【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【38】 [無断転載禁止]©2ch.net
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酷い2chのスレッドに
今日も荒らしが湧いてくる
ルール無用のカイメンに
正義の書き込み見せてやれ
控え控えカイメン
カイメンマスク わたくしめがMT09買うなんて言わなければ荒れなかったのに・・・
大人しくMT10買います タイミング良く限定爺が現れて
ID:ctp7fqYa
は黙る。と
ID:ctp7fqYa来ないかなー(チラッ >>633
現金で買えよ
バイクの原形とどめなくても
金払い続けることになるからな >>633
そう言えば立ちごけ云々はMT09から始まったんだよなw
大型でも軽いから大丈夫っしょ。
俺は初めてのバイクはMT07の中古にする事にしたわ。 >>636
久方ぶりに見たら荒らしの元凶になってて引きつったw 大型二輪取つてレブル500ってもったいかなー MT07と迷う >>638
大型までとって今はPCX150乗ってます。
大型もMTもいらなかったのですが、もったいないとは思ってません。自分の気に入ったものに乗ればいいと思います。 >>638
車のMT取ってATしか乗らない人。そもそもペーパードライバーで全く乗らない人がいるんだぞ。
大型の免許がなきゃ乗れないものに乗ってもったいないは無いだろw
自分が気に入ったものに乗ろうぜ。気に入ったなら400未満だっていいじゃない 中型に15年乗っているんだけど教習に申し込む時は補修付きのコースを申し上げべきかな? ありがとうございます 東急自動車学校は追加料金無し無しなんで安心です。因みに現在はホンダの中型MT乗ってます >>641
中型MTに15年乗っててダブる要素無いだろ。ATなら分からんが。 >>638
うちの嫁はハーレー乗る言うて大型二輪取って交付の帰りにハーレー買いに行く言うて帰って来たらゼファー契約してきたで。 30年前限定解除して25年前バイクを降り、10年前に原付2種の機動性を知り、もう大型バイクなんて必要無いと思っていたんだけど、最近CB1100買っちまったよ。 >>643
ありがとう
近くの教習所がコミコミ8万と安かったから補修付けようか悩んでたんだ
落とさないつもりで頑張ってくるわ >>645
30年前に限定解除してバイク乗ってた人が、CB1100買ってどう思った? >>648
中古なんだけどまだ納車されてないんだよ、
CB1100の対象がリターンライダーとか言われてるから選択兼のひとつだったんだけど横に並んであるCB1300は丸太ん棒みたいだしw
何せ25年ぶりにクラッチ開けるから思い出すだけでも手に汗が出てくるよwちなみに昔乗ってたバイクはGSX-R750の1型で又下71センチのおいらでも足付きは良かった。 移動の手段は原2が最強だと思う、
何処に行くわけでもなく乗るための目的にでかいのが欲しくなった。 とっても早くてもカウルで覆われて磨く所が無いバイクより、多少もっさりしていてもバイクらしく、プレクサスでピッカピカに磨いてほくそ笑むみたいな、三連投すんまそん。 本当はCB1100RSが欲しかったけどのりだし140万ってあんたw
無理ですわ。 CBX400Fが欲しかったんだけど福沢諭吉さんが250人だってさ。
そう考えるとCB750は滅茶苦茶リーズナブルだなあ。 550でも120万位するだろ、RZV 500の200万とかw15年前は38万平均で50万出せば程度の良いの買えたよな。 >>658
いやまぁ高いけど400よりは安いしさ
一応大型二輪スレだし
珍走に言わせると550はコール音が良くないらしい 近所の赤男爵にCBX1000入荷してたぞ。150万くらいだった でもなあ旧車乗ったあと最新型乗ると
レクサスかよっていうぐらい操作性も乗り心地もいいぞ 大型二輪の初回講習に行ってきた、400ccでの講習
生まれて初めてバイクに乗ったけど、いきなり初回講習で3速まで入れて走り回るんだねぇ
初回なんて走る事すらやらないんだろうなとおもってたわwww >>663
750cc以上じゃないと大型教習車と認められないので勘違いでは?
第二段階で400ccも1日だけ乗るけどそれ以外は大型二輪じゃないとダメなはず。 >>664
一々ウザイ
絡みたいのなら「はず」とか自信無さげなこと書くなよ >>664
700cc以上ね。だから大型二輪ATが出たときは該当車なかったから650ccまで、って縛りになったんだよね。
おかげで大型二輪AT限定免許ではNC(DCT)に乗れないって変なことになってる。
ともかく。いきなり大型二輪MT受ける人は最初400cc乗ることもあるみたいよを >>664
MTの第一段階グループで集まって教習してて、
グループには普通二輪の子と一緒のグループで同じバイクで教習受けてたから間違いないよ?
