【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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1600kmまで慣らしってほんとに？
かなり中途半端じゃない？
どうせなら1500kmか2000kmにしろと。
なにかこだわりがあるんだろうか？ 中古車を明日見てくるのですが、注意して見る所はありますか？ 今までバイクの整備店に丸投げしてたけど、KLX購入を機に
ついに自分で整備に手を出す決心したんだが
サービスマニュアルってやつを買えば良いのか？
タイヤ替えることにしたんだが、右も左もわからねえ・・・。
とりあえず埃かぶった自転車の整備から始めようと思う >>748
おめ！いい色買ったな！
前出になるけどサービスマニュアルは車体をばらす時のトルク管理に必要なくらい
タイヤ、パッド、ケーブル類の消耗品交換はツべやblogを漁った方が判り安いよ Klxも整備性は悪くないからね。ヘッドも直ぐ開けられるし。
KTMの整備やってるとKLXは面倒くさいと感じるけど。 エンジン触らない限り必要ないと思う
ネットに情報わんさかあるし >>749
>>750
>>751
ありがとう
緑のフレームは初めてみたよ・・・気に入ってるけど
タイヤ交換においてはサービスマニュアルは絶対必要ってことではないのか
ということはほかのオフ車の整備blogでもやってることはいっしょってことだよね
わかったぜ!!助かりました。 タイヤ交換ならサービスマニュアル要らないよ。
エンジン触らないなら不要。 オイル、フィルター
タイヤ
前後グリスアップ
ブレーキパッド、フルード
エアクリ
冷却水
灯火類
ワイヤー注油
基本整備はこんなもんかな？
ネットに全て載ってる素敵な時代やな
フロントフォーク関係も工具揃えれば出来るね
腰上は4stトレールはやろうと思えない フレームまで緑って普通にダサいよな
仮面ライダーかよwって
友人に言われて
え？そうなのってなった 今の仮面ライダーって四輪じゃないの？
なんかでチラッと見た気がするんだが おじいちゃん、ロボット刑事Kは仮面ライダーじゃないのよ 今の仮面ライダーはバイクで逃げる敵を自分の足で走って追いかけるよ キャブの規制後に乗ってるんだが最近乗り心地が悪くなってきてフロントフォークをオーバーホールしてもらいたいんだけど、以前テクニクスでオーバーホールした時にインナーチューブに軽い錆キズがあってオーバーホールしても漏れるかもしれないと言われた。
インナーチューブ交換する金がないんだけど良い方法ないかな？
キャブ規制後にポン付けできるフォークってあるかな？ バイクに乗らない仮面ライダーはライダーじゃないんだから単なる仮面 2000番くらいの耐水ペーパーで磨けばたぶんへーき >>768
臭いで解る2st世代かよ！
ムムッ！？これはペンゾイル
みたいな まだKDX動いてるからどこかにそんな変態も居るかもしれん。 >>761
テクニクスに「インナーの点錆は研磨でお願いします。シールの痛みに繋がるリスクは了解してます。」と伝えればOK。
まぁ、酷すぎる点錆は駄目だけど。 再メッキしないと付け焼き刃的修理だからしばらくするとアイル漏れてくるよ >>773バッタwww
ローソン川崎グリーンがクソダサく思えていたのに
KLXしかりGPZ900rしかりZRXしかりグリーンが一番と思える病気っぷり ぶっちゃけ本人以外ほぼ誰も良く思われないのがライムグリーン。
モンエナのブーム去った今はそれこそ一番ダサいしな。 他の人の乗るヤマハの青白カラーとかホンダの赤白カラーとか
見ると良いなーって思っちゃうけど
向こうも川崎グリーン良いなって思ってるのかな・・・ むしろ同じ緑が通るとつい見てしまう自分が不思議だ。 近所のオバちゃん達には好評だったけどな
「ずんだ団子みたい」とか言われてｗ 車も緑増えてきてるし、ズレるけど登山の服やらザックとか黄緑色着てるの多いから潜在的に何かあるんだと思う 嫁はKLXやKDXのグリーンをバッタと呼んでいるぞ。 僕のファイナルエディションはピッコロとかバズライトイヤーとか言われてる f13r46tにしたら街乗り快適快適
6速での加速がノンストレスなのがいいわぁ
慣れるまでは幻の7速問題が深刻だけど >>786幻の7速ってなんだよw
2.5速とか4.5速とかは川崎なら昔からあるけど
カワサキが目くじら立てて走るなって教えてくれる心のインターバルだと思ってそっとシフトを入れ直してる
