【LED】電気・電装総合スレ 42W球【電球】 [無断転載禁止]©2ch.net
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±1000A、つまり2000Aで100mAメーターを振らせる仕様だから
テストで5Aぐらい流しても0.25mA程度しか流れず、もはや
オフセットばらつきやドリフト変化の範囲内で使い物にならない。 色温度6000Kくらいだとやっぱ霧の中とか見えにくい？ つづき
テストするなら、できれば数十ターン以上、巻き付けなくては
明確な反応が分かりにくいと思う。 >>88
俺的にはハロゲンのクリア球位の色温度が一番見やすい。 >>87
使いこなせないCSNK500Mは諦めて、出来上がり品の↓をセルモーター駆動電流に
関与しない箇所に挟んだほうが楽でいいよ。
http://www.vshopu.com/item2/2161-0801/
なお、センサー線を延長する場合は3芯シールド線(網線はGND接続)に替えて
センサーに付いてるオフセット/ゲインを再微調整(再校正)する必要があると思う。 FA103を買ったので開けて見たら圧着部がズレてやんの
amazonのレビュー見たら同じ状態だった人がいたのでロット不良かもしれないな 雨降ると調子悪いなあ。
やっぱ、ハーネス腐ってんのかなあ。
コイルは新品、プラグキャップは古い。ハイテンションケーブルは新品。
キャップ交換かな。 >>86
まさかとは思うが
負電源、マイナスの方の15Vをどうやって作ってる？
なーんか嫌な予感がする メーターのインジケータをLED化したら夜クソ眩しくて運転しにくかった。
特にハイビームインジケータが眩しくてハイビームにすると視界が真っ青にw
何事も程々だね…
T10だから拡散性の強い既成品使ったんだけどハイビームインジケータだけ電球に戻した。 スレチかもしれませんがヒューズのことで質問させてください
5JF5AL250Vと刻印の入ったガラス缶ヒューズを探してるんですが中々見つからず困ってます
このてのヒューズに詳しいかた居ますか？ >>99
有り難うございます やっぱり普通の5A250Vか…昼間に買って指したら閃光と共に切れたんでやっぱり他の箇所が壊れてる可能性が高そうですね潔く諦めます！ 安定化電源が過負荷でダウンしたので温度センサーが働いて落ちたのかな？と思い冷えてから電源オンしたらヒューズが切れた
という状況でした サインハウスH７型LEDリボンだすってよ
東京モーターサイクルショーで展示されると思うので興味ある人は話聞いてくるように 今さらサインハウスとかｗ
リボンの次はクジャクかよｗｗｗ もしもの時に発煙発火などの二次被害へ至らないように回路を遮断するヒューズは重要。
ちゃんと回路分岐ポイントにディレーティングを配慮した値で設けるのがキモ。 汎用の埋め込み型HIDプロジェクターを導入してバルブはサインハウスの
LEDリボンハイパーにして車検通るようにしたいけどカットライン出るかねえ キッチリ配光されてる組み合わせのリフとバーナーの組み合わせの
HIDでもモンキーに入れるとうっすら道路上の看板が光るな
ライトの地上高がかなり低いから地面からの反射角と光量の問題か >>112
全く漏れなくても怖いからそのぐらいでいいんじゃない？
車のプロジェクターでもわざ遮光板に漏れるような細工してあったりするし。 確かに少しだけ漏れてくれたほうが周囲へのポジションにもなるし
深夜の峠も安心感がある
しかし250ネイキッドで最適な配光だったのをそのままモンキーに
移植しただけなのに照射位置が低くなっただけで効果が変わるんだな
HID入れた頃はバーナーとリフの組み合わせによる反射配光だけしか
考えてなかったけど照射位置による路面からの反射光がこれほど
影響するとは思わなかったなあ >>115
てか、光源が下がると同じ地点まで照らすための灯体の角度は上向きになるよね。
その影響もあるんじゃない？ 2年目の1500円中華ヘッドライトLEDが出先で死亡。
こんなこともあろうかと元の電球に入れ替え帰宅。トラスネジ一個紛失w
家で、中華を12VのACアダプターにつなげるもフツーに点灯w
うーん、このw 温度が上がると？
時間が経つと？
12Vではなく走行中の満充電13.5V位に上がると？ >>119
温度 試しに16Vで30分回したけど再現せず、ドライバ40度、本体はつめたい。(12V-24V品)
時間 10分くらいのとこに行って帰ってくるだけ
振動 回しながら叩いたりピンクローター愛撫しても再現せず。
本体ハーネス疑い、単車で跳ね回っても変化なし。
ドライバの半導体あたりか。
完全に死ねばいいのに、点いたりするのがムカつくw
てか、デンキューって暗いね。 白の砲弾型LEDを裏側からホットボンドで固定したとして、
そのボンドの色がうっすら青みがかった透明だとしたら（ちなみにダイソーの100円のやつ）、
LEDの光り方もそのボンドの色に影響しちゃいますかね？ >>122
もしかしたらと思ったけどボンドの色は関係ないかー
ポジション用に取り付けて光らせてみたら思ったより見た目青白くてさ
また別のLEDで試してみる、どうもありがとう >>124
わざわざどもです
でもなんか塗るのは塗るので調色大変そうよね、この人も結構時間かけたようだし…
とりあえず別の白LED試して、またダメだったら地味に電球色にしようかと思っとりますよ
ちなみに付けて青白いなー感じたのはアマゾンで100個で490円のやつです 買ったタコメーターがマイナスパルス点火用だったらしくape50fiのイグニッションコイル一次側繋いでも動かなかった
もちろんプラグコード巻き巻きでもダメ
MC34063で負電圧作ってコンパレータで信号を反転させてやったら動いた
今ブレッドボードだからユニバーサル基板で作り直す >>126
メーターの基板弄った方が早そうなw
ピックアップコイルの受けってフォトカプラとかじゃね？ 外装の切れ目が接着剤でガチガチに止められてて無理だった ↑
良さげだが、デカくて中型車に付けると不恰好になりそう。
光量があって配光のいい補助灯＋黄色味の強いヘッドライトという組み合わせを妄想した。 アイドルで800rpmくらいになってしまう
2st/4st設定変えても変わらず
万策尽きたオシロスコープ欲しい
ちなみにこれなんたけど何かアドバイスあったらお願いします
https://www.amazon.co.jp/dp/B01JS5D2YI/ >>133
アイドルはそんなもんじゃね？
オシロは色々あるけどねー
秋月あたりで見て味噌。キットで3000円〜製品で数万。
スマホのイヤホンジャック入力でみるアプリもあるけど、過大電圧で壊しそうw
オペアンプでバッファがいいかねぇ >>136
取説に1800rpmってあるから恐らく半分になってると思われる
空吹かしでも燃料カットが8500rpmのはずだけど表示4000しか上がらなかった
arduinoオシロなら有り合わせで作れるからやってみる 買ったアイテムよっか、
直接関係ない機器で金かかるのって悩むわなw
まあ、楽しきゃなんでもいいとは思うけど… >>138
fiだから2回転で1点火だと思ってたけどよく分からない
でも1回転1点火なら4st設定にしたら表示は2倍になる…よね？ >>140
タコが2ｓｔ設定や4ｓｔ複気筒設定になってて、エイプが2回転1点火だったら、半分になることもアリエールと思うが
エイプ程度のもんでカム角を見るセンサがついてんのかな、と
無けりゃ1回転1点火だと思ったが…
FIなら噴射タイミングを見てるのかなあ、FIの小排気量触った事がねーから分からんが >>139
オシロは死ぬまで使うだろうから、どうせならエントリークラスでもテクトロか岩通のを買うつもり
まあ初任給出ないことにはね
>>141
設定は2st/4stだけで、気筒数は項目無し
とりあえず「タコメーター 回転数 半分」でググったら色々出てきたからもう少し調べる
なんかfi車にはよくある話みたい あぁ何を悩んでいたんだろう
倍にするだけなんだからarduinoで信号簡単に作れるじゃん 丁度同じ用件で前スレ見てたわ
C3の回路ぶった切ればいいんだっけか >>145
ああこれか！
ありがとう買ってやってみる レビュー見たら、タコの配線は一本なのかw
つーと、GNDとの電圧で見ると。ノイズだらけの単車でちゃんと動くのかいなw そのメーター俺もタコが動かなくて諦めてそのままつかってるんだけど、IGコイルのマイナス側に繋げば動くかもしれないってことか？ >>151
ape50fiだと桃/青と黒/青がイグニッションコイルの線で、前者での話が>>126
後者は無反応だったから可能性はあるね >>150
これハイ/ローなんてあったっけ？
常時点灯/点滅1/点滅2とかだったような >>153
ああごめん、書き方が悪かった。強点灯モードと弱点灯モードの事ね
ヘッドライトみたいに上向き下向きが切り替わる訳ではないね タコへのノイズ対策はダメ元で付けてみたフェライトコアが効いたw >>152
Note:
The default is 1 cylinder,if you set to 2 or 4 cylinder,it can not be changed to 1cylinder !!!!