次の三回目はAT教習で、これまた普通二輪の子も一緒の課題で大型スクーター講習 こんな感じの見ると、以前一本橋の秒数で噛み付いてた人を思い出すな。 そんなの教習所によるわな
俺はいきなり大型だったけど、400MTに乗ったのは急制動の時に一度だけだった。CB400ってNCと比べて軽いなぁって思ったよ。
一時間目の引き起こし、押し歩き、外周走行はCB750だった。2時間目以降はNC750になったけど >>665
絡むってのはあんたみたいの言うと思うよ。 いきなり大型教習って400ccすっとばして突然750ccに乗せられるのか
バイク乗ったこともないやつにいきなり750は無理っぽくね? >>671
うちの所は引き起こしも400でやったし普通二輪の人と一緒のグループだし
同じバイクで同じ教官だからなー、逆に大型乗って教習するのか不安であるw
400て引き起こし軽いんだなー、ハンドルだけでも起き上がるし >>673
バンパーがなければ多分そうとう手こずると思う 確かに、乗り始めてから、公道でバンパーやエンジンガード無いのが真横に寝てる状態で起こすのは大変だった。
300キロゆうに超えるツアラーは重いわ 京都伏見デルタ行けよ。
車種は700cc、5日間最速コース59000円日本最安。 ______
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「どこ行くんや〜」
だろ、ちゃんとしろ 失礼
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で、先月初大型で北海道回ってきたよ
やっぱ北海道はエエなぁ 免許取って3ヶ月、月1ぐらいでレンタル借りて日帰りツーリングしてる
毎日通勤で使ってる小さいバイクとも、若い頃に北から南まで走り回った
400マルチとも違った感覚が面白い、Vstrom650XT,MT07,MT09トレーサ
これからも暫くあれこれ借りては乗ってみようと思う、良い時代だと思う 色々乗れて良いけど30回借りたら中古の大型買えるよな、オクで売れれば、タラレバだけど。 オクはチェックしてないんだけど活発なの?
若い頃から付き合いのあるバイク屋は
もう何年も前からスクーターしか扱ってない
最近は川崎との取引もやめたって言ってた
ハイペースで乗るなら自前が良いんだろうけど
月1くらいなら30回で二年半、
それぞれの価値判断だろね、保管の心配もないし
お気に入りの一台が見つかれば新車で買うかな 大型だと車検、整備、税金、保険料とかもある程度かかるからね
レンタルなら保管場所とかも考えなくても良いしね。
所有欲満たしたいなら、お気に入りのマシンが出来たら買えばOK 初心運転者期間制度もあるから一年間は大人しくしとかんとなあ
もちろん一年過ぎても遵法精神は大事ですよ >>689
ユーザー車検って知ってる?実質自賠責保険と検査料1700円位なんだぜ。任意保険も250cc以上30歳以上限定年間5000km 未満なら初めの6等級でもアクサダイレクト対人対物無制限のロードサービス付きで20.500円。 俺は1/1のプラモデルって云うか、バイクを磨きたくてこうたった。 >>690
え? 大型で初心期間ってあるんだっけ? すんません。ググったらあったわ。ずいぶん前で忘れとった(恥) 50歳で大型二輪免許取得検討中。
2年前から同僚の影響で中型MT乗ってるんだが物足りない。年齢的に後がない >>698
普段から中型乗ってるんなら教習所で余裕でしょ
試験場はあなたの技量次第だから何とも言えないけど
教習所のバイクがNCなら取り回しも楽だし、トルク太いからSやクランクはCB400より楽なくらい。二気筒だからスラロームのアクセルワークがややムズい(慣れれば平気)
波状路は普段乗ってるんなら余裕。
多分一番キツいのは一本橋、年齢でバランス感覚が衰えるから仕方ない。練習するしかないが、10秒が無理そうなら8秒出せれば卒検は受かる。
悩んでるくらいならすぐにでも入校した方が良いと思うぞ 50過ぎてから大型取った
中型とってから30年だったが40過ぎてから殆ど乗ってなかった
50になって、会社も部下に任せられるようになり、子どもたちも独立したんで
一念発起して。
中型区分ができたときも、学校サボって行けば区分変更前に試験場で取れたはず
だったのに、進学校で平日に休むなんて許されなかったから、泣く泣く諦めたんだが
50になった時点では、大型は試験場が遠すぎていくら休みが取れると言っても、
簡単に行けない状態。
一番近い教習所で真夏に教習はしんどかったが、全く問題なく卒検までクリア
それ以後八年、無事故で走り続けてる。トータル7万キロ超えた位走ったかな
やっぱりバイクは良いね >>695
1年間の初心者期間もあるし普通大型合わせて免許取得年数1年以下は一般道も二人乗りできない
高速道路は20歳以上で通算3年以上の期間が無いと二人乗り不可
なんか年々厳しくなってる気がする 何十年間無事故で毎日乗り続けていたベテランライダーであろうが、高速道路で二人乗りすることあいならぬ
という時代からすれば、めちゃくちゃ緩くなっていると思うの 普通→大型で
普通を取ってから1年未満→二人乗り禁止
普通を取って1年以上経ってたら、大型取ったら即大型バイクで二人乗りOK
ってことか まあ国によってはいまだに二輪は高速走れないところもあるしな
あと50cc以上は高速通行可って国が結構多い >>703
小型AT限定とって3年で大型二輪とったらいきなり高速でニケツできるんですよね。
この規定、ザルだわ。 >>705
小型はそもそも二人乗りできんから計算に入らない >>700
進学校なら大学行ったんだろ?
