【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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150で小さく収まっちゃってる
単なる世間知らずのど阿呆だな ちょっと遠出しちゃうか!お!幹線道だ!飛ばしちゃうぞぅ!て、アレ?あれ?100キロ出てるのに煽られてる?嘘だろ?え?次次と抜かれてるし悔しい
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やっぱバイクはスピードだよな。どうせだから大型乗るわ
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そして大型教習に通い始める>>81 幹線道路や高速なんて実質速度120kmだしな
夜の357号で100kmなんかで走ってたら、直送トラックに煽り倒されるわw 実測で100も出るかでないか程度の
交通弱者pcxごときで粋がるなカス 280km/h出したあとに140km/hくらいまで減速すると、だるすぎるくらいの超スローモーションのジョギング錯覚になる
これ転んでも痛くもなさそう・・みたいな それで手放しスタンディングやって後ろに吹き飛ばされた奴がいたなぁw PCXなら大型の前か後走ればいいじゃん、絶対煽られないから。 【俺の一生@リターンオヤジ】
原付でバイクデビュー
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原付きで教習所通うぜ!教習車はCBXか(限定解除は無理)
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普通二輪免許取得。夜は先輩からのお下がりCBX,昼間はFZR
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18歳で普通車免許取得、やっぱ車だよ車!中古のBM、ベンツ!ナンパし放題!!
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結婚して子供できて、家買って落ち着いて・・・またバイク乗りたいなぁ、
嫁に反対されたけど原二なら!(強行でPCX購入)
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最近のバイクいいな〜良く出来てるなぁ〜でも中型も欲しいなぁ〜
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嫁に交渉して怒られて涙目←今ココ >>93
信号待ち時の振動が無いのとあるのでは疲れ方が違うのよね。
だから使ってる 昨日初めて使ってみた
交差点の真ん中で対向車待ちの時にエンジン止まり(当たり前だが)焦った
信号待ちの時は実に快適でした
始動時のきゅるきゅる音がないPCX はアイドリングストップと非常に相性がいい
ただストップ時はライト消して欲しい >>94
>>95
なるほど。自分は買ってまだ2週間なんだけど買ったところの店員さんにバッテリーに負担が掛かるのであまり使わない方がいいと言われて…でもせっかく付いてるのだから使いたいと思って。 自動でISじゃなくて、ハンドル周りにISスイッチを付けてくれたら積極的に使うのになぁ
信号待ちとかでチョイチョイ進むたびにエンジンが止まるのがストレスなんで使ってないわ IS気持ち悪いから一切つかってない
交差点内で止まるのは嫌だ
バッテリーに負担掛けるのも嫌
毎日乗らないからガソリンある程度使って腐らないようにしたい アイドリングストップって車のバッテリーならいいけど
バイクのバッテリーの容量だと負担多くない?
昔原付で手動アイドリングストップしてたら
バッテリーすぐにあがった経験がある アイスト、車の時も最初「変」だとか「気持ち悪い」「こんなのいらね」とか思ってOFFにしてたけど、何かの拍子に使い出したら今では当たり前になった
PCXのも同じ、今では当たり前になった
車みたいにセル音がしないのがさらに快適
バッテリーなんて所詮消耗品、せこい事言わずに使おうや 自分はアイスト使ってないな。
理由は冷却系が気になるから。
さんざん走ってきて、信号で止まったとたんアイストに入って冷却系も同時機能停止する・・・
心配し過ぎ? >>105
熱発生源であるエンジンが止まってるから大丈夫じゃね ここで心配してるような事が高確率で起こるようなものなら商品化しないだろ
世界のHONDAなめんなって話
バッテリーはどちらにせよ替えるものだし、そんな事言うやつに限って格安粗悪品使うんだろ アイストは常にオン
でも初代なんでモバイルジャンプスターターを常備してる
もし上がったらその場でジャンプさせて家帰ってから充電機使って充電
って考えてるんだが今のところ大丈夫だな
まぁ月一で満充電さしてるけど >>105
そんなこと言ったら
走行後は必ずクールダウンしてからエンジン停めないとやばいことになるじゃんw >>106
エンジン止まってもエンジンはチンチンに熱いままだぞ >>107
世界のHONDAwww
日本でそんなこと思っている奴がまだいるならホンダも安泰だろうな >>109
出来たらその方がイイと思うけど。
実際エンジン切る前は走行ペース落とすし・・・ isなんて余計なものメーカーはつけたくないんだよ
でも環境がーとか圧力かかるから仕方なくつけてるだけ
自分に都合の良い機能だと思う人だけ使えばいい
だからメーカーはオフスイッチつけてるんだよ >>114
こいつ頭悪いなあw
生きてる価値なしのクズ >>116
ちょっと違うな
アイストはまず四輪から始まったと思うんだけど
アイストで節約できるガソリンも排気ガスもごく微量だってことは周知の事実
なぜメーカーがアイストをつけたがるかというとまず燃費表示
アイストをつけて表示燃費が0.1km下がるならメーカーはそちらを選ぶ
(表示燃費が0.1km下がっても実質燃費は変わらないけどねw)
もうひとつは企業イメージ
アイストつけたところで環境への影響は微々たるものだが
うちは環境に考慮して車作ってますよと消費者にアピールするためにやってること
圧力というより自主的だな
そして四輪のアイストが二輪にも広がったって話だ アイストは常時オフ
幹線道路とか信号待ち長い時だけオン
デフォルトでオンは乗りにくいな
前の4輪はそうだった
PCXは物理スイッチでオフできるから優秀じゃね?
まあ車も始動と同時にオフするだけだけど お前らのような生きている価値のない低脳個人と
ホンダを比較とかちゃんちゃら笑える
お前らなんぞ、どいつもこいつも死んでも誰も困らん
口だけ能無しはおとなしくしとけ 車はHVなんでエンジンは勝手に止まるわ。エンジンかかるときの振動がちと不快。
PCXのアイストはエンジン止まるときにちょっと気になるけど、エンジンかかるのはスムーズでええわぁ〜 車に載ってるときはあまり気にならんけど
外から聞くと、軽自動車の再始動の音はけっこう耳障り
PCXのようなジェントルな再始動にならんものか 軽自動車のアイストは本当に不快だよね。エアコン付けてるとアイドリングすら
維持できないほどパワー無え癖に、渋滞ではちょっと進む度にエンジン止まって
発進時に煩いし
全社モーター装備必須にして欲しいわ、+30万くらいでw スズキのマイルドハイブリッドは静かにエンジンかかるって聞いたことある。 次期PCXの詳細な角度の高い情報を入手しました
1、エンジンは完全新設計水冷単気筒125cc 15ps 1.7kg
2、燃費も大幅に改善され64km/l
3、タイヤサイズもアップされF110/80R17 R180/60R17
4、TSC、ABS、グリップフィーター、シートフィーター標準装備
5、リヤキャリア標準装備
6、インテリジェントキー標準装備
7、セキュリティアラーム標準装備
8、新車購入時に標準スクリーンかロングスクリーンか選択可能(価格は同じ)
9、メットイン容量98L
10、ガソリンタンク容量58L
連続無給油航続距離は実燃費で3000km以上可能
11、HIDヘッドランプで旧PCX LEDより照射範囲50%アップ、見た目の明るさ感150%アップ
4月21日デリバリー開始
定価319,800円(税込) 久しぶりにバイクに乗りたくて見に行ったんだけど
諸費用が5万も掛かるとか言われたから止めたんだけどさ
整備とか本当にしてんのか たかが五万でなにいってんだこいつ
これだから原付乗りは、、、 車体を格安で掲載する所は其のくらい取って帳尻合わせるよ 近所は整備と登録代行合わせて1.4万前後が平均だな
ドリームだと2万位だったかな? 車両価格が税込298000の時に純正グリップヒーターと自賠責2年付けて乗出し30万切るくらいだったな 本国でスマートキーモデルを出さないなんて、許されないことだ あれって国内で販売されたら部品取り寄せてポン付けできるのかな? あれ、ドリームは納車整備の費用は取らないんじゃなかったっけか
店によって違うのかな 日本のメーカーだわな
そんな事言ってたらメルセデスとかドイツ車ははアフリカが本国になっちまうぞw >>142
確か出来たはずです
価格は解らんがようつべで交換動画ありましたよ
スマートキー良さげだよなー 皆どこいじってる?
自分は46Lトップケース、ロングスクリーン、ハイオクでプラセボ
他ドノーマルのツーリング仕様
参考にしたいので教えて下さい コンビニの袋かけられるフック
純正トップボックス
充電用ソケット
基本ユーティリティが捗るようにしてる
どノーマルが一番美しい 全てのバイクに言えるが、
リヤフェンダーがださいから、フェンダーレス
標準がフェンダーレスで、オプションでフェンダーがあればいいのにな。 >>151
スポーツ志向のバイクならね
PCXは小ぶりな尻上がりテールは良いんだが、いかんせんタイヤが細いから
フェンダーレスにすると貧相すぎてバランスが悪くなる気がする
俺は歴代所有バイクはほとんどフェンダーレスにしてきたが、PCXだけは純正フェンダーのままだわ
主な用途が通勤実用バイクだし >>155
>>156
そんなもんいじってねーでバイクいじってやれよ
俺は少しだけグリップよりちんこ握ってる時間が長いだけだが >>154
雨の日と路面が濡れてる日は乗らないから一切汚れないな >>148
28LのリアボックスとヤマハのAg200たっけ? クラッチロックをブレーキロックにして使ってる。超便利だわ
(o^-')b グッ! PCXが欲しいと嫁さんに言ったら、15万までなら出してあげると言われた。
15万じゃ無理だよ…
旧型の中古は流石にやめといた方がいいですよね? たった40万くらいの買い物できないとかどんだけ稼ぎ悪いの?土方なの?死ねば? カブの50ccか110ccからpcxに乗り換えた方いますか?
乗った感じどんな印象ですか? >>151
>フェンダーレス標準がフェンダーレスで
??? >>163
独身時代のヘソクリないの?
俺は嫁に黙ってる独身時代のヘソクリが
800万ほどある
嫁と結婚する前の自分の金だから
完全に自分のものだしな >>162
欲しい時が買い時だから、さっさと行ってこい!
近所のドリームでは決算セールで125が27万,150が30万で売ってる。
16モデルだけど。 嫁も居ないし貯金もない独身2chねらーが何いってんだかw
こんな所でしか相手して貰えなくて寂しくない?w 40万なんか1年ローン組めば月3.5万くらいで乗れるだろ
いくらなんでも貧乏すぎないか? 金の話は難しいよな
俺なんて年収3200万で若くて美人で何でも理解してくれる嫁いるから
PCXなんて缶コーヒー買う気分で買えるけど、それは2ch限定の話で
リアルはお前らと一緒だもん\(^o^)/ 初めての給油で豪快に吹きこぼしてしまったんだがシート側に漏れ込んだりはしない? >>163
ヤフオクで10万で探せ
走行1万キロくらいであるはず
そして1万円でフルLED化するんだ
現行型より明るくなるから
残った4万は買い換えまでの整備代になる やはりタイヤはミシュランのシティタイヤがいいのかな。 >>163
15万頭金入れてボーナス払い1万の月4000円ぐらいの3年払いは? おれはmobicityにしたな
PCX用のTT900って廃盤になった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています