バイク雑誌総合スレッド Part.4 [無断転載禁止]©2ch.net
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別冊otますます劣化が進んでるな。
いきなりワンオーナーという名の10マンコ臭クラブの拡大特集。
もうバカかとアホかと愚鈍編集長smかと。
広告のタイアップとしか思えない記事もさっさと止めい。
本の名前変えたから内容も変えていいとは限らんぞ。
レストアの本に戻してyhさん編集長にさせい。 本屋で1400円も払った挙げ句
小林ババぁに説教される何て罰ゲームでしかないよな 広告タイアップの記事は読んで本当に腹が立つわな。>別ot
あの聞いたこともない胡散臭いオイルがそんなに良いんだったら、
他のオイルもスカトロだのピーピーだの実名出して比べてみる位の記事をやってみろや。
スカトロピーピーは焼き付くけどこのオイルは全く大丈夫とかよ。
そしたらその聞いたことないオイル一生使ってやるわ。やれよ絶対にやれよ。>sm ホント、50ばぁばの自伝&宣伝で金を取られるのは噴飯もの。
あと、カタナ! 座談会も素人カスタムもSNSでどうぞ!
あんなものに何百万円の自慢はイタイイタイ。 smがkbysに枕営業されて断れなかったんだろ。
kbysも痔伝が売れ残ってて必死なんだろ。
婆ァと言っても爺ィにとっては食い甲斐が有るんだろうしよ。
追跡は悪名高いnkmrが担当しているのだから良い記事になるはずがないわ。
目先の金に目がくらんで読者の反感買いまくって廃刊まっしぐら。 アラフィフ婆さんの自分語りで読者が喜ぶと考えるセンスの無さにドン引きw
せめて自伝1000冊買ったら婆さんのタダマン1回とかさあ
世間は広いから買う奴もいるんじゃね…ちょっと病気が恐いけどさあ っつーか、なんであのニンジャ婆さんは業界に残ってるの?
インプレもメチャクチャだし、速いわけでもないし >っつーか、なんであのニンジャ婆さんは業界に残ってるの?
↓
>smがkbysに 枕 営 業 されて断れなかったんだろ。 経験者の友人の親戚の連れに聞いたが
・・・・・ナンジャ婆のフェ羅は絶品らしい 853:774RR[sage] 投稿日:2016/02/19(金) 16:06:37.69 ID:ghSJuwxC
今日、外回り中に休憩で寄った房総のSAでフリーライターのN村さんを見かけた。
二輪専用駐車スペースがガラ空きなのに、ごった返してる4輪用駐車スペースに単車を停めて、
取材班っぽい4輪のアンちゃん達と楽しそうに歓談しとった。
借り物っぽいS1000から目を離したくないのはわかるけど
二輪用駐車スペースに停めるくらいの配慮をしてほしかったな。
886:774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 15:49:39.10 ID:it/aFDUY
N村の記事に関しては幼稚な文章力だなと思う
インプレ記事なんてホント只の感想文だし何より前置きとか言い訳とか余計が多すぎ
895:774RR[] 投稿日:2016/02/24(水) 20:07:37.40 ID:vugPWNy2
非常識で失礼と言う評判が正しいかどうか知らんけど
行き付けのショップによると生意気な奴だったらしい
話しを聞きに来た癖に偉そう自説を自慢気に吐きまくりで
超うざかったらしいよ
書いた記事も話してやった内容とずれてて最悪だってさ
ショップの社長「あいつは二度と御免だ」と怒ってたよ 枕営業までやってたったの2ページでは済まないんじゃないか?
来月から婆さんの連載記事がスタートするのかもよ(笑い)。
それにしても10マンコ部落に登場するおっさんは相変わらずキモい上にドヤ顔。
あいつら自薦で出てるんだろ。馬鹿としか言いようがない。 スレチですが
トヨタ自動車は18日、2025年ごろまでに世界で販売する全車種を電動専用車か電動グレード設定車とすると発表した。
エンジン車のみの車種はゼロとする。電気自動車(EV)は20年代前半に世界で10車種以上へ拡大する。
東京都内で同日開いた報道機関向け説明会で明らかにした。
電動車はハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、EV、燃料電池車。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/171218/bsa1712181411002-n1.htm 2025年に雑誌ベストカーが半月刊を維持できているか
俺の予想では隔月刊かも
それ以下はないコンビニや売店に年5回刊以下は置いてもらえにくいから 十万キロはせめて書き手をMTSMさんに戻して欲しい
MTSMさんの頃はあんな自慢気などや顔きも親父はおらんかった
今は自薦のきも親父ばっかでたまらん >>974
ベストカーは1977年創刊で当時は月刊
1985年から月2回刊
ずっと月2回刊のままかもしれない
これが1番のセールスポイントだから
2002年8月末でスポーツカーのほとんどが死んでも
2002年12月にパソコンが大普及しても
2012年9月12日にスマホが大普及しても
ビクともしなかったから >>975
>>十万キロはせめて書き手をMTSMさんに戻して欲しい
つか即刻やめろってのが正しいんじゃねえの >10マンコ
旧車にもレストアにも全く関係ないし
そもそも廃刊になった別mcの駄目記事の劣化版だし
廃刊した別mcからmcに移って中止になった追跡まで取り込んで
また廃刊プレイで危険な賭けでもしたいのか >愚鈍sm 廃刊したいと思ってるとしか考えられないけどな。
廃刊したときと同じ人員(sm、kmym、myzk、nkmr)。
廃刊したときと同じ記事(10万キロ、追跡)。
誰にでも判る稚拙な広告タイアップで雑誌の信頼性を完全に失墜。
ようやく浸透してきた誌名を変更。
そもそも、ようやく浸透してきた内容を大幅に変更。
わざと廃刊させようと考えているのだとしか判断しようがないだろう。 スレチでチラ裏ですが
Custom TRUCKS MAG.(カスタムトラックスマグ) 2018年 02 月号 [雑誌]2017/12/25
Fly Wheels(フライウィール) 2018年 02 月号 [雑誌]2017/12/27
Daytona (デイトナ) 2018年2月号 Vol.3202018/1/6
これだけ読んだらアメ車好きをやめる
2015年7月3日(金)から続いていたけど
エーカーズ、アメ車マガジン、フライウィール、カスタムライズマガジンとその前身の
クルージンは2015年4月号から 休刊になったローライダーズも
予定より半年 早くなっただけ 3年が2年半に
3年は続けたほうが良いという人と 一生の趣味ににしなければ3年でやめろという人がいる
1月26日にオプションとVIPスタイル、2月26日にVIPスタイルを買うつもり >>978
>>そもそも、ようやく浸透してきた内容を大幅に変更。
この本は旧車レストアの本だったからな。
本の名前を変えてもその事実は絶対に変わらないし読者も絶対に忘れない
だから愚鈍smは怒りを買っているんだし
10マンコに自薦で出た馬鹿は徹底的に蔑まれている
このままでは廃刊は必然的だというのを経営陣はわからないのかね 1967年8月生まれだが
2009年2月から毎月欠かさず津から大阪日本橋へ通っていたが
来年3月で やめることにした
2012年4月2日(月)からスポーツ新聞5紙(サンスポ、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ)
を読んでいたが今年の11月30日(木)でやめた
何も変わらない
また来年の3月30日(金)から復帰するかも
去年と今年と楽天を応援している
来年も楽天を応援する
1976年から近鉄ファン
2001年から巨人ファン
2002年から野球中心の生活
土日祝や移動日は他球団の試合も見る
土日祝は2試合見る
プロ野球ニュースも見る >>980
編集長も経営陣も何の見識もないと思うな
見識あったら雑誌潰した愚鈍を編集長にしないでしょ
もう完全にダメなんじゃねえの 今更ながら、バイク雑誌が売れてないどころか
関心を持たれていないことがことがよくわかるスレ よくわからんけど忍者のおばさんって小林ゆき氏?
便所の落書きに比べればよほど読める文書いてるけどね
本人曰く不妊症だから枕余裕だろうけど、あいにく彼女を枕したいと思う人が… >>984
いや、こいつ(>>983)は関係者だろ
関係者なうえに馬鹿w >>986
じゃあお前がそれ以外の話題を出せばいいじゃん
>>988
お前、よほど婆さんのことが嫌いなんだねw 中の工作員が結構書き込みしてるな。
DVDしか売りの無いymとか余りに必死な8sとか。 >>979
>>981
来年7月3日(火)までアメ車の本を買い続ける
丸3年
今日は中日新聞朝夕刊、毎日新聞朝刊、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ、サンスポ
を読んだ スレチですが雑誌「横浜ウォーカー」が今日発売号で休刊。
1998年創刊。月刊。もとは隔週刊。定価530円。
姉妹誌の「東京ウォーカー」は存続。
1990年創刊。年11冊プラス12月に別冊1冊で事実上月刊。
もとは週刊から隔週刊。定価680円。 オートバイ 2018年1月号 [雑誌]2017/12/1
東海ウォーカー早春号 ウォーカームック2017/12/20
中日、毎日、朝日、日経、産経、読売、伊勢、赤旗、
ニッカン、サンスポ、報知、スポニチ、中スポ、朝日夕刊、中日夕刊
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