The rpm could not work if your motorcycle is "Kawasaki" and "Regal Raptor" with Electronic injection engine.
The purple black wire of this item is the rpm wire, it should be connected with the positive rigger line of the igniter.
Take the digital English Manual for reference, if you do not understand to install the Motorcycle Digital Speedometer LCD Digital Odometer. We suggest you to find the professional people to help you to install. Package Included:
英語圏アマゾンで見てみたらマトモそうな注意書きがあるな
rpmはカワサキとかのFIエンジンだと動かんと書いてあるな
レビューも取り付け不可能とか悪夢とか書いてあるww
http://a.co/0u6oGnD
ま、そこをなんとかして動かすとこが中華安物道なわけだがw >>106
んがああああ
ずっと出さないから今月スフィアライト付けたのに。 素子ってまさか素子買ってきてLED照明から自作するつもりか いや普通に自作するけどそんな受け取られ方なのねw
スレチっぽいわスマン ストップランプなんかは、自作も結構いるだろw
はい。パーツだけ買って全然作ってないけどね。 >>167
それわかるw
結局殻割りとか面倒になって手を出さない 素子〜！
ファミリー劇場にてスタンドアローンコンプレックス放送中 LEDテールとウィンカー自作しようと思って
数年前に買った当時最新の高輝度LEDが今じゃ型遅れ(´・ω・`)
そしてその間に車種が2度ほど変わってしもた…
作り始めたら頑張るんだけどねー。
作ってる間現車に乗れんので結局車の室内灯作ったくらいだわｗ ちょうど俺も初めてLEDテール作ろうと思ってるんだけども、
LEDテールってストップとスモールの時ってどんくらい電気流せばいいもんなんでしょ？
調べてるとストップで10mAって人もいるし30mAって人もいるし基準がわからんです
一応これ買ってストップで20mA流そうかと思ってたけど、かなり眩しいんですかね
http://www.led-paradise.com/product/15 >>172
電球風に1w１灯で作る事多いけど100ｍAと350ｍAくらいかな。
テール：ストップで1：4くらいがオススメ。 テールランプにLED入れるとピンクっぽくなってダサい
大して省電力になるわけでもなし、メリットねーよ
自己満だけ >>175
電球色使いなよ。ほんで35ｗのヘッドライトが45ｗでも問題なく使えるようになるでな。
もう５年ほどたつけど好調だわ。ちと明るすぎる気もするけども。 >>175
赤LED使わないで白使っちゃったんだろ。
明るいからってテールに白色LED使うのは何もわかってない すいません、スイッチについて教えてください。
ウィンカーのスイッチのような、左右でプッシュして真ん中でもプッシュできる
手を離すと真ん中に戻るスイッチってなんていう名称でググれば検索できますか？
汎用品でスイッチだけを検索したいのですが、トグルやスライド、ロッカーで
検索してもウィンカースイッチっぽい見た目のものは見つからなくて >>181
プッシュキャンセルスイッチしか思い浮かばなかった
2輪用の集合スイッチじゃなくて単体で欲しいって事だよね？
あるのかな〜 いやあ、バイクだけだろう。
フツーの電気部品じゃ見たことないねー >>182-184
ありがとう
スイッチ単体です。
ドカやアグスタ用にあるmotoGPのスイッチぽい奴が1000円前後で
ヤフオクで売ってるじゃないですか？
アレのボタンをもっと高級っぽく見える奴に変えてカバーをカーボン調で
塗装して防水したらそれっぽいのが安くできないかなぁと。 今は防水なんかい？w
通水排水がフツーかと思ってた。 安物ほど防水はやめとけ。抜けないと逆に危ない。
てか純正は防水ではなく入っても抜けやすくなってるだけだが。 ブレーキレバー連動のブレーキスイッチは通水排水のスイッチ。
でも、たまにはパーツクリーナーを穴に噴かないと接触不良おきる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
