【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>714
大きな差はつかなくても差はつく。
4年と1年なら大体1/4の差がつく。
そこから程度が悪いと更に引かれる。
よほど人気車で新車が手に入らないとかじゃなければ、中古の世界はそんなもん。 はいはい、気をつけましょうねー
購入スレのテンプレにでも書いたら？
箱の話題でも振るか
純正のリコールは落ち着いたかね？ 点検作業で油かす付けて
カウルちゃんとはめずにボルト留めて
作業で汚れた土埃のシートで返すって
店として変更したほうがいい感じ？
それともバイク屋の平均レベル？ >>717
そういう店（人）は大抵やらかす。
今のうちに店変えた方がいい。 ミネオちゃんがトラックに轢かれますように...（ー人ー） 最近始動直後の発進時にブルブル嫌な振動が出るようになったんだが クラッチのカスが溜まると出る症状（クラッチ・ジャダー／ジャダリング）
開けて掃除すれば解消する
応急処置としては、ケース後端の排気口からエアを吹き込むだけでも効果があるらしい >>718
素人が疑問になるくらいだしヤバいか
次のオイル交換を早めて他に行くわ >>724
一応マイナー扱いだぞ。
同じJF56でも2017モデルからモデル違うから見方によっては型落ち。 きのう東京でポセイドン納車して、
初めて江戸川〜新橋〜渋谷〜246号〜川崎〜相模湖〜甲州街道〜山梨
まで走ってきました！！
東京昼間は暑いくらいだったのに
上野原〜笹子の深夜は10℃しかなくて凍えたけど、
下りはガラガラで空や相模湖見ながら走れた（上りはUターンで深夜大渋滞）。
星と月が綺麗でめっちゃ楽しかった！ >>725
すまん貧乏人は黙っててくれ。わかったから >>725
中古バイクの年式なんて一つの要素だけで比較にならん。
年式、走行距離、色、状態
すべてが揃って初めて高くなるが、一つが劣ってると安くなるとしたら、
走行距離と状態の方が重要視される。 >>729
多分お前よりは金持ってる。
金持ってるのとケチなのは別ですよ。 納得できるものに500万出せても納得できないものには1円も出したくない 金もってるならPCXの中古価格なんかどうでもいいだろ。
ケチなら使いきるまで乗るんだよ。中古のことなんかどうでも良くないっすか？
引っ込みついてないだけだな >>735
金持ってると言っても親が残してくれた遺産だからな。
そんなの使ってたら数億あってもすぐ無くなる。
俺の稼ぎは年収900万くらいしかないから中古も買うわ。 壊れて修理代がかさむまで使い切るのに、
買い取り相場を気にするから年式気にする？って矛盾を抱える。
ケチと金無し両方の発想だな >>737
そんなに長く乗らないよ。
大抵のバイクは事故で5年も持ってない。
年式古いともろに査定に響く。
廃車の時は程度とか走行距離とか全く見てもらえず、同じ年式だと〜って保険屋に言われるぞ。 >>740
単に飛ばし過ぎなだけ。
そのうち死ぬと思うわ。
PCXはどんなに頑張っても100km/hしか出ないからある意味安全だけど。
スピードは相手が測ってるわけじゃないから、スピード以外は守ってる俺が悪くなることは皆無。 年式＝製造年じゃないことをまだ理解できないのかな？
もしも中古査定で製造年がそこまで重要ならば
もっと重要なな購入時チェックポイントになってるんじゃない？
新車を買うときは製造年を確認しましょう
そうでないと、新車を買った時点で○年落ちなんてこともありますよ〜
みたいな
でもそんな話、聞いたことないんだけど >>742
原付しか買ったことないの？
リッターとかモデルチェンジしてなくても2016年式とか2017年式とか書いて売ってるぞ。
もちろん未登録の車両な。
登録してなくても古くなると新古扱いみたいになってるよ。
まあ正直なところ原付で気にしたことはないし、先日書いてたPCX買わされたのって俺じゃないからなw
