【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/
※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1465127195/
全長 ： 2185mm
全幅 ： *750mm
全高 ： 1175mm
軸距 ： 1545mm
重量 ： 201kg/207kg[ABS] ※オーディオ仕様は＋3kg
最高出力 .： 22PS/7500rpm ※ネット値
最大トルク. ： 2.2kgf/6000rpm ※ネット値
※グロス値 ＝ エンジンの軸出力
※ネット値 ＝ エンジンを搭載した状態での後輪出力
タンク容量 .： 12L
燃料消費率 ： 43.0km/L （60km/h定地走行テスト値）
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤフオクにMF10の中古のイモビライザーが4000円で出てたけど、誤作動でブザーとかうるさそうだから買うの止めました フルデビルの奴大阪か？電飾ペカペカ、リアにモニター埋めてるフォルツァ見たわ。なかなかよかったw MF08なんですが、クラッチ側のプーリーの外径何㎜でしょうか？ 純正部品注文したいんですがって言えば探してくれるよ。 >>807
ドリームならすぐパソコンで調べてくれるよ
必要ならその場で発注処理してくれて、いつ届くか教えてくれる。
別に嫌な顔もされないよ、当然だけど。 便乗質問すみません
パーツリストの値段通りで販売してくれますか？ MF10後期乗りです。
リアサスをオーリンズに変えようかと、調べオーリンズに、電話したら廃版で無いと。
何処かから出てるとか、何かのが流用出来るとか情報頂けると有り難いです >>812
連ﾚｽ失礼
当たり前だけど、パーツリストから値段が変わってたら更新した値段だよ >>815
ありがとうございます！
11年式の後期Zです。なんせメーターやらフロント周りが前期パーツが着いたキメラマシンなので >>818
ありがとうございます。
電話して聞いてみました。
新品補修パーツを寄せ集めて作るとの事で、見積もり依頼しました。
金額が幾らになるのか分かりませんが。
ちなみに流用出来るのはないんですかね? 10は無いねん。ボルトの向きが違うからフォルツァからの流用はすぐ諦めたけどもしかしたら何かしらあるかもね。 たまに加速時にギューって鳴くな
クラッチシュー交換せんとダメかなぁ うちのもきゅきゅきゅって鳴くわ
クラッチ交換してからそんなに走ってないんだけどなあ 何度か質問してます。スイマセン。
10の後期乗りです。リアサスをオーリンズの見積もりが来ません。多分高いと思いますが。
他のサスで良い、オススメはありますでしょうか?
車高は求めていません。乗り心地が純正よりも、しなやかに柔らかくを求めてます。 純正が一番いいよ。サードパーティのはゴツゴツしたりローダウンしたりするし。オーリンズも値段程の違いが分からなかった。フロントも変えれば違ったのかもしれないけどフォルツァだし リアの突き上げ気になるなら他のに買い替えるが一番いいよ
08乗ってた頃は安く上げるのに他車種の純正流用とかしてた >>826
赤男爵。
あと埼玉や東京に店舗を構えるパッセージ。
他、GooBIKEやバイクブロスで検索してもＯＫ！ >>827
そうですか…
オーリンズに変えれば劇的に変わるのかと。 基本的スクはリジットマウントだからエンジン周りを軽量化すれば乗り心地と運動性能が良くなるんじゃねーの？
手っ取り早いのはチタンマフラーとか
音量は消音材が巻いてあるバッフルで鬼殺しするしかないね >>833
マフラーはノーマルから変える気がないんで。 しなやかって表現が難しいね。
純正はかなりソフトだし、しなやかだと思う。
社外はやっぱりダンパーとかバネは固くなるよ。
ちなみにオーリンズいれても、いじれるのはイニシャルだけで減衰圧は無理だからね。
今どんな挙動に困ってる？
段差で腰が痛いとか、そういう話だったら、足を下ろしている場所の問題のほうが大きいからね。 >>835
腰痛持ちで、道が悪いと腰にかなり来るのと1時間程度ずっと乗ってると、やはり腰にきます。
ぎっくり腰やった時は痛くて、センタースタンド立てれませんでした。
なのでオーリンズなら良いかなと。昔乗ってた車にオーリンズ入れてて良かったので。
劇的に変わるかなと。 ぎっくり腰をしたことがある人なら話は早い。
治療中、背中を反るような姿勢はとるなと、先生から注意されるのと同じように
スクーターだからと足を前に、
バックレストにもたれているのが楽だからと、背中を反ってしまう人は多いんですよ。
これ、一番腰に悪い姿勢。
その辺りから改善してみてはどうですかね。
足を引いて、背中は少し猫背気味に。 腰痛は、腹の周りにコルセットを巻けばいい
薬局に売っている、
但し、今よりウエストのでかいズボンがいる バックレストの形状が悪いのよね
下をえぐるか上にスポンジ追加して背中が寝ないようにすればいい 色々な意見ありがとうございます。
所有のMF10はオーパケで車重が200キロオーバーで重いのですが、気に入ってますので乗り潰すつもりでいます。
社外パーツで改善されればなと思ったんですが‥
ちなみに私は普通体型です。 フレッシュなタイヤは乗り心地が良い感じがしたり、銘柄も大事かも。 最悪軽自動車のタイヤ組めば乗り心地はソフトになるはず笑
車用のはサイドウォール柔らかいからね 818の書き込みの店にオーリンズの見積もり出してましたが金額出ました。
部品を寄せ集めて作るそうで
MF10用で141885円（税込み）
10万円以内なら購入しようかなと考えていたので14万円オーバーはキツイです。
制作は20日前後だそうです。
製品版で98000円くらいだったので。どう思いますか?
14万円オーバーだと、ヘタすると程度の悪いMF10の車体が買えてしまうかもしれません。 お金に余裕あって且つ拘りあってどうしても欲しければ注文すればいいだけでしょ
俺だとリアサス1本で14万とかありえないから絶対買わないけど 私は前期モデルにオーリンズ付けてますけど
過度な期待は持たない方がいいですよ
特注でパーツ単品集めてまでは・・とは思っちゃうな
乗り心地が格段に良くなった、変わった感はないですね もう1台のCBR600rrにもオーリンズ付けてるから
フォルツァにも付けよー！とかノリで付けました
が、、CBR用ほどの違いはないかな
オーリンズ付けてるぜー！くらいな嬉しさはある。 >>848
ありがとうございます。
やはり買うのは考えてしまいます。
全部のパーツ、オーリンズから出るとの事で作成は可能だとの事で誰かの参考になればとも思います。
私はさすがに高すぎで無理ですかね。
関係ありませんが車を新型ムーヴカスタムに
買い換えようか悩んでいる所でする‥ 08対応のオーリンズと変換アダプタ使えば装着できる オーリンズを付けるならフルアジャスタブルじゃないと意味が無い。
伸び側と縮み側を色々設定できないのに10万も払うなんてアホ臭い。
ただし何用を流用するかで全然変わってくる。
長いアイエンドと社外品の延長アダプターで
ノーマル車高に出来る。 >>852
アダプターは旋盤フライス加工やる店に行って依頼すれば作れる
1万～だけど（店によるだろうが）サスに10万出すより安いでしょう
好きな長さに出来るし フォーサイトから乗換えました。フロント接地感ないなー。19インチのカタナみたいな感じ。
やっぱホイールでかくなったからかな。まあそのうち慣れるしょ。横のデザインがカッコいいぜ 高速道路80km位でカーブ曲がるとフワフワで怖いぞー ふとおもったんだけど
ttps://www.webike.net/sd/22060096/
こういうの使って腰の衝撃緩和させてみるってのはどうなんだろ リアタイヤ替えようと思うんだけど
ｵﾇﾇﾒは？
今はミシュランのPowerPureSC
