【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その138 [無断転載禁止]©2ch.net
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二輪で教習所に行くまで、四輪と二輪と学科は別だと思ってたなあ >>540
ど田舎のオービスやったら80kmいかんくても光るで可能やで！ 都会だ田舎だは関係無い
一般道なら30、高速なら40オーバーで撮る 16号、八王子大和のあたりにある記念撮影機のとこで知り合いが80で通過しても
撮られなかったとかいってたなあ、確かめる気にはならないけど 80で光るとか聞いたことねーな
俺は毎回80前後まで落として通貨してるわ 近所の一般道片側2車線50制限ネズミ捕りなら
80で反応してくれるだろうな >>561
純正メーターだとマイナス補正されてるからピッタリ30オーバーでは光らん
85くらい出さんと みんなよくそんな速度出せるな
俺なんて60キロで怖いわ
50くらい出てれば十分だ >>564
そのうち80km/hでも物足りなくなるから心配するなってw 大型バイクだと一瞬で80〜100キロ出るけど、原2だとその速度に到達するまで時間がかかるし限界点が低いからとんでもない速度オーバーの犯罪速度で走ってる背徳感が満載。
これが原2の醍醐味か？ いつもは安全速度ですよ、言われる前に言っときます。 アドレス125出たときくらいにリード90を最後に一旦離れたんだけど今通勤スクーター買うとしたら中古含めてコスパ良いの何でしょう？ >>570
2STだっけかなとググったら110なんて出てたんですね
浦島太郎なので参考にします アド110リコール、まだまだあると思うから熟成された125Sが良いんじゃない アド110久しぶりに見た
お爺ちゃんが乗ってた
なんかこっち(アド125G)に対抗する様に走ってたけど急いでなかったし飛ばしても信号で並ぶの目に見えてるしで暫くツーリング状態だった
なんかデザイン的に受け入れられないなアレ
アレ買うならPCX買うわ 俺はあのデザインに惚れて受け入れられないアレを買ったんだが、まぁ人それぞれだよね
あのどこか外したイタリア風味がいいのに・・・ リコール情報ありがたいです
当時と変わらないけどアドレス125のS候補にしてみます 原付きモドキのV125も大概だっせーからな
目くそ鼻くそよ >>580
あーそっちか
そっちもこないだ見たけどアレはアドレス感無いわ add11イタリアン、なんとなくわかる
アジアンはdioだな、同じ１４でぱっと見似てるのにえらく違う >>584
タイヤがデカイのは魅力なんだが、足元が窮屈だからなー PCXもフォル125も頭でっかちでアンバランスだわ 時計なんざバイクにチプカシでも巻いときゃいいんだよ >>584
PCXとかは高すぎる層にちょうど良い だろ。 フォルツァ125って正義の味方が乗ってそうなフォルムだな ホンダ、モンキーを8月末で生産終了…排ガス規制強化で50年の歴史に幕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170324-00000017-rps-bus_all
さらに加藤社長は「2021年には、さらに厳しい規制がまたくる。やはり50CCというものの限界がある」と指摘した上で、
「2030年になった時に原付1種が内燃機関を主体としたもので存続できるかというと、私は非常に厳しいと思う。
日本の国内でいえば原付1種はすべからく電動化の先頭バッター、ランナーとして移行していくのではないか」との見通しを示した。 >>596
終売商法だろ、本当に規制が厳しいならカワサキみたいに50cc全車やめるだろw >>574
スクーターに興味ないから、どれも同じに見える(笑) ネイキッドMTのほうがよっぽど見た目ほとんど同じだよなっていう 50ccは廃品全廃しないと直してこのまま人類絶滅まで残るぞ
(ケチだから修理しろとずっと乗り回しゴネる)
そう言った方向の規制ないの？ 中国なんてとっくに電動でしょ？
なんかすごく遅れていってる気がする >>606
それだとヤンキー撲滅にならないと警察から苦情 中国の電池は極板を人がハサミで切って巻いてるんだぞ
そりゃミクロショートも起こすし暴走もするわ
恐ろしい ７０万出してもいいから、海外で発売しているFORZA125より、さらに豪華仕様で大柄の
125スクーターを早く日本で発売してほしい！ >>616
