りないな。 体力的な事ならバイクより車の方が楽だろ
車は爽快感が無いから何かが鬱積してきて精神的に疲れる
車の運転に慣れるっていうのはそれに慣れるって事
※田舎は除く 今回、エイプ100で観光地をあちこち回ったけど渋滞と駐車場で全く困らなかったわ。その点は楽だった。
普段、家族で車で観光地行くと渋滞と駐車場問題に辟易させられてたから。 車で思う
ミラー遠い
カーブ連続とかめんどくさい
信号待ちでストレッチできない
道間違えたらUターン可能な場所見つからない 外回りの仕事でカブ110乗ってる
１日で100キロ超えの日もあるが、さすがに疲れるわ >>563
>道間違えたらUターン可能な場所見つからない
車の場合、Uターンしないで、左折→左折→左折→右折で戻るんじゃ？ >>561
>普段、家族で車で観光地行くと渋滞と駐車場問題に辟易させられてたから。
観光地付近の駐車場は混むから、そこから離れた観光スポットのない駅近くの
空いてる駐車場に止めて、電車で1～3駅くらい移動して、目的地付近の駅で
降りて移動した方が駐車場探さなくていいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
