【LED】電気・電装総合スレ 42W球【電球】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>725
検 このスイッチは何だ？
僕 スイッチです
検 だから何のスイッチだ？
僕 ただのスイッチですけど？
検 何に使うスイッチだ？
僕 何も使いませんけど？
検 使わないのにスイッチつけるわけないだろ？ヘッドライトか？電飾か？怒
僕 だからただのスイッチですってｗ
あいつら池沼だよ
ギボシ抜いて無効化してるのに時間の無駄ｗ 触ってみてごらん
わからない？
ここ（頭）が足りないんじゃないの？
車検は無事通過しましたとさ ハンドルに社外スイッチを何個か付けてたら何のスイッチと聞かれたから
これは無線用のPTTスイッチでこれはハザードで・・とか一々操作したよ。
フルカウルツアラーで車検を受けた時はマジマジとフロントカウルの中まで
懐中電灯でしつこく照らされたなぁ。まぁゴチャゴチャ追加配線してたしね。
もちろん法規的に危ういのは予め配線や機器自体を外していたよ。
検査官によっては、ん？と感じたら食いついてくるのが居るよ。 まあ250ccで自由きままにいじるのが一番いいよ。車検が無いからね >>728
法規的に危うい装備品ってなになになーに？ >>732
GLはPTT標準装備だから違う
FLHTCUあたりかRTあたりかFJRだよ
大穴でボエジャーかカバルケイドｗ >>731
あぁ、VFR750かVFR800だなこれは >>731
厳密には >>716 を遵守しない灯火操作表示装置を付けてた。
具体的にはフロントカウル内側に橙LEDテープを貼ってて
ウインカー切り忘れ用に一緒にパカパカ派手に点滅させてたんよ。
もちろん面倒は御免だから車検時前は外した。
ちなみに古めのバイクなんで灯火器が全てハロゲンや電球だったのを
>>716 準拠前提の自作/市販LED、HIDに換えたので難なくクリアした。 >>726
なんの効果もないスイッチをつけてる時点で頭大丈夫かって思われたんだね。
お互い様だね。 古いのはついてるけどヘッドライトのＯＦＦスイッチはどうなんだろ >>738
98年の4月より前の車両はライトスイッチ付いていても大丈夫 HIDの頃は起電力の関係でともかく、
今となってはヘッドライトオフスイッチなんて
無意味なものになってしまったな… 715だけど車検の時だけノーマルに戻して後はオマワリにバレなきゃ違法改造してもええんやでって事で良いのかな？
もう少しマトモなスレかと思ってたけど爆音マフラー付けて俺走り屋だから珍走じゃねぇよって言ってる奴らと大差無いみたいですね残念です >>741
デコトラについてどう思う？
事故防止の観点から夜目立つのはアリだろ
電飾が眩しくて視界が悪くなり事故りました、なんてヴァカ見たことないだろ？
法律が全て正しいわけじゃないんだよ 日本は法治国家だったはず･･･
「法が正しくない」と主張するなら正規の手続きに則って法を変えるなり新設するなりすべきでは？
>>742の最終行、法治国家の構成員として使う違法行為の免罪符のつもりなら恥ずかしい言説 さあ盛り上がってまいりました！
次はそういうお前は交通法規守ってるのか！発言が出るものと思われます！
そして法律が全て正しいわけでない周りに合わせるのも云々
という流れに突入するものと思われます！ 遵守しろという話なら、そもそも電装系をいじったりするなよ
ハロゲンバルブ→HIDやLED化もやるな
消費電力が大きかったり暗くても我慢するべきだ >>745
法規制でハロゲンからLEDやHIDへの変更は禁じられてないだろ。 >>743
車関係は米の圧力がない限りなかなか変わらない
もう何十年もこの状態だから君の無駄な正義感は捨てたほうがいい めんどくさいのはとことん放置だよね。
電車なんて立って乗るのはアウト、プリカやICカードで乗るのも本来アウトってのは驚いたもん >>740
最近売られてる社外品の集合スイッチもオフが削除されてるな
ホンダNSR系コピー品ですら
厳しくなったのかな >>749
最近のバイクだと規制後のばかりだからじゃない？ >>749
スイッチない方が安い。作るのも楽。
ウイッチあると車検に通らない車種のほうがはるかに多い。
よってわざわざ付ける意味がない。 買い換えたらスイッチ無いのは仕方ないとして
旧車のLEDポン付けって車検通る？ >>752
古いからハイビームで明るさあれば通っちゃうんじゃないかな >>750
まあそれもあるだろうけども
>>751
わざわざ新しく型を作り直すほうが高く付くでしょ >>754
型起こした時点でつけなかったんだろって事。
ホンダの型をそのまま持ってきたわけではないんだから。 社会人やってたら、、型を作り直してでも部品点数減らしたほうがコストダウンになるって、普通に発想しそうなもんだけど スマートに
ウィンカーインジケーターをLED対応にしたい… >>756
現在のプラ製造事情知ってる人限定だろ。 >>757
LEDは極性があるからそのままポン付けするとどちらか片方しか点かないね～
まあダイオードを2本追加するだけの簡単な加工だからあくびしながらでも出来ますよ
それくらい簡単なので頑張ってみてね 俺のは左右独立でバルブもT10だったから簡単にLED化できた ところでダイオードかませるときってどうしてる？
複数本あれば小さな基盤切り出して並べてはんだ付けして
バスコークと熱収縮チューブで防水と固定にするけど、
一本途中に入れたりだと簡単にやるならはんだ付けにならざるを得ない。
ギボシより折れる割れるの可能性高いけどなんか工夫ってあるんかね。 >>761
文章だと説明が難しいが､線材を逆方向に向かい合わせてる｡
