【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その138 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
125どんどんデカくなってるなw
その内超軽量ビッグスクーター並のデカいやつとか出来るんかね？ >>616
だからSYMやKYMCOやアプリリアにあるだろーが、買えよボケ ついこの前50ccのESPエンジンだとか、原付一種分野でヤマハとホンダの協業とか言ってたじゃない 排ガス規制で馬力低下するのにボディはでかくなるって改悪としか思えないわ。
ヒラヒラと軽く流すのが二輪の特権じゃねーの？ そういえば親父の原チャリが壊れたんでレッツに買い換えたんだけど日本製なんだね 現行車で国内生産の原付二種バイクを教えてください。 フォルツァ125買えばNEOTECもメットインに入るんだよなあ・・・ 50ccは規制に対応して作れなくなるって事は
原二もどんどん馬力弱くなっていくんだろうな
中免許とっておいた方が良さそうだな 一応車の免許で125もって案があるし
50が今の道路事情にあってないから
法律かえるより廃止したいんじゃね？ >>630
関係者が思いつきで言ったレベルのものを
間に受けちゃいかんて 十分すぎるほど関係者でその人の予測にあれこれ言って何か悪いのかね >>629
いや逆、車なんかは排気量ダウンサイジングしてきてる。 車の免許で125って勘違い馬鹿用テンプレあったなそういえば 車の免許で125ccは7-8年前からずっと言ってるぞ
よほどニホンの利権かあるのか、緩和はされない国だよな 底辺が125まで上がってくれば
二段階右折や速度規制もそれに付いてくると思ってよい >>630
あるとしても新規免許取得者だけだよ。
もう運転免許持ってる人が、乗れる車の範囲増えたって、最近ないじゃん。 アホのためのコピペ
経済産業省の担当者が「原付2種」の免許取得を従来よりも簡単にする取り組みについて意欲を示す発言をした
↓
バイク雑誌のおっさんが上記の意欲に対して「いやいやｗ本当にバイク業界を活性化したいのなら車の免許で原二だろ！」と記事にする
↓
アホが車の免許で原二が乗れるようになると勘違い
↓
2chに広まる
↓
アホなサイトがそれを広める
↓
アホが信じる プライベートでスーパーカブ乗ってたらダサいかな
好きなんだよね、乗りやすくて… 人にダサいと言われる事を気にしてためらうくらいなら、たいして好きじゃないんだよ
その程度 >>640
プライベートでクラウンコンフォートに乗ってるやつもいるぐらいだから気にするな。 今ある最新の話は最短二日で小型の免許取れるようにしましょうという話だけ カブ好きで乗ってる人は結局さ
おしゃれに改造するから、普通のカブをイメージしてださいたさくないと考えても意味がないよ
この間抜けが、ばーかばーか >>640
プライベートでモンキー乗ってる奴よりマシやろｗ 原付擁護じゃないんだけど、自転車の無法っぷりを見てると原付ってなんであそこまで厳しいのか理解できん
とくに自転車のレーサータイプ？あいつら60キロ以上出してるんだけど自転車って法律で速度無制限らしいじゃん、
それを夜に無灯火で信号無視までするんだけど
自転車って幼児なら3人乗りも合法じゃん
原付は不当に縛り多すぎじゃね？
>>645
それはいいね 語尾にzeとか書いちゃうイケメン君には理解出来ないか >>648
自転車は道交法上軽車両
捕まれば6か月以下の懲役または0万円以下の罰金 >>649
燃費がPCX150 よりいいのがでてきたら教えてくれ >>640
好きなら乗ろう
disる奴は自分が好きな奴以外は何でも否定する小さい奴なのだよ >>629
普通二輪でなく大型二輪免許とっておけば何も困ることは無い．
ちょっと教習項目が多いだけだ． >>653
ジクサーがいい線いってる。
タンクでかいんで航続距離はPCX150よりあるぞ。 >>649
違う。これから小さい排気量で大きな車体がトレンドじゃね？ >>641
ほんとそうだよな
俺は変態とかロリコンと言われようともいつも女子中高生食い漁ってる >>660
車両価格が高いから そうしてしまったのが原因 中古屋の値段も衰退の原因 車みたいに場所とるので売れない車は安く売るなりして
回転させればよいがバイクは場所に余裕があるので値下げしないで高値販売が成り立っているのも原因。
安い中古を提供して客の回転率あげないとだめだったんだよ カブのエンジンが中国で作られるようになったのなら、
ホンダが作って他のメーカーがそれを利用して原付作ればいい。
エンジンだけはホンダにかなわない。 原付きが電動アシスト自転車に切り替わってるだけ
小型以上の二輪の販売台数はほとんど変わらん >>665
原付免許を自転車免許にしてしまえば済む話。 YSPで純正のブレーキパッドに交換してきたけどバイク用品店でも純正部品取り寄せできるけど価格は同じなんですか？
工賃に差はありますが >>667
部品の価格差は店による。用品店はセールとかしてるかにもよる。
工賃はたいていは差がある。そして大抵は作業内容にも差がある。
おなじ手抜き作業でも、出来る人が「これはこうしても大丈夫」として手抜きするかどうかで差がある。 去年だかそんなに前じゃないけど、原付二種が普通免許持ってたら乗れるように規制緩和されるとか話あったけどあれどうなったの？ >>669
普通免許に２輪の講習を入れるとさらに値段が上がるからみんな困るみたいよ。
現行４輪免許は「４輪限定普通免許」になるから限定解除が必要になる。 小型ATの技能教習時間減らす実験を業界団体が5人くらいでやったら卒検に8割合格した
技能教習減らしても大丈夫！
だから小型ATの技能教習時間減らして！って話
普免でってのはこの規制緩和求める話題にフォルクスワーゲン雉がネタ元不明で書いた飛ばし記事 >>672
5人で8割の実験結果って意味あんの？
原付免許とりにきたおばさん100人で8割とかじゃないとな >>665
電動アシストなんか使えないよ
数キロしかアシストしないんだぞ >>676
調べてたら事故とかが怖そうだったから
心配になったんだよ >>656
762、アホって言われてんだぞーｗｗｗｗｗｗ >>658
kymcoやSYMのでっかい１２５乗った事あるかい？
エンジン唸るだけで前にすすまねーよ、俺はあんなの絶対いらねーわ
お前みたいにでかいの欲しいって輩いるけど、
あんなに重いのがまともに走るなんて思うご都合主義の脳が理解できない スクーターなのにでかくて邪魔というフォルツァの声聞いて
PCXだして成功したんでしょ >>653
gixxerはカタログ燃費で既にPCXをWMTCで6キロも超えてるがナニカ 年間1000kmって平均だよな？
通勤には使用してない場合ね。 >>683
一年かけてならしも終わらないのが平均のわけないだろw ＞みんなオイル交換とかきちんとやってる？
年 ４回かな？
一年で8000km
１月で３年目超えて 昨日17777km
来年の後半には新車検討した方が良いかな？（その頃には頭金くらいは）
同じペースで走ると30000km〜で何処かしら不具合でそう
タイ産だし逝かれるのはエンジンとギアボックス 消耗品次第なんだが
新車４〜５年で壊れて廃車 中古は２年で壊れてるし
現車種CBR125R
＞1000km
車のちょい乗りクラス？
エンジンに良くないな
オイル劣化のままエンジンを態々逝かすようなもの 過去12年で5万キロ、年間で言うと900弱〜9000強だわ
オイルは年1〜2回 >>686
概ね1年10000キロ、現在50000キロのWAVE125i
オイルは2000キロ毎に交換、走行ペースも速い方で24時間走とかしますがトラブル無し。 >>669
こないだの国会議会でさっくり却下されてましたよ AT限定だったら50より安全な気がするけどな
30キロなんて免停一直線トラップだし
二段階右折なんてやりかたしらんわw むしろ原付免許と車の免許で乗れるのを廃止すべき
そうした上で30キロ制限も廃止すべき 55キロしか出ないのに30キロ制限撤廃しても意味がない
普通に原二免許とればいいだけ >>692
現実的に考えて三車線ある道路では100km近くは出ないと危険だ べきべき言ってるやつは、言うだけで何もしないからな
ネットでは威勢がいいが、何もしない何もできない無力な存在 >>679
でかいのなんてほしくない。
昔の125のエンジン一緒にしない方がいい、現に乗用車なんかはサイズそのままで排気量は小さくなってる。パワーを落とすなんて言ってないよ。あくまで排気量の話。 >>697
排気量小さくてもターボやスーパーチャージャーで可吸してる
原二クラスにその余裕あったらホンダがとっくにやってるのでは 今年小型二輪AT免許取りに行ってた時に教官が普通免許で小型二輪乗れるようになるって言ってた。 トリシティスレでならないから免許取りに行けって言われたのに。 >>699
ホンダの小型はタイ中国に丸投げだからこ難しいエンジンは無理だね。 >>702
確かに
中国は小難しい事は日本に任せて宇宙とかそっちで先行しようとしてるよね >>700
まぢで！
じゃじゃじゃ取得時講習もなしなんか？
でもでもでもドライブシミュレーターやらないといけないんじゃないか？
125が原付扱いなのか？
Evaluation: Average. 小型二輪、規制緩和して困るのは教習所だぞw
規制緩和するなら、小型二輪所持者も普通2輪に格上げするべき。俺は400CCとか興味無いけど。
Evaluation: Average. やるなら排気量じゃなくて欧州とかの軸出力での区分けに変わるくらいかね？ >>697
おいおい、おとぼけは無しだぜ、車の小さいのは全部ターボで加給してるじゃねーか
知らんと思って馬鹿にしてんのか？お前 >>700
それはたぶんないよ、理由：法律変えるってのはそれに絡むもの全て教法や資料や標識や
いろーんなものも変えなくちゃいけない、その手間と金が莫大すぎるし政治家や官僚は1円も得しない
外国の圧力でもないと政治家は動かないよ、あとは金しか。
現実的なのは小２ATの教習時間を短くする事、これならできる
3時間ぐらい徹底練習すればいいんじゃないかな >>702
中華は反日暴動に忙しいから、反日が国是だからｗ
あとチベットや南シナ海、尖閣などの他国への侵略に忙しいからな じじいライダーの保険料を高くして若者は安くする
下忍wwとか言って馬鹿にする排気量主義のじじいライダーをぶっ殺す
これでおk >>711
ハーレー、750の100万円で「若年層がターゲット」ってこいつら日本市場調査する気ないだろｗ >>715
（超一流大学を卒業して誰でも知ってる大企業に勤めてる年収600万以上の）若年層だから問題ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
