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NSR250R ★第106回☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/04/05(水) 21:09:14.63ID:NTAGG1e+
NSR250R ★第106回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
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2017/04/22(土) 16:49:54.29ID:gA4yuBrZ
俺はマスツーでも無言でシンガリ決定だったわｗ
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2017/04/22(土) 17:08:59.18ID:ZzB+TjkB
>>254
センターラインを飛び出してでも無理矢理前に出るべきでは？
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2017/04/22(土) 19:46:40.58ID:gA4yuBrZ
>>256
危険運転の示唆か幇助になるんじゃないかその書き込み。
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2017/04/22(土) 19:49:59.14ID:ZzB+TjkB
>>257
それは脅迫罪に値するんじゃないかな？書き込んでて大丈夫？
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2017/04/22(土) 23:36:08.80ID:bdrl0AcV
腰上ＯＨするのにガスケット注文したらタイ製だったな
リードバルブのガスケットは日本製だったけど国内産が
尽きしだいタイ製にシフトしていくのだろうか？
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2017/04/23(日) 05:26:54.72ID:F14nxbyG
ここで聞かれても知らんがな。
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2017/04/23(日) 12:26:00.10ID:nnuuQIbl
タイ製で不満があるのか。
普通に海外に技術移転して、その応用だろうに。
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2017/04/23(日) 12:38:47.40ID:F14nxbyG
ニチリンのワイヤーは外皮に生産国が記載されてるから
MADE IN JAPANがならぶ中に、一本だけINDONESIAが
加わるとマヌケで、ちょっと凹む。
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2017/04/23(日) 14:15:32.91ID:nnuuQIbl
タイ・マレーシア・インドネシア・フィリピンは今後世界タイトルを獲得する
選手の産出国だ
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2017/04/23(日) 14:25:40.49ID:F14nxbyG
モラルが民衆、政治家、ともに欠けてるから無理。
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2017/04/23(日) 14:58:15.59ID:nnuuQIbl
でもそのモラルに欠けてるオージーは何度もタイトル獲ってるぞ
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2017/04/23(日) 19:15:06.18ID:j1hNbxB9
モラルとかちゃんちゃらおかしいわww
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2017/04/23(日) 23:09:06.05ID:nqgUKOm4
オージーといえばガードナーが親子揃って捕まったな
あれでレプリカヘルメット復刻の話がなくなったという噂
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2017/04/24(月) 01:11:01.48ID:T1r+qZZW
フロントバンク側がアフターファイヤーが出てしまいアイドリングしなく、キャブをばらしてジェット類の洗浄をしたんだけど改善されず。

症状としては
チョークを引くとアフターファイヤーはしなくなるが、フロントバンク側はうまく爆発してなく排気ガスも冷たい

何が悪いのかわからんです、、、、orz
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2017/04/24(月) 07:36:03.40ID:pFmXg998
センシー「また俺のせいか」
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2017/04/24(月) 07:57:44.09ID:JpeEnxLo
リードバルブ問題なかったらほぼセンシー抜けだから、リードバルブ点検ついでにセンシーもチェックするといいね
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2017/04/24(月) 10:58:04.96ID:HyQnOt6K
>>275
いきなりその症状になったの？
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2017/04/24(月) 11:08:35.09ID:0kaIzuu2
お前ら整備スキル高過ぎ
キャリパー籾だしレベルでセンターシールチェックできるみたいに軽くゆーなよw
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2017/04/24(月) 11:12:15.64ID:aenV+P1b
そもそも論として、古くて調子も安定しない
2stエンジンの不具合なんて、ネットで尋ねて
正答なんか得られるわけがない。

整備スキル云々でなく、とっととバイク屋に持っていけ
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2017/04/24(月) 15:44:09.58ID:+jQBJuke
経験則として同じ症状になったことがあるから即答できるわけだよ
整備スキルが無い人はここで教えてもらったところでどうしようもないだろう。いったいどうするつもりだったんだい？
プラグ交換程度で済むと思ってるのか？ははは、そりゃ面白いな！
大人しくバイク屋へ持っていきなさい。そして、ン十万円の請求書を見て絶望するか
「よし、まだNSRに乗れるな！」と奮い立たせて頑張るか。マニアなら当然後者だからね？
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2017/04/24(月) 15:49:52.82ID:+jQBJuke
>>283
レギュレータ以外なら
イグニッションコイル、PGMあたりだろうね