－－－－ー 線材(左から)
－→－ ダイオード
－－－－－線材(右へ)
こんな感じ｡ >>761
特に工夫はしないでそのままハンダ付けしてるけど？
これで10年以上問題ないよ こんな感じなのかな
脱でも不味くね
高いけど素直にアルコール系でいいべ 少量ならスーパーＸ、ちょっと多ければSX720
信越RTVは柔らかいから隙間埋めに使ってる。
バスコークは気が進まない。 アーシング用として市販されているケーブルは20sqなど太ささのあるものが多い印象ですが、これほど太い必要があるのでしょうか？
自分でアーシングさせる場合はメインハーネスで一番太いケーブルと同等(2sqくらい)で十分なのかな？という気がしているのですが、自分の考えが検討違いなのでしょうか。。。 四輪用でしょ？ そこまで太いのはいらんよ
切り売りの8sqのやつで十分
古いバイクだと効果はあると思うけど正直アーシングはする必要ないかな？
最近全然話を聞かないからね～ アーシング用って言って売ってるケーブルってプラス用の配線として使ってもいいのかな？ >>773
ただの銅線だから
○○製の線だから音質が…とか言い出すなら知らない 使ってもいいけどセルモーター以外はあまり意味ないと思う >>774,775
なるほどね
ありがとう
古いバイクだし、ヘッドライトとイグニッションのリレーを組もうかと思ってたのよ
ちょうど手元に2.7sqのOFCのケーブルがあったもんでな 余計な配線増やすより、腐ってるとこ見つけて直す派だなあ。
アーシングつっても戻りだけ太くしても行きが腐ってたらダメだしね。 俺もアーシングはするけど+B側も直したりバイパス配線する派だなぁ。
まず電源配線ロスを減らさないと本末転倒と思ってる。 バブル期のばかり乗ってるからアースは追加せざるを得ない －に溜まった電子が＋へ移動するときに電流は＋から－へ流れる
理解し難い理論だ >>781
そのくらいで文句言ってないで、量子物理学の本でも読んでみろ
『分からないことが答えだ』 とか堂々と書いてあって、信じてきたものがガラガラと崩れていくぞ 世の中は分からない事だらけ。
身近な「水」ですら、まだ良く分からないことが多い。 俺の20年もののバイクはヘッドライト端で10V来てなくてワロタw
アーシングしてもプラス側の配線が劣化して来てるからダメダコリャ… H4の防水カプラーって意外と売ってないのな
あっても35/55Wまでしか対応してないし… カプラ防水に自己融着テープを巻いてるけどバッチリOKだよ カブにPIAAのドライビングと
18Wワークライトと15wHID付けてみた。
それぞれポジション、Lo、hiとした。
夜が楽しみ ハイワッテージハロゲン、明るさも値段もバッチリで、これ最高 >>792
欧州系のソケットだったのでマツシマで高額のハイワッテージ買ったら
プラスチック製のライトレンズがデロデロに溶けたわ。
結果的に安いHIDのほうが安くてレンズにも優しく明るかった。 >>791
まだ家から出てないだけです
>>793
55/100w使ってるけど問題ないよ
予備のレンズも確保してるけどね 全ての環境で問題ないだなんて言ってしまえるヤツは馬鹿か阿呆か詐話師だけなのです そういやバンディット400の初期型は、純正でハイワッテージバルブ使ってたなぁ。 ハイワッテージバルブでまともな商品自体が少なすぎる ショボイ軽四買ったらオスラムのH4-60W/55Wが付いてたけど余りに暗いので
LEDのG7に換えたら、まずまずの配光で結構明るくなって運転しやすくなった。
それにしても最近のヘッドライトの配線って凄く細いので驚いたわ。 電気は表面を流れるので太い細いでなく細くても多芯が伝導効率がいいのです
なので酸化したり表面がざらざらしていると抵抗になります >>803
表面を流れるのは交流
導体の断面全体を流れるのは直流 表層だけを流れるのは高い周波数（数KHｚ以上）の交流
断面全体を等しく流れるのが直流、低い周波数の交流 >>805
その低い周波数の60Hzでも表面から8mmちょいしか流れてないんやで こうした電磁波の特性から
ラジオのバーアンテナには超細線の撚り線（リッツ）が使われる
ちなみにバイクの配線は単線で十分 表面から8㎜って、どんだけ太い電線想定してるんだよｗｗ
つーか家庭内のコンセントの配線は単線だぞ 6600Vのトランスから直で電動バイクに充電でもしてるんじゃないですかね >>811
コンセントからシガーソケットに直結してハーネス吹き飛ばした奴思い出した… むしろバイクの近くにACコンセントがある環境が羨ましい。 電気の基礎も基礎、表皮効果の意味も分からん奴が電装語ってんだから何だかなぁ。 中華ヘッドライトの配線見てみたらウインカーポジションHiLo全部のマイナス線が１本に纏められてたんだが…
太い電線でもないしハイビームでウインカー点けたら燃えるんじゃないか（小並感）と思ったけどどうなんだろ いや全部ハロゲン
ヘッドライトはph7で他t10だからそこまで消費電力大きくないのかとも思った ハロゲンヘッドライトの配線は太過ぎるのも余り宜しくない。
冷えてるハロゲンの突入電流は定格の７～１０倍ぐらいなので
適度に配線ドロップしてくれないとソケットを痛めたりする。 今がH4ハロゲンなら中華鉄板のタマキンか配光が微調整できるG7に交換したほうが幸せになれると思う。
ハロゲンより十分に明るいし配線ハーネスにも優しい。 ウェッジ球切れたんで、LEDで代わりの
作ったんだけど
接触悪くて、点滅中w
また開けるのメンドクセ 高速点滅であれば点灯と呼べなくもないのではないだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
