総合オイルスレッド74本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>911
俺は次高くても国産買うことにするわ
別にカネがないわけじゃないしな
回り回って社員や掃除のおばちゃんの食い扶持になるならば・・・
つっても数百円の違いなんすけどねｗ 国産（？）エレメント千数百円
モノタロウ韓国エレメント300円くらい
エレメントなんかそんなに交換しないのに、ケチるバカとかいるよな
俺だけど オイルもフィルターもHRC指定の300kmごと毎回交換する俺が来ましたよ。 >>914
モノタロウなら毎回交換しても2回に1回純正よりも安いし
確実に前者の方が車体にやさしいと思う
分解して比較していたサイト、画像があったけど、純正フィルターの長さの2/3以上はあったし
Oリングも大小両方ついてるのがいいね
心配ならユニオン産業あたりが国産だし、実は純正と全く同じといううわさもある >>917
モノタロウはブレーキパッドでやらかしてるからなぁ
このパーツなら問題無いだろうと思っても斜め右上を行ってくれる。
BMWかなんかの動画で粗悪品との違いをやってたけど、なのあるメーカーのを使ってれば安心と思う。 >>917
国産というより国内メーカー品な
純正品だろうか濾紙折ったり組み立てたりは中国とか韓国でパートのおばちゃんとかが作ってる モノタロウとかの自社ブランド買うよりはユニオン派だな。 >>912
skグループね
ホームセンターとかの訳のわからんのはみんな原料韓国のsk
韓国では有名な財閥 >>877
この製品の信頼性どのくらいなんだ？
と思ってちょっと調べてみたが結構評判高いな
英語でググってみたがUSAアマゾンだと100ドル前後で結構な人気ぶりだ
濾過性能に関して同じ疑問を持ったブロガー？ライター？の記事もあった オイルって混ざってもいいの？
たとえばカワサキのR4 SJ10W-40とSG10W-40とか メーカーによる
ニューテックを例にするとNC系列同士なら大丈夫とか ワコーズのフューエル1みたいに入れすぎると逆効果な成分が入ってて
メーカーによってちゃんと比率が計算されてるものがブレンドすると狂う可能性ある
そういう添加剤が少ないであろう安物オイルなら混ぜても大丈夫なんじゃない？
添加剤モリモリの高級オイルの方がシビアに考えた方がいいと思う 皆どこでオイル買ってるの
アマ、ヨド、モノタロウ他に安いサイトある？ >>930
それは、｢で｣じゃなくて｢の｣じゃないか AmazonマケプレからAZですね
信者じゃないけど、安いし普通に動くから買ってる
無くなったら楽天のNBSも試してみるかな >AZの二輪オイルはほぼ直販ですし
そんな事はない
楽天、amazon、Yahoo!、ポンパレ、DeNAなど、AZは大手有名どころのECほとんどで出店しているし、
エンジンオイルを買ってレビューを書けば粗品(オイルジョッキ)とか、直販以外で買う方が特典が大きい場合もあり
我々コンシュマーが買い物する場合には、むしろ直販よりも外部ECサイトで買う方が多いだろう
俺もジョッキ貰う時は楽天で買う 二輪のオイルは直販というか
二輪のオイルは通販のみ、だよな >>935
アマゾンのやつもエーゼットが出品してるのでは？ >>935
アマゾンも楽天もヤフーショッピングもAZの直販
出店者はAZ >>935
Amazonはプライム扱いじゃないと送料が高い(北海道)
Tポイントためてヤフーで買うのが今のベストかな
もっと良い買い方あったら教えて オイル交換後もたまに点検窓でオイルの残量チェックして
減っているようだったらオイル追加してる？ オイル点検でバイク水平にすんのどきどきするね。
自分の方に倒れてきたらどうしようとか。 それある
頼むからもっと見やすい所に点検窓つけてくれ あまり力入れなくても支えれる角度が大体水平やんな？ そうだね
たまに重心が手前にあってズシッと
ほんとビビるわ 前後レーシングスタンドで立てれば怖い思いせず
ほぼ正確なオイルレベルを確認できる。 >>943
しない
だって3000～5000キロくらいじゃ全く減らんし 俺の愛車は2stバイク並みにエンジンオイルが減る @ktm海苔 >>944