単なる暇つぶしに付き合ってくれてありがとうな。 >>743
それはイヤーモデルのことでしょ
型式に変更がなくても、年次変更があれば2017年型（年式じゃないことに注意）とか
2017年モデルというように表現する
通常イヤーモデルは前年秋くらいから製造が始まる
だから2016年製造の2017年型というのもある >>743
そりゃ大型は車検あるから年式つくだろｗ >>744
PCXも2016年モデルとか2017年モデルとかあるよ。
新色追加なだけだけどw
先日の古いPCX買わされたって人は2015年モデルだったって話じゃないの？
違うんなら俺の勘違いだわ、すまん。 原二の資産価値とか普通に気にする奴らが居ることに衝撃を受けた >>747
モデルイヤーという枠組みは、ホンダは少なくとも国内のこのクラスでは使ってないんじゃないかな
その○○年型という表現は、販売店が入荷時期から便宜的にそう呼んでるだけだと思うけど
JF56は、少なくとも公式には登場以降、色以外の変更はないはずだよ 2015年7月にマットシルバー買ったんだけど、その時の説明でこれは一応2016年モデルですと説明されたよ
微妙な年式なんてあまり関係ないと思う 年式問題は他の車種にも関わると思うので、改めて別スレ立ててくださいな。 チャリンコ買うのも、無駄金は一切出さないｗ
どんだけｗ 購入前から差定額気にしてんのか
傷でもつこうものなら発狂しそうだな
ハゲろ ＰＣＸとＮＭＡＸとトリニティとカブ110
買うなら一番どれがいい？ トリシティだった
でもパクり訴訟されてるらしいね
ヤマハの方がいいかと思ったけど
ならＮＭＡＸもダメなの？
ＰＣＸはＡＢＳ無いみたいだし >>728
俺も山梨の20号走ってたよ
18時頃大渋滞してたけど...
125ccは大垂水を走れないのが悔やまれる 大垂水通れないと相模原の方から遠回りしないといけないんだよな
めんどい 4か月ぶりに乗ったけどバッテリーもつもんだな
5か月放置でも問題なさそう 買った店で「オイル交換無料クーポン」なるものを貰ってたからチョイと遠いけどツーリングがてらオイル交換しにきたら2000円だとよ
なんでもオイルは無料だけど工賃がかかるらしい
いや、この名称だとタダでやって貰えると思うだろ
なんか無性に腹が立ったわ あぁ大事なこと書き忘れた
ほんとバイク屋って糞ばっかだな そういうのは店で言え、ここで愚痴ってもコミュ症の遠吠えにしか聞こえん。 おお、そういうケースもあるんだな、と参考になるよ
いちいち細かいこと規制しようとする奴って、２ちゃんに何望んでんの？ ていうか納得出来ないならお金払う前に言うべき。
金払ったってことは納得したってことなんだよ。
その後であれが気に入らないこれが気に入らないってどっかの隣国みたいなレスはいらん。 誤解を招く書き方がそもそも悪い。
金払わなきゃいいってのは当たり前だが、そこまで足を運んだ労力返せよと思う人だっているだろ。 メンテを頼む店が遠いって時点でおかしいと思わなきゃ。
何かあった時レッカー代どうすんだよ。
通販とかで買ったんじゃないの 夢店で購入する時
「ガラスコーティングして貰えればメンテナンスパック加入中のオイル代無料にしますよ」
と言われたのでコーティング済で納車されて半年後いざ定期点検に持って行ったら
オイル工賃が無料だっただけでオイル代はちゃっかり取られていた
まぁよく訊かなかった俺が悪いんだが >>774
まぁ自分は夢でやってるからそんな扱い受けるわけがないし。 いやその店にメンテ頼むつもりは全く無かったんだが、オイル交換がタダなら暇潰しに1時間チョイのプチツーがてら頼みに行くかぁ
とな
気分良く帰るつもりが最悪だぜ >>775
ガラスコーティングもメーカー保証も要らない。
オススメに入れてくるが、実際に使った案件があるのかと確認すれば正直なこと教えてくれる >>777