距離どのくらいの時に替えたか正確に覚えてないけど
28000の時にベルト･クラッチ替えたときにはすでにこのタイヤで
現在40000km超えてる >>859
リアにスクートスマートを装着しているが雨の日は滑る。普通すぎるくらいのタイヤかな。13000キロほどでスリップサイン。タンデムはほとんどしない
MF08乗りだがサイズを130から140にしたいがなんかデメリットあるかしら…
外径でかくなるからフェンダー内部のゴムカットと、センタースタンド時にリアタイヤが接地するとか、
リム幅3.5に140を装着したら尖るとか >>853
何用が利用出来るとか書いてくれるとありがたい。 ヒントくれてるんだからそういうのは自分で調べたらいいと思うよ >>860
ピレリのエンジェルってやつ？
それ注文したわ >>861
モビシティ良いよ！
アジアンを除いて一番安いのに、最新のだけあって、良くライバルを研究してるわ。
ブリの安定感ととミシュランのウエットグリップを両立してる
長持ちかははまだわからん。柔らかいし皮むきの為100キロでスラロームしまくってたらゴムが溶けてわw
でも公表は長持ちって事だから悪いってことはないでしょ リードから乗り換えたら全く煽られなくなってびっくりした。楽になった。 >>869
リードからだと重いから運転つけてくださいね。 フォーサイトからチェンジでも重さ感じたけど、徐々に慣れてきました。
ハンドル幅がなんか無駄に広いので15ｍｍほどパイプカット検討ちう ホンダの250ｃｃスクーター全部生産終了だが、
新型来るのか？ 国産とは言え、バイクも値段が高くなってるね～ｗ
新型カブ 正式な発表日は10月19日 発売日は11月10日
50：23万2,200円
110：27万5,400円
50 プロ：25万3,800円、
110 プロ：29万7,000円
丸目のLEDヘッドライト、スポークホイールで熊本産
クラッチの耐久性向上、シリンダー、ピストンの耐久性向上 等
見た目はJA07に似てるらしい >>872
自分も片側30mmカットした。
スポット溶接されてるウエイトを外したままだと振動が酷いので
ウエイトは元に戻しておくのをオススメ。 >>875
スッキリしてかっこよくなったけど
相変わらずの脱腸エアクリどうにかならんのかね～ 100Lくらい入るの出てこないかな
車体はでかくなっていい
シート高も10cmくらい上がってもいい >>875
フォルツァ125じゃなくて250の後継なの？ >>875
カッコイイ
俺が持っているsiとは比べものにならん >>875
これは forza 125 です
k75ではありませんw XMAX250は60万を切るみたいだから楽しみではある >>877 ウェイトね、ありがつう参考にします。 新型はロボ変形を期待できそう フォルツァsi白の買い取り相場教えて頂けませんか？
走行距離19000キロ
転倒無し、キズあり中程度
タイヤ大丈夫、ベルトとパットそろそろ
な感じです Sマチックさえ付いていれば少々不細工でも我慢するんだけどなぁ 10前期トラブルもなく27000km
風でコケてたり、点字ブロックですべって倒したり、冬場はキーンとうるさかったりするけど問題なく走ってくれてる
ヘッドライトがノーマルだから、もうちょい明るくならねーかなぁとは思うが
思いのほか丈夫だねFORZA >>893
自分後期型だけど、ヤフオクで3000円位の中華HID 12000K付けてるけど明るいよ。 >>893
27000キロで丈夫って…
10万走ってから言っておくれ。 そろそろ6万キロやで
ベアリングとかめんどくさくて交換してないけど大丈夫かな、、、 もうオーディオパッケージの登場は望めないのか。長距離ツーリングとか夜間走行時のラジオのありがたさよ
地方で思わぬ番組に出会ったりとか楽しかったなー
ゴールドウィングを選ぶしかないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
