【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
自分でベルトやウェイトローラー変えてる方
新車で買って何キロぐらいでクランクケース開けて確認しますか? nmax装備はいいけど、
エンストするし、振動多いらしいし
まだ選択肢に入れるの早くね? 教えて君ウザいな
金も出さんくせに情報だけ聞き出そうとか
マジで死ねよ とにかく自分でメンテするんだったらサービスマニュアルぐらい買おうよ
それですべて解決するよ いやヤマハは普通にダサいだろ
何あのアクシスZとか言う新型車・・・
トリートよりはさすがにマシだけどもそれにしたって・・・ pcx乗りは遅いくせになんで信号待ちしてる俺の真横に並ぶん?
青になる前にフライングかまして、俺の進路塞ぐんマジで止めて
遅いからマジで目障り jf28後期を中古で買ってのってるんだけど
今日、自分のバイクに樹脂のプーリーケースカバーが無く
プーリーケース自体が黒い事を知った
メンテのためにサイト見るとみんなアルミの銀カバーなんだよね?
俺のは何なの… >>842
バイク屋「樹脂カバーが白化してたから外してみたら中のアルミも腐って白くなってた」
バイク屋「新品パーツ買うのも勿体無いから塗っちまえ」
とか? >>842
銀カバー欲しかったらアマゾンで検索したら売ってるよ >>843
なるほどそれかなぁ
左のカバーと見分けつかんぐらい綺麗に塗れてるからそれならそれで良いんだが
>>844
いや別にいいんだ
検索しても黒いカバー出てこないから気になっただけなんだ
錆、腐食も無いからほっとくわ
ありがとう 俺のじゃないし知ったこっちゃないし
激しくどうでもいい PCXは結局
いいの?タイヤ細くてこけるからダメなの?
タイヤを太いのに変えればいいの? 昔の純正IRCタイヤは燃費重視の低グリップタイヤだったから交換のタイミングでミシュランに替えるのが一般的だった
今国内で売ってる分は新しいIRCのタイヤになってるし、ヨーロッパモデルでは最初からミシュラン
レビュー聞いてみたいけど誰も書いてくれんのよね マジレスすると
125ccは車と同じ法定速度だから譲る義務はない
原付見るなり抜くやつが気違い
もちろん1車線よりもバイクが寄って2車線にした方が
お互い気持ち良く走れるから普段は譲るけど
幅寄せしてくる気違いには譲らなくて良い >>849
燃費だけは抜けていいよ
タイヤやエンジンの性能で言えばNMAXのほうがよさげ PCXの情報は溢れるほどあるから、いろいろググればいいよ
IRC製の標準タイヤは世界中でクソ扱いだけど
PCXそのものの性能を批判する情報はないと思うよ
そもそもPCXのタイヤが細いと騒いでるのは一部の日本人だけ エキパイの塗装が禿げて錆びるんで半年ごとに外して再塗装してるが
さすがにマンドクなってきた。
ステンレスのエキパイならメンテナンスフリーで錆びないのかな? エキパイ部分だけをステンレス製に移植しようというのかな?
錆は出ないだろうけど、今度は接合部の腐食の可能性が出るよ
鉄とステンレスの組み合わせでも電食は発生するから ステンでもエキパイは茶黒く焼き付くな
路面からの跳ね返りの汚水とかで
サイレンサーは問題なく鏡面のまま 別に音とか見た目とかノーマルで全く問題ないんだが
エキパイが錆びるのはほっとけないんだよな。
ステンレスの場合は焼きつくだけで錆びないのかな?
もしくはアルミとかクロームメツキとかの方が錆びないんだろうか?
まあ、変えるならマフラーごとなんだろうけど、、、 何でホンダはforza300国内販売しないんだ?
欲しい奴もいるだろう…たぶんw ああ、チタンはいいね。
しかしエキパイまでチタンのマフラーなんてあるんだろうか? >>860
あれ?てっきりpcxでも有ると思ってた
マフラー腐ったらチタンEXのに取っ替えたろ思ってたのに
ヨシムラ手曲げチタン出しとけや! >>862
確実に性能が下がる癖に10万も払うアホが減ったから作らない 純正のエキパイが痛むのは
Fタイヤからのスプラッシュでサンドブラスト状態だからだよな
あの部分にちょっとしたカバーがつけば違うんじゃなかろうかと思ってるんだが チタンなんてどうやって曲げるんだと思って調べてたら全部手曲げらしいね。
そら高いのも当たりまえか。 >>865
見て来た良さげじゃん
何だかマフラーの話しになるとヒステリー起こすのがいるなw まだジェットとかキャブ交換するならともかく、FI車で替える意味が見出せない。
自由だけどな >>866
pcxの話しから離れるけど機械曲げも有るよ
手曲げより数万安い >>868
なんでワッチョイ隠ししてるんだ?
PCXのインジェクターとECUは優秀だぞ
余程の糞マフラーでもない限りは最適化してくれる
必要なのは駆動系の調整 >>870
んなことどうでもよくね?
駆動系の調整して高回転型になったら燃費は死ぬやろ?無駄やん >>871
>>868で何を言いたかったんだ?
ジェットとキャブなら燃費悪くならんとでも言いたいの? >>872
10万+α使って得られるのが燃費悪化と騒音って現実をどう思ってんの?
重箱の隅つつくとか必死過ぎる。
キャブに吸気、駆動系はスクーターチューンのセットやん。
必死なのはどっちだよ・・・ はっきり言ってPCXがの排気はどうあがいても汚いじゃん。
一本調子のボボボボボ。
そこは静かにしておいたほうがマシなレベル。
正直社外のマフラーつけてる奴らは家にソーラーパネル置いてるたぐいのカモ >>873>>874
必死とか誰も言ってないんだが…?
駆動系調整はウェイトローラー位でも十分効果を感じられるし、10万もいらない
燃費もさほど悪くならない
重箱の隅なんかつついてないぞ
意味不明な自分の発言内容をよく見てみろ
顔が真っ赤なのが透けて見えるようだぞ >>875
マフラー代はどこいった・・・本題の計算しとけ。
騒音とガソリン撒き散らして走っててくれ。まぁ自由だから。 >>876
モリワキで駆動系弄っても5万
ヨシムラでも7万だなー
本当に色々と恥ずかしい奴だなぁ
ありがとう、ワッチョイ隠ししてる理由がなんとなく分かったわ 燃費が15〜20落ちてさほど感じない?のはちょっと酔い過ぎじゃない? 855 名前:774RR (アウアウウー Sab3-JXI4)[sage] 投稿日:2017/05/04(木) 22:12:09.34 ID:CJYnZWeha [3/4]
大型バイク海苔が選ぶ四輪てなんなんやろ、気になるわ。
ちな俺、2輪はバンディット1250F、4輪はエスクード2.4Lだ。
通勤の脚としてはシグナス現行モデル乗ってる。
859 名前:774RR (アウアウウー Sab3-JXI4)[sage] 投稿日:2017/05/04(木) 22:34:57.21 ID:CJYnZWeha [4/4]
バイク海苔もハイブリッドとか選ぶんか
866 名前:774RR (アウアウウー Sab3-JXI4)[sage] 投稿日:2017/05/05(金) 02:16:42.82 ID:M4eO5nfca
>>864
この環境破壊野郎が(良い意味で
872 名前:774RR (アウアウウー Sab3-JXI4)[sage] 投稿日:2017/05/05(金) 09:42:41.74 ID:/adhguFka [1/5]
バイク「ヘンタイ野郎!」
882 名前:774RR (アウアウウー Sab3-JXI4)[sage] 投稿日:2017/05/05(金) 12:01:17.89 ID:/adhguFka [2/5]
>>875
このしみったれ野郎が(良い意味で
895 名前:774RR (アウアウウー Sab3-JXI4)[sage] 投稿日:2017/05/05(金) 18:50:13.53 ID:/adhguFka [3/5]
>>891
バイクはもちろん、軽自動車にもバンバン抜かれるチンタラ走行だけどね^^
↑
マグナくんだね。きみをアク禁とします。
ほほぅ、 PCX乗ってすらない人がなんでしゃしゃり出てくんの? >>878
俺のは無限+ウェイトローラーで-5km/Lくらいかな
元の燃費が良すぎるからそこまで気にしてないんだけど
>>880
人違いだなー
ワッチョイかぶりなんぞいくらでもでてくるぞ
なんならモバイル板のwimaxスレで検索してこい
で、せっかくワッチョイ隠ししてるのにこれ以上恥かいてどうするんだ?
早く寝るかあと一時間大人しくしてろw お、おう、言うだけなら自由だからな・・・がんばれw >>883
オマエさ、このスレではもうワッチョイ隠ししないほうがいいぞーw
馬鹿なのがバレたし、これからはかえって目立つと思うw
まぁガンバレw こんなところで言い合って勝った負けただのどうでもいいのに何が気になるんだか。
俺は通勤手段のPCXにノーマルマフラーでいいってだけだから何言われようがどうでもいいよ。
アンタ他人だし 新キャラ「ワッチョイ隠し」くん爆誕
>>885
俺は親切だから教えてあげようか
WiMAXは回線不安定だったりしてネット接続が切れるとIDが変わってしまうのだ!
ワッチョイが無いスレだと自演が捗るね! >>887
だから本スレで愚痴言ってんのね
ちゃんと回線ひこうね節約するところ間違ってるよ ブロロローブォン!ブォン!
プップー、ブォォーーーン >>888
オマエには何が見えてるんだw
変な薬やってるの?
それとも変な薬切れた?
以上、最後まで>>868を説明出来ないワッチョイ隠しくんでしたー
>>889
ブオォーン! ユーチューブ試乗動画見たら結局
タイヤが滑るのは本当らしいね
風に流されるのもあるらしい
タイヤ変えたらいいみたいだね
やはりNMAXの方がいいかな >>893
どうせアンチが貼ってる動画集を見たんじゃないの
それぞれの動画の説明やコメ欄を読んでみるといいよ
大半がちゃんと事情が説明されてるから 重量配分的にフロントにちゃんと荷重がある所謂スクーターっぽくないちゃんとしたバイク
それなのにほっそいフロントタイヤ
少しバンクさせただけでグリップに余力無くなる
プチパニックブレーキレベルでもフロントロックから足払い喰らったような転倒へ 細くて滑るエコタイヤのPCX
コンビブレーキだけどABSないからブレーキかけると簡単にタイヤロックw
しかもNMAXのフロントタイヤよりも細くて情けないPCXのリアタイヤw 二輪なんか乗ってるヤツが珍しいレベルの田舎住みなんだが
見かける原二がPCXだらけで萎える
もっとネガキャンして他車を見かけるようにしてくれ >>900
残念ながら新車装着タイヤはクソだが、バイクとしては非常に優秀。 >>897
5番目動画はコメ欄に
これは彼のミス
バイクを滑らせて遊んでたらミスった
と書いてあるな
バイクのせいにしてないじゃん
7番目もコメ欄で
ミシュラン履いてみたいけど高くて買えないって書いてるし
暗にタイヤのせいという前提のやり取りに見えるよな
せっかく貼るなら、説明やコメ欄の解説もよろしく頼むよ >>902
コメントを額面通り受けとるなよw
どうみても言い訳だろwww なんでゲハみたいなノリになってんの?
工作員ばっかりでうんざり だから、動画それぞれ、みんなどんな言い訳してるか紹介してくれよ 純正のIRC確かに滑りやすいけど、こけるのは技量の問題だろ >>905
言い訳すんなw映像がすべてなんだよクズwww PCXアンチ動画「言い訳」集w
各動画は、それぞれこんな「言い訳」をしてるようですねぇ〜
動画は>>897
1番目
My PCX had standard IRC tires
and it just started raining after a dry period,
that in combination with diesel infront of the traffic light
made it slippery as hell.