ピンポイントで故障部分を特定するには、前提として知識と「予備パーツ」が必要
予備パーツが無ければ「ここ〜かも知れない」「ここだろう」と憶測するしかないのだが、予備パーツがあれば試すことができる
初心者は予備パーツなぞ持ってないので、結局はバイク屋へ持っていくしかないわけだ
しかしマニアは予備パーツを普通に持っているので試すことができる

俺はPGM3を複数持っている（HRC無鉛含む）ので何ら問題が無い
幸いにもPGMが壊れたことは一度も無いが
不幸にも壊れてしまったかわいそうな人はヤフオクを漁って高額なPGMを落札するほか無いだろう
どうか頑張って欲しい
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2017/04/24(月) 16:40:19.10ID:66N8Q/1y
自慢話がなけりゃ問題ないんだが
残念なやつだ
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2017/04/24(月) 16:50:48.68ID:CTvh4b9Z
クランクシャフト純正新品、
腰上腰下oh リング ピストン リード新品
オイルポンプ新品
ウォーターホース新品
リアサスoh フレーム清掃
キャブohパーツ新品
各部グリスアップで29万だったけどどう？
安い？(^O^)
HRCの店
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2017/04/24(月) 17:20:51.63ID:+jQBJuke
>>286
たしかに今のところ出番がないのでゴミも同然だが良きことなので問題は無い

>>288
いいね。素晴らしい
どんな金額であれ、惜しまない姿勢がNSR乗りには必須といえよう
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2017/04/24(月) 18:01:06.44ID:66N8Q/1y
>>288
29万は適正かもしれないが、俺だったら実働車を買って載せかえかな
スペア部品も手に入るし285が言うようにPGM等のスペアが手元にあるのは安心出来る
自宅の環境によってもう1台の保管が難しい人もいるからなんとも...
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2017/04/24(月) 19:22:09.46ID:A7pzUEJM
俺も安いと思う。
部品代込みなら、ほとんど工賃とってないよな。
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2017/04/24(月) 19:26:39.95ID:CTvh4b9Z
>>293
全部混みっす！
>>291
>>290
出来れば使えるまでは使いたかったのだ。
でもstdのmc28だけど、、、
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2017/04/24(月) 19:30:42.17ID:66N8Q/1y
すまん。mc28だと29万は厳しいか
修理が良さそうだね
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2017/04/24(月) 19:33:51.51ID:c9ZExADb
>>295
その店紹介してほしいわ、エンジン外す準備しとく
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2017/04/24(月) 20:01:25.19ID:RNDBONpw
クッソきれいだな
何でカウル磨いてるの？
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2017/04/24(月) 20:40:50.66ID:C6gEt/Ld
>>298
外装が綺麗
車庫保管かな？
日光が当たらないようにしてると綺麗な状態が保てる
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2017/04/24(月) 20:43:38.52ID:+jQBJuke
車庫保管はいいね。俺も車庫保管だよ
あなた方もガレージを借りるか作ったら良い
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2017/04/24(月) 20:50:16.60ID:pFmXg998
レースやってた頃借りてたけど只の波板トタン張りシャッター付きは、
長期保管だと意外に温度差による結露で錆びたりする。
その時は一番端の棟だったけど、出来たら両隣にも車庫がある方がいいだろうね。
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2017/04/24(月) 21:00:55.73ID:EYBi1Z5e
毛布をかけたら大丈夫
湿気を吸ってくれる
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2017/04/24(月) 21:23:19.60ID:C6gEt/Ld
>>303
車庫はあるよ
シャッター付き車庫で保管してる車と屋根付きガレージ（開放ガレージ）で保管してる車では塗装の劣化具合が全然違う
やはり日光に当たるか当たらないかは大きいわ
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2017/04/24(月) 21:42:51.05ID:pFmXg998
今は青空メンテだなあ。
バイクにはバイクシートカバー・ブルーシートその1・ブルーシートその2(固定用ゴム紐あり)
一番上にすだれをかけてある。

整備は車をコイン駐車に移動してからテント立ててやってるわ。
暖かくなると蚊が増えるので一番暑い時間帯に一気にやる。

>>305
着古しのトレーナーをタンクに被せてたけど結構効果はあったようだ。
今でも傷防止にアッパーカウルにTシャツとか掛けてある。
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2017/04/25(火) 16:02:24.02ID:1iV6W6Cx
皆さんNSRってどんな格好で乗ってますか？
レーシングスーツ？
上下セパレーツ？
普段着？
革ジャン？
ちなみに自分は普段は革ジャン＋ジーンズ
ツーリングはレーシングスーツ
サーキットは・・・走ってませんけど。
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2017/04/25(火) 19:11:55.09ID:nZ7jrzVi
モトレジェンド買ってみた
88 89信者がやんわり否定されてた

だよな
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2017/04/25(火) 19:55:23.72ID:y4V01rap
モトレジェンドはレーサーレプリカ年代記のところで
93年までは一年毎に解説されてるのに94年以降は
総括になってるのがね。3XV にボロ負けしたとは
流石に書けんわな。
0312７７４ＲＲ
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2017/04/25(火) 20:27:49.02ID:/V7FvhnH
P.51の最終型の写真があるとこの文章おかしいよな？
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2017/04/25(火) 20:33:42.35ID:vCSUJ3jp
あんな記事を書いて商売になるんだから
コピペだらけのまとめサイトが氾濫するわけだ
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2017/04/25(火) 20:57:43.31ID:A7S73BdP
言い方は悪いけど、バイク誌のライターなんてのは
物書きでも最下層だもの。

大手の新聞すら電波飛ばしまくってるんだから、
仕方がないと諦めるのも大事ですよw
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2017/04/25(火) 21:13:35.63ID:DkRhnMoB
5/28のもてぎイベント皆さん行きますか？北九州からなので、自走はマシンの寿命を縮めるだけ。軽トラレンタルして高速を行く手段しかない。ざっと見積もっただけでも何諭吉だよ....。
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2017/04/25(火) 21:23:40.23ID:mx3cPS6G
川島健三郎はMC誌ライター出身だっけな
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2017/04/25(火) 21:56:32.83ID:A7S73BdP
>>316
バイカーズステーションの尊師や、
辞めてフリーになった中村友彦とか
面白い記事を書く人はたしかにいるね。
すまん。
0319７７４ＲＲ
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2017/04/25(火) 22:04:26.19ID:4Cg/oacj
α13から14に替えてみたけど、1次旋回がモッサリになってる？
α13がクイックリーだったせいかフロントの使い方が全然わからん。

接地感は確かに増してるし温まりも早かった。
ただフロントがBT-003みたいな感じ。

みんなはタイヤ何使ってる？
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2017/04/25(火) 22:15:50.55ID:mx3cPS6G
大人しくGPR300。
てかいつの間にGPRシリーズはいつの間にフラッグシップから降ろされて
スポーツマックスブランドに張替えられたん？
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2017/04/25(火) 22:19:37.53ID:mx3cPS6G
ああ、いつの間にかいつの間にの一句がダブってたわ。すまん。
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2017/04/25(火) 22:47:09.63ID:lOfYmbfr
>>319
α14
基本的に鈍感だから違いはわからんけど
スピードを乗せたまま交差点でスパスパ寝かせられるからOKと思ってる
朝の通勤時は心強いですよ！
0324７７４ＲＲ
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2017/04/25(火) 23:54:48.66ID:Fyrjxc1c
α１４ってウェットグリップ大丈夫なん？
パターン見ると心配になるんだが
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2017/04/26(水) 06:31:51.64ID:BMo94f4Q
雨の日は車通勤・・・とか？
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2017/04/26(水) 07:52:41.77ID:JcQFABpQ
>>314
ライターも世代交代で当時を知らない人が増えてきたのか
バイク雑誌読んでると酷い記事増えたよな
ネットでニワカの人がいい加減な知識でドヤ顔で書き込んだような
こと信じてる人さえいそう
2chで余りにもいい加減なこと書く奴いるから指摘すると
直ぐに老害扱いだもんなあw
アホらしい
0327７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 09:32:26.21ID:Ed6a7Kod
最近の2st記事は特にペラッペラの内容だから買わなくていい
0328７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 11:29:00.68ID:jQnP0Auj
ライダースクラブとか頭クラクラする
電波満載だもんな。

ネモケンは、もはや理論が化石で
ミスリードを招くから、筆をとらせるな。
0329７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 11:33:54.40ID:1QKCTW38
低回転で開ける!