金も時間も作れる大学生の時に
余裕で限定解除できただろ
まあ運動神経がにぶくて無理だったんだろうけど 残念ながらうちの大学ものすごく厳しくて工学部だったがバイトもできないくらい毎日課題とレポート
製図などなど 高校の受験勉強よりよほど勉強したね
おまけに家が貧乏で奨学金もらっても足りな方から極貧生活だった
幸い、世間一般でいわれる一流企業に入れてもらって奨学金も無事返せたし(半額返せばいい奨学金だったが)
今は悠々自適になったけどな
一応、運動部は武道系だったから機敏とは言えないかもわからないな、キャプテンとして中学時代は全国大会まで
行ったけど。そのせいか、娘も2人とも武道系で、一人は全国優勝までしたわ (笑) 当人では無いが、自分の境遇と乖離し過ぎて信じられない貧乏人はかわいそう。50過ぎて余裕出て大型取る人が多いと思うよ。
私も悠々自適で楽しんでいるは。お金と時間あるから免許は買ったけど、貧乏は大変ですね。 >>699
中型乗ってるっうか持ってる。月1−2回乗れば良いほうかな。一本橋は過去にも苦労した思い出あるなー
近々教習所行ってきまーす >>705
でも小型AT限定でも教習所に行くと学科は26時間あるし実技も9時間で
普通二輪免許と実技が6時間差で料金も2万ぐらいしか違わない
むしろ小型AT限定免許は試験場で取ってしまえと言いたい
なんか実技は簡単らしいで? >>716
小型AT試験場で取った者だけど大型や普通限定無しよりハードル低いよ。試験官次第の運ゲーだけど。
噂ではなるべく合格させてあげるよう通達が出ているみたいだとか。但しお金以外は敢えてお薦めはしない。 そザルもなにも、もそも初心者のタンデムを禁止する根拠がいいかげんなのだからしょうがない
たぶん事故統計か何かで、免許取得後1年以内の二人乗り事故率が高かったからとか
そんな理由なんだろうけど
統計的に得られたトレンドで個人の資格に縛りを設けること自体、あまり意味がない
個人的には免許を取ったその日から二人乗りOKでかまわんと思うよ >>717
でもAT小型限定普通二輪免許 → 普通二輪免許への限定解除が
教習所で8時間乗るだけって良くね?
そこから大型への限定解除は12時間乗ればいいだけだし >>722
これ嘘じゃね?ネットでググっただけの知識だけど。
ATに限る。って書いてあるので、全てにおいてATに限るだろ >>724
中型MT持ってて大型AT取ったら、引き続き中型MTは乗れるなw
大型ATのみ、だったら650までのATしか乗れない
ってことだな >>720
言葉足らなくてスマソ。
小型AT一発試験・・運要素があるのでお薦めしない。
小型AT取得 ・・取れるなら取って損はない。但し段階取得するまでもない。 >>723
全てにおいて。って点はちょっと違うな。50cc以下ならMT乗れるから >小型AT一発試験・・運要素があるのでお薦めしない。
合格する実力がないのに幸運で合格する運要素はあるかも知れないが
合格する実力があるのに不運で合格できないという運要素はないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています