【BMW】Rシリーズ総合 Part38【4バルブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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常連客すらいないバイク屋の方が
将来に不安を感じるがな コミュ障云々と言うより内輪で盛り上がってるとこにズカズカ入っていってまでってのもあるな
クシタニなんか通販でもいいくらいだし こんちは バイク見ていい?or試乗したいですor(商品を)見せてね
これだけでしょ普通
ズカズカ入ってまで?イミフすぎる ほんとそれ。どんだけ小心者なんだよってのなwダサいわw いやな感じのするやつはいる。ここのスレの常連みたいにな。 >>917君まだやってんのかよ
ハゲって言われたのがそんなに悔しかった?笑
ほら、これでいいか?スレ伸ばしとけよ雑魚 やっと5万キロをもうすぐ迎える俺の空冷adv
すんごい調子いい。
エンジンの回り方が軽い感じ。
いいでしょ >>949
5万キロじゃまだ重いでしょ。
うちのは16万だけど、10万前後くらいで別物に変わるの実感したよ。 >>950
もうクラッチ交換した?
ほぼ1100RTツーリングにしか使わないからやっと110000qで自覚症状は無いけど気になる >>951
してないよ。
…と表現すると必要なのにやってない、みたいだけど、まだ大丈夫みたい。
寺で見てもらってるから信じるしかないかな。
それより、ミッションのベアリングがそろそろヤバいかもですね〜、と15万の時に言われたw
あとは諸々ゴムパーツがかなりヤれてる。
クラッチは自分も心配してたけど、やっぱり乗り方で大きく差が出るみたい。
うちのはSTだけど、セルかどっかから目視点検できるみたいね。
(もちろん実走もしてるけど)
過去のトラブルは、
納車後の1000キロ点検でABSエラー検出(なんかコンピューターに履歴が残ってたらしい、症状なし、新車保証の申請は通ると思いますから変えときましょうかってことでユニット交換)、
10万キロでセンスタのボルト折れとハンドル周りのハーネス老化で被膜破れの漏電、
だけだね。 >>952
何年くらいで16萬キロ乗ってる? 漏電は見つけにくいトラブルだと思うが
分かって良かったね。 >>952
ありがとう
全開の車検で10万超えててクラッチはまだ大丈夫と言われたがどのくらい持つものかと思って
俺もキーシリンダーとメインハーネスつなぐハーネスが断線して交換
ディーラーにパーツの在庫あって経年劣化による結構な定番トラブルみたい
ハーネスフルかクラッチ交換の必要が出たら乗り続けるかどうか決める >>953
2008年5月納車だったから、もう10年になるね〜
ただ、4年前ぐらいから複数台持ちになったので、ここのところは距離稼いでないですわ。
年間で2万以上は走るんで(昔は通勤もしてたし)正確には覚えてないけど、4〜5年ぐらいで
10万超えて寺で呆れられたw
今は、延命措置というか、少し養生させながら維持しなきゃとか思ってね、複数台を
適度に乗り換えながら楽しんでるけど…正直、軽い機種に乗る機会が増えてるw
あ、あと「漏電」じゃなくて>>954氏同様「断線」です。
走行中に電源が入ったり切れたり(キーのオンオフと同じ)するような症状が悪化して
最後にはレッカーでした。
寺で「断線」言われた時にはハーネス全換えかよ、幾らかかるべとビクビクだったけど
俺も定番と聞いて、修理部品があることに驚くやらホッとするやらでした。
数千円かからない程度だったと記憶してる。 水冷GS、ようやく6000km乗って、だいぶ雰囲気変わってきた。角が取れたみたいな感じ。空冷みたいに長持ちしてくれるといいんだけど。 今日アドベに2600キロ走行のシンコーe804,805、真ん中べり気味でトンネル、ウェット状態の縦グルーブ路面に時速100キロで進入したらリアが蛇行し始めたw、 続きだす。
トンネル内で緩くコーナーになってるけど蛇行してるから寝かせられなくて反対車線までふくらんでスピード落としたら動き止まったわ。怖かった… 反応するところがお人柄のあらわれ..
