【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>165
ベストチョイス。
多くの人がそこに行き着く。 >>166
そうなんか
ネット徘徊してたら結構バラバラだしどうなんかなぁと >>167
13-42が一番だよ。
金も掛からんし。 オフ特化で高速使わないならリア48か50でもいいくらいじゃね
一般道だと普通についてけるし ヒューズ確認して飛びなし
キーONでメーターつかず火がとばず
想定できるトラブル教えてください
初めてばらすので検討がつかない 16年式の白を今日納車された
そのまま100kmほど走ったがケツが痛いわこれ >>171-172バッテリーはオプティメイト4かけてみた >>174
アース外れてるとか断線してるとかが一番ありそう
どちらにせよ電装はテスター当てて地道に末端から調べていくしかないな >>175そうですよね
GWの林道散策予定が電装探索になるとは…。 テールランプがやたら切れるんだが考えられる原因や対策ありますか
もともと切れやすいとは聞いてたけど最近特にひどくなった希ガス
電装カスタムはUSBポートつけたくらい
ブレーキランプは切れない
電球のとこについてる反射板？の穴に接触してるのかと思って少し穴広げたけどまた切れた 08 KLX250のりです。今日、下手くそなのに林道ソロして骨折してなんとか帰還しました。死ぬかと思いました。下手くそはソロはダメですね。 98年式で走行中たまにエンジンが吹け上がらず止まったことがあった。しかしセルで直ぐに掛かってそのままずっと走れる。何なんだろ？ >>179
よく帰ってこれたね
プロテクターしてた？ お疲れ様です。プロテクターはフル装備してましたが転倒しそうになり右足で思いっきり踏ん張ったら膝が逝ってしまいました。 連投すいません。激痛のあまり左に転倒して、バイク起こしてスタンディングで発進して5mでまた転倒。最後のがとどめだったと思います。皆さんもお気をつけて下さい。 似たような経験はよくあるわ、安易に脚を出すのは危ないね 最初の頃って、転けないように無理して最後までバイクにしがみついちゃうから怪我するよね 俺も08乗りだから気をつよ
もう9年経ってるんだしな早いもんだ 骨折本人です。しがみついたらダメですよね。精進します！いまからMRI撮ってきます！ 踏ん張った時に膝に負荷かかって、重さで膝粉砕したってこと？
今後のためにどんな踏ん張りかたすれば膝割れるのか知りたいわ >>193
ガレ場でハンドルを急に取られて転倒しそうになりとっさに地面蹴ったらバイクと自分の体重が思いっきり乗っかった感じです。
MRI撮って手術必要なしとの事ですが全治6週間とのことです。身から出た錆なので反省します。 一回やると治ったとしても一生の付き合いになるからな お大事に
治るまではちゃんとアイシングと安静にしないと一生もんになるよ〜
ましになったからって乗ったらあかんで 皆さんお気遣いありがとうございます(^^)
靭帯や半月板は大丈夫でした 関節が潰れて割れてましまので当分足をつかずに生活します。 リハビリをキッチリやらないとダメなんだよな
だいたい治ったしもうええやろ…とリハビリをサボると違和感がずっと残る
まあ社会人だとそうも言ってられないこともあるけど >>184おだいじに。
明日は我が身よ…
チャック、チャック・イェーガー FIのKLX250なんですけどスタンドにガタがあるのはデフォですか？ ファイナル買ったものです
アンダーガードはどこのがいいですか？
とりあえず自作しようと思って、1ミリのアルミ板を買ってきました 山行かないならアンダーガード要らないよ。反響音で非常に不快になる。
どうしてもってならプラの奴がマシ。
アルミはやめとけ。 ぶっちゃけ不要。
ラジエーターホースガードとか意味不明なガード類よりも
まともなハンドガードと予備のクラッチレバーでも買っとけ。 >>204一瞬わからなくて
理解してからにやけちまった >>211
自分でも薄いかな思うんですけど、ハサミで切れるので楽かなと
場所によっては２枚重ねで、内側にはゴムを張る予定です
オリジナルのガードはまだ外さないつもり ここまで止めろと言われると逆にやりたくなるよな(笑)
まあ、体感しないと分からないから、やってみると良いよ。直ぐ外したくなると思う。 そもそもアンダーガードのおすすめを聞いてるのに
自作しようと思ってアルミ板買ってます、ってめちゃくちゃだよな >>217
稀に変な奴いるからな
バイク板を覗き始めたばかりの頃、ディスクロック探してるって相談したら
延々とディスクロックの必要性の無さを説かれ続けた事あって闇を感じたよ >>218
いや、普通に必要無い物を必要無いって教えてくれたんだもの。無駄な散財せず済んだろ。
それが闇ってあんたが変な奴だろ(笑) 質問と関係ない別の答えを言い出すのって知恵袋民の特徴だよね おまえが長く深淵を覗くならば、深淵もまた等しくおまえを見返すのだ。 詩人現る‥
車体下から見るとわかるけど
最初から付いてるノーマルのアンダーガードじゃダメなのか？ 詩って言うかニーチェの名言の引用だわな(笑)
確かに闇の深さを表すには、上手く持って来たな。ってところだが
ところでアンダーガードの人は、がっつりオフを走る使い方なのかな？ >>223
>>224
ガレ場ばっかり走ったりステアケース超えまくりというのであれば
ノーマルじゃちょっと不安かもしれん
が、普通の林道たまにゲロ程度ならノーマルでも充分
まぁガードって取り付けた所で大したデメリットも無いし
どっちでもいいと思う ホムセンのアルミ板はダメだよアンダガードには使えない
柔らかすぎて強度が無い。それに１ｍｍなんて何の役にもたたないよ。
ジュラルミンで４ｍｍ以上は必要だよ >>224
そうなのかw w w
シェルパ純正のアンダーガード、
ポン付けまでは無理として流用できんのかな？
あれは良かった。 林道とかでも場所によっては結構ガコンガコン石はねるから、本人が付けたいと思うのなら付けといた方が良いと思うよ
ちなみに俺は林道程度だけどプロスキルのデカイほう付けてる なんかカラカラ異音するなぁと思ったらスピードセンサーの中のマグネット破損してた・・・
誰か自作してくれないかな >>233
初めてだと高確率でしくじりますか？噂で聞くので自分でやるか躊躇ってます >>234
大丈夫。構造見たら誰でも理解出来るレベル。あれを壊す奴は相当不器用なだけよ。 前のアンダガードの者だけど、自作やめてラフロに注文しちゃった
在庫あるそうだから、すぐ発送してくれるそう スピードセンサーは気を付けておけばまず破損しないけど
馴れてきてささっと交換しだすとやっちゃう >>237
まさにそれ。最初は慎重に慎重にやるから壊さない。慣れてきた頃に俺もやってもうた。そして経年劣化でモロくなったケーブルも一緒にぶっちぎりました。。。 ケーブルは劣化するとボロッボロになるよな
そんで中の糸とか出てくるw アクティの話だけどフロントをタイダウンでガッツリ締めるか
小径タイヤ履かせないとかなり厳しい戦いになる
トレールタイヤでギリ、MXタイヤ履かせると入らなかった覚えがある 俺の疑問
その１：軽トラなのかバンなのか
その２：なぜ自分で調べないのか ←重要 ごめんなさいバンの方でした
なんか載るような話と工夫しないと載らないみたいな話が錯綜しててよくわかんないんですよね
>>242
あざました 軽トラなら2台余裕よ
問題は長さと幅じゃなく高さよ 連休明けにファイナルエディション納車します
怖いけどぼっち林道行くぜ >>247
無理しないようにね ソロは危険だからね >>247
ぼっちはダメぜったい
誘ってくれればイくぜ 軽く釣り程度なら単独でもいいのでは、と思ってパンク修理技術も道具も無く林道通過後にパンクして10㌖以上押して来た俺。
レッカーサービスとかもあるしなんとかなるけどそれ以来パンク修理道具とかは買ったわ。
あと念のための鎮痛剤とか飲み物、カロリーメイトは積んでる。ライターも後ろの道具袋に忍ばせた。
でも道具買ったら買ったで使う機会ないのな。 オフロードビギナーが250SRは止めておいた方がよいですか？
2007yまでのモデルが欲しいのですが。
先輩方は教えてください。 >>257
ビギナーベテラン関係ないかもね。
セローに逃げるより余程上達早いと思うよ。SRはセルがないから、山に行くならセル付きの方が最初は良いかもね。 ラフロに売ってる。メイヤーだったかそういうメーカーの。 >>258
上達ってどんな上達？
セローに乗ると下手になるの？
これ、いつも疑問なんだが… セローに乗って下手になるかどうかしらんけど、二足二輪が癖にはなりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