点検しようと思ってても、うっかりエンジンかけちゃってやらないことが多い
>>945
わかる 2人作業でやりたいくらい 俺乗ってる空冷２気筒は、オイル消費1000cc/1000kmでも心配無いって言い切るバイク オイル増えたことはあったな
不動車直して仕上げにオイル交換して量をゲージ中間にしたのに
近所一周したら吹け上がり悪くなりゲージ上限超え
キャブと燃ポンやられててオイルにガソリンが混入
オイル抜いて鍋で温めてガソリンを揮発
再利用したけど 幸いガソリン入りなので特に難しい事しなくてもフランベ状態になりそう
やったね！ 特に違和感なく次のオイル交換まで使えてたけどな
多少なりともガソリン成分はオイルに混入すると聞いたことある
自然と熱で揮発するとか
俺みたいな異常な量が混入すると濃すぎて走れなくなるが >>963
そりゃブローバイガスとしてクランクケースに抜けたガスは混ざるよ
でも、キャブがオーバーフローしたとかで生ガスが流れこまなきゃそこまで問題ない
それよりも冬場とかの短距離走行繰り返して結露で水分が混ざるのもヤバイ >>965
よく読め。
958でキャブと燃ポンがやられてて混入って書いてあるぞ。
それを煮詰めて再利用したともねw >>966
いや、だから通常時の混入具合のことだよ… >>958
温度ageて飛ぶのはガソリンじゃなくて水分じゃね >>967
悪いが何が「いや、だから」なのか分からん。 >>969
うん、頭良くない人は絡んでこなくていいよ どうでも良いよ
理論でどーのこーのより使えたよってだけ
普通はやらないだろうが
今も調子良いし元気に走ってる
不動車再生で劣化したゴム製品を煮たりするからその延長上での実験 >>971
使えたのとダメージ全く無いのは違うと思うがね。
>>970が頭良すぎて深読みしてるだけだしw ダメージあるかもわからんね
それから定期オイル交換も数回
約8000キロ走行
元気に回るし不具合も無いがそのうち壊れるかもね ドンキでカストロールのパワーレーシング1Lが999円で売ってる… 本人が良いって言ってるので終わりでいいでしょ
他人にはどうでもいい事だし >>971
硬化したゴムはお湯で煮るより
ワイドハイターEXにどぶ漬け後シリコンスプレーがオススメ パノリンって皆さんの評価はどうですか？
これからの夏パノリンで乗り切ろうと思ってます >>981
4Tレースを使ったことあるけど、他の候補があるならそうしたほうがよろしいかと SSってみて思い出したけどCBR250RRとかR25をSSって書いてあるのを見るとなんか違うって思う。
確かにスポーツだけどスーパーではないよね。 >>983
トライアンフがカス指定だから、まあ大丈夫なんじゃ。
Daytona675は一応SSでしょ。 実際トラのデラ行ったらまずカスはいれられないんだがな >>988
日本語不自由なコメントでごめんなさい
パノリンはやめておけと言いたかったのアタシ 次スレたてるけどこのままIPでいいの？
普通のﾜｯﾁｮｲのほうがいいの？ ワッチョイありですら一部困ったヒトが連投してたんで、こうなった記憶 >>984
R25はコンセプトは毎日乗れるスーパースポーツだし…
と思ったが見直したら「毎日乗れるスーパーバイク」だった
細かく外してやがる パノリンは熱に強いしもちもいいように思うが、ねっとりしすぎな感じがするな
がんがん回す人なら恩恵に預かれるかもしらんが、街乗りじゃただ重いだけって気がする パノリン気に入ってる。
ドゥカティスイスの純正だと聞いてモンスターに入れてみたけど、シフトタッチもいい。
通勤用カブ110にも入れて、もう８万㎞だが快調。 >>984
250ccでも昔の4発とか2stとかだとレーサーレプリカ、スーパースポーツなんだけど
今のは
レーシーなレプリカ？
ストリート用スポーツ？ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 98日 11時間 35分 42秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