「自分のPCXは標準のIRCタイヤ
雨が降り出し、信号の手前は雨とオイルで地獄のように滑りやすかった」
2番目
Honda PCX on wet A406 with tyres supplied by Honda.
「雨のA406号線上のホンダPCX タイヤ提供はホンダ」
(コメントはなし、この説明にすべてが込められてる雰囲気w)
3番目
本人の「言い訳」は特になし
車線変更したら停止車両をみつけてパニックブレーキということらしい
2015年の事故らしいけど、彼は今でもPCXに乗ってる
4番目」
本人の「言い訳」は特になし
最初の転倒はペイント上で握りゴケに見える
2回目は車に追突しそうになりパニックブレーキ
周囲の人が車の運転手を吊るし上げようとしたのを見て
本人が、「待て待て!これは自分のミスだ!」って言ってる その2
5番目
But the fault in this case was his,
we were accelerating on purpose for the motorcycles
to skid and it went bad xD
「これは彼の失敗
僕らは滑らせながら加速して遊んでいたら、やらかしたw」
6番目
日本の動画らしいけど事情が一切わからん
7番目
日本語だから本人の説明とコメ欄見ればいいよね
あれ?石畳のラウンドアバウトでコケてる動画もあったと思ったけど
あれ外しちゃったのかな?
オイルに乗って滑ったって「言い訳」が書かれてたからかな? やはりPCXは危険みたいですね
NMAXにしようと思います >>908-909
ペテン師乙wwwwwwwwww スレ伸びてると思ったら
低脳キチガイ共がファビョりあってただけか
殺しあいしてお互い死んだらいいのに
一石二鳥だし pcxの前はアドレスv125乗ってたけどあのピーキーな感じに比べると優等生って感じでたまに物足りなくなる。まぁでも快適だよ 結局PCXは燃費だよ燃費
正直燃費が同じなら余裕でNMAX
でも燃費が圧倒してるからPCX
そんな感じ アドレスはどっちかというと2ストのような耳障りなエンジン音で4ストらしくない
ホンダの4ストは4ストらしい棘のないトゥルルル感がある それにしてもオーナーは2スト4ストと呼ぶのに
メーカーとかはなんでいまだに2サイクル4サイクルというんだろうな
2ストローク1サイクル、4ストローク1サイクル、なわけで、2サイクル4サイクルという言い方は本当はおかしいんだよな。
オーナーが正しい言い方、メーカーが間違った呼びかたをする
なんなんだろうな 4ストロークサイクルエンジンだよ、正式には
4工程が1回転となるエンジンという意味
だから「4ストローク」、「4サイクル」いずれも省略形なんで
どちらが正しいとか間違いとかいう話じゃない
どっちも正しい >>922
体力の続く限りガソリンさえあれば行く。
ていうのは置いといてお世話になってるバイク屋で買ったので片道200kmは大丈夫だった。 >>922
一日中600Km行けたぞw
仙台ー長野間
腰がヤバイヤバイ
バイパスが車専用だったのが惜しかった。。 >>925
え?200km離れたバイク屋で買ったの?w >>928
いつもそうしてますね
他のバイクもそこで買ってます。 >>922
去年の夏は京都→新潟
今年のGWは京都→栃木
どちらも片道600超の一泊二日のツーリングだった。
尻もそうだが全身の疲労が凄い、だが今年の夏は京都→福岡を狙っている 歳にもよるな
30代までなら1日200kmもいけるだろうが、50歳にもなると50kmも走れば全身が痛い
これ以上体が衰える前に、一度だけ鹿児島から北海道までいってみたい >>930
それなんの罰ゲーム?
夏の九州なんてやめとけ
北海道行こうか悩み中@佐賀
フェリーだけで二晩か‥ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。