そんな大金出してまでゴミ欲しいのか？
普通にギア付き買えよ スクーターで福岡から恐山まで爆走した昔が懐かしいわい 125どんどんデカくなってるなw
その内超軽量ビッグスクーター並のデカいやつとか出来るんかね？ >>616
だからSYMやKYMCOやアプリリアにあるだろーが、買えよボケ ついこの前50ccのESPエンジンだとか、原付一種分野でヤマハとホンダの協業とか言ってたじゃない 排ガス規制で馬力低下するのにボディはでかくなるって改悪としか思えないわ。
ヒラヒラと軽く流すのが二輪の特権じゃねーの？ そういえば親父の原チャリが壊れたんでレッツに買い換えたんだけど日本製なんだね 現行車で国内生産の原付二種バイクを教えてください。 フォルツァ125買えばNEOTECもメットインに入るんだよなあ・・・ 50ccは規制に対応して作れなくなるって事は
原二もどんどん馬力弱くなっていくんだろうな
中免許とっておいた方が良さそうだな 一応車の免許で125もって案があるし
50が今の道路事情にあってないから
法律かえるより廃止したいんじゃね？ >>630
関係者が思いつきで言ったレベルのものを
間に受けちゃいかんて 十分すぎるほど関係者でその人の予測にあれこれ言って何か悪いのかね >>629
いや逆、車なんかは排気量ダウンサイジングしてきてる。 車の免許で125って勘違い馬鹿用テンプレあったなそういえば 車の免許で125ccは7-8年前からずっと言ってるぞ
よほどニホンの利権かあるのか、緩和はされない国だよな 底辺が125まで上がってくれば
二段階右折や速度規制もそれに付いてくると思ってよい >>630
あるとしても新規免許取得者だけだよ。
もう運転免許持ってる人が、乗れる車の範囲増えたって、最近ないじゃん。 アホのためのコピペ
経済産業省の担当者が「原付2種」の免許取得を従来よりも簡単にする取り組みについて意欲を示す発言をした
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バイク雑誌のおっさんが上記の意欲に対して「いやいやｗ本当にバイク業界を活性化したいのなら車の免許で原二だろ！」と記事にする
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アホが車の免許で原二が乗れるようになると勘違い
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2chに広まる
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アホなサイトがそれを広める
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アホが信じる プライベートでスーパーカブ乗ってたらダサいかな
好きなんだよね、乗りやすくて… 人にダサいと言われる事を気にしてためらうくらいなら、たいして好きじゃないんだよ
その程度 >>640
プライベートでクラウンコンフォートに乗ってるやつもいるぐらいだから気にするな。 今ある最新の話は最短二日で小型の免許取れるようにしましょうという話だけ カブ好きで乗ってる人は結局さ
おしゃれに改造するから、普通のカブをイメージしてださいたさくないと考えても意味がないよ
この間抜けが、ばーかばーか >>640
プライベートでモンキー乗ってる奴よりマシやろｗ 原付擁護じゃないんだけど、自転車の無法っぷりを見てると原付ってなんであそこまで厳しいのか理解できん
とくに自転車のレーサータイプ？あいつら60キロ以上出してるんだけど自転車って法律で速度無制限らしいじゃん、
それを夜に無灯火で信号無視までするんだけど
自転車って幼児なら3人乗りも合法じゃん
原付は不当に縛り多すぎじゃね？
>>645
それはいいね 語尾にzeとか書いちゃうイケメン君には理解出来ないか >>648
自転車は道交法上軽車両
捕まれば6か月以下の懲役または0万円以下の罰金 >>649
燃費がPCX150 よりいいのがでてきたら教えてくれ >>640
好きなら乗ろう
disる奴は自分が好きな奴以外は何でも否定する小さい奴なのだよ >>629
普通二輪でなく大型二輪免許とっておけば何も困ることは無い．
ちょっと教習項目が多いだけだ． ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