でもガッゴーーーンってすごい音して入るけどな >>788
幻の7速使ったことないヤツとか居るんだな >>787
まだ高速乗ってないからわかんないけど上までしっかり回る分考慮したら最高速は変わんないんじゃないかなぁ 13丁の45にしてあるけど楽しいよな。
試しに純正丁数に戻したらもっさりしてて
加速時のシフトダウン2速下げないと瞬時に加速できないような感覚ですぐ13-45に戻したわ。 初めてタイヤ交換をしたんだけど、よく壊すと言われるスピードセンサーのところの切り欠きが見当たらないんだ
これってパーツ無くしたのかな？
http://i.imgur.com/fwemMxa.jpg ワシ私立女子高で非常勤講師してるけど、専任の教師がKLX250のファイナルエディションで通勤してはる。陰で生徒から何あのアマガエルみたいなバイクwww 言うて嘲笑しとるのを目撃した。本人はイケてる思ってはるみたいやが。 いちいち女子高と書くあたりがキモイよ。どうでもええやろ。 >>798
コナンの平次のバイクだぞ
話変わって質問です
リアのアクスルシャフトのナットは２７ミリだけど、ボルト側は２３ミリでおｋ？
車載の２２ミリがはまらなかった KLX乗りじゃないけど。
特に切りかきが有るわけじゃなくて、軍手で持ってる方のオイルで汚れてる部分の位置とホイール側の飛び出てる部分をずらせば良いだけです。
それが重なったらアクスルシャフトを締め付けた時に壊れるから注意するだけ。 >>801
やっぱり凹凸がかっちりハマるような構造じゃないのか！そうなると急発進とかで結構衝撃きてそうだよなぁ…
あと、リアタイヤは見事チューブ噛んでお陀仏です 何あのアマガエルみたいなバイクwww
この台詞を女子高生がいうのか
５厘刈りの男子高生がいうのかでは
いろいろ違いがありそうではある グレーのかっこいいDトラをみて思わず同色に塗装してしまった
アマガエルちゃんさようなら >>805
それだったら間違いなく買い換えてたわ同型だけど >>800
22だよ……
ぶつけたりして変形しているのかもよ？ ファイナルいじって燃費悪くなるかなって思ってたけど若干よくなっててわろた
確実に平均rpmはあがってるはずなんだがなぁ FIなんですけど、フロントアクスルシャフト回すときにセンサー押さえないとあかんの？
なんか引っかかるようになってるけど、プラなんで不安 外装一新しようと思う
かっこいいフェンダー・シュラウドとステッカーを教えてくれ。ください。
現在2003年式ノーマル＋リアはD虎
ステッカー無し タンクカラーは世界一かっこいいとされるライムグリーンの錆びありです >>820ぐぬぬ
2004年以降のシュラウドにしてフロントはUFOだっけ？あんなんで良いかなぁ
二輪館行くので純正パーツ頼むついでに外装もと思ったわけです >>821
ウーパールーパーみたいなマスクにタレ尻、花火みたいなデカール
最近のklxとすれ違う時の優越感きたらたまらんばい >>822確かにかっこいい
しかし、2003に2006はついても93はつかねぇんだよぉ とりあえず2004年のシュッとしたシュラウド買ってくるわ
適当にステー自作してもいいしどうせ転ぶなら止めなくてもいいし >>825
かっこよすぎ
でもタンク変えなきゃつかないじゃん 純正シュラウド約7000円×2するのか
これの半額位の印象だった
連投しまくって申し訳ない >>829ナンバーひん曲げ＋角度ね
さすがに無しだわ
でも、そのblogは何度も見て良いなぁとは思った 気になって調べてしまった
かいがいのCM用に作成されたワンオフらしい
エンジンはホンダの何かでフレームにパネル着けただけの車
でも100km/hでますとのこと クラッチレバーくっそ重いから、ハウジングに段つき磨耗できたかな？と思って何気なくハウジングの価格見たらたけー！
ハウジング段つきの場合、オイルストーンか目の細かいペーパーでシコシコすりゃええんかね 疑問なんだけど、ナンバープレートカチ上げる意味ってなんかあるの？
後ろから番号みにくいし、フェンダーとしての機能もスポイルされるし >>840
ワイのもこの仕様やけどこれ合法なんか？ >>842
限りなく黒近いグレー
ナンバー灯が無ければアウト
ナンバー灯があってもお巡りの気分次第でキップを切られても致し方無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