シンコーe804,805がその速度域の水たまりに注意を必要とするって有用情報ありがとう 縦溝にウエット、タイヤの磨耗とかが合わさるとヤバイんだろね。 ブロックパターンのタイヤって反応がワンテンポ遅れるのかな
振れ出すと収まりにくい印象 ハイデナウは山有るのに、
ウエットでニュルニュル滑ったな。
ライフは良かったんだが >>964
ハイデナウは、オンロードタイヤと比べて遜色ない剛性感があるけれど、ウエット時のニュルニュルは怖かった
アナキーワイルドにしたら濡れた舗装路も安心グリップの凄いタイヤに感動だけどぐにゃり感が、、、オフロード向けですね >>966
アナキーワイルドはオンオフのバランスが良いですね。
減りの速さを何とかして欲しいけど、
そうそう都合良くは行かんよねぇ >>968
オンロードのグリップはとても安心できるのですが、
ブロックの変形が大きいのか、100km/hで走行中に外乱で揺れ始めるのが怖いです
ステアリングダンパー付ければ解決しますでしょうか >>969
私の水冷GSは最初からステダン付いてるんです。
100+α程度なら問題無いですね。
瞬間的な入力に対してはステダンが有効だと思いますが、
そのケースだと悪化する可能性もある気がします。 来週ナビのクレードルが付いてるモデルを買う予定ですがナビゲーター6って自分でネットで買ってポン付けできるのでしょうか?
自分で無理なら同時にディーラーに注文しようと思うんですけど タイヤが粘っこい液体みたいでコンマ数秒の遅れが生じる感じです
共振しないようにダンパーで調整すればいいのかと思ってました
外乱がどういう方向からなのかにもよりますしタイヤの空気圧も影響するでしょうね
腕で抑えられるのですがちょっと疲れます >>971
ナビ自体はポン付けできる。
ナビゲーションYはディーラーでもかなり入荷制限されてるぽい話を聞いたが、通販で取り扱っている所ある? >>973
ありがとうございます。通販サイトでも無いため不思議でしたが制限かけてるのですね
オクとかでも安くないですし素直にディーラーで注文します ナビゲーションと車体はどうやって通信してるの?
6だと車体側のコーションも表示されるから、何らかの通信が行われていると思うけれど。 取り付け用のクレードルから線が出て車体内部のセンサー各部と繋がってるようです ソフトウェアの対応も必要だよ。例えば素のGarmin Zumo 660はBMWのクレードルに
装着できるんだが、バイク側のダイヤルで操作はできなかった。
それでも給電は支障ないし、ナビとしての機能は果たせるので、安く手に入るなら「あり」だと思った。 965だけど、俺のだけかな?
トンネル内のコンクリ成分とかでツルツルになってるとこで全開したら盛大にホイルスピンしてASC寝てんのか?と思うよ。
同じくツルツルトンネルで、軽く曲がっててアクセル開けて行くとツツーって滑ってくし。
田舎の台形になってる橋でちょっと浮いただけですぐ効くし。
そんなことないですか? 純正パニア(アルミじゃない方)に容量不足を感じてGIVIのOBK48に買い替えようかと思ってるんだけど、付けてる人いますか?
写真見ると右側がマフラーの分外に出るからハンドリングや停車時のふらつき等微妙な気がするけど、純正のアルミパニアは如何せん高過ぎる…
あと純正パニアを引き取ってくれる人いません?安く譲りますよ。 >>980
水冷用です、予備のキーも作っていたので自分のキーに合わせないならシリンダーの交換等もしなくて大丈夫です。
使用回数は5回で、大きな傷等はありません。 もし興味がありましたらメールを下さい。
去年の4月購入です。 >>983
いいエンジン買ったな!おめ!
で、マシンは何?
>>984
「納車日」と考えればおかしい表現でもないんじゃね? 納車の「納」が、「納める」でも「納まる」でもどっちでもいいのだが、明日が納車。
言葉の意味は変化していくが、このドキドキは変わらないね。だけど、これがこれから日常になる。さて、どこへ行こうか。R1200R 買う側「納車される」
売る側「納車する」
でよくね?
ワクワクドキドキでコトバが上滑りしてるのかなw
おめでと!いい色だね! R1200Rってバリュープライスだよな
ポジションもいいしかっこいい ありがとう。
自分はR1200Rが( ・∀・) イイネ!と思ってたのだが、いまさらいろいろWebとかみると、世間様的にはGSが人気だね。希少車と考えることにしましたw 舗装路の走りを楽しむならR1200Rがいいと思う
荷物たくさん積んだりオフロード寄りのタイヤ履くと走るのが難しくなるから 今日r1200rs 買いに行くよ
試乗して惚れてしまった R9Tシリーズをディーラーで見てきたが意外にもピュアが一番好印象だった だがローダウン仕様ってのがな
ピュア標準サス二連メーターか9tの非金ピカフォークでキャスト仕様が欲しい このスレッドは1000を超えました。
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