アホらしい
0330７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 11:36:03.60ID:jQnP0Auj
さすがに前乗り後ろ乗り云々は、書かなくなったけどなw
0331７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 11:41:39.32ID:UDxjYXL0
感覚を鈍らせない一番の方法は毎日街中で大胆に走ることなんだよな
0333７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 13:26:58.16ID:GZjtl1Ip
フェアリングサブステー64503-KV3-950はメーカー在庫まだあるかな？　　
0334７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 13:46:49.54ID:Pq7p/pML
やっとロードライダー入荷したので昼休み買ってきた
0335７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 13:50:13.59ID:UDxjYXL0
ここはバイク屋ではありません
最寄りのバイク屋へどうぞ
たぶん欠品ですよ(笑)
0337７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 15:45:40.56ID:GZjtl1Ip
>>336
ありがごうございます！
パーツリストに書いてる値段よりめっちゃ高くなってる・・・・約二倍・・・
だけど部品があるだけ有難いです！
0338７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 16:06:42.88ID:3hEANnEW
CBR250RRが馬鹿売れらしいけど
4stパラレルツインで80万オーバーとか
バイク売れない時代じゃなかったのかよ
4stでもいいからNSRを越えるよな250出て欲しいよな
金に糸目をつけなくていいなら、ヤマハ辺りから現代版１KTが出そうな気がする
0339７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 16:17:04.42ID:yMwE9GzA
NSRの時代でも2st超える4st250なんか存在しないんだけど。
0340７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 17:27:09.68ID:iYKaluk9
4スト250はその辺タラタラ走るだけなんだから高性能とかいらんでしょ。
0341７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 17:35:18.66ID:iwS6XuKd
二万回転でタラタラ走っちゃおう
0342７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 17:51:27.47ID:T2lKq+ey
モトレジェンドのソーカツの最後の一文で笑った
0344７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 20:00:36.87ID:y5dxiD9N
>>338
ヤマハ党だが、絶対ありえないw
奇しくも1KT乗りだが、どんなに最高最新技術を使っても、
2ストを超える事は出来ないような気がするなぁ。

2ストロークが無くなった事は、バイクにとっては非常に大きい事だと思う。
0345７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 20:07:10.97ID:gbmfb+56
>>343
もう少し出せばTYGAのアルミステー買えるな。
0346７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 21:04:36.03ID:VIi1Q9+L
何で倍の値段のとこ薦めんだよw
0347７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 21:41:34.58ID:BP1NFmCq
最近流行りのダウンサウジングターボなら
2st並みの加速を…

2stのトルク変動やパワーバンドの狭さを
許容できたんだから今の技術で
ターボならコスト以外は問題ないでしょ
0348７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 22:22:51.29ID:XjCngtnY
GP-MONOは、とっくにSP250のタイムを凌駕してるんだし、
金さえかければ250単気筒でNSR250Rを圧倒できるマシンは作れるよ。

金さえかければね。
0349７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 22:28:38.09ID:KWw9G802
え、レースの世界持ち出すの？
0350７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 22:54:03.79ID:J+ufIfk6
>>348
レース専用車両と市販車両では重量が違いすぎるので無理です
0351７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 23:23:04.23ID:orG1uVWh
NSFのレプリカなら2スト越え出来そうだね
モテギのコースレコード見てきたけど
TZRばっかでNSRがないじゃないか
TZRは６つのカテゴリーでレコード持ってた
NSRは1つ、しかも東コースでフルじゃなかった
0353７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 23:29:14.99ID:gbmfb+56
すまん茂木の話だったな
0354７７４ＲＲ
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2017/04/26(水) 23:43:59.73ID:orG1uVWh
鈴鹿も調べてみた
NSR1個
TZR1個
やるじゃんNSRと思ったら

（参考）鈴鹿ST250S　
2'29.825 YAMAHA TZR250SPR

（参考）Aprilia RS250/ST250S
2'53.044 Honda NSR250R SE

アジアロード選手権
ASIA PRODUCTION 250cc
2'29.619 Yamaha

コースの改修を考慮しても
もうNSR超えも時間の問題じゃね
てか越えてまんがな

http://www.suzukacircuit.jp/records_s/racing_2wheel/
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