ていうか電話で予約するときにいくら勝って聞いてないの？
普通そこら辺は先に確認するものだが ぼられてんなw
oil代+工賃+消費税でも2千円で釣り銭来るぞ
ちなみwing店 >>779タダだと思ってるのに聞く訳ないよw
いっぱいだったらそのまま帰る予定だったからな
まぁ行く前に無料クーポン券の詳細だけは確認しとくべきだったな >>780
同じく。
>>765はクーポン自体が無料みたいなもんだわ。 なんか愚痴聞いて貰ってスッキリしたわ
スレ汚し済まんかったな
そしてお前らありがとう クーポン詐欺w
でも今時こんなんばっかだろ
ちゃんと説明もせず引っ掛ける気満々 性能は大差無いから、ホイール径とブレーキシステムの違い、あと外観の好みで選べばいい。細かな装備は後付けでどうとでもなる。
あと、使ってるヘルメットがフルフェイスならメットインに入るかも確認しといたほうがいいな タンデムデートの予定です
良かったら注意点教えてください >>791
コンビニで食料買い込んで最初のモーテルにGO! nmaxはボディデザインが15年前の欧州スクーターみたいで古臭い
メーターデザインもサイクルメーターみたいで安っぽくて味気ない。
液晶数字もやたらぶっ太くてまるで老眼メーターだ NMAXスレで英語版マニュアルの慣らし運転の話題が出たんだけど
それによると1600kmまでの慣らし運転を指示してて
今時は珍しくスロットル開度まで指示してるんだよな
0-1000kmまで1/3、1000-1600kmまで1/2まで
1000km時点でギアオイルも交換することになってる
今時のスクーターとしては異例の細かさ
PCXは500kmまで急加速とかすんなよ、で終わりｗ PCXも決してカッコイイとは思わないが、NMAXは見た目が駄目すぎて候補にすらならなかったわ。
街中でそんなに見ないし売れてないんだろうな。 PCXがいまだに糞タイヤ装着で、なにも知らない顧客の命を危険にさらすなんて信じられないわ
安全性より燃費優先して糞タイヤを採用し、いまだに純正装着してるPCX
他を犠牲にしてでも安全性を重視して顧客の命を守ろうとABSを採用したNMAX
ホンダ...こわいですね ABSだけは羨ましいと思ったけどな＞NMAX
使う使わないは別にしても付いてるに越した事は無いから >>801
私もPCXかNMAXで迷ってたので参考になりました
どちらにしても外観は気にならないので
家族のためにも安全第一でNMAXに決めようと思います 接地感ないもんなーあのウンコタイヤ
換えといてよかった 元旧型乗りで新型に乗り換える時NMAXも跨って（？）みたけど
NMAXはPCXよりライポジが若干ながらゆったりしてる印象だったな
原二で下道ロンツーとか趣味な人はABSも付いてるNMAXの方が良いかもね
勿論PCXにABSが付いてたらそれが攻守最強なのは言うまでもない コケやすくて危ないって分かってるならコケない様な運転を心掛ければ良いんじゃないですかね・・・
当然金があるなら替えた方が良いけど >>805
自転車屋兼原付売ってる店ってあれ修理できるの？
ヤマハはそんな店でしか売ってなくて（しかも取り寄せ）とても視野に入らなかった >>808
SOXとかYSPとかないの？どんだけ田舎なのよ 遠くにあってもロードサービスにさえ入ってれば自走不可になったとしても
年に何回でも店舗まで運んでくれるから問題ないでしょ YSPも単なるヤマハ専売の個人商店ってだけで
夢店や鱸世界みたいなクオリティ求めると泣きを見ると聞いたけどな
それもNMAXにしなかった理由の一つでもある
一度夢店のサービスに慣れると個人経営の店はちょっとな >>803
>>810も言ってるが、「家族のためにも安全第一」とか言うならバイクではなく車を買うことをお薦